Por que a coluna de gás sai, o fusível ou o fusível apaga-se: os motivos para fazê-lo - a coluna desliga-se, acende-se e sai

Dicas Como acontece com qualquer equipamento, gás aquecedor de água pode quebrar, e alguns problemas bastante comuns é quando a máquina de repente desliga-se durante a operação. Pode haver vários motivos para esse problema, e para compreendê-los, deve-se verificar, por sua vez, cada um dos nós que podem causar a desconectada da coluna.

Em colunas de ignição por faísca piezoelétrica, o ignitor deve estar constantemente aceso, pois quando a torneira de água quente é aberta, ela deve acender o queimador principal. A atenuação do ignitor desconecta a coluna do fornecimento de gás para que o gás não se acumule no interior do aparelho.

O piloto pode sair se:

• Ele está cheio de resíduos ou poeira.
• O fluxo de ar estava agindo sobre ele de fora.
• O termopar é queimado ou usado.
• Não há tração na chaminé.
• Sensor de impulso falhou.
• A válvula solenóide quebrou.
• Não há acesso a ar.

A causa mais comum da atenuação do ignitor é o termopar defeituoso. Sua função principal é bloquear o acesso de gás à coluna se o aparelho estiver instável. Assim que o ignitor for apagado, o termopar detecta uma escassez de calor e dá um sinal para desligar o gás. No entanto, se o próprio termopar estiver danificado, causa amortecimento do pavio.

Não é menos comum a situação em que o bico do ignitor recebe poeira ou alguns detritos. O seu diâmetro é muito pequeno, portanto, mesmo uma ligeira contaminação pode evitar a ignição do ignitor, pelo que o termopar não está suficientemente aquecido.

O fato de que o ignitor tem problemas e pode sair a qualquer momento, sugere a cor da sua chama. Em um mecha normalmente trabalhando, a chama será 90% azul e pode incluir algumas manchas vermelhas, e sua ponta pode ser amarela. Se a chama do queimador piloto é predominantemente amarela ou laranja, o pavio não funciona corretamente, o termopar não aquece suficientemente, fazendo com que o queimador se apague.

Para outras causas possíveis de ignição do ignitor, consulte o seguinte vídeo. Razões

súbita, depois de apenas alguns minutos, o mais frequentemente causada por um sensor de viragem acidental fixa fuga de gás. O dispositivo reage a uma situação perigosa, abrindo o termopar, pelo que o equipamento é desligado.

O seguinte vídeo demonstra como lidar com esse problema por conta própria.

O motivo desta situação é o seguinte:

1. O sensor de tração desencadeou porque detectou que não há rascões na chaminé.Isso pode acontecer devido à sobreposição do eixo de ventilação com fulgor ou matéria estranha, e também devido à falta de fluxo de ar para a sala, por exemplo, devido à instalação de janelas de plástico. Outro motivo para a falta de tração é a contaminação do trocador de calor com fuligem. Além disso, a situação não é excluída que o próprio sensor falhou.
2. O sensor de chama disparou quando o queimador principal desapareceu. Embora raro, mas o queimador pode sair de uma súbita e forte rajada de vento. Mas, muito mais frequentemente, sua atenuação está associada à pressão insuficiente de água ou gás, obstrução de filtros de malha e também com a formação de excesso de escala dentro do permutador de calor. Desligar o queimador também acontece quando o diafragma se desgasta na unidade de água.
3. A válvula de gás tropeçou se a pressão do gás na rede caiu ou o permutador de calor tiver superaquecido.
4. Baterias a partir das quais a coluna com ignição automática está em funcionamento.

• Se você encontrar um problema com a ignição do ignitor( está queimando ou sai), a melhor maneira é entrar em contato com um especialista licenciado que trabalha com equipamentos a gás. Ele verificará todos os nós que podem dar uma imagem dessas e também limpe sua coluna de gás.
• Se a coluna ligar e sair imediatamente, não tente ligar novamente o dispositivo, mas feche o acesso de gás ao dispositivo problemático e ligue para um especialista. Se a causa do desligamento for um vazamento de gás, a re-inclusão pode causar acumulação de monóxido de carbono dentro da sala, o que não é seguro para a saúde das pessoas que ficam na sala.
• Enquanto o serviço de emergência não chegou, você pode verificar a tração. Para fazer isso, ajuste a partida e acenda-a contra o orifício de inspeção no painel de colunas. Se a chama é desenhada para dentro, então o impulso é suficiente. Se não houver movimento da chama, desconecte o tubo da chaminé e repita a manipulação com a partida perto da abertura do eixo de ventilação. Uma combinação iluminada também irá ajudá-lo a identificar problemas com o fluxo de ar na sala, se você o levar à janela.