Como faço ventilação na garagem?
Existem três maneiras de fornecer o carro com "um sopro de ar fresco".Mas, antes de voltar para suas características, nós aprendemos quão poderoso o fluxo de ar deve ser para a segurança do carro e do motorista em um espaço confinado.
Este indicador mínimo é prescrito no SNiP - o "livro" principal da área de trabalho para todos os arquitetos e construtores. Aqui está um trecho das regras relativas à auto-casa: "o sistema de ventilação da garagem é calculado de modo a garantir uma entrada constante de ar fresco no volume de 180 litros por hora".
Deve notar-se que a norma é válida apenas no espaço pós-soviético, os requisitos para troca de ar em caixas de garagem são muito maiores no exterior( 360 l / h).A este respeito, a maioria dos motoristas é orientada precisamente pelo benchmark estrangeiro, considerando-o mais confiável e seguro.
E agora vamos passar diretamente para os métodos de organização da garagem "vento" da força requerida. O dispositivo de ventilação na garagem é:
- Natural. É construído com base no princípio da ocorrência natural do fluxo de ar por meio da diferença de temperatura entre o espaço interno e a rua.
- Combinado. Este esquema de ventilação da garagem funciona pelo princípio do desenho forçado do ar de exaustão da sala e do influxo natural da sua porção fresca da rua.
- Mecânica. Neste caso, para a troca de ar na sala, encontrar dispositivos especiais( barra de chocolate, módulo), que desencadeiam com força e jogam fora o ar sujo.
Como ventilo da garagem? Tudo depende das suas capacidades financeiras. Ideal em todos os sentidos, o sistema mecânico custará pelo menos US $ 1200( para um módulo, um candybar irá puxar $ 2000).Sim, e instalar equipamentos caros será um especialista. Se você quer fazer tudo sozinho, escolha um sistema natural ou combinado de ventilação de garagem. E explicaremos abaixo como fazê-lo.
Amando a "brisa": ventilação natural na garagem com as próprias mãos
Esta é a maneira mais barata e acessível de organizar a troca de ar na sala interna. Já durante a construção da caixa de garagem, devem ser fornecidos dois furos nas paredes para este esquema de ventilação:
- Forneça : o orifício está localizado no chão( no mínimo 10 cm).O tubo de ligação que passa através dele é levantado ainda mais acima do chão( em 30 cm), e a extremidade é fechada com uma grade e um telhado cônico.
- Exaustão : o orifício está no teto( 10 cm abaixo).O tubo de saída sobe acima do telhado( 50 cm) e também protege contra a chuva, insetos com um pequeno capuz e rede.
Para o bom funcionamento do esquema de ventilação natural da garagem, é necessário que as aberturas de admissão e de admissão estejam localizadas diagonalmente nas paredes opostas da sala. Agora vamos calcular o diâmetro dos canais de entrada e saída do sistema. Para uma garagem, use a seguinte proporção:
15 mm de diâmetro ducto = 1 m2 garagem
Por exemplo, você tem uma garagem padrão de 6 m × 4 m. Sua área é de 24 m2.Isto significa que o diâmetro das condutas de ar instaladas na sala é de 360 mm( ou seja, 24 × 15 mm).
De fato, o esquema é bastante simples e não requer alterações importantes na garagem. O proprietário do carro compra um conjunto de tubos, verifica de acordo com a fórmula o diâmetro dos furos, que já são fornecidos para a construção da estrutura. Muitas vezes, a ventilação da adega na garagem também é organizada, onde vegetais e picles são armazenados no inverno.
Mas, tenha em mente que o barato nem sempre é lucrativo. Aqui estão os mesmos problemas que com a ventilação natural em uma casa particular: não há diferença de temperatura - não há entrada de ar fresco. Ou seja, em áreas com um clima quente, o período de inatividade deste esquema pode atingir 7-8 meses!
Outra condição difícil para uma sala técnica como uma garagem - uma diferença de altura entre os canais de fornecimento e de escape deve ser de no mínimo 3 m. Somente neste caso o fluxo de vento funcionará ao máximo. Não se esqueça de instalar os bloqueios nos orifícios de admissão e de escape e isolar adequadamente os tubos na tomada. As "Portas" permitirão regular o poder do fluxo de ar no inverno.
Vinda "brisa": fornecimento combinado e ventilação de exaustão para garagens
Este esquema em sua estrutura é semelhante ao anterior. Dois furos são fornecidos na sala: um para entrada de fresco( no chão), outro - para esgotar o ar de exaustão( no teto).Somente aqui não é mais dependente da localização dos buracos. Eles podem ser colocados mesmo em uma parede e no mesmo nível. A única coisa a lembrar é que os canais de entrada e saída não podem ser colocados um contra o outro, caso contrário, a "corrente" de ar fechará e uma brisa fresca não entrará na sala.
O principal "chip" de circuitos combinados é a ventilação forçada em garagens por meio de ventiladores especiais incorporados nas condutas de saída. Ao contrário do método natural, este método de troca de ar funciona com base no princípio da acumulação de pressão: os gases de escape são expulsos pela força das instalações e o ar fresco corre no espaço vazio. Pelo mesmo princípio, a ventilação do porão da garagem é arranjada, onde graças ao sopro contínuo, os legumes frescos são mantidos por mais tempo.
O circuito de ventilação combinado é usado durante todo o ano, o exaustor consome um mínimo de energia( 100 W) e é instalado em um duto completamente isolado. Existem modelos especiais de dispositivos que proporcionam operação silenciosa e perda de calor mínima durante o inverno.
Ventilação forçada em garagens e adegas - a melhor opção para a relação preço / qualidade. O cálculo da largura dos canais é realizado por analogia com o método natural de arranjo, mas no plano de manutenção o sistema requer uma verificação constante do funcionamento correto do ventilador. Alternativamente, você pode configurar o relé para desligá-lo automaticamente.
