Ce este un releu termic și ce este pentru el?

Design

începe cu, că voi arăta ce este în releu termic. Baza fenomenului RT drept fizic inerent descris Joule:

cantitate de căldură la porțiunea de circuit electric cu pătratul curentului și rezistența acestei porțiuni.

Acest fenomen este utilizat cu succes în eliberarea termică.O secțiune scurtă a lanțului, care acționează ca un radiator de căldură, este înfășurată de o spirală pe izolator. Toată trecerea curentului prin mașina electrică trece prin această secțiune. Direct lângă spirală este o placă bimetalică, care, atunci când este încălzită, se îndoaie și acționează asupra grupului de contact. Plăcuța este formată din două metale diferite care au coeficienți de expansiune diferiți atunci când sunt încălziți, combinate într-un singur element.

Fotografia de mai jos prezintă secțiunea dispozitivului de operare. Prin conductori trece trei faze de putere la motorul electric. Bobina de încălzire este amplasată pe partea superioară a plăcii bimetalice pentru a reduce declanșarea falsă din cauza unor influențe externe. Plăcile se sprijină pe bara mobilă, care împinge mecanismul de eliberare. Deasupra se află regulatorul de arc al setării actuale, pentru reglarea fină a limitelor de funcționare și două grupuri de contacte( deschise NO și închise NC).

Cum funcționează

După cum vedeți releul termic, acum mergem mai departe și vă spunem cum funcționează acest dispozitiv. Așa cum am spus mai devreme, RT protejează motorul de suprasarcină prelungită.

Fiecare motor are o placă de caracteristici cu curentul de funcționare nominal. Există mecanisme în funcționarea cărora poate fi depășit curentul de lucru, atât la pornire, cât și în procesul de lucru. Cu expunerea prelungită la astfel de supraîncărcări, supraîncălzirea bobinajului, insuficiența izolației și defectarea motorului în sine.

Acest releu de protecție termică proiectat pentru a influența circuitul de comandă prin deconectarea circuitului de deschidere contactelor sau închiderea contactelor personal de serviciu de furnizare semnal de avertizare. Dispozitivul este instalat după contactorul de pornire în circuitul de alimentare din fața motorului pentru a monitoriza trecerea curentului.

Setarea parametrilor se face în sus față de curentul nominal al motorului, cu 10-20%, conform datelor pașaportului. Oprirea aparatului nu se produce imediat, dar după un anumit timp. Totul depinde de temperatura ambiantă și de curentul de suprasarcină și poate varia de la 5 la 20 de minute. Parametrul incorect selectat va duce la declanșarea sau ignorarea falsă a suprasarcinii și a defecțiunilor echipamentului. Eticheta dispozitiv

grafică pe schema, în conformitate cu GOST:

pot afla mai multe despre structura comutatorului termic și modul în care funcționează, puteți prin vizualizarea acest video:

Numirea

Imediat aș spune căexistă diferite tipuri și tipuri de relee termice și, prin urmare, domeniul de aplicare al fiecărei clasificări este unul propriu. Pe scurt, să vorbim despre numirea principalelor tipuri de dispozitive.

RTL - trei faze, destinate protejării motorului la suprasarcină, dezechilibru fază, pornire excesivă sau bruiere rotorului. Contactorii PML sunt atașați la contacte sau ca un dispozitiv independent cu terminale KRL.

PTT - pentru trei faze sunt scurtcircuitate pentru a proteja motoarele de supracurent, dezechilibrarea fazelor, bruiajul rotor, mecanism de declanșare înăsprit. Pot fi fixate la startere PMA și PME, precum și instalate independent pe panou.

RTI - protejează motorul electric de supraîncărcare, asimetrie de fază, pornire lungă și blocare a mașinii. Un releu termic trifazat este atașat la demaroarele seriei KMT și KMI.

TRN este un releu în două faze, controlează modul de funcționare și de pornire, are doar o revenire manuală a contactelor, funcționarea dispozitivului depinde puțin de temperatura ambiantă.

releu trifazat în stare solidă, nu au componente în mișcare, nu depind de mediul înconjurător, sunt utilizate în zone explozive. Monitorizează curentul de sarcină, accelerația, eșecul de fază, blocarea mecanismului.

RTK - controlul temperaturii este efectuat de o sondă amplasată în corpul instalației electrice. Este un releu termic și controlează doar un singur parametru.

RTE este un releu de topire a aliajului, conductorul conductor este fabricat dintr-un aliaj de metal, se topește la o anumită temperatură și rupe mecanic lanțul. Acest releu termic este integrat direct în dispozitivul monitorizat.

După cum se poate observa din articolul nostru, există o mare varietate de control asupra stării instalațiilor electrice, care diferă de tipul și aspectul, dar care îndeplinesc în același timp și protecția echipamentului electric. Acest lucru și tot ce am vrut să vă spun despre dispozitiv, principiul de funcționare și numirea releelor ​​termice. Sperăm că informațiile au fost utile și interesante pentru dvs.!

Va fi interesant să citiți:

• Cum arată starterul magnetic
• Care este gradul de protecție IP
• Care sunt releele de timp