Wymagania
Parkowanie na dachu różnych typów i typów:
- public;
- prywatny;
- mobilny;
- wielopoziomowy.
Być może są już nowe odmiany nowoczesnych parkingów, jednak w naszym kraju stosowane są tylko powyższe.
Przed rozpoczęciem projektowania konstrukcji pokrywy za pomocą urządzenia do autoparkowania należy ustalić, czy dany dach danego budynku jest odpowiedni do tego celu. Należy zauważyć, że parkowanie na samej górze domu to znaczny wzrost obciążenia całej konstrukcji - ścian, stropów i fundamentów. Jeżeli budowa domu nie była przeznaczona do użytkowania dachu w inny sposób niż do ochrony przed zjawiskami atmosferycznymi( na przykład budowa parku, basenu, parkingu), parkowanie na dachu jest surowo zabronione bez dodatkowych i znaczących środków dla wzmocnienia konstrukcji.
W każdym przypadku, przed rozpoczęciem projektowania i budowy na dachu każdego, nawet prywatnego domu, musisz uzyskać niezbędne pozwolenia w organach państwowych.
Płaskie urządzenie dachowe
Płaskie pokrycie dachowe to nie tylko nowy trend, ale także bardzo ekonomiczny pomysł.W tym przypadku wymagane jest znacznie mniej materiału, a cała praca może być wykonana niezależnie. Niewątpliwą zaletą takiego dachu jest to, że w tym miejscu można umieścić miejsce do odpoczynku, ogród, parking - jak to będzie wyglądać - to zależy od Ciebie. Nie ma w tym nic skomplikowanego, szczególnie jeśli wybierzesz odpowiedni materiał.
Dach poziomy można łatwo naprawić i serwisować.Może pomieścić każdy sprzęt, który pozwoli zaoszczędzić na terytorium. Standardowa lista prac do wykonania poziomego dachu jest następująca:
- Podstawa( metal lub żelbet) jest instalowana jako hydroizolacja, paroizolacja i izolacja termiczna. Następnie zastosuj ostatnią warstwę.To jest standard. Jednak taki dach nie ma niezbędnej siły i należy go używać ostrożnie. Jeżeli założono dodatkowy ładunek, to formacja nie będzie wystarczająco mocna, ponieważ konieczne jest wzięcie pod uwagę ciężaru maszyny, możliwych mebli i wyposażenia.
- Konstrukcja powłoki za pomocą autoparkowania odbywa się za pomocą dodatkowej warstwy. Oznacza to, że wszystkie standardowe izolacje pasują.Następnym krokiem jest zamontowanie filtra, żwir musi zostać pokryty warstwą filtra, a następnie naprawić główny element. Może to być dachówka lub inne pokrycie, tutaj to do właściciela. Konieczne jest jedynie wzięcie pod uwagę gładkości powierzchni - do parkowania na dachu jest niedopuszczalne śliskie materiały. W przypadku przyczepności opon do powierzchni lepiej jest "perebdet niż nedobdet".
- Obszar przeznaczony do ogrodnictwa wymaga użycia dodatkowych materiałów. Ich zadaniem jest zapobieganie wrastaniu korzeni i przepływowi płynów.
Warto zwrócić większą uwagę na fazę ocieplenia. Lepiej jest stosować izolację dwuwarstwową.Niższa warstwa w tym przypadku jest najważniejsza, to on będzie odpowiedzialny za zatrzymanie większości ciepła. Dlatego grubość dolnej warstwy może sięgać 20 cm, druga warstwa odpowiada za zewnętrzny ładunek na powierzchni. Konieczne jest stosowanie tworzyw sztucznych i gęstych materiałów o wysokiej przyczepności, które będą niezawodnie przymocowane do podłoża.
Zakończenie
Ważnym czynnikiem jest obliczenie zużycia materiałów. Najczęściej za podstawę przyjmuje się metr kwadratowy. W tym przypadku sytuacja jest nieco inna. Używany materiał "wysokiej jakości", tylko jednoczęściowe rolki i arkusze. Poszczególne elementy można wykorzystać do recyklingu( jeśli nie są już przydatne do niczego) lub możesz zostawić je do innego rodzaju pracy, znowu to zależy od Ciebie.
Dzięki temu projekt powłoki za pomocą urządzenia do autoparkowania zostanie wykonany w sposób godny, tylko przy użyciu wysokiej jakości materiałów. W żadnym wypadku nie można zaoszczędzić na konstrukcji na dachu! Każdy grosz, który nie jest wykorzystywany przy odbudowie dachu, może stanowić poważne zagrożenie zarówno dla lokatorów domu( i samego domu), jak i wszystkiego, co będzie na dachu. Ile materiału będzie wymagane do wykonania wszystkich rodzajów pracy, zależy od łącznej powierzchni. A co najważniejsze, wiedz, że tę pracę lepiej powierzyć specjalistom.