Nós construímos um guincho de mão com nossas próprias mãos

O guincho manual com as próprias mãos foi projetado facilmente.

Pode parecer que fazê-lo com suas próprias mãos é muito difícil, mas, de fato, a construção é baseada em leis simples de física e mecânica.

Os guinchos das mãos são agora encontrados em todos os lugares: na construção, na agricultura pessoal, os motoristas voluntariamente levam guinchos com eles para sair da impassibilidade na estrada. O guincho manual

tem suas vantagens:

• compacto, tamanho pequeno - encaixar no porta-malas;
• facilidade de uso - sem necessidade de se preparar para uso;Mobilidade
• - pode ser girada de acordo com a tarefa atual, cria esforço nas projeções horizontais e verticais;
• versatilidade - sua única tarefa é puxar e levantar a carga. E onde e o que - é a diferença grande? Só é necessário garantir que ele crie o esforço de tração necessário;O
• é fácil de manter: não requer reparos complexos e regulares.

Leia nosso material, veja o manual para montagem prática( incluindo o vídeo) e você entenderá que é fácil criar um guincho.

Mas para começar - uma excursão detalhada: variedades, o princípio da operação, o dispositivo e, na verdade, a instrução para as etapas.

carcaça do manual guincho guinchos

é utilizada para deslocar a carga com as suas mãos, a uma distância horizontal e verticalmente para uma altura, com ou sem um foco. Existem 3 tipos de guinchos para mão.cabo do guincho

alavanca da alavanca tem uma alavanca de roquete ou lingueta e uma característica importante - que pode funcionar num estado de suspensão, não precisa de fixação a uma base sólida.

Os movimentos de balanço da alavanca levam o mecanismo de catraca. Esse guincho mecânico possui um tambor embutido que não se desenrola devido aos grampos - câmeras.

O único inconveniente é um cabo curto( apenas mais de 6 metros).Mais importante ainda, seu esforço de tração: esse valor varia de 750 kg a 4 toneladas de esforço. A altura permitida para elevação é de 4 metros.

Drum

O dispositivo desta versão inclui um suporte, uma alça, um redutor, um tambor. O tambor pode ser serrilhado ou sem-fim. O uso dentário é preferível, uma vez que tal tambor se desgasta extremamente devagar.

Às vezes, esse guincho é chamado de guincho de cabo pelo fato de ter um tambor com um cabo longo. Funciona assim: gire a alça, a rotação é comunicada ao tambor por um redutor, o tambor, por sua vez, cria uma força de tração.

Este guincho deve sempre ser fixado de forma segura. Além disso, o guincho de tambor tem um importante mecanismo de bloqueio - um freio que funciona automaticamente em caso de queda repentina da carga.

O guincho de tambor reporta esforço de tração de 250 kg a 5 toneladas, enquanto o comprimento do cabo atinge facilmente 30-40 metros, com uma espessura de até 15 mm.

A espessura do cabo estende imediatamente as possibilidades - a retirada do carro da cuvete, levanta o bloco de concreto armado pesado para uma altura e assim por diante.

Montagem-tração

Este é um guincho tipo alavanca, apenas sem um tambor. O corpo possui grampos de mandíbula, que criam a força necessária.

Cams estão localizadas em paralelo, portanto, a força de pressão no cabo é distribuída por todos os vetores, o que significa que o cabo acabará por durar mais.

Use a alavanca para bloquear as câmeras. O guincho tem uma alavanca de tração, que por meio de um pino de cisalhamento protege todo o mecanismo de sobrecarga.

Esse guincho é usado com mais freqüência, pois é tecnicamente mais sofisticado e pensado para uso decisivo em todas as esferas da atividade econômica e de construção.

Você só precisa lubrificar periodicamente o mecanismo, de modo que todos os seus nós funcionem perfeitamente.

Guincho manual: instrução

Antes de começar a montar um guincho manual feito de metal com nossas próprias mãos por soldagem, preste atenção ao antigo modo de "avô" que pode ajudar quando não há mecanismo e para retirar, por exemplo, um carro da sujeira que você precisa:

• Você precisará de uma sucata,um pedaço de tubo, um cabo;
• Nós cavamos uma sucata no chão - será o eixo de rotação;
• Coloque um pedaço de tubo no eixo, que será a alavanca. Claro, um tubo com uma barra de apoio deve formar um ângulo de 90 graus para que o eixo improvisado possa ser girado;
• Reparamos o cabo com uma carabina na sucata e a outra extremidade - à fixação do carro;
• Com a ajuda da alavanca( tubo), começamos a enrolar o cabo na sucata. Ao mesmo tempo, há um ponto importante que facilitará o trabalho: quanto maior for a alavanca, menos energia gastará na torção do cabo. Deixe o tubo - nossa alavanca, ser um comprimento de 1 metro, pode ser ligeiramente mais curto.

Tal guincho, embora improvisado, repete exatamente o princípio da operação de qualquer outro.

E agora vamos proceder a montagem de metal, usando solda e peças sobressalentes adicionais. Nosso futuro guincho consistirá em: engrenagem, eixo para enrolar o cabo, bucha, punho e corpo.

Observe os desenhos - eles mostram as dimensões recomendadas de todas as peças.

Agora vamos examinar mais de perto os acessórios: o worm de engrenagem

1. diz o torque ao eixo no qual o cabo está enrolado.É necessário pegar um detalhe suficientemente grosso com dentes fortes - a margem de segurança será muito maior;
2. o eixo de enrolamento do cabo - você pode fazê-lo sozinho com partes simples: pegue um cilindro fundido do metal( um pedaço de um antigo eixo de cardan, uma bucha de um dumper) e solda-o de um lado com uma "orelha" - uma folha de metal redonda que irá caber no anel interno de diâmetroengrenagens. No futuro eixo, é desejável perfurar um orifício de passagem - pode ser passado através do cabo e depois fixado no exterior;Casquilho
3. - necessário para deslizar o eixo ao girar. Se você usar constantemente o guincho, é melhor colocar um rolamento que, como a bucha, pode ser facilmente alterado;Corpo
4. - deve ter em conta uma nuance muito importante: todos os furos para fixação devem ser feitos levando em consideração a ausência total de aberturas e a distância entre a engrenagem, eixo, alça e rolamento / bucha.

O mecanismo deve funcionar sem problemas - não seja instável, mas também rígido para que as peças não se esfojem.

E agora para a montagem do próprio guincho.

Preparamos o estojo

Tomamos um canal de aço ou chapa de 4 mm de espessura. O corpo consistirá em canais curtos e longos, aparafusados ​​para ambas as placas do corpo.

passo a passo:

• Pegamos dois pedaços do canal - um com 40 cm de comprimento, os outros 30 cm. O que é mais longo será a parte direita do nosso guincho, onde haverá um pinhão e um botão giratório;
• Marcamos nos rastreadores em um nível as marcas para a perfuração percorrida - vamos colocar o eixo nos orifícios resultantes;
• Nós perfuramos em cada canal também em um nível igual 4 furos para fixação de parafusos com placas paralelas da caixa;
• Pegue uma folha de metal com 4 mm de espessura e corte 2 partes: elas se assemelham a um retângulo familiar, que no canto inferior direito possui uma protrusão sob a forma de um triângulo. Com um tal detalhe, fazemos uma série de furos que serão necessários para a fixação permanente do guincho. Também nessas duas partes, fazemos um buraco em um nível - para dentro, passaremos pelo eixo da engrenagem da Glist;
• Colocamos dois rolamentos no eixo da engrenagem Glyst( duas buchas);
• Colocamos placas de metal com uma borda triangular no eixo da engrenagem Glyst e aperte-os com parafusos, arruelas de mola e nozes;
• Colocamos a engrenagem no eixo do enrolamento. Depois de colocar a bucha de metal;
• Insira o eixo no canal longo;
• Colocamos um canal curto na bucha de latão e também a fixamos com mola, porcas e parafusos.

O guincho está pronto. Nós asseguramo-lo no local de destino - na garagem, no canteiro de obras.

Também é possível plantar o guincho em um par de aros metálicos que podem ser usados ​​como alças em torno da árvore: eles abrem os aros, enrolados em torno de uma árvore, presos rapidamente com parafusos e porcas - o guincho é fixado em uma árvore.

A extremidade do cabo está ligada ao gancho de reboque do carro e você pode puxá-lo para fora da sujeira no campo.

Preste atenção ao vídeo - resume todo o processo de montagem de um guincho manual simples.

Video:

O guincho manual é um projeto bastante simples, cuja produção baseia-se nos cálculos dos fechos de seus conjuntos rotativos.

Antes de se montar, marque os pontos de fixação futuros com as peças existentes aplicadas na peça de trabalho: você pode entender de imediato - onde marcar onde cortar o excesso, pode substituir completamente a bucha / engrenagem.

Monte-se na sequência especificada e, como resultado, você terá um dispositivo simples e funcional, mas um mecanismo muito eficaz.