Gates sunt o clapă singur, monolit care se ridica la tavan și să devină paralel cu acesta.

În mod independent, se poate face, dar o mulțime de ajustare fină, plus desenele și ansamblurile balamale de înaltă calitate necesare.

Foaia de ușă este format din secțiuni individuale orientate orizontal. La deschiderea secțiunii refractată și design trage în sus paralel cu tavanul.

Astfel de porți pentru garaj cu mâinile sale pentru a face nerealiste. Puteți fie comanda un loc de muncă la cheie, sau să cumpere sistem gata făcute și instalați-l singur.

Ori aici conduce-o parte, paralel cu peretele garajului. Design-ul este similar cu dulap de ușă. aproape niciodată folosit în garaj privat, este mai potrivit pentru grajduri sau depozite.

În mod independent, se poate face, dar nu are sens, deoarece etanșeitatea și rezistența constipația în aceste porți sunt extrem de reduse.

Clapeta este formată din aripioare de aluminiu, este colectat într-o cutie specială la intrare.

Aceste obloane convenționale, este doar mai mare. Făcute la comandă și sunt instalate numai de către profesioniști.

Cel mai fiabil și ieftin opțiune. Design-ul este alcătuit dintr-un cadru de bază în jurul perimetrului de intrare și cele două canatelor bazate pe balamale standard.

Aceste porti batante la garaj, cu mâinile sale de a face cel mai simplu mod, care este confirmat de statisticile - 70% din garaje moderne echipate cu astfel de modele.

Prima secțiune verticală mount 2 laterale, această înălțime măsurată de la colțul de deschidere 4 și taie-le off.

Lățimea peretelui frontal în garaj poate fi de până la o jumătate de metru.

• Un domeniu ne sunt puse la un perete la exterior, al doilea - din interior;
• Cornere expune cu precizie firul cu plumb, chiar dacă ambreiajul nu este destul de buna.

cadru sudat trebuie să fie solid, deci suduri benzi 50h6 mm între colțuri. Banda este montată orizontal cu un pas de aproximativ un metru.

În cazul în care banda nu este prezentă, în schimb, puteți utiliza colțul de 50x50 mm, dar atunci ai nevoie de un amortizor de colț orizontală se va îneca în perete, căci între rânduri de cărămidă sau bloc tăciune va trebui să aleagă o adâncime canelură de 50 Bulgarian mm.

Cu toate că scheletul vom obține în formă de U și bine pus pe perete, este necesar să se consolideze în continuare.

O astfel de atașament nu permite rama de a se deforma, respectiv, poarta nu conduce și nu gem face;

Blocarea cadrului vom folosi ace puternice din armături. Pentru a face acest lucru, pe ambele părți ale benzii sunt sudate înainte, la marginea inferioară a găurii am fora adâncimea ciocan de 200 mm. Diametrul găurilor din grosime selectați ventilul;

• Se umple gauri mortar de ciment-nisip și dens (ciocan) este cu ciocanul în masa lor tije de armare;
• Când bolțul este înfundată, măsurată la 50 mm de carcasă și taie excesul, iar apoi ciocan pinii se îndoaie în sus și le sudează ferm pe cadru;
• Aveți posibilitatea să tăiați culoarea pini cu rama și opărire, pe ambele părți, dar cârligele sunt mai sigure.

Atunci când ramele laterale sunt sudate și bare fixe, puteți trece la sectoarele superioare și inferioare.

Zona este expusă în mod clar la orizont, pentru marcarea mai convenabil de a folosi gidrourovnya, tâmplar nu va da o astfel de precizie.

Sectoarele superioare și inferioare sunt colectate și înregistrate ca și lateral.

Doar la început trebuie să suda pe eticheta cu colțurile pe ambele părți, și după aceea traversele sudate ale benzii și fixați rama pe baza.

Cârligele din partea de jos a dispozitivului nu ar trebui să facă, acesta va fi urât și ei pot interveni.

În cazul în care deschiderea nu a fost inițial destul de chiar, între perete și rama aveți în continuare lacune, aceste lacune atunci completați mortar de ciment-nisip.

Dar, în general, este complet la același nivel cu tencuiala toate zonele.

Crearea unui cadru pentru vanele încep cu instalații 4 clini în colțuri:

• Se taie cele patru colțuri de aproximativ 50 cm fiecare, iar sudurile lor pe partea din față, astfel încât cadrul formează un colț cu un triunghi dreptunghic;
• Eșarfe nu trebuie să fie sudate strâns este o structură temporară, care va fi apoi se taie polizor. E de ajuns pentru a apuca colțuri la mai multe puncte, dar nu s-ar cădea;

• Pe părțile laterale și partea superioară a decalajului dintre clapele cadru cadru si garaj poarta este de aproximativ 10 mm sub decalajul ar trebui să fie de 2 ori mai mare, adică 20 mm.
• Aici, pe aceste dimensiuni și 4 felie de colț mm 50x50, suport 2 piese pe toată lățimea porții, și 2 suport de înălțime întreagă;

• Acum Klondike nostru sudeaza 4 piese colțuri tăiate, din nou bine sudate nu au nevoie, doar pentru a „apuca“. Dar, la colțurile ramei sudate temeinică.

gatiti Inainte de un singur colț cadru superior și inferior, aripa, care este dispusă orizontal, complet tăiat exact în centru, colțul va avea loc doar pe verticală, cu care se confruntă fațada aripă.

• Din cauza unui contact sudat Klondike cadru pentru aripi vor fi aliniate în mod clar cu cadrul de garaj;
• Diferența între cadru și cadrul obloanele de garaj de pe perimetrul a fost la fel peste tot, iar colțurile nu sunt „joc“ vom avea nevoie de mai mult timp pentru a suda în interiorul mai multor ipoteci;
• Ia supape bucăți mici și controlul acestora este sudată în interiorul clearance-ul între cadru și zona de garaj sub grătare cadru.

Acum puteți începe instalarea de coaste:

• Primul set de colțuri verticale ale centrului, sudurile lor minuțioase pe ambele părți ale reducerilor, pe care le-a făcut în părțile superioare și inferioare;
• Într-una din aripile facem ușă. Pentru aceasta sudeaza mai multe părți verticale și orizontale, astfel de construcție orientarea arătată în Schema de carcasă;

Ia cele mai simple magaziile de garaj, care sunt prelucrate și asamblate pe un „bărbat-femeie“.

„Papa“ (parte a coronamentului cu ac) trebuie să fie sudată la cadrul garajului, iar „mama“ (partea a coronamentului sub forma unei cupe) este sudată frunza porții.

În principiu, proiectarea cadrului este asamblat. Acum ne dorezaem să se încheie aceste reduceri de colț superioare și inferioare în cadrul sub canata;

Dar frunza nu este încă deschis, acesta va interfera cu clini la colturi si sudate in interiorul ipotecile perimetrul.

• Masina de tocat și să ia toate aceste auxiliare de fixare frumos tăiată;

• Când ipoteci și eșarfe va tăia, poarta este liber pentru a deschide cercevea, va trebui să le ia de pe balamale și învelișurile tablă de oțel laminate la rece.

Tabla de oțel pentru acoperirea canate pe părțile laterale și de sus este de 20 mm mai lat decât rama, iar partea de jos este de 30 mm mai lat decât rama.

Fișa ar trebui să acopere complet diferența între cadru și clapele cadru țintă, plus 10 mm merg pe lemn.

Conexiune centrală între clapele se face cu suprapunere.

Pe una din aripi este foaie mai larg, se întinde pe distanța dintre ușile și intră în rama clapete adiacente 10 mm, iar a doua foaie frunză devine mai lung cu 10 mm.

Ca rezultat, foile va „întâlni“ pe colț, iar diferența nu va fi vizibil.

Sub copertine de montare trebuie să facă mici tăieturi, aceste reduceri sunt determinate de mărimea locului și marginile foii opărește în mod necesar pe marginea decupării.

În cazul în care aparatul de sudură pe care „comunica“ de la nivel de amatori, coastele din interiorul și cadru nu ar trebui să fie sudate foaia cu o sudură continuă, puteți arde accidental o frunză. Aici lista celor mai bune incremente de sudură cu puncte de 50-70 mm.

Finisare usa de garaj incepe cu stripping de metal din cordonul ombilical periei.

trebuie să fie degresate cu acetonă, și începe pictura de metal. Vopseaua este aplicată în cel puțin 2 straturi.

Cel mai simplu mod de a poarta la garaj cu mâinile pentru a încălzi spumă PSB-C25 50 mm grosime.

Aceasta trebuie să fie tăiate în dimensiune și pastă între coaste pe spuma de montaj sau unele adeziv special.

Pe partea de sus a spumei poate fi lipit panza folie izolona (spumă de polietilenă, acoperit cu folie), ca rezultat veți obține efectul unui termos.

garaje clapboard adesea arma, în acest caz, înainte de a tăia spuma inserturi trebuie să fie fixate elemente de rigidizare din grinzi de lemn 50x50 mm.

Apoi, spațiul rămas este sigilat cu spumă pe partea de sus a lemnului și a căptușelii umplute.

Alegerea de castele și diverse secrete ingenioase de o chestiune personală. Singurul lucru pe care îl pot sfătui este de a instala pe colțuri ale fiecărei uși, 2 șuruburi pe partea de sus și de jos.

știfturi metalice ale șuruburilor trebuie să fie în zona de garaj a cadrului. Acesta va fi un fel de asigurare în cazul în care atacatorii vor taie bucla exterioară.

Lacătul este mai bine să nu utilizeze simțul nu este mult, dar pentru ochi pentru o astfel de blocare poate fi luat cablul de oțel și scoateți ușa de garaj cu ajutorul unui camion bun.