Perforatoare Interskol - defecțiuni și căi de eliminare de către mâini

Ciocane Interskol, conform statisticilor, sunt instrumente fiabile. Eșecurile sunt înregistrate mult mai puțin frecvent decât modelele mai populare Makita, Bosch, Hitachi.

Principala regulă: alegeți un model care este proiectat pentru sarcini și este conceput pentru a efectua lucrările planificate.

Utilizarea perforatorilor pentru utilizarea lor în conformitate cu cerințele de funcționare permite perforatoarelor Interskork să funcționeze mult timp.

Dar, la fel ca orice alt instrument, apar diferite defecțiuni în punchers, ceea ce va necesita reparații de către puncher, mai ales dacă nu mai este necesar.

Pentru a repara armele din Interskol, rezolvarea problemelor, este necesar să studiați cu atenție dispozitivul instrumentului, circuitul său, cartelele de lubrifiere.
Orice reparație a perforatorului Interskol începe prin dezasamblarea acestuia în detaliu.

Clasificarea defecțiunilor în perforatoare Interskol

Perforatoarele Interskol au o înaltă întreținere, simplitate și fiabilitate.

Repararea perforatorilor Hand-urile proprii Interskol pot efectua orice utilizator care știe să dețină o șurubelniță, un ciocan și un inginer electric la nivelul liceului.

Toate defecțiunile care apar în perforatoarele din Interskol sunt divizate în mod convențional în trei grupe:

• Defalcarea mecanică a mecanismului de impact;
• Comutator moduri de defectare;
• Defecțiuni ale părții electrice a perforatorului.

Grupul mecanic al defecțiunilor în perforatoare Interskol

Să luăm în considerare toate defecțiunile pe un exemplu de perforator Interskol P-26 / 800EP.

Primul grup de defecțiuni include defecțiunile asociate cu defectarea componentelor elementului de lovire. Acest grup de defecte

evident în faptul că atunci când se lucrează de foraj ciocan și ciocan departe nu se poate.

Uzura inelelor de etanșare din cauciuc

Slăbirea forței de impact este graduală.Pe măsură ce inelele de cauciuc se uzează, în sistemul de impact pneumatic apare scurgeri de aer. Rezistența la impact este slăbită, lovitura devine greu.În plus față de pierderea proprietăților pneumatice, elementele de lovire, strikerii, măștile de presă sunt distruse.

Reparatii Interskol pumn atunci când inele de etanșare uzate este de a le înlocui cu altele noi.

Instalarea noilor inele de cauciuc făcute pentru orice pumn dezasamblarea cu aplicarea obligatorie a gresare garniturile inelare și lubrifianți, inerte produselor din cauciuc. Astfel de lubrifianți includ lubrifiantul intern Tsiatim-224, produs în conformitate cu GOST 9433-80.

cauciuc O-ring este lubrifiat cu un strat subțire de lubrifiant Ciatim-224 și se fixează pe elementul dorit, spălată în prealabil de vaselina veche în amestec soluție de kerosen și benzină.

Distrugerea strikerilor, tobelor, trunchiurilor, pistoanelor

Atunci când deteriorarea mare de cauciuc O-inele și înlocuirea lor întârziată este distrus pos.16 pressmassy, ​​poz.36 corp baril Catcher poz.40, poz.45 atacant. Din impactul asupra detaliilor există rigidizare, fisuri, curbări, blocări.

Defecțiunile sunt eliminate prin înlocuirea pieselor cu altele noi, cu înlocuirea obligatorie a sigiliilor. Detalii

piston distrugerea poz.47 este de două tipuri:

• Descompune fusta pistonului;
• Urechile instalației cu deget sunt perforate pos.48.

Repararea perforatorului Interskol P-26 / 800EP și a pistonului său distrus se efectuează prin înlocuirea pistonului cu unul nou. Când cumpărați un piston, verificați cu atenție rugozitatea suprafeței interioare a pistonului. Ar trebui să fie adus la o strălucire oglindă.

Defecțiunea poziției cilindrului.36 nu se manifestă adesea. Motivul principal este zgârieturile pe suprafața interioară atunci când elementele de lovire, strikerele, prommasses eșuează.

Dacă adâncimea zgârieturilor nu este mare, atunci zgârieturile pot fi scoase cu o ture. Cu o profunzime mare de zgârieturi, este imposibil să se asigure o etanșeitate, iar acest lucru afectează funcționarea perforatorului în modul "Strike".Distrugerea

lagăr de rostogolire a impulsurilor de soc

este creat nu numai un sistem de mecanism de impact pneumatic, dar transformarea mișcării de rotație în mișcare alternativă datorită funcționării poz.60 lagărului de rulare. Există cazuri de distrugere a unui deținător al rulmentului.

Atunci când rulmentul de contact este deteriorat, repararea perforatorului Interskol P-26 / 800EP este o înlocuire completă a piesei.

transmiterea Violarea cuplului în reciprocation poate fi întreruptă din cauza danturate canelurile alunecarea roților din canelat poz.62 combinat poz.60 rulment de rulare.

Defecțiunea este stabilită de prin corectarea profilului dintelui cu ajutorul unui fișier rotund de unghii.

Modul de impact este afectat dacă comutatorul de mod nu funcționează corect. Traducerea butonului de comutare a modului nu deplasează maneta de comutare pos.55.

Defecțiunea este eliminată prin repararea ansamblului angrenajului intermediar al arborelui cu ax 58.

Un grup de defecțiuni în care ciocanul de perforare , dar nu foraj .Cranking unelte

pe

alezaj de foraj în timpul cursei Lacune de funcționare apare la pornirea de pe cilindrul pinion ax poz.36 poz.35.

Ansamblul este fixat pe cilindru cu trei cilindri pos.37.Și pentru ao menține ferm, pinionul este apăsat de arcul pos.33, care este fixat prin șaibă în poziția 32 printr-un inel de reținere pos.31.

Defecțiunea apare datorită slăbirii forței arcului de prindere, căderii rolelor, distrugerii butucului poziției camă.

Repararea perforatorului Interskol P-26 / 800EP cu mâinile proprii constă în restaurarea tuturor părților în poziția necesară sau înlocuirea celor defecte.

Defecțiuni ale arborelui intermediar

Arborele intermediar din ciocanul rotativ servește la transferul impulsurilor rotative și a celor cu mișcare alternativă.

Dacă orice piesă instalată pe arborele intermediar, din cauza ruperii va începe să se rotească, puncherul oprește forarea.

Luați în considerare principiul arborelui intermediar al perforatorului P-18 / 450EP.

Rotirea pe ax este transmisă cu ajutorul unei roți dințate, poziția 46, rotită de rotorul unui ciocan rotativ. Transmisia este pusă pe poziția 43 a arborelui, unde jumătatea ambreiajului arborelui cu came poz. 44 și lagărul de rulare pos.

Activarea modului de impact se produce datorită deplasării placii de comutare pos.55, care decuplează rulmentul elementului de rulare de semicuplarea poziției camă.

La arborele intermediar al perforatorului Interskol P-26 / 800EP se poate roti cutia de viteze combinată 62.

Widget de la SocialMart

Faptul este că roata se rotește datorită cuplării dinților în ambreiajul unui lagăr beat. Rotația poate apărea datorită slăbicirii poziției arcului 63 și uzurii profilului dinților, precum angrenajul și ambreiajul.

Defecțiunea este eliminată prin restabilirea profilului dinților în uneltele combinate, într-un lagăr beat. Structura

perforator Interskol P600ER arbore intermediar caracterizat printr-un poz.39 arbore comun.

Slippage viteze poz.45 pe arborele se poate datora atenuarea poz.38 arc de presiune și uzura dinților în conectorul poz.40 care acționează ca un ambreiaj.

imposibilitatea de fixare a sculei în

mandrina rapida Uneori există problema care se manifestă în imposibilitatea de fixare a corpului de operare în mandrină fără cheie.

Perforatoare Interskol echipat cu cartușe de două tipuri: SDS-plus și SDS-max.

Strângerea cuțitelor sculei de lucru este asigurată de designul lor special.

Defecțiunea dispozitivului de prindere se datorează uzurii bilei de blocare.

repararea pefroratora Interskol, și în mod special este o mandrină fără cheie înlocuirea bile și lubrifiant Shanks buri unsoare specială.Se recomandă utilizarea unguentului special dezvoltat ca lubrifiant pentru burghiele de burghie.ciocane Modul

Defect comutator

Interskol echipate cu modele diferite moduri de întrerupătoare.Și nu este un accident.

Utilizatorii de multe ori comută modul de funcționare al pumnului fără a opri scula.Și acesta este motivul principal al defecțiunii comutatorului de mod în perforatoare.

Comutatorul pentru modul rotativ interscop are un număr diferit de piese.

Dificultate diferă punker Interskol P-18 / 450EP.

sunt efectuate prin translație cu came semicuplaje poz.44 din cuplarea cu poz.43 arborelui pinion.traducere

se face de către poz.52 modul de comutare capse poz.55 comutator TRIM, mânere comutator pos.16.

Defecțiunea duce la imposibilitatea de a comuta comutatorul în modul dorit.

Defecțiunea este eliminată prin înlocuirea arcului în poziția 48, alinierea sau înlocuirea părților îndoite.

complicate comuta modul de proiectare Interskol perforator P-18 / 450ER a fortat designeri pentru a proiecta noi scheme și să introducă-l în pumn Interskol P-26 / 800ER.

poate fi comutat prin intermediul lesa poz.55 comutator buton și arcul comutator poz.56 pos.28.

Design utilizează cel mai mic număr de piese, care crește fiabilitatea și operabilitatea Interskol perforator P-28 / 800ER.

În perforatorul Interskol P600EP se utilizează un design ușor diferit al comutatorului de mod.

moduri de comutare se face prin îndepărtarea poz.40 ambreiaj de poz.41 rulmenți. Defectele

în porțiunea de circuit electric perforante parte Interskol

Electric perforante Interskol are o fiabilitate ridicată și nu cauzează probleme pentru utilizator.

Principalul lucru este să monitorizați în timp util uzura periei electrice.

Trebuie să știți că atunci când periile sunt uzate la o lungime mai mică de 8 mm, periile trebuie înlocuite.

Înlocuirea periilor de carbon este o procedură simplă și poate fi efectuată de orice utilizator.

Capacul brațului corpului este îndepărtat, suportul periei este eliberat în structurile în care este prevăzută și primită peria electrică.

De exemplu, luați în considerare înlocuirea periilor electrice în perforatorul Interskol P-30 / 900EP.

Perii de carbon poz. 72 sunt montați în suportul periei pos.73.Pentru a obține periile, trebuie să scoateți mânerul pozitiv 78.rotiți suportul periei la 45 de grade și scoateți-l. După eliberarea arcurilor pos.71, veți obține cu ușurință periile de cărbune.

stator poz.66, rotorul pozitiv 62 nu reușește foarte rar.

Pentru cei care doresc să efectueze repararea statorului sau rotorului cu mâinile proprii răspunde aici .

Restul detaliilor, cum ar fi butoanele de oprire pentru poziția instrumentului 74, condensatoarele poziția 75, cheile de poziționare 76 nu reușesc foarte rar și înlocuirea acestora nu cauzează dificultăți speciale.

Am examinat defecțiunile de bază ale perforatoarelor Interskol. Dacă aveți materiale despre alte probleme, scrieți-ne.
Concluzie: Repararea perforatorului

• Interskol nu este o sarcină dificilă și poate fi efectuată de orice utilizator familiarizat cu instrucțiunile de demontare și asamblare;Înlocuirea în timp util a inelelor de etanșare
• împiedică apariția unei cantități de bază de incoruptibilitate;
• în timp înlocuiți perii de carbon permite funcționarea perforatorilor Interskol practic infinit

Toate succesele!

Puncher reparații video Interskol

Repararea perforatorului Interskol P-30 / 900EP