Jak zrobić wentylację w garażu

każdy właściciel samochodu chce jego maszyna trwa tak długo, jak to możliwe i nie stracić atrakcyjny wygląd. Aby to zrobić, trzeba zrobić regularnej kontroli, dbać o samochodzie, ale najważniejsze - w celu zapewnienia mu odpowiednich warunków „pamięci”.Jeżeli urządzenie będzie bezczynne na otwartym powietrzu na zewnątrz, zaczyna się dość szybko zanika rdzy, farby, na ciele nie ma zadrapania i frytki. Jeśli zamkniesz go za kluczem w szczelnym pomieszczeniu, skorzystać z tego też nie będą wystarczające - w dusznej przestrzeni, niemożliwe jest długa i przeprowadzić konserwację maszyn. Aby uniknąć takich problemów, konieczne jest zainstalowanie systemu wentylacyjnego. Aby dowiedzieć się, jak zrobić wentylację w garażu, i będziemy rozmawiać w dzisiejszym artykule.

wentylacji Podstawowym celem każdego garażu - w celu ochrony urządzenia przed atakamii warunki atmosferyczne. Jednak nie na tyle, aby zbudować „pole” i umieścić go w samochodzie, trzeba stworzyć komfortowe warunki wewnątrz: poziom wilgotności, temperatury, etc. Jeśli garaż ma system wentylacji, zawsze przeważać nieświeże powietrze i wysoka wilgotność powietrza. Spowoduje to aktywny rozwój korozji w zagrożonych obszarów mieszkaniowych i znacznie skrócić żywotność urządzenia.

Co wentylacji w garażu:

1. wyświetlaczy lub paruje parę wodną nieuchronnie powstaje w wyniku penetracji śniegu, brudu, deszczu lub gdy pojazd nazywa się od ulicy.
2. usuwa szkodliwe dla zdrowia ludzkiego i odparowaniu gazów.
3. suszy ciało samochodu po podróży w czasie złej pogody.
4. odpowiednim czasie usuwa się kondensatu, co pojawia się na wewnętrznych powierzchniach garażu, przedłużając tym samym żywotność.
5. suszone oglądania dziurę w piwnicy i garażu, jeśli są dostępne.

Aby wszystko to było możliwe, trzeba wybrać prawo i ustawić jeden z typów systemów wentylacyjnych: naturalne, przymusowej lub mieszany. Rozważyć wady i zalety każdego z nich.

Naturalna wentylacja naturalna wentylacja - jest to najprostszy i najtańszy sposób, aby zapewnić wentylację garażu. To wyjaśnia jego popularność.Powietrze przepływa poprzez umieszczony na dnie otworu zasilającego bramy.Świeże strumienie powietrza przenika przez nią przechodzą przez podłogę na podwoziu pojazdu i ogrzewa stopniowo przemieszczają się w górę, przechwytywania z kondensatu, toksyczne gazy i opary. W stropie garażu są inne otwory - ssanie. Poprzez nich coś i wychodzi powietrza wywiewanego. System

działać sprawnie i skutecznie, konieczne jest, aby wybrać odpowiednią sekcję zasilania i wylotowego powietrza. Rura wydechowa musi być wykonane z azbestu lub cyny i wznieść się ponad poziomem dachu co najmniej 50 cm, w celu utworzenia wymaganej mocy trakcyjnej. Jeśli napęd nie będzie powietrza wywiewanego nie pochodzi z wewnątrz lub wyjdzie bardzo powoli. Zaleca się również, w celu ustalenia pokrywy izolacji cieplnej wokół rury wydechowej tak, że zimno nie jest sezon zimny kondensat i zakorkowany go.

Dlaczego powietrze zaczyna się poruszać i płynąć we właściwym kierunku? Cyrkulacja odbywa się za pomocą różnych gęstościach spalin i świeżego powietrza, a także z powodu nacisku występujące w rurach. Ale jeśli ilość powietrza wywiewanego są zbyt wysokie, a system naturalny nie może sobie poradzić, trzeba zainstalować system typu kombinowanego.

Mixed

wentylacja

Ten system wentylacji w garażu łączy w sobie zasadę działania z operacją naturalną i wymuszoną.Powietrze przechodzi przez rurę zasilającą i jest odprowadzane za pomocą wentylatora działającego z sieci i instalowanego w otworze wylotowym pod sufitem. Wentylator zasysa wyczerpane masy powietrza i szybko usuwa je z pomieszczenia.

Aby taki system był tak wydajny, jak to tylko możliwe, konieczne jest wybranie prawidłowej mocy wentylatora wyciągowego. Dla garażu pożądane jest, aby był on nie mniejszy niż 100 W.Ważna jest również jakość produktu - musi być niezawodny i trwały, pod warunkiem ciągłej pracy.

Główną wadą kombinowanego systemu wentylacji jest chłodzenie garażu w zimie. Wewnątrz szybko przenika przez zimne powietrze i równie szybko znika. Brak filtra w otworze wlotowym może również powodować niedogodności.

Wentylacja wymuszona

Wentylacja wymuszona lub w pełni zmechanizowana w garażu jest prawdopodobnie najlepszym rozwiązaniem. W tym przypadku napływ powietrza i jego usuwanie są przeprowadzane przez autonomiczne podsystemy, co całkowicie wyklucza wady powyższych metod.

Wentylacja w garażu składa się z kanału z filtrem, wentylatorem i grzejnikiem. Gdy wentylator zasysa powietrze z ulicy, jest natychmiast czyszczony, przechodząc przez filtr i ogrzewany w nagrzewnicy powietrza. Dzięki temu garaż będzie ciepły nawet w najzimniejszą zimę.System wentylacji wyciągowej garażu jest wentylatorem osiowym, który może być uzupełniony wentylatorem kanałowym.

Gdy używany jest system wymuszony, stosowane są struktury modułowe lub monobloki. Pierwszy zakłada instalację autonomicznych jednostek do napływu i usuwania powietrza, połączonych w jeden system za pomocą czujników. Monoblock to pojedyncze pole( blok), w którym występuje zarówno dopływ, jak i wyciąg. Najskuteczniejsze są monobloki z płytowymi wymiennikami ciepła, które ogrzewają przychodzące czyste powietrze, zmniejszając w ten sposób koszty ogrzewania.

System wentylacji garażu powinien zostać wybrany podczas projektowania, ale nawet jeśli garaż jest już w użyciu, można wprowadzić system w ogólnym układzie. Oczywiście zajmie to więcej energii, czasu i pieniędzy, ale już wiesz, co może się wydarzyć w garażu bez wentylacji. Jeśli w pomieszczeniu jest ogrzewanie, najrozsądniej jest użyć systemu wymuszonego z rekuperatorem, a dla nieogrzewanego system działa normalnie.

Pomocna wskazówka: Dla wszystkich otworów wentylacyjnych, niezależnie od rodzaju systemu, należy zainstalować siatki ochronne lub kratki, aby owady, gryzonie nie dostały się do wnętrza garażu, kanał powietrzny nie jest zatkany gruzem.

Cechy montażu

Każdy z systemów wentylacyjnych ma własną technologię instalacji, wymaga pewnych umiejętności, różni się kosztem i charakterem usługi. W tym rozdziale bliżej przyjrzymy się właściwościom urządzenia wentylacyjnego w garażu własnymi rękami.

Wentylacja naturalna

Wentylacja naturalna jest najłatwiejsza do zrobienia, ale zanim przejdziesz do sklepu po rury i kratki, musisz obliczyć, aby poznać przekrój tych rur. Od części kanału zależy od tego, jak szybko może przepuścić świeże powietrze i usunąć odpady. A to z kolei decyduje o kwadraturze garażu i prędkości jego zanieczyszczenia. Istnieją pewne wymagania dotyczące organizacji naturalnej wentylacji, która stwierdza, że ​​dla każdego m² powinien być kanał o długości 1,5 cm. Oznacza to, że jeśli posiadasz garaż o powierzchni 18 m², potrzebujesz wentylacji o średnicy 18 * 1,5 = 270 mm do wentylacji. Ale jeśli chcesz zainstalować dwie rury wydechowe w różnych częściach garażu, wartość tę należy podzielić na dwie części i kupić kanały powietrzne o średnicy 135 mm.

Jak wykonać wentylację w garażu:

1. Wykonaj otwór na rurę zasilającą tak nisko, jak to możliwe. Idealnie powinien być położony tylko 30-50 cm od podłogi.
2. Zwróć uwagę, że całkowita średnica przewodów powietrza nawiewanego musi być dwa razy większa od średnicy kanałów wylotowych.
3. Lepiej zrobić otwory zasilające od strony północnej garażu, aby wiatr wiał jak najwięcej.
4. Dla dobrego powietrza odlotowego, to otwarcie kanału w najwyższym punkcie w garażu, a więc ani na dachu lub na suficie.
5. Im wyższa rura wydechowa, tym lepiej. Od niego do wlotu powietrza powinna wynosić co najmniej 3 m. Jeśli garaż z dwuspadowym dachem, to kaptur można przeciągnąć przez strych na grzbiet.
   
6. Wylot rury wydechowej musi być osłonięty daszkiem lub przyłbicą, aby zapobiec przedostawaniu się deszczu, złomu lub owadów.
7. Do kaptur tak, że kierunek powietrza zbiegła się z kierunkiem wiatru( wiatr nie wiał go, tak aby nie łamać apetyt).Aby to zrobić, musisz dowiedzieć się, który kierunek wiatru dominuje w twoim regionie.
8. Pomiędzy kanałem a ścianą będzie pusta przestrzeń - wypełnij ją pianką montażową i uszczelniaczem.

Jak widać, naturalna wentylacja garażu własnymi rękami jest bardzo prosta w aranżacji, więc nawet początkujący w tym biznesie nie powinni mieć trudności. Koszt pracy jest minimalny, szczególnie jeśli weźmie się pod uwagę, że kanały powietrzne można przynitować do większości galwanizowania lub blachy stalowej.

Zanim zdecydujesz się wykonać taką wentylację w garażu, powinieneś wziąć pod uwagę jej główną wadę - powietrze będzie krążyć tylko przy temperaturach zewnętrznych do + 12C.Latem wymiana powietrza będzie raczej słaba, więc być może trzeba będzie zainstalować dodatkowe wentylatory, ale więcej na ten temat poniżej. Połączone

wentylacji

zasada Układ kombinowanego układu zasadniczo taki sam, jak opisany powyżej, z tym tylko wyjątkiem, że otwór wylotowy jest zainstalowany wentylator, który zasysa powietrze z zewnątrz siły ją wydechowego oraz poprzez kanał wentylacyjny. Kolejne otwory wylotowe i wylotowe mogą znajdować się w dowolnych punktach garażu, ale nie przeciwnie, w przeciwnym razie nie będzie cyrkulacji powietrza.

Do kanałów można używać rur z tworzyw sztucznych lub metalowych, których średnica już wiesz, jak obliczyć.Połączony system zapewnia sprawną wentylację garażu przez cały rok, niezależnie od temperatury na ulicy. Fani nie zużywają dużo energii, więc nie zauważysz znaczącej różnicy w opłacaniu rachunków. Jedyną rzeczą do rozważenia jest aktywna penetracja zimnego powietrza zimą, ponieważ wlot nie jest wyposażony w żadne urządzenia grzewcze. No i jeśli je wyposażyć, a ponadto umieścić filtr, będzie to już całkowicie zmechanizowany system wentylacyjny. Oczywiście jest znacznie lepszy niż naturalny i połączony, ale kosztuje o rząd wielkości więcej.

Jak zrobić prostą i skuteczną wentylację skojarzoną w garażu, patrz poniższy film:

wentylację PIT i piwnicy

Nietrudno się domyślić, że jeśli powietrze popłynie do garażu przez niskiego otwarcia na podłodze i go - gdzieś pod sufitem, studni obserwacyjnej, apiwnica zostanie zignorowana. Praca w dusznym dole pod samochodem jest bardzo niewygodna, a jeśli nie zapewnisz cyrkulacji powietrza w piwnicy, bardzo szybko wyhoduje się plantację grzybów.

Aby zapewnić wentylację studzienki rewizyjnej, po bokach najbliżej wlotu, otwórz ją od kilku cali do 10 cm, aby uniknąć obrażeń przez przypadkowe wkroczenie tam. Jeśli dopływy znajdują się po obu stronach dołu, należy zrobić szczeliny po obu stronach. Pomiędzy desek pokrywa otwór w miejscu naprzeciwko otworu wylotowego, aby szerokość szczeliny 5-10 cm.

Jeżeli otwór zasilający jest 2 razy większy niż w spalinach, jest naturalnym pociągnięcie w dół, i masa powietrza jest niezależnie zastąpiony. Jednocześnie spróbuj ustawić maszynę tak, aby nie blokowała szczeliny wydechowej studzienki. Jest to odcinek najbardziej agresywnym środowisku, a jeśli powietrze wywiewane z dołu będzie dmuchać w tylnej części samochodu, to gdzie zaczyna rdzewieć i gnić pierwszą rzeczą.

Jak wykonać wentylację w garażu z piwnicą?W takim przypadku będziesz musiał wyposażyć oddzielny system wentylacyjny w piwnicy swoim kanałem zasilającym i wyciągowym. Sama piwnica jest zawsze bardzo wilgotna i istnieje potrzeba dość silnego obiegu powietrza.

Poniższe zalecenia pomogą w skutecznej wentylacji w piwnicy garażu:

1. Port wlotowy znajduje się po stronie północnej.
2. Wyciąg powietrza kanałowego po południowej stronie budynku.
3. Dostarcz kanał powietrzny w piwnicy do podłogi, a kaptur do sufitu.
4. Aby zapewnić, że produkty i przedmioty przechowywane w piwnicy nie zamarzają w zimie, należy umieścić je jak najdalej od rury zasilającej( co najmniej 50 cm).
5. Należy pamiętać, że całkowita średnica przewodów zasilających musi być dwukrotnie większa od całkowitej średnicy przewodów wylotowych.

Sprawia, że ​​wentylacja w garażu nie jest tak trudna, czy jest to system naturalny, czy wymuszony. Aby zwiększyć cyrkulację powietrza, zwłaszcza w lecie, należy robić w oknach garażu - nie tylko wpuszczają świeże powietrze, ale także oszczędzają światło.

Wentylacja garażowa: zdjęcie