28Sep

Rammeløs hangar: prefabrikkerte og andre konstruksjoner, lager, videoer og bilder

click fraud protection

Hvordan lage en rammeløs hangar - 5 faser av byggingen av lys buete konstruksjoner

X

innholdsfortegnelsen

  • 1 Prinsippet for fremstilling av rammeløse hangarer
    • 1.1 Funksjonene i programmet
  • 2 Bygging av rammeløs hangar
    • 2.1 Trinn 1: utarbeidelse av verktøy, utstyr og materialer
    • 2.2 Trinn 2: fundamentarrangementet
    • 2.3 Trinn 3: fremstilling av buede seksjoner
    • 2.4 Trinn 4: Montering hangar
    • 2.5 Trinn 5: Wall isolasjon
  • 3 konklusjon
Byggingen av hangaren vil koste mye mindre den enkleste garasjen.

Byggingen av hangaren vil koste mye mindre den enkleste garasjen.

Lyst til å raskt og rimelig å bygge en garasje eller bod på nettstedet? Jeg skal fortelle deg hvordan du kan gjøre enkle rammeløs hangar med hendene ved hjelp av et minimum av byggematerialer. Du vil også lære om alle de positive og negative kvaliteter erke hangarer.

Prinsippet for fremstilling av rammeløse hangarer

Rammeløs buet hangar - det er lett prefabrikert innendørs anlegg, som er basert på individuell spenner over en halvsirkelform i form av en bue. Vegg og tak hengeren dannet i et enkelt selvbærende struktur som er laget av korrugert metallprofil.

Konstruksjon teknologi rammeløse hangarer er som følger:

  1. Bygging av stiftelsen. I et valgt område av landet planleggingsarbeidet utføres og deretter fylt med fin innfelt strimmel fundament. Ved å forsterke ramme montert fundament grunnkonstruksjoner for montering bue spenn;
  2. Produksjons spenn. Hvert element av buen spenn er fremstilt enkeltvis fra valset galvanisert stål direkte på byggeplassen. Deretter festes de på bakken i hele moduler av 3-4 stykker. For disse arbeidene bruke en rekke spesialverktøy;
  3. Montering av bue spenn. Sammenstilte moduler er montert på en fundament, og festes til basiskonstruksjoner ved hjelp av skruer. Etter at de sammenføyes langs hele lengden av profilen ved hjelp av Falsmaskiner;
  4. Montering av endeveggene. Den bakre vegg er vanligvis sutureres vsploshnuyu direkte galvanisert profil. Frontveggen åpning er satt til målet bunnplaten. Sidene av frontveggen og sutureres profil og på vertikal ramme avstiver hengslet dør vinge;
  5. Tetting og isolering. Leddene buede spennvidder og fundamentet på bunnen av en vanntetting bitumen behandlet og fylt med betong mørtel. Hvis det er nødvendig, den ferdig isolerte hangaren en av de metoder som er beskrevet nedenfor.
Døren bærende skrotten er montert på et eget fundament, og er ikke festet til buene av hangaren.

Døren bærende skrotten er montert på et eget fundament, og er ikke festet til buene av hangaren.

Sammen med de fremstillingsteknikker som er beskrevet er det hangarer sammenlegg modell. De buede seksjon består av flere modulære elementer. De samles på stedet, og deretter bundet sammen av bolting

Funksjonene i programmet

Oftest i hangarer utstyrt produksjonssted eller lagerbygninger, dekket markeder og parkeringsplasser, samt masse kulturelle og idrettsanlegg (stadion, skøytebane, tennisbaner og så videre.).

I den private sektor av lettmetall hangar kan også anvendes:

  • garasje - den vanligste varianten. Og det kan brukes ikke bare for biler, men også for en stor lastebil eller landbruksutstyr;
  • Kommersielle plass. For de som er engasjert i virksomheten i hangaren kan organisere sin egen produksjon. Dette vil plassere den nærmere hjemme, og spare på leie produksjon plass;
  • Loftsetasjen. Rammeløse bue teknologi gjør det mulig for kort tid til å bygge på den isolerte loftet over noen hus med flatt tak. Denne utformingen har en liten vekt, så ikke ha en betydelig belastning på selve bygningen;
  • Grisefarm eller låve. Private bønder kan tilpasse det som en kylling coop, låve eller grisehuset, og også som en sesonglagring for korn avlinger, grønnsaker eller frukt;
  • Friluftsetaten. I kalde områder og en lang snørik vinter, isolert inne i hangaren kan du utstyre en lekeplass eller sport eller et innendørs svømmebasseng.
Rammeløse konstruksjonen teknologi har nesten ubegrenset omfang.

Rammeløse konstruksjonen teknologi har nesten ubegrenset omfang.

Hvis vi sammenligner ramme hangarer og rammeløse buede konstruksjoner, den sistnevnte er mer positive egenskaper med hensyn til konstruksjon og ytterligere drift av:

fordeler:

  1. Høy styrke. På grunn av den ribbeprofilen buede spenn, slike konstruksjoner har høy stivhet og god selvbærende kapasitet, slik at de ikke krever en ekstra ramme. Til tross for den tilsynelatende letthet, de har følgende spesifikasjoner:
  • Den maksimale spennvidde - 30 m;
  • Maksimal lengde på hangar - ikke er begrenset;
  • Den maksimalt tillatelige vindhastighet - 200 km / t;
  • Maksimal snølast - 450 kg / m 2;
  • driftstemperaturområde - fra -50 ° C til 50 ° C.
  1. Holdbarhet. På grunn av sinkbelegg metall, manglende gjennom festehullene og forseglet fals buede segmenter, må slike konstruksjoner ikke krever ekstra vanntetting, og deres nåværende driftsperiode på ikke mindre enn 30 år;
  2. Enkel å montere og demontere. Rammeløse hangarer er lette, slik at det kan installeres på liten innfelt bånd fundamentet i alle typer jord. Spenn av liten størrelse kan settes manuelt av noen få personer. Om nødvendig, kan en slik struktur være lett demonteres.
  3. Logistikk og hastigheten på konstruksjon. Alle buede elementer er produsert direkte på byggeplassen. Dette reduserer kostnadene for frakt materialer. Ved tidspunktet for rammeløse buede hangarer bygges inn flere ganger raskere enn andre konstruksjoner av denne størrelse;
  4. energieffektivitet. Hvis vi sammenligner identisk i areal med en rektangulær form og buet spenner over buen alltid har et mindre indre volum. Dette reduserer kostnader for oppvarming og luftkondisjonering.
På grunn av den minste av de oppvarmede plass, for oppvarming av den buede hangaren krever 30% mindre varme enn for en bygning med et flatt tak.

På grunn av den minste av de oppvarmede plass, for oppvarming av den buede hangaren krever 30% mindre varme enn for en bygning med et flatt tak.

ulemper:

  1. Tilstedeværelsen av døde soner. Halvsylindrisk form av buen er ikke særlig praktisk for produksjons- eller lagringsanlegg med en stor store maskiner, eller sammen med stativet lagringssystem. I slike tilfeller, på kantene av halvsylinder danner den ubenyttede plassen.
  2. Stor høyde av buen. Høyden av buen i rammeløse konstruksjoner er typisk 40-50% av diameteren av sylinderen betinget. Dette betyr at når bredden av hangarer 24 m, vil høyden av midtpunktet være 10 til 12 m. I de fleste tilfeller er denne høyde er ikke nødvendig, og dessuten vil det føre til unødvendige tap av varme.
Teknologi rammeløse hangarer kan også brukes til bygging av byhus.

Teknologi rammeløse hangarer kan også brukes til bygging av byhus.

Om nødvendig, kan buen hangarer installere takvinduer, åpne skodder for ventilasjon, flere dører eller porter, i tillegg til varme- eller luftkondisjoneringssystem luft.

Bygging av rammeløs hangar

Trinn 1: utarbeidelse av verktøy, utstyr og materialer

I tillegg til den vanlige sett av VVS og hagearbeid verktøy, spesialutstyr for drift. Jeg må si at prisen på disse maskinene er svært ganske stor, slik at de ikke trenger å kjøpe, og det er bedre å ta noen dager å leie.

Verktøy og utstyr:

illustrasjon Et sett med verktøy
ylaoypmaplypaa1 Utstyr for bruk sammen med profilen:
  1. Valsing maskin - den gjør det mulig å fremstille av valset galvaniserte stål rette deler av ubegrenset lengde;
  2. Gofroprokatny maskin (Bildet til venstre) - er utformet for å rulle rett profil med en gitt radius. Han skaper på overflaten av metall korrugerte folder som øker stivheten av profilen;
  3. Zabortovochnaya maskin - er konstruert for å sammenkople to buede segmenter. Ved å rulle overgangen mellom de to profiler, bøyer det doble kanter av metall og danner en tett forbindelse rebated.
ylaoypmaplypaa2 Verktøy for fundament arbeid:
  1. Skjematisk konstruksjon blandemaskinen eller bland;
  2. To metall bøtter av samme størrelse;
  3. Spader og bajonett spade;
  4. Hagearbeid eller konstruksjons trillebår;
  5. Murskje eller sparkel;
  6. Krok for sammenpassende beslag;
  7. Building nivå;
  8. Immersion vibrator;
  9. Nails 50-100 mm.
Verktøy for installasjon:
  1. Elektrisk slagbormaskin med et sett av øvelser;
  2. Elektrisk drill med et sett av borekroner;
  3. Bulgarsk med metallskiver;
  4. Buesveiseapparat med en beskyttelsesmaske og elektrodene 3-4 mm i diameter;
  5. Sett med skiftenøkler 10 til 22 mm;
  6. Tung hammer;
  7. Maul;
  8. Spett eller montere en lengde på omtrent 1 m;
  9. Bygningen og tauverk lodd.

materialer:

illustrasjon Beskrivelse av arbeidet
Komponentene i betongen mørtel:
  1. Portland-sement eller M400 M500;
  2. Ren sand steinbrudd eller river;
  3. Knust granitt med en partikkelstørrelse på 25-35 mm;
  4. Kaldt vann fra springen.

Under byggingen av en stor hangar, anbefaler jeg å kjøpe ferdigblandet betong i mikseren motor.
yschapogyrvmparp2 Stål metall:
  1. Tykk galvanisert stålplate av 0,8-1,5 mm i ruller av 100-250 m;
  2. Formet rør eller kanaltverrsnittet 60x60 - 100x100 mm for bærerammen port;
  3. Hjørne eller profilert rør seksjon 60x30 mm for produksjon portfløyer;
  4. Stål vinkelseksjon 80x80 for innebygde festebraketter;
  5. Armeringsjern diameter på 8-12 mm, for forsterkning av fundamentet.
yschapogyrvmparp3 Festemidler og hjelpestoffer:
  1. Galvaniserte skruer 8-12 mm i diameter og 40-100 mm;
  2. Galvaniserte skruer og skiver utvidet legeme med samme diameter;
  3. Stål garasje hengsler for swing porter;
  4. Bitumen mastic for vanntetting plaste;
  5. Trimming sagede planker eller forskaling fremstilling.

Trinn 2: fundamentarrangementet

Under byggingen av pre-fabrikerte hangarer boliglån brakettene er støpt inn i formen sammen med fundamentet. Resten av produksjonen av fint forsenket strimmelen fundament blir utført ved den klassiske reaksjonsskjema:

illustrasjon Beskrivelse av arbeidet
plyparyppay1 Planlegging arbeid:
  1. På en tomt for å fjerne den fruktjordlaget sammen med planterøttene ved dybde 100-150 mm;
  2. Ved hjelp av tappene og strengen for å utføre konstruksjonen oppsett;
  3. Grave en grøft bredde på 500-600 mm og en dybde på 700 til 800 mm;
  4. I hjørnene og langs omkretsen av grøften til å grave dype groper i området omkring 1000 mm 1,000 til 1,500 mm fra hverandre;
  5. I bunnen av hver grop helle sandlaget 100 mm tykt.
plyparyppay2 Justering av innfelt:
  1. Fylling av struktur trenger å sveise inn et gitter av armeringsjern med diameter 12 mm;
  2. De bør være satt i en grop, slik at stengene var i 60 til 100 mm over toppen av fundamentplanet.
  3. Etter installasjon, hver grop helle betong ned til bunnen av grøften.
plyparyppay3 Installasjon av de forsterkende belter:
  1. Primer på gropen bunnen og sammenpresset sandfylling pute 100 til 200 mm;
  2. Til pant langsgående forsterkende sveisesonen sveises fra den samme armeringsjern i et gitter;
  3. På høyden av grunnlaget på begge sider av grøften for å installere forskalingen.
plyparyppay4 Helle betong:
  1. Forskalings flere lag av fyll betong mørtel;
  2. For å forsegle og fjerne luftbobler, til hele tykkelsen av den støpte betong, er det nødvendig å behandle en neddykket vibrator.
plyparyppay5 Forskaling Fjerning:
  1. Forskalingen kan fjernes en uke etter potting;
  2. Videre arbeid kan gjøres kun etter at den endelige modning av betong;
  3. Dette kan ta 14 til 28 dager.
plyparyppay6 Vinkelfeste:
  1. Ved rager ut fra fundamenteringsarmeringsjern langs hele lengden av fundamentet man trenger å bli sveist hjørne 80x80 mm;
  2. Ham vil være festet den nedre del av hvert segment av buen;
  3. Under venstre side bilder i viser en bunnplate med pinnene;
  4. Den er designet for vertikal montering goal.

Ved bygging små hangarer, innebygde konstruksjoner kan ikke straks helles i fundamentet. I dette tilfelle ut av hjørnebrakettene er festet med festebolter til den øvre plan av kjelleren etter støpingen.

Trinn 3: fremstilling av buede seksjoner

Under installasjon av rammeløse buede hånd skur, hvor hver buet profil monteres separat. Ved installeringen blir utført ved hjelp av en kran, og for akselerasjon drift de er samlet fra de enkelte seksjoner av profilene 3-5 hver. Fremstillingen av slike seksjoner er utført i tre trinn:

illustrasjon Beskrivelse av arbeidet
dimensjonering:
  1. Hele kroppen av en hangar oppsamles fra den samme type profil. De bør ha de samme dimensjoner og den samme bøyeradius;
  2. Bredden og formen av tverrsnittsprofilen for en gitt utforming av dysen mekanismen i maskinen;
  3. Profillengden avhenger av bredden av hangaren, og er definert ved formelen:

L = S / 2h2,85, karakterisert ved at:

  • L - lengde av arbeidsstykket, mm;
  • S - bredde av hangarer mm.

For eksempel, er det nødvendig å bestemme lengden av buen profil for hangar 18000 mm bredde. I henhold til den ovenfor angitte formel får vi 18000 / 2h2,85 = 25,650 mm.
povrpayvnvarov2 Trinn 1: profilering galvanisert:
  1. Valsing maskin som arbeider i automatisk modus;
  2. For fremstilling av profiler må sette på materullen galvaniseringstrommelen og fyll med begynnelsen av rullen til den mottagende mekanisme i maskinen;
  3. På kontrollpanelet satt de nødvendige parametere (lengde, bredde);
  4. Etter start av maskinen automatisk gi den ønskede profilform, og narezhet arbeidsstykket ved en forhåndsbestemt lengde.
povrpayvnvarov3 Trinn 2: bølgende profil:
  1. For å gjøre profilen av den buede form, må det bli rullet på den andre maskinen;
  2. Den ene ende av arbeidsstykket som er nødvendig for å fylle innsiden av valsemekanismen;
  3. På kontrollpanelet angir tykkelsen på metallet og radien av buen;
  4. Etter å ha startet maskinen, fra baksiden vil komme ut riktig bølgeprofil buet form.
povrpayvnvarov4 Trinn 3: Folde buet seksjon:
  1. Alle profiler er koblet sammen ved hjelp zabortovochnoy maskinen;
  1. For å gjøre dette, må de pålegge hverandre, og bare kombinere de to sidekanter;
  2. At de ikke flyttes, bør de festes flere steder spaken klemmer eller klemmer;
  3. Kanter av metall falsen starte mellom rullene og drives zabortovochnuyu maskin;
  4. Så det går sin vei, og vil etterlate seg en sterk og tett forbindelse falset.

Trinn 4: Montering hangar

For å installere arch spennvidder opp til 16 meter og opp til 7 meter i høyde, kan du bruke portable sammen tømmer. Bygging av hangarer høyde på mer enn 8 meter er mer hensiktsmessig å utføre ved hjelp av en kran eller heis teleskopisk:

illustrasjon Beskrivelse av arbeidet
palparvprvpa1 rigging:
  1. Før løfting den buede delen må være festet til et horisontalt tverrstykke i to punkter;
  2. Det er hensiktsmessig å anvende spesielle kam klemmer;
  3. De er festet til den stående søm flensingen, og kan på en pålitelig måte holde seksjonen uten å skade den beskyttende sinkbelegget.
palparvprvpa2 Fikse profilen til stiftelsen:
  1. Hangar monteringen lettere å gjennomføre fra den fremre eller bakre ende;
  2. Buesegment må monteres slik at det går til begge sider av vinkelstålfundament utenfor;
  3. På innersiden av hangaren til hjørne sveise stålplater med hull;
  4. Hver plate må sveises mot den konvekse del av profilet;
  5. Etter endelig installasjon og montering segmentprofil nødvendig å bore hull respons;
  6. Hvert buesegment forankret i fundamentet fra begge sider ved hjelp av bolter og muttere og skiver utvidet.

På nedre Bildet viser utsikten fra innsiden av hangaren.
palparvprvpa3 Sammensatte profiler:
  1. Etter installasjonen av to tilstøtende buede segmenter, de skal feste mellom en foldet ledd;
  2. For dette formål, må endene av to naboforbindelsesprofiler fyll valsene zabortovochnoy maskin;
  3. Sørg for riktig plassering av begge buer, må du aktivere maskinen;
  4. Deretter går hun på radius profilere sin gang, og etterlater en søm sveis;
  5. Etter Strengen tvers av det buede avsnitt, at maskinen må møte på den andre siden av hangaren, slå av strømmen og fjerne profil;
  6. Således vil behovet for å få kontakt med hverandre hele radius profilene i taket av hangaren.
palparvprvpa4 Montering av porter:
  1. Bærerammen for dører som skal være laget av formet rør eller en kanal med stort tverrsnitt, som det vil ta den fulle belastning av vekten av ventilene;
  2. Det er festet til basisfundament flere gjengede pigger;
  3. For fremstilling av skrotten klaffene seg nødvendig å bruke et mindre tverrsnitt rør;
  4. Utenfor klaff kan sys med galvanisert plateprofil.
palparvprvpa5 Montering av front og bakvegg:
  1. For sying av det fremre og bakre vegg hangarer gjelder en galvanisert stålprofil;
  2. Etter fabrikasjon er det ikke rullet på gofroprokatnom maskin, slik at det gjenstår rett;
  3. Vertikale profilene nederst er boltet til hjørnet av kjelleren;
  4. I den øvre del de seg inn i hulrommet av buen profil, og er også festet til denne ved hjelp av bolter;
  5. Sammen alle de vertikale profiler er forbundet med zabortovochnoy maskiner.
palparvprvpa6 Tetting bunnen av:
  1. Den nedre del av buen profiler og alle metallelementene til en høyde av 500 mm fra basisbelegg med en oppvarmet gummi-mastiks;
  2. På den ytre side av fundamentet rundt omkretsen satt forskaling av tre;
  3. Rommet mellom skallet og huset hengeren støpe oppløsningen til en høyde på 300 til 400 mm fra bunnen;
  4. En uke etter helle forskalingen kan fjernes.

Trinn 5: Wall isolasjon

Nedenfor er en kort instruksjon om oppvarming rammeløs metall hangar. Dette kan gjøres på en av tre måter beskrevet:

illustrasjon Beskrivelse av arbeidet
Metode 1: et dobbelt skall med mineralullisolasjon.

En slik metode er betraktet som den mest effektive, men samtidig dyrere:

  1. I dette tilfellet, blir en hangar bygges først;
  2. Inne i buen profilen er plassert utenfor isolasjonen;
  3. Over den passer dampsperre;
  4. Deretter blir den øvre reist en annen ytre hylster av de samme bue profilene
voapryrpvalvr2 Metode 2: isolasjon av mineralull og CLADDING trapesformet plate.

Denne metoden kan benyttes for termisk isolering av en hvilken som helst av de som allerede er konstruert hangaren:

  1. Som i det første tilfellet, første buede segmenter lagt utenfor mineralullplater;
  2. På toppen av den er dekket med dampsperremembran;
  3. Den er montert på toppen av en kasse av tykk kryssfiner;
  4. Ved vindsperre er festet et ytre belegg av galvanisert plateprofil.
voapryrpvalvr3 Metode 3: innvendig spray polyuretanskum.

Dette alternativet er egnet for noen hangarer. Den største fordelen - en beskyttelse mot dannelse av kondens på innerveggene:

  1. Polyuretan-emulsjonen påføres på de indre vegger i flere lag ved hjelp av en spesiell forstøver;
  2. Under påvirkning av naturlig fuktighet, polymer sammensetning skum og størkner til;
  3. Etter polymeriseringen på overflaten som dannes av skummet polyuretan belegg med en tett ytre lag;
  4. Den har lav varmeledningsevne og god bestandighet mot fuktighet og ekstreme temperaturer.

Polyuretanskum blir ødelagt av ultrafiolett stråling, slik at det kan brukes bare for innvendig isolasjon.

konklusjon

Nå som du vet hva hangaren og det blir bygget. Montering få mye billigere og raskere enn bygging av andre bygninger av samme størrelse. Jeg anbefaler å se videoen i denne artikkelen, men alle dine spørsmål kan diskuteres i kommentarfeltet.

instagram viewer

Reparasjonsarbeid

RELATERT

Tjenester fra fagfolk for å utføre gassveisearbeid i leiligheten
Tjenester fra fagfolk for å utføre gassveisearbeid i leiligheten
Aug 21, 2021
Funksjoner ved overhaling av leiligheten
Funksjoner ved overhaling av leiligheten
Aug 21, 2021
Billig parkett eller laminat
Billig parkett eller laminat
Aug 21, 2021

KATEGORIER