Por que eu preciso de manutenção?
Os geradores de gasolina e diesel precisam ser inspecionados em tempo hábil pelo simples motivo de que apenas uma análise da operação da planta no momento certo permitirá detectar desvios no funcionamento. Simplificando, se a falha for detectada no estágio inicial, será mais fácil consertá-lo, mas se você atrasar o serviço - tudo pode terminar em completo fracasso. 
TO permite que você tenha certeza de que ASU:
- Mantenha-se em boas condições durante toda a vida útil;
- funciona sem acidentes;
- opera mesmo depois da vida de serviço designada.
A manutenção planejada parece um desperdício de dinheiro, porque a instalação e, portanto, funciona perfeitamente, mas a ausência pode ser uma despesa significativa. Se você não se agendar para a DGU TO, mostra que o gerador não funciona tão eficientemente como deveria, é improvável que ele possa fazer qualquer coisa. Um dispositivo defeituoso começará a consumir mais e mais combustível, gerando uma quantidade insuficiente de energia. Como resultado, as economias na pesquisa resultarão não tão visíveis, mas ao mesmo tempo, despesas muito significativas.
Prevenção diária da instalação diesel
Se o gerador for usado diariamente, é obrigatória uma inspeção agendada externa. Desta forma, será possível detectar mensagens de erro em monitores externos em tempo hábil, danos ou deterioração de unidades de trabalho, agregados, mesmo um ligeiro vazamento de fluido técnico, monitorar o nível de combustível, disponibilidade de lubrificação e refrigeração e condição de fixadores. Tudo isso pode ser feito de forma independente. 
Manutenção programada do gerador diesel
Esta etapa de monitoramento da condição da unidade é determinada pelo fabricante e é indicada na documentação. Nos casos com diferentes dispositivos, o passo da inspeção agendada pode variar de uma semana a dois anos, e ainda mais. No entanto, vale a pena entender que o fabricante indica uma recomendação com base no cronograma de uso médio e se a freqüência da inicialização da DGU difere significativamente ou mais, o cronograma de manutenção agendada deve ser ajustado de acordo com os requisitos individuais.
A lista de trabalhos produzidos durante a manutenção planejada inclui não apenas monitoramento da condição, substituição de elementos antigos, reparos menores e procedimentos de limpeza e lubrificação, mas também testes, ajustes e ajustes de processos de trabalho. Os fabricantes também regulam o passo do teste, mas, independentemente da frequência do trabalho e carga, o procedimento deve ser realizado pelo menos uma vez por mês( carga 30%, tempo de execução 30 minutos ou inativo 5-10 min) se as instruções para a DGU não forem especificadasoutros parâmetros de teste. 
THEN DGS após o tempo de execução do
O tempo de operação obriga a realizar a manutenção. Apesar da programação da manutenção da DGU, é necessário mostrar o estado do dispositivo após a operação a tempo. Se você esperar um período fixo sem parar o trabalho, você pode agravar a situação radicalmente.
Neste caso: mudança de óleo
- , remoção de condensado, descarga do sistema de refrigeração;Substituição
- de consumíveis usados (filtros, etc.);Ajuste
- , ajuste do funcionamento das válvulas, velocidade, tensão, tensão da correia da unidade, painel de controle;Calibração
- dos suportes DGU;
- verificação de um nível de ventilação de um cárter, aperto do sistema de fornecimento de lubrificação;
- aperto do sistema de refrigeração do motor;
- teste e limpeza de saídas de ar, válvulas, compressor;
- verificação da hermeticidade e limpeza do sistema de doação de combustível;Verificação do sistema de controle
- , a adequação da reação de componentes eletrônicos.
Neste caso, cada manutenção separada do gerador diesel difere na composição das obras anteriores, devido à aparência de novos perigos de desgaste, etc.
Diagrama da ASU
Para mostrar em termos gerais como manter a planta e com que frequência deve ser feita, o cronograma de inspeção técnica do gerador a diesel ajudará.Claro, é necessário compor individualmente para cada modelo individual em cada condição. Um gerador barato e não muito confiável terá que ser trazido para o diagnóstico após algumas centenas de horas de trabalho ativo, enquanto os modelos de fabricantes reconhecidos precisam de menos controle.
Na maioria dos casos, a primeira manutenção( TO-1) deve ser feita a cada 50 m / h: manutenção preventiva, filtro de óleo e mudança de óleo.
O segundo( TO-2) é necessário para cada 250 m / h: além do acima, substitua o filtro de combustível.
Quanto à programação individual: é melhor não arriscar e realizar inspeção e prevenção, sempre que o fabricante recomenda. 