Anisim pergunta:
Como de costume, conectei a bomba na tomada, mas desta vez algo deu errado.Depois de trabalhar por menos de um segundo, a bomba levantou, a fumaça saiu da saída e a metralhadora foi nocauteada no painel.
Em minha infinita sabedoria, decidi que o problema estava na saída e tentei novamente ligar a bomba pelo cabo de extensão. Eu mesmo não sei como ainda estou vivo, com tanto instinto de autopreservação ...
Um aplauso baixo, uma mão coberta de fuligem, fumaça de um garfo e novamente uma metralhadora nocauteada no painel.
Tendo decidido que o problema está no fio, resolvi mudá-lo. Ele tirou o painel da pribluda onde o cabo deveria ir, desenganchou os fios e ficou feliz em ir até a loja. Enquanto calçava os sapatos, finalmente me dei conta:
1) Por que eu realmente decidi que substituir o fio ajudaria?
2) se eu comprar, como vou conectar tudo? Não tive a intenção de tirar uma foto “como estava”.
Então resolvi perguntar na internet.
Como posso fazer um diagnóstico - o que exatamente há de errado com minha bomba (Clever BTs-3)? E se for realmente um fio - como conectar um novo?
Existem 3 fios da bomba - amarelo, preto e vermelho. E o capacitor CBB60. O fio nativo é verde-amarelo (terra, hein?), Marrom e azul. Se você conseguir comprar os mesmos, em que combinação deve combiná-los?
Desculpe pela confusão.
Se as veias do cabo desconectado não "ressoarem" entre si, gire os fios dos enrolamentos da bomba até o alojamento. Não há nenhum sentido especial em medir a resistência dos enrolamentos, uma vez que nem eu nem você, eu acho, sabemos o que deveria ser.
Sobre "como reconectar", por que você desconectou o capacitor? Ele estava constantemente conectado ao motor durante a operação? Ou você teve que pressionar um botão ao inicializar? (a julgar pela sua história, o que foi simplesmente conectado à tomada, o capacitor foi conectado permanentemente)
Novamente pegamos um multímetro, medimos a resistência. Você terá, por exemplo, uma resistência pequena entre 1 e 2 fios, uma grande entre 1 e 3 e uma resistência média entre 2 e 3. Então o segundo fio é comum. Conectamos a fase e o zero àqueles dois fios entre os quais a resistência é menor (este é o enrolamento de trabalho), e da fase ao capacitor, o fio entre o qual e o fio comum é maior. Se for descoberto que existem as mesmas resistências entre o fio "comum" e os "extremos", então não importa qual dos enrolamentos está conectado através do capacitor. Ou seja, fase e zero para 2 fios e o terceiro para fase por meio de um capacitor.
Anisim
"Por que você desconectou o capacitor?" - a princípio queria dizer que fiz isso para tirar o fio. Alya ali estava conectado assim: dos três fios, um estava na caixa, um estava diretamente no fio da bomba e um estava conectado através de um capacitor, mais ou menos.
Mas agora, quando ele começou a se lembrar e a pensar - será mesmo, porque o fio extra saiu? Para DA bomba, existem três deles, e na bomba, apenas dois são obtidos. WTF?
"Ele estava constantemente conectado ao motor durante a operação?" - sim, você não precisa pressionar nenhum botão em qualquer lugar.
Quando se trata de eletricidade doméstica, sou um novato completo.
Então pego um multímetro e mede a resistência dos fios de bombeamento?
Uma sonda para preto (H) e uma para vermelho (K), depois para preto e amarelo (F), depois para amarelo e vermelho? A resistência é a seguinte: CHK = 10,8 ChJ = 34,5 LC = 25.
E então eu congelei.
Tenho 3 fios do cabo de alimentação - marrom, azul e verde-amarelo.
O amarelo-verde vai para o gabinete, eu o conectei ao solo em um plugue.
E depois?
Tenho dois fios na entrada e três na saída e um capacitor entre eles.
Como resultado, deve haver: vermelho + marrom, preto + azul + um do capacitor, amarelo + o segundo do capacitor?
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