Anisim întreabă:
Ca de obicei, am conectat pompa la priză, dar de data aceasta ceva nu a mers bine.După ce a funcționat mai puțin de o secundă, pompa s-a ridicat, a ieșit fum de la priză și mitraliera a fost scoasă din bord.
În înțelepciunea mea infinită, am decis că problema se află în priză și am încercat din nou să pornesc pompa prin cablul prelungitor. Eu însumi nu știu cum sunt încă în viață, cu un asemenea instinct de autoconservare ...
O palmă liniștită, o mână acoperită de funingine, fum dintr-o furculiță și din nou o mitralieră bătută în bord.
După ce am decis că problema se află în fir, am decis să o schimb. A scos panoul din pribluda unde ar trebui să meargă cablul, a decuplat firele și a fost fericit să meargă la magazin. În timp ce îmi puneam pantofii, în cele din urmă mi-a venit în minte:
1) de ce am decis de fapt că înlocuirea firului ar ajuta?
2) dacă îl cumpăr, cum voi conecta totul? Nu am fost suficient de inteligent pentru a face o fotografie „așa cum a fost”.
Așa că am decis să întreb internetul.
Cum pot face un diagnostic - ce anume este în neregulă cu pompa mea (Clever BTs-3)? Și dacă este într-adevăr un fir - cum să conectați unul nou?
Există 3 fire din pompă - galben, negru și roșu. Și condensatorul CBB60. Firul nativ este verde-galben (pământ, nu?), Maro și albastru. Dacă reușiți să cumpărați același lucru, atunci în ce combinație ar trebui să le combinați?
Ne pare rău pentru confuzie.
Dacă venele cablului deconectat nu „sună” între ele, atunci sună firele de la înfășurările pompei la carcasă. Nu există un sens special în măsurarea rezistenței înfășurărilor, deoarece nici eu, nici voi, cred că nu știm ce ar trebui să fie.
Despre „cum să vă conectați înapoi”, de ce ați deconectat condensatorul? A fost conectat constant la motor în timpul funcționării? Sau a trebuit să apăsați un buton la pornire? (judecând după povestea dvs., ceea ce a fost pur și simplu conectat la priză, condensatorul a fost conectat permanent)
Din nou luăm un multimetru, măsurăm rezistența. Veți avea, de exemplu, o rezistență mică între 1 și 2 fire, una mare între 1 și 3 și o rezistență medie între 2 și 3. Apoi, al doilea fir este comun. Conectăm faza și zero la cele două fire între care rezistența este mai mică (aceasta este înfășurarea de lucru), iar de la fază prin condensator, firul dintre care și firul comun este mai mare. Dacă aveți aceeași rezistență între firul „comun” și „extrem”, atunci nu contează care dintre înfășurări este conectată prin condensator. Adică fază și zero pentru 2 fire, iar a treia fază printr-un condensator.
Anisim
- De ce ai deconectat condensatorul? - la început am vrut să spun că am făcut-o pentru a scoate firul. Alya acolo a fost conectat astfel: din trei fire, unul era pe corp, unul era direct la firul de la pompă și unul era conectat printr-un condensator, cam așa.
Dar acum, pe măsură ce a început să-și amintească și a început să gândească - este într-adevăr, pentru că atunci a rămas firul suplimentar? Pentru FROM, există trei dintre ele, iar în pompă se obțin doar două. WTF?
"A fost conectat constant la motor în timpul funcționării?" - da, nu trebuia să apăsați niciun buton nicăieri.
Când vine vorba de electricitatea gospodăriei, sunt un noob complet.
Deci iau un multimetru și măsoară rezistența firelor de pompare?
O sondă la negru (H) și una la roșu (K), apoi la negru și galben (F), apoi la galben și roșu? Rezistența este următoarea: CHK = 10,8 ChJ = 34,5 LC = 25.
Și apoi am înghețat.
Am 3 fire de la cablul de alimentare - maro, albastru și galben-verde.
Galben-verzui merge la carcasă, l-am atașat la pământ într-o priză.
Si apoi, ce?
Am două fire la intrare și trei la ieșire și un condensator între ele.
Ca rezultat, ar trebui să existe: roșu + maro, negru + albastru + unul din condensator, galben + al doilea din condensator?
A raspunde
E-mailul dvs. nu va fi publicat. Câmpurile obligatorii sunt marcate *
