Hvordan velge motorsag

Enhver eier av et landsted må nødvendigvis møte behovet for treskjæring. Spesielt er det etterspurt ved utførelse av bygg- eller reparasjonsarbeid som i et privat hjem eierskap vanligvis alltid er. Hvis huset har en ovn, så er det stadig nødvendig å fylle på drivstoff. I tillegg til alle - for husene tilstøtende området omsorg: jevnlig beskjæring av trær kutte ned eller full av gamle, uønskede, trimming busker og hekker, etc. Selv organisering av fritid krever ofte bruk av en sag - når det er nødvendig å tilberede drivstoff til en grill eller en sommergrillovn.

Bruk "gammeldags" tilnærming med bruk av konvensjonelle og tohånds sager, økser, beskjæringssakser - det er fullt mulig, men det tar mye tid, noe som vanligvis ikke er nok, og krever mye fysisk anstrengelse. Vel, at i vår tid er det en mulighet til å kjøpe en moderne mekanisert verktøy som forenkler implementering av arbeidsintensive operasjoner. Dermed vil en stor etterspørsel etter motorsager, på grunn av fordelene med å jobbe med dem og komplett autonomi - uavhengig av tilstedeværelsen av strømforsyningen. Men verktøyet er virkelig møtt forventningene til eieren, sørg for å forstå hvordan du skal velge riktig motorsag, hva du bør være spesielt oppmerksom på når du kjøper.

Erfarne brukere som har lenge brukt motorsager i sitt daglige arbeid, vet sannsynligvis de grunnleggende utvalgskriteriene. Men for de som kommer for første gang til å kjøpe dette nyttig "assistent" for å starte bør minst forstå litt i enheten motorsager - for å gjøre det klart hva som er aktuelle når man skal vurdere egenskapene til instrumentet.

Hvordan motorsagen

utvalg av motorsager - er svært bredt, slik de blir brukt i ulike felt.

• dette - et uunnværlig verktøy i selskaper som er involvert i industriell hogst og skog gårder, gjennomfører regelmessig rengjøring arbeid med matriser av døde eller uønskede planter. Uten

• skog i konstruksjonen motorsager som anvendes ved fremstillingen av de tre delene av konstruerte strukturer, som skjærer seg gjennom vindus- og døråpninger i tømmerhytter av tømmer eller trevirke, eksempel nødvendige riller eller pigger, og mange andre operasjoner.

• byggearbeid Om en rekke innenriks, kommersiell bruk av motorsag nevnt ovenfor - det er et uunnværlig verktøy for god utleier.
• Videre, i stand hendene på en master motorsag blir det et verktøy for etablering av kunstverk - en tømmerstokker eller omdannes til unike hagen treskulp. Ligger

men på tross av et slikt bredt spekter av bruksområder, alle kjedesager har omtrent samme struktur og operere på det samme prinsipp. Betrakt først

motorsag utenfor:

Alle grunnleggende konstruksjon lukket plast eller metall-legeme( nøkkel 1).Inne er det en kraftenhet( motor) og noder og mekanismer som sikrer oppstart og drift. På toppen av huset har et avtagbart deksel( pos. 2), som når den fjernes gir tilgang til systemet strømforsyning og tenning.

Hver sag har to arbeidshåndtak. Front - i form av en buk som er omgitt av over kroppen( punkt 3) og baksiden( punkt 4), med kontrollene på den.

Et dekk( nøkkel 5) er montert på forsiden av motorsagen, med en sagkjede som strekker seg over den( nøkkel 6).

For å starte kraftenheten brukes en manuell startbilde, hvis håndtak er plassert på venstre side av legemet( tast 7).For å forbrenne forgaseren på de fleste modeller, er det en spesiell trykknapp for håndpumpen( knapp 8).Oftest er det indikert med pekeren "Primer".

Rett ved bakre håndtak, slik at du enkelt kan nå med fingeren, er bryteren for å slå motoren på og av( tast 9).

den venstre del av huset, er det alltid to fyllstoff -( . 11 pos) tankings sager( . 10 pos) og for fylling av tankkretsen smøresystem og dekk. Halsene er forseglet med lekkasjer. Beliggenhet nakken kan avvike fra eksempelet nedenfor, men det er alltid tegn eller symboler, som klart viser det formål å fylle tanken.

Motorturtallet styres av gasspaken( nøkkel 12) på baksiden av saga. Topp håndtak nødvendigvis har en annen nøkkel - lås( punkt 13), som ikke er mulig uten å trykke på overføring av kontroll til gass..Dette - en av grensene for sikkerhet i arbeidet.

En spesiell sikkerhetsvakt( nøkkel 14) er alltid plassert foran fronthåndtaket, som er kinematisk koblet til nødkjedebremsen.

hodesettet festemekanisme på motsatt side av sagen er det plassert et metall eller plastkapsel( pos. 15) som lukker den rotasjonsoverføringsdelen fra motoren til sagkjedets drivtannhjul. Det er også en mekanisme for justering av kjedespenningen, dens smøring, og også to festemøtrikker( nøkkel 16) som løser dekkets installerte posisjon.

Forbrenningsmotoren som brukes i motorsag, er en-sylindret, to-takts. Dens dimensjoner, henholdsvis - diameteren på sylinderen og dens volum, er direkte avhengig av effekten og forutbestemmer formålet med instrumentet.

To-taktsmotorer antar ikke et dedikert smøresystem. For normal drift av mekanismene er det tilstrekkelig å bruke riktig valgt bensinolje-blanding som et drivstoff. Bensinkomponenten brenner i sylinderen, og oljekomponenten sikrer smøring av friksjonsenhetene.

Motorkjølesystem - luft. For større effektivitet av varmeoverførings finnene anordnet utvendige sylinderkroppen( pos. 1) og svinghjulet har en spesiell utforming av turbinbladene( pos. 5), som gir en kraftig tvungen luftstrøm.

Tenning av arbeidstanken i sylinderen utføres med stearinlys( punkt 2).Drivstofftilførselen fra forgaseren til sylinderen er via et spesielt tilkoblingsrør( punkt 3).En lyddemper( punkt 4) er obligatorisk, noe som reduserer støynivået på enheten og styrer eksos til siden.

hvilken som helst gear med endringen i antall omdreininger på motoren til drivtannhjulet ikke er tilgjengelig - Hastigheten reguleres bare av gass. Men koblingssystemet er( posisjon 5) - overføringen av dreiemomentet utføres kun når en bestemt hastighet er nådd.

Denne mekanismen opererer på en sentrifugal basis. Koblingssko( antallet kan variere i forskjellige modeller) strammes til midten av en fjær( pos.2).Båndene kraft er beregnet slik at tomgangs elektrodene ikke kommer i kontakt med den indre overflaten av trommelen( pos. 3) som er stivt forbundet med drivtannhjulet kjeden( pos. 4), og rotasjon av motorakselen( pos. 1) vil ikke bli ytterligere overført.

kjedesag Ved å øke antallet omdreininger av den massive blokk, å overvinne motstanden av fjærene ved hjelp av sentrifugalkraften, blir presset mot den indre flate av trommelen, og det dreiemoment som overføres til sagkjedet.

dekkjetting har et spor for innsetting av sagen stenderne( 6 pos.) Og sentreringshull under stopperen( pin), hvis stilling kan varieres spesialskrue( 5 Pos.) - så gjennomført kjedespenningen justering.

Mange motorsager i samme område har en tannkjedefanger( nøkkel 7).I tilfelle en kjedepause eller kjede, skal han ikke tillate skader på hendene til arbeideren.

Dette trekkes også gjennom skruepumpen og oljetilførselspassasjen fra en tank til smøring av kjeder og tannhjul dekk. Mange modeller er utstyrt med en justeringsskrue, som du kan endre intensiteten til fôret.

ytre overflate av trommelen( . 3, Pos) spiller en annen funksjon - det er en del av den nødstilfelle krets bremsemekanisme. Apparat

Ved montering av sammenstillingen trommelen er omgitt av en ring av fjærstålstrimler( pos. 1).Når sagen er uvirksom, presses dette beltet mot trommelen med en fjær. Før du bruker verktøyet, trykker masteren på bakpanelet( tast 2) tilbake. I denne stillingen løsnes beltet og trommelen kan rotere fritt.

Hvorfor er dette gjort? Motorsag er et verktøy med økt fare, og en kjede som beveger seg langs dekkene, kan forårsake alvorlige skader. Spesielt farlig er fenomenet et returslag - når dekket er kastet opp eller til siden. I driftstilstand av sagen vakt i bakre posisjon er svært nær hånden ansatt oppbevaring verktøyet ved det fremre håndtaket. I tilfelle av plutselig kast oppover eller mot baksiden av hånden utilsiktet beveger skjoldet til den fremre posisjon, fjærbelastet belte obozhmet trommelen og dens rotasjon i 0,5 - blir 1 sekund stoppet, og derfor avbrytes og bevegelsen av kjeden. Motoren forblir på farten.

Skjema nummer 3 viser en skrue som endrer posisjonen til tappen når du justerer kjedestrammen.

Arbeidet med en slik bremse krever imidlertid spesiell omsorg for mesteren. Hvis man tillater motorhastigheten uten å flytte panelet til den bakre arbeidsstilling, er det lett å overopphete mekanismen og til og med forårsake smelting av plastdeler design med utgangssignalet fra hele virkningsmekanisme. Og det er strengt forbudt å arbeide uten en aktiv kjedebrems.

å starte motoren - overføring av startdreiemomentet, som vil tilføre den brennbare blanding fra forgasseren til sylinderen og skape impulsen på den gnist på tenn, en manuell start brukt.

Starter design er enkel. Det er en tromme med en kabel viklet rundt den, som ender med et eksternt håndtak. Selve trommelen er plassert på rammen, som har en returfjær - den gir en kabelkveiling og gå tilbake til sin opprinnelige stilling starter. Forretten er plassert på de fleste modeller på venstre side, koaksial med vevaksel på motoren. I skarp

trekktråden er festet til trommelen en liten translatorisk bevegelse fremover, slik at dens splinter satt i respons fremspring motorens svinghjul og rotasjonsbevegelsen overføres til svinghjulet og videre - til veivakselen.

servicetilgang forgasser og tennplugger gjort ved å åpne toppdekselet motorsag.

Her nødvendigvis anordnede filterelementer, noe som gir rene luft som kommer inn i forgasseren. De krever regelmessig overvåkning og rengjøring - tilstoppede filtre fører ofte til ustabil drift av motoren eller til og med manglende evne til å starte.

Mange modeller har en annen ytre styring - justere luft forgasseren( kalt "choke" vanligvis er inkludert blant de bilistene).Denne innstilling er nødvendig for å lette kaldstart, oppvarming før det, særlig ved lave vintertemperaturer.

Det er et filter i drivstofftanken, som sikrer rengjøring av blandingen fra suspensjoner. Drivstoffpumpen, som sådan, er ikke, bortsett fra "primeren" for forhånds manuell pumping. Utjevning av trykket i tanken og utvendig( slik at det ikke blir utslipp under drivstoffproduksjonen) gir en spesiell pust på tankdekselet. Hans tilstand krever også en vanlig "look", siden med en tilstoppet pust vil motorsagen av motorsag stadig stanse. Arrangementet av spesifikke modeller av motorsager, spesielt de av forskjellige produsenter, kan ha noen forskjeller. Men den grunnleggende ordningen for alle forblir omtrent det samme.

For større klarhet, enheten informasjon motorsag - demo videoklipp:

Video: Design og drift motorsag

Hva vurderes når du velger en motorsag?

Hvilke kriterier for evaluering av verktøyet bør ha spesiell oppmerksomhet når man kjøper motorsager?

Formålet med

-verktøyet Først bør du virkelig vite hvor mye arbeid som skal gjøres på motorsag, og med hvilken regularitet. Dette bestemmer primært valget av den nødvendige modellen.

• Hvis du trenger å utføre små arbeider med en lav frekvens, for eksempel en enkelt billet av ved til peisen eller grill, beskjæring trær, utføre enkle operasjoner i behandlingen av tre blanks, vi kan begrense kjøp av rimelige modeller knyttet til klassen av innenlandske motorsager.

Disse instrumenter er vanligvis konstruert for en meget kort kontinuerlig drift - i løpet av 20 ÷ 30 minutter, og et total på ikke mer enn 1,5 ÷ 2 timer per dag. Men selv i denne modusen anbefales det ikke å overskride terskelen på 20 timers bruk innen en måned. Levetiden på enheten er liten, vanligvis innen 400 timers drift, og å forbli en motorsag "assistent" så lenge som mulig, det krever en passende, veldig rasjonell bruk.

Strømmen til kraftenheten til en husholdningssag savner vanligvis ikke 1,5 kW, og sylinderens kapasitet er ca. 40 cm³.Husholdningssagssager, som regel, har en meget effektiv lyddemper, og reduserer i det minste støynivået av arbeidet.

For alle disse ulemper har disse motorsagene ubestridelige fordeler. Den er kompakt og har en liten masse. Slike kvaliteter gjør det mulig å bruke verktøyet til husstandsklassen praktisk talt for alle, uavhengig av nivået på fysisk egnethet til en person.

• Den andre klassen av motorsager er semi-profesjonell, eller som de ofte kalles "bonde".

Dette er - ganske alvorlig verktøy som kan motstå noen få timer med kontinuerlig drift( ca 4 timer pr dag).Strømmen til kraftenheten når 2 ÷ 2,5 kW, sylindervolumet - opp til 60 cm³.

Dette motorsag har ganske passende for enhver husholdning behov, inkludert - for vanlig ved, små trær stall og kutt i logger, for en rekke entreprenørvirksomheten. Oftest blir disse sagene brukt av snekkere når man bygger tømmer eller tømmerhus. Slike såger brukes også ved logging, men bare for rengjøring av trunker fra knuter og grener.

Motorressursen i denne motorsagen er vanligvis ca 1000 timer. For "arsenalen" av eieren av et landsted permanent bosatt i det, er dette tilsynelatende det beste alternativet. Selvfølgelig er både de samlede dimensjonene og massen av motorsagene allerede mye høyere enn husholdnings-klassenes verktøy, og det vil kreve en viss beredskap ved å arbeide med det.

• Endelig er motorsagen en profesjonell klasse. Deres eget navn taler for seg selv - de er laget for kontinuerlig arbeid under arbeidsskiftet - opptil åtte eller enda flere timer under store belastninger.

Disse sager alltid kraftig kraftenhet( 3 kW eller mer, når volumet av sylinderen fra 60 til 90 cm³), uttrykt lengste dekk, gjør det mulig å arbeide med tykke trestammer, "aggressiv" form og skarphet kjede tenner istand saging av massivt tre, selv om sterkefrost. Den innlagte levetiden måles i tusenvis av timer.

Et lignende verktøy brukes, vanligvis i loggingssteder. Påfør den til økonomiske behov og ulønnsomme og ubehagelige. Motorsager av denne klassen er alltid massive og dimensjonale, så i konstruksjon blir de også ikke gode assistenter. Driften av sagen er alltid ledsaget av et tilstrekkelig høyt nivå av støy: i skogen miljøet - det spiller ingen rolle, men for hjemmebruk er usannsynlig å passe. I tillegg krever arbeid med et profesjonelt verktøy et meget høyt nivå av fysisk beredskap og passende kvalifikasjon av operatører.

Alle andre parametere avhengig av valg av instrument, direkte eller indirekte, nemlig ved motorsag tilbehør til en bestemt klasse.

typer og parametere for dekk og motorsag Motorsager

alltid bemannet av vanlige busser. Deres størrelse( lengde) tilsvarer motoren evner, og overgå det ekstremt farlig - du kan ganske enkelt "drepe" stasjonen er ikke beregnet for overdrevent tung last. Utvalg

lengde utvalg dekk - vanligvis 10 inches i innenlandsk verktøy klasse til 18 - en "farm"( i tilfelle av profesjonelle og mye lenger).For hver bestemt modell angir produsenten de tillatte dimensjonene. Bruken av kortere dekk er i prinsippet mulig, men ikke veldig velkommen. Installasjon av lengre, utover den øvre grensen av området - er strengt forbudt.

Enkelte modeller med nøyaktig samme kraft og design kan komme i salg med dekk av forskjellige lengder. Du kan fokusere på innholdet i den foreslåtte arbeidet - å trimme trær og busker er bedre å ha kortere buss, som det vil være enklere å bruke, og for saging brensel - lenger, i lys av diameteren av stokkene.

Dekk kan variere i design.

• i husholdningenes og "farm" motorsager er vanligvis installert flate dekk med lav profil kjeder - de er lettere å bruke når ubelastede sagsnitt og minst utsatt for effekten av et kast. Det er sant, alt dette skyldes redusert ytelse.
• For å arbeide i høyde, vil det være mer praktisk å bruke et lett dekk. Disse er to metallplater med en polyamidpakning i midten.
• dekkspesialist motorsager normalt gi for utskifting av hodet med enden med en stjerne, siden denne enheten med konstant bruk, bærer verktøyet ut den raskeste. For økonomisk bruk er en slik buss ikke nødvendig.

store buss parameter er vist i figuren:

1 - størrelsen og posisjonen til hullene for festing og justering av styrepinnen må være i samsvar med motorsag modeller.

2 - bredde av føringssporet, og gir bryllup bevegelse, men samtidig - og sikker fastholdelse krets på bussen. Størrelsen skal tilsvare tykkelsen på tannkjedenes skaft.

3 - end sprocket tann banen må samsvare med de samme parametrene og innstillingene kjøre sprocket kjeden.

4 - Lengden på dekket( L), som allerede er nevnt ovenfor.

Typisk de grunnleggende parametrene for dekket er ikke bare angis av produsenten i databladet, men også anvendes på hele produktet:

Kjeden består av følgende elementer:

1 og2 - skjæreleddene i kjedet vekselvis - venstre og høyre, som har en viss malevinkelflater. Hver av skjære koblinger, har en projeksjon - skjæredybdebegrenser( 3 pos.)

4 - drivledd, gjennom hvilken overføres rotasjon av tannhjul, aksler og som holder kjettingen på dekket ved sideveis forskyvning.

5 - tilkoblingskoblinger.

6 - nagler, samle alle lenkene i en enkel struktur.

Hovedkretsparametrene er vist i diagrammet:

a er verdien som bestemmer kjedens tonehøyde, avstanden mellom første og tredje nagler, delt i halvparten.

Denne verdien er standardisert. Den sager, små og middels effekt, som er relatert til den innenlandske og "farmer" klasse påført sagkjededeling 0,325 og 3/8 tomme( dette tilsvarer et metrisk beregning av 8,255 og 9,525 mm).Så merkelig ved første øyekast, gradering, bruke desimal og enkle brøker, valgt bare for å unngå forvirring: 3/8 lik 0,375, som er lett å bli forvirret med 0325, samt sporadiske avvik utelukket.

Kjeder med en tone på 0,325 er preget av de laveste vibrasjonsindeksene under drift, men deres ytelse er ikke høy."The Golden Mean" er 3/8 inches, det er disse kjedene som står på de fleste middelklassemodeller. Profesjonelle motorsager er utstyrt med kjeder i trinn på 0,404, og noen ganger til og med ¾ tommer med høy profil av tenner, ofte med spesielle karbidtips.

Den andre parameteren til kjeden er tykkelsen på skaftet til den ledende lenken( i diagrammet betegnes "b") - denne verdien er allerede nevnt ovenfor.

Og til slutt, kjørets lengde, hvis dette elementet i saghodet kjøpes separat, bør det passe størrelsen på det eksisterende dekket.

Skjæringsseksjonen og deres skarphet kan variere fra produsent til produsent. Så, det er to hovedtyper av tenner - meisel og chipper. Det er imidlertid mange mellomliggende alternativer.

Men slike fine kunnskap av interesse bare for erfarne håndverkere - på husholdningsnivå mye av en forskjell brukeren vil ikke føle.

Et annet viktig notat om sagens hodesett. Det vanlige fenomenet er at kjeder og dekk fra samme produsent er laget utelukkende for motorsager av samme merke. Det er unntak - men de er enkle og gjør ikke "været."Når du velger en sag, bør du umiddelbart vurdere tilgjengeligheten av tjenesten eller tilgjengeligheten i muligheten til å kjøpe reservedeler til denne modellen.

rang brukervennlighet motorsag

helt meningsløst å studere de tekniske og operasjonelle egenskaper av motorsag, hvis ikke "føler" hendene. Dette verktøyet tilhører gruppen av økt fare, derfor er det ekstremt viktig at motorsagene ideelt sett passer inn i hånden av mesteren. Og eieren selv burde lett, uten å bruke overdreven kraft, styre bevegelsen til arbeidsbaren.

For dette er valget av ergonomi til en bestemt modell nødvendigvis vurdert.

• Motorsag må balanseres - ferdig montert tyngdepunktet skal ligge på en slik måte at når heve verktøyet ved det fremre håndtaket, ville han holde balansen. Dette er svært viktig - trenger ikke å bruke ekstra arbeid for å holde verktøyet i horisontal stilling, noe som betyr at tretthet ikke kommer så fort.
• Massen av motorsager er også estimert - de fysiske mulighetene er forskjellige for mennesker, og det som virker lett for en person, kan bli uutholdelig vekt.

• viktig å vurdere sikkerheten skjold arrangement til det fremre håndtaket. Det skjer at for enkelte husstandsmodeller er avstanden mellom arbeidsstilling av klaffen og håndtaket svært liten. En person med en høyt utviklet børste, og til og med iført en arbeidshanske, vil ikke lett holde verktøyet ved kutting - enhver bevegelse kan forårsake nødbremsoperasjon. Naturligvis vil det ikke være noe effektivt arbeid under slike forhold - det vil bli til totalt plage, eller det kan ende med overoppheting av bremsetrommelen. Så, vi må velge en større modell.
• Praktisk håndtering av håndtaket på bakre kontrollhåndtaket er vurdert. Når du trykker på gasspedalen, etter at du har trykket på sikkerhetsnøkkelen, bør du være komfortabel for fingrene uten å klemme seg. Tennbryterbryteren skal være lokalisert i tilgjengeligheten for øyeblikkelig avstenging av motoren i tilfelle behov.

er av stor betydning for komfortabel drift

• Selv den minste sagen ved arbeid gir betydelig vibrasjon belastningen på hendene til brukeren - det fører til tretthet, og hyppig bruk av apparatet kan også føre til kroniske sykdommer i ledd. Derfor produsentene forsøke å minimalisere virkningene av vibrasjon, ved hjelp av en spesiell elastisk eller demper mellom legemet og kraftenheten og, i særdeleshet, mellom huset og det fremre håndtaket motorsag. Også på dette punktet er å fokusere oppmerksomhet.
• Når du velger en motorsag, bør du alltid spørre selgeren for tanking og oppstart. Det må sikres at motoren er enkel og problemfri gratis, anlegg og nøyaktig, uten feil, tomgang. Du bør prøve å "plukke opp" motoren, det vil si tilstrekkelig respons på gasspaken. Samtidig er det mulig å sikre normal drift av clutchenheten( rotasjon på kjeden på tomgang ikke skal sendes), og nødbremsen( tvangsstyrt av beskyttelsen fremover er å stoppe kjedet nesten umiddelbart).

• noder Når du kjører motorsag er mulig å anslå grad av støy, samt retning av eksos avfall forbrenningsprodukter - det vil da være viktig å velge en arbeidsplass og verktøyet stilling, tar hensyn til vindretningeller dørens plassering( porte, vinduer, ventilasjonsdeksler) i verkstedet.

Hvilket merke å velge?

Og til slutt, et viktig kriterium for valg er produsentens garanti, muligheten for tjenesten, oppkjøp av utskiftbare elementer og sett av reservedeler.

absolutt ledende innen produksjon av motorsager er selskaper STIHL og HUSQVARNA.Tool STIHL er mer å foretrekke fra standpunktet at det er mye enklere å kjøpe et headset i våre deler, forbruksmateriell og reservedeler. Absolutte autoritet nytes MAKITA produkter selskaper, JONSERED, OLEO MAC, Hitachi, Zenoah, PARTNER, ECHO og flere andre.ganske løpe motorsag merkevarer er "Taiga" blant russiske kjøpere, "Ural", "Interskol", "Bison", "Energomash".

selvfølgelig skaffe seg en motorsag bør være bare i en spesialitet butikken, som vil garantere originalitet av produktet og bekreftet alle forpliktelser produsenten. Akk, vi må være oppmerksom på at i dette området presenterer et stort antall finter som ser nesten umulig å skille fra den virkelige modeller og poserer bare enkelte "slag".Men i arbeidet, de har ingenting til felles med den opprinnelige, og heller ikke i deres effektivitet, og heller ikke pantsatte ressurser eller å gi tilstrekkelig sikkerhet.

Video: nøye, kinesiske forfalskninger motorsager STIHL

Og til slutt - noen populære modeller fra ledende produsenter av motorsager:

Modell	Illustrasjon	Kort beskrivelse	makt,	vekt gjennomsnittspris
HUSQVARNA 236		liten, lett, men kraftig sag forbruker klasse. Buss 14 "med en kjedehøyde på 3/8" og en spaltebredde på 1,3 mm. Tankens kapasitet er 0,3 l. Ytterligere sentrifugal luftrensesystem for forgasseren	1400 W 4,6 kg	11500 gni.
Stihl MS 180 14		En av de mest populære modellene for personlig bruk. Lengden på dekket er 14 ", kjedespissen er 3/8, sporet er 1,3 mm. Automatisk kjedesmøresystem. Tankens kapasitet er 0,25 l.	1500 W 3,9 kg	13000 gni.
MAKITA EA3502S40B		Motorsag til husholdningsbehov. Lengden på dekket er 16 ", kanten og tykkelsen på kjedet er 3/8 - 1,3 mm. Tank - 0,4 l	1700 W 4,4 kg	16700 gni.
ECHO CS-510-15		Kraftig sag av semi-profesjonell, "bonde" klasse av japansk montering. Lengden på dekket er 15 ", kjeden er tonehøyde 0,325 og en bredde på 1,5 mm. Økt sikkerhetssystem, økonomisk drivstoff og oljeforbruk for lette designfunksjoner. Forbedret anti-vibrasjonsbeskyttelse.	2600 W 4,9 kg	28100 gni.
ZUBR PBC-450 40P		pålitelig og relativt billig innenlandsk produksjon motorsag, semi-profesjonelle klassen. Buss 16 ", parametrene til kjeden - 0,325 - 1,5 mm. Tankens kapasitet er 0,55 liter. Elektronisk tenningssystem, luftrensingssystem, selvutviklet sågsett designet for brukbarhet uten sliping.	1800 W 6,4 kg	12700 gni.
Hyundai X 560		Motorsag semi-klasse, med en utvidet buss, slik at for å gjøre nok til å dumpe den tykke trær, og gjelder for byggearbeider med tømmerhytte. Lengden på dekket er 20 ", kjeden er 0.325 - 1.5 mm. Motor dekompressorsystem som muliggjør oppstart av enheten. forholdsvis liten pris på bakgrunn av høy ytelse	3000 W 5,2 kg	16500 rubler.