- Projeto Princípio de funcionamento
- Nomeação
projeto começar, que vai mostrar o que está no relé térmico. A base do fenómeno de RT lei física inerente descrito Joule:
quantidade de calor para a porção de circuito eléctrico com o quadrado da corrente e da resistência desta porção.
Este fenômeno é usado com sucesso em uma liberação térmica. Uma seção curta da corrente, que atua como um radiador de calor, é enrolada por uma espiral no isolador. Toda a corrente que passa pela máquina elétrica passa por esta seção. Diretamente perto da espiral é uma placa bimetálica, que quando aquecida, dobra e age no grupo de contato. A placa consiste em dois metais dissimilares com diferentes coeficientes de expansão quando aquecidos, combinados em um único elemento.
A foto abaixo mostra a seção do dispositivo operacional. Através dos condutores passa três fases de energia para o motor elétrico. A bobina de aquecimento está localizada em cima da placa bimetálica para reduzir o desencadeamento falso de influências externas. As placas abutam a barra móvel, que empurra o mecanismo de liberação. Acima é o regulador de mola da configuração atual, para ajustar os limites de operação e dois grupos de contatos( abrir NO e NC fechado).
Como funciona o
À medida que você vê o relé térmico, agora vamos mais longe e informamos sobre como este dispositivo funciona. Como dissemos anteriormente, o RT protege o motor da sobrecarga prolongada.
Cada motor possui uma placa de classificação com a corrente nominal de operação. Existem mecanismos na operação dos quais a corrente de trabalho pode ser excedida, tanto durante o arranque como no processo de trabalho. Com a exposição prolongada a tais sobrecargas, o superaquecimento dos enrolamentos, a falha de isolamento e a falha do próprio motor ocorrem.
Este relé de proteção térmica é projetado para atuar no circuito de controle, desativando o circuito, abrindo os contatos ou dando um sinal de aviso ao pessoal de serviço que fecha os contatos. O dispositivo é instalado após o contactor de partida no circuito de energia na frente do motor para monitorar a passagem atual.
O ajuste de parâmetros é feito para cima a partir da corrente nominal do motor, de 10 a 20%, de acordo com os dados do passaporte. Desligar a máquina não acontece imediatamente, mas depois de um certo tempo. Tudo depende da temperatura ambiente e da corrente de sobrecarga e pode variar de 5 a 20 minutos. O parâmetro selecionado incorretamente levará ao falso disparo ou a ignorar a sobrecarga e a falha do equipamento.
gráfica tag dispositivo no esquema de acordo com GOST:
pode aprender mais sobre a estrutura do interruptor térmico e como ele funciona, você pode por ver este vídeo:
Nomeação
Imediatamente eu diria queExistem diferentes tipos e tipos de relés térmicos e, consequentemente, o alcance de cada classificação é próprio. Em resumo, vamos falar sobre o compromisso dos principais tipos de dispositivos.
RTL - trifásico, projetado para proteger o motor de sobrecarga, distorção de fase, atraso no início ou bloqueio do rotor. Os contatores do PML são anexados aos contatos ou como um dispositivo independente com terminais KRL.
PTT - em três fases, projetado para proteger os motores em curto-circuito das correntes de sobrecorrente, distorção de fase, bloqueio do rotor do motor, atraso no início do mecanismo. Pode ser fixado aos iniciadores PMA e PME, bem como instalado independentemente no painel.
RTI - proteja o motor elétrico de sobrecarga, assimetria de fase, arranque longo e bloqueio da máquina. Um relé térmico trifásico está ligado aos iniciadores da série KMT e KMI.
TRN é um relé de duas fases, ele controla a operação e o modo de inicialização, ele só tem um retorno manual dos contatos, o funcionamento do dispositivo depende pouco da temperatura ambiente.
O relé trifásico de estado sólido, não tem partes móveis, não depende do meio ambiente, são usados em áreas explosivas. Ele monitora a corrente de carga, aceleração, falha de fase, bloqueio do mecanismo.
RTK - controle de temperatura é realizado por uma sonda localizada no corpo da instalação elétrica.É um relé térmico, e controla apenas um parâmetro.
RTE é um relé de fusão de liga, o condutor condutor é feito de uma liga de metal, derrete a uma certa temperatura e quebra mecanicamente a corrente. Este relé térmico é integrado diretamente no dispositivo monitorado.
Como pode ser visto em nosso artigo, existe uma grande variedade de controle sobre a condição das instalações elétricas, diferindo em tipo e aparência, mas igualmente cumprindo a proteção de equipamentos elétricos. Isto e tudo o que queria dizer sobre o dispositivo, o princípio da operação e a designação de relés térmicos. Esperamos que a informação seja útil e interessante para você!
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