Vitaly pergunta:
Olá a todos lendo. Decidi fazer um amolador com o motor da estação de bombeamento. Motor de 600 watts. O kit incluía um capacitor 6 uF, por motivos necessários desmontei completamente a caixa de terminais e desoldei todos os fios, mas agora não me lembro como montá-la novamente.Três fios saem do motor - roxo, vermelho, cinza + zero da carroceria. Em quais fios o plugue 220 e o capacitor devem ser ligados? Já tentei conectar 220 no roxo e cinza, além do cinza, liguei um capacitor e fechei o circuito no vermelho. O motor dá a partida, mas fica muito quente desde os primeiros minutos. Eles aconselharam a remoção do capacitor.
Removido. Depois de três minutos de trabalho no XX, o motor mal esquenta.
Olá! As cores dos fios, infelizmente, não falam nada, medir a resistência entre os fios. O enrolamento de trabalho terá menos resistência e o enrolamento de partida terá mais.
Ou seja, faça 3 medições entre fios diferentes, por exemplo:
1 e 2 fios - 15 ohms;
1 e 3 - 5 ohms;
2 e 3 - 20 ohms.
Portanto, 1 fio é comum, 3 é o final do enrolamento de trabalho e 2 é o final do enrolamento inicial. Os fios entre os quais a resistência é maior são as bordas dos enrolamentos.
Você conecta zero ao fio comum, a fase àquele com a resistência mais baixa e a fase através do capacitor ao enrolamento de partida. Isso é brevemente.
De acordo com a sua conexão, o momento não está totalmente claro "além do cinza, liguei o capacitor e fechei o circuito no vermelho" - o que você fechou? Estágio? Após o start-up, ele foi desligado ou foi deixado?
Mas em geral existem motores diferentes, em alguns um capacitor é necessário para a partida, em alguns não funcionará normalmente sem um capacitor. Que tipo de motor você tem é desconhecido.
Mas já que você o aquece ao trabalhar com um capacitor - talvez ele só fosse necessário para começar, então havia alguns outros relés ou botões especiais de início que conectavam o capacitor apenas na inicialização.
Se for um apontador - você pode ficar sem capacitores e sair, conecte apenas 2 fios nos quais funcionará melhor, mas então, ao inicializar, pode ser necessário empurrar o eixo com a mão.
Talvez eu responda outra coisa se você enviar fotos do bloco de terminais e placas de identificação do motor. Também posso aconselhá-lo a procurar instruções da estação de bombeamento - talvez houvesse um diagrama de conexão inicial.
Leia também este artigo, talvez ajude: https://samelectrik.ru/kondensatornyj-elektrodvigatel.html
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