Hvordan bygge en garasje på stedet: typer strukturer og materialer

Som en person kan ikke leve uten et tak over hodet, så en bil kan ikke være i det åpne rommet. Noen bileiere mener at transporten kan holdes under et tak, men selv den mest pålitelige baldakin vil beskytte bilen fra tilfeldighetene i naturen, og før eller senere vil det være et spørsmål om kjøp av garasje co-op eller bygge en garasje på egen tomt. Og fordi det er en slags "hjem" for bilen, så spørsmålet "hvordan å bygge en garasje" bør iverksettes med stort ansvar, tar hensyn til de viktige tekniske krav og nyanser. Til sine lesere, "House of Dreams" vil hjelpe i alt dette å forstå.Hvordan bygge en garasje

garasjer Klassifisering av type konstruksjoner

Profesjonelle utbyggere garasjer delt inn i tre undergrupper:

• bygget;
• vedlagt;
• separat.

La oss se nærmere på funksjonene sine.

bygget garasjer

Integrert garasje, vanligvis plassert i kjelleren av huset er kombinert med hovedbygningen på vegger, tak og gulv. Det er veldig vanskelig å opprette en slik garasje med egne hender, fordiEt slikt design bør projiseres selv i planleggingen av byggingen av huset.

nytte av den innebygde garasjen er å spare plass og lette indre utforming. Siden i en garasje av denne typen brukes felles kommunikasjon til huset, er det ikke nødvendig å utføre arbeidsintensivt installasjonsarbeid.

Det er imidlertid noen tekniske krav for å sikre sikker drift av den innebygde eller dobbel-garasje:

• første, i henhold til byggeforskrifter, med innebygget i garasjen skal ikke henger sammen boligområder. Dette skyldes det faktum at bensindampene er usikre for menneskers helse, og i tillegg kan provosere en eksplosjon;
• andre, taket i garasjen, som ofte er en innebygget skive bør være så holdbar;
• , og ​​for det tredje er det absolutt nødvendig å utstyre en ventilasjonsanordning i garasjen.

Vedlagt garasje er forskjellig fra den indre strukturen slik at den kan fullføres til huset etter sin konstruksjon. Garasjen av denne typen har sine egne yttervegger, gulv og tak, som forbinder med boligbygningen bare ved en tilstøtende vegg.

Vedlagte garasje gir mulighet for økonomisk bruk av territoriet. Men husk at for en mer komfortabel drift bør den være plassert vinkelrett på inngangsdelen av huset, fordiDette gir så kort en omvei som mulig.

Som den forrige design, må byggingen av vedlagte garasje være i samsvar med de viktige tekniske krav:

• hvis garasjen og huset har en tilstøtende vegg, må det være forseglet;
• i et rom som grenser til garasjen, kan du ikke utstyre stue eller utføre viktig elektrisk kommunikasjon;
• Avstanden mellom garasjen og husets dører eller vinduer må være minst 2,5 meter.

Hovedproblemet med å bygge en vedlagt struktur er behovet for å bygge et komplekst fundament. Ideelt sett bør en boligbygging og en garasje være basert på en enkelt grunnlag, fordiellers på grunn av ubalansen konstruksjonen kan "sitte", som vil føre til et brudd av huset arkitektoniske integritet. Når det gjelder taket, hvis det ikke er koblet til hovedrommet, er det enklere og billigere å bruke et enkelt tak.

Da den vedlagte garasjen er i kontakt med huset, kan elektrisitet og all nødvendig kommunikasjon utføres fra sentralsystemet.

Men husk at i henhold til regelverket, bør temperaturen i garasjen om vinteren ikke overstige fem grader. Dette skyldes at høye temperaturer kan provosere en eksplosiv situasjon. Og dessuten har en betydelig kontrast mellom temperaturen i gaten og i rommet en dårlig innvirkning på bilens tekniske tilstand.

Frittliggende garasjer

Garage, stående alene, er en selvstendig struktur med eget fundament, vegger, tak og kommunikasjonssystem. På den ene siden sikrer en egen garasje de mest komfortable arbeidsforhold og lar deg velge om bygging av et hvilket som helst egnet materiale, men på den andre - kommunikasjon i det utføres med null, noe som er ganske tidkrevende og kostbart. I tillegg til å bygge en lignende struktur til hageområdet er bare mulig med fritt område.

Når det gjelder andre typer konstruksjoner, bygging av en frittliggende garasje fremsatt noen tekniske krav:

• dersom inngangen til garasjen er kombinert med et gjerde, med åpningen av portene skal ikke hindrer bevegelse av kjørebanen;
• Minste avstand fra garasjen til nærmeste bolig er 9 meter;
• hvis det nærmeste huset til garasjen er dekket med polymermaterialer, kan bygge være nærmere enn 15 meter fra strukturen;
• en egen garasje kan ikke plasseres i nærheten av nabolaget. Av loven skal avstanden mellom garasjen og begynnelsen av neste del være minst 1 meter;
• minsteavstand mellom inngangen til garasjeporten eller vinduene i den tilstøtende bygningen er 10 meter.

I tillegg, når du velger plassering for garasjen er nødvendig å huske på at jo lenger unna er det fra porten, jo vanskeligere vil det være å organisere innkjørsler.

tross for strenge krav til konstruksjon, er frittliggende garasje den vanligste typen konstruksjon for vedlikehold av bilen, som du kan bygge dine egne hender.

Fra hva vi kan bygge en garasje materialer og deres egenskaper

Hvis materialet innebygd eller tilknyttet garasje ofte gjentar materialeHovedbygningen, en frittliggende garasje kan oppføres fra murstein, metall, tre, etc. La oss vurdere fordeler og ulemper med en rekke materialer for bygging av denne bygningen:

1. Murverk Garage Garage

konstruert av murstein, annen praktisk og pålitelighet. For å bygge den krever et solid fundament, hvilken type er valgt med hensyn til jordens egenskaper. Vegg murverk utføres i en murstein, forutsatt at de er ytterligere pusset på begge sider. Etterbehandlingen på vegger må være fuktresistent. Ofte er kvaliteten i fasaden maling eller mot fliser.

for organisering av kjønn anvendes enten betong eller sement, over hvilken primeren er påført. For brannsikkerhet er gulvflaten i tillegg dekket med keramiske fliser eller spesialmaling.

Når det gjelder garasjertaket, kan det være flatt eller gavl. Den flate tak laget av dekkpanel og gavl kan være laget av et purlin taktekking og vanntett belegg.

2. Block garasjer

byggesteiner for sine isolerende egenskaper er ikke dårligere enn murverk, men kostnadene er mye lavere. Dessuten veier mindre murstein blokker, henholdsvis konstruksjonen av garasjen er også mulig for en enklere fundament.

Når du velger knivblokker, må du være oppmerksom på kvaliteten. Siden dette materialet er lett å smi, er det mulig at det raskt blir ubrukelig.

blokker 3. tre garasjer

tre garasjer ofte er bygget på basis av rammen eller panelmontert paneler. Dette materialet er attraktivt enkel installasjon og lave kostnader. Siden ramme og skjold paneler er veldig lett, er det ikke nødvendig å organisere en kompleks fundament. Men, foretrakk byggingen av garasjen av treet, må du huske på at veggene må også isolere. Dessuten er dette materialet brannfaren.

lignende egenskaper er også laget av bjelker og garasjer.

4. Metal garasjer

metall garasje er svært enkel i byggesaker. Nå på salg, kan du finne en "satt" i stål, som er klar for montering. Vekt av metall garasjen er relativt liten, så det trenger ikke et solid fundament. Men strukturen av dette materialet har to tungtveiende ulemper - en lav varmeledningsevne og mottakelighet for korrosjon.

inspeksjon pit garasje

Inspeksjon gropen er et viktig tillegg til noen "bobil" på grunnuten det, vil bileieren må ta tilbake sin "jernhesten" i verkstedet på eventuelle feil, selv om problemet kan bli løst av deg selv.

prosessen med å organisere en visning hull i garasjen gjøres best på scenen i sin design:

1. Først av alt, må du definere dimensjonene av gropen. Bredden og lengden av hullet avhenger av størrelsen av bilen, og den dybde - høyden av driveren. For enkelhets skyld av brønndybden må overstige høyden på 10-15 cm, ellers vil du ha problemer med å gå opp og ned fra den.
2. Det er svært viktig at overflaten på gulv og vegger av en visning hull er pålitelig vanntetting og styrkes. For dette formål er en konkret fylling, gitter-netting, leire og enhver egnet etterbehandling materialer.
3. I tillegg, for brukeren merker grop, vurdere muligheten for nedstigning( eller separate stigetrinn), belysning og isolasjon.

svaret på spørsmålet - hvordan å bygge en garasje, avhenger av mange faktorer. Hvis du bestemmer deg for å designe og bygge et hus for bilen selv, først av alt bestemme hvilken type konstruksjon, plassering og det foretrukne materialet, deretter forsiktig studere byggekrav for den valgte alternativet.