Instruksjonen om reparasjon av vinkelslipere ved egne hender

kverner( LBM), kjent populært i bulgarerne, de er populære og pålitelig verktøy. Men likevel når noe bryter. For å reparere sine egne hender jeksel er lett hvis du må lede som forteller trinnvis fremgangsmåte for reparasjoner LBM.Nedenfor finner du svar på noen spørsmål om utstyr reparasjon, rotor, stator, kullbørster vinkelslipere.

Vinkelslipere blant norske mestere er svært populære. Mulighet for omsetning av arbeidslegemene gjør det mulig for skjæring, sliping, polering.

nærvær av mykstarter gjør verktøyet arbeidet trygt og praktisk. Reparasjon vinkelsliper enkel og kan utføres uavhengig av hverandre. For de som tør å utføre reparasjoner på sine egne vinkelslipere, vil vinkelslipere ordningen må rett type maskin, verktøy smøremidler og denne instruksen.

Reparerer kverner med hendene begynner med studiet av nye problemer.jeksel innretning er ganske enkel. Den roterende rotor gjennom skruedrev overfører dreiemoment til akselen( spindelen) av arbeidslegemet. Spindel stille inn ønsket arbeidsverktøyet, enten stein skjæring, sliping eller polering av en sirkel og utført den nødvendige behandlingstrinn.

Snakker av tann form. Ved lav strøm kvern monterte sylindriske tannhjul. Helical brukes i sliper med over 1000 watt.

Vinkel biler, som alle verktøy pause over tid.Årsakene til den bulgarske feil kan være annerledes. De forekommer ikke bare på verktøyet for misbruk, men også forsinket utskifting av kullbørster Væsker.

Uavhengig av modellen av vinkelsliperen feil i det hele tatt vises i de samme enheter. Bulgarere feil blir delt inn i mekanisk og elektrisk. For nybegynnere reparatører feil er delt inn i enkle og komplekse.

mekaniske feil LBM

Bulgarka - vinkelsliper er utformet for å utføre skjæring, sliping, polering. Bulgarsk i prosessen blir utsatt for tung last, som arbeider i et støv.

Overbelastning ved bruk av kverner i "cutting" modus forårsaker økt slitasje av lageret er ikke bare, men også tann reduksjonsgir.

sidefeil kvern ved mekanisk slitasje eller ødeleggelse av glidelagerets aksel stor spiralformede reduksjonsgiret.

bulgarsk reparere problemet er enkel, hvis hånden er dens krets beskrivelse og anbefalinger for reparasjonsarbeider.

Reparasjon glidelagre

Det svake punktet til alle vinkelsliper er lagrene. Og selv om det bare er noen få av dem i designen, bare tre, fører de ofte til mekaniske sammenbrudd. Lagrene har en negativ innvirkning:

• høy rotasjonshastighet;
• arbeid i grenseverdier;
• utilstrekkelig mengde smøremiddel;
• inntrenging av støv eller smuss;
• unntatt erstatning eller ødeleggelse av karbon børster.

Utformingen av en hvilken som helst grinder sørger for rask og ikke-komplisert utskifting av ethvert lager.

Feilingen i kvernen som er forbundet med slitasje eller ødeleggelse av glideleie på girakselen er preget av utseende av en ubehagelig utenlandsk lyd.

Feilingen av glidelageret oppdages ved å sjekke spissen på betjeningsverktøyets aksel. Det bestemmes ved å gli i forskjellige retninger av akselen under installasjon av arbeidsverktøyet.

Når du skal installere verktøyet igjen, må du kontrollere akselavspillet og riste sin ende i forskjellige retninger. Loftet må være fraværende eller minimal.

Utseendet på et baklengsel indikerer behovet for å bytte glideleje.

Bearingsreparasjon består i å fjerne den fra kroppen og fjerne den fra girkassen.

Det er bedre å fjerne lageret fra akselen med en trekk. Den innvendige kragen til det sammenkollete lagret oppnås best med et trykk på ønsket diameter, som tidligere er skrudd inn i buret.

Lagrene fjernes fra rotoren med en trekk eller folkemåte.

Nøkler eller striper av metall settes inn i skruen, leggene er plassert på nøklene, og ved hjelp av mykt metall og et hammerhodet som veier ikke mindre enn 400 g, slås ut fra akselaksen.

Reparasjon av reduksjonsaggregat for bulgaria

Graden av slitasje på tannhjulsgiret til en bulgarsk reduksjonsmaskin kontrolleres for en kontaktpatch. Foreløpig girkassen er fullstendig rengjort av det gamle fettet. En spesiell blå er påført det lille giret på reduksjonsmaskinen, girkassen er vridd. Deretter må du fjerne det drevne store spiralformede utstyret og se gjennom forstørrelsesglasset på kontaktflaten. Det bør inneholde totalt minst 50% av tannoverflaten.

Ellers må girene byttes ut eller tannprofilen korrigeres. Korrigering av tannprofilen er beskrevet mer enn en gang på sidene på dette nettstedet.

Men en slik feilfunksjon elimineres bare av en erfaren mester. Ofte slickede, kuttede eller ødelagte gir endres helt og parvis.

Hvordan skille demonteringen av bulgen

riktig Når du reparerer reduksjonsreduksjonsreduksjonen, er det vanskeligste å fjerne girene og trykke ut støttehuset.

Demontering av giret begynner med å ta av dekselet på girkassen pos.1 og løsne statorhuset og slippe rotoren pos.2.Løsne rotoren som er fastspent i en skrue og skru opp festemøtrikken 3 på det lille drivhjulet.

Spindellageret presses inn i girkassen. For å nå lageret, i noen bulgarere er det nødvendig å fjerne holderingen som sikrer lageret og ta av lageret.

Det ødelagte lager pos.1 i girhushuset pos.2 er lettest å få ved hjelp av en skrutrekker.

I andre modeller låses giret i spindelen låsepilen.

Det drevne store giret på spindelen er festet på flere måter:

1. Gearet presses på spindelen.
2. Gir er festet med en nøkkel.

Det drivende, små giret er enten viklet på akselen på venstre tråd( i noen Sparky-modeller, tråden er riktig), eller festet med en nøkkelforbindelse og klemmet med en mutter.

Slik fjerner du girene til en reduksjonsenhet

I bulgarere opptil 1000 W brukes sperrehjul, og spiralhjul brukes i vinkelslipere.

Gears er festet på forskjellige bulgarske annerledes. Drivhjulet er festet til rotorakselen med en nøkkelforbindelse eller installert på tråden. Det drevne utstyret er festet til spindelakselen med en passform eller en nøkkelforbindelse. Detaljer om hvordan du fjerner gir og lagre fra akselen.

Reparasjons gir er å erstatte dem, og bare i par.

Kontinuerlig og problemfri drift av girkassen avhenger av tilgjengeligheten av tilstrekkelig smøremiddel og tidsmessig utskifting.

Widget from SocialMart

Reparasjon av spindellåseknappen

Festeknappen til spindelen er designet for rask fjerning av arbeidsredskapet. Knappen bryter når du trykker på den mens disken roterer. Reparasjon av bulgarsk er å erstatte knappen helt.

Knappen må kun trykkes når grinderen er helt stoppet.

Elektriske feil i bulgarsk

Den elektriske kretsen av hoveddelen av bulgarerne er nesten identisk. Rotoren overfører rotasjonsmomentet gjennom reduksjonsgiret til arbeidsverktøyet. Rotoren roterer i statorfeltet. Kontrollkretsene består av en knapp som regulerer hastigheten og utfører en jevn start av verktøyet, karbonbørster som sørger for overføring av veksling til kollektor sipes. Strøm leveres til instrumentet via tilkoblingskabelen.

De viktigste elektriske feilene i den elektriske kvernen er:

• forsyningsledningen bryter ved inngangen til verktøyet;
• ødeleggelse eller slitasje av karbon børster;
• utkobling av strømknappen;
• en åpen eller kortere stator;
• en åpen eller kortslutning av rotoren;
• delaminering eller produksjon av kollektor sipes.

Bulgariens elektriske defekt er best bestemt av en tester eller annen enhet. Passer til disse formål og hjemmelaget enhet, kalt inn i folket "bue" .

Bulgariens ordning er enkel nok og krever ikke spesiell kunnskap. Du må bare være forsiktig og sikker når du gjør reparasjoner og vet elektroteknikk i mellomskolen.

Å finne en åpen i strømkabelen

En av de vanlige feilene i bulgarsk er manglende evne til å skru på instrumentet eller stoppe spontant under drift.Årsaken til denne typen feil er nedbrytningen av strømkabelen, pos. 27 ved inngangen. Eliminering av feilen ved å bytte ut kabelen eller kaste ut den mislykkede delen. Feilen er lett funnet ved hjelp av en tester.

Hvis det ikke er noen tester tilgjengelig, men det er en skrutrekker med neon-indikatorlampe, kan feilen oppdages ved vekselvis å koble ledningene til fasen.

Feilingen av karbonborstene

Pålitelig drift av ethvert kraftverktøy avhenger i stor grad av integriteten og riktig drift av karbonborstene. Den kvalitative tilpasningen av karbon børster, deres rette plassering i forhold til kollektor sipes, påvirker effektiviteten til rotor samleren.

Husk! Lengden på karbon elektrobrushen kan ikke være mindre enn 8 mm.

Tidlig erstatning av karbon børster unngår de fleste feilfunksjonene.

Graden av slitasje på karbonbørster er preget av typer bukinger i kollektorens sted. Gnister bør være ensartet gjennom kontaktpunktet på karbonbørsten og lamellene og ikke overstige en lengde på mer enn 8 mm. Sirkulær gnistring indikerer utfallet av en feil i rotorkretsene.

I bulgarerne anbefales det bare å bruke karbonbørster av verktøyprodusentene. Hjemmelagde karbon børster kan installeres, men bare for en kort periode og erstattes umiddelbart ved første mulighet.

Reparasjon av strømknappen og hastighetsregulatoren

Feilene på strømknappen manifesteres oftest i en vanskelig og upålitelig påkopling av verktøyet under oppstart. En slik feil oppstår spontant og forsvinner.

Det er ikke tillatt å betjene den bulgarske med en feilknapp. Denne feilen fører til fastkjøring av skjæreplater under drift og ødeleggelse med uforutsigbare konsekvenser.

Feilen fjernes ved å erstatte knappen helt med en ny.

I moderne modeller av bulgarere er en mykstarter med en hastighetsregulator integrert. Reparasjon det er ikke gjenstand for, men vil kreve en komplett erstatning. Nei, avanserte venstrehendte mestere kan selvfølgelig reparere en slik knute.

Stator Repair

Ved svikt av statoren indikerer spontan fremme maskinakselen, bulgarsk begynner å få maksimal hastighet. Denne feilen indikerer forekomsten av en svingfeil i statorviklingen.

Enkelte feil kan kun elimineres av spesialister. Forlengelse av den jevne drift av statoren kan bare være rettidig rengjøring, smøring og utskifting av kullbørster og lagrene.

Typisk bryter statoren ganske sjelden. Dette fører til hyppig overoppheting av instrumentet under operasjonen. Feilfunksjonen manifesteres av den sterke oppvarmingen av boligen på bulgarsk og utseendet på lukten av brent isolasjon.

Statoren kan ha både åpen og kortslutning. Uten å analysere statoren, kan disse feilene lett bli funnet ved hjelp av IR-32.

Feil elimineres ved å bytte ut statoren. For de som liker å lage seg selv, kan vi anbefale å spole den mislykkede statoren med egne hender. Ingenting komplisert i dette.

Statoren fjernes enkelt, men i forskjellige modeller av USM på sin egen måte.

Slik fjerner du stator:

• fjern reduksjonen til bulgarsk;
• fjern rotoren, etter å ha fjernet lashplaten;
• fjerner plast stator beskyttelse;
• skru ut statorfeste skruene i huset;
• fjern håndtakets deksel og koble fra strømkablene til statoren;
• trekker ut statoren ved å tappe kroppen med en trehammer eller en bar.

rotor Repair LBM

Svikt av rotoren i kvernen er forårsaket av feil bruk verktøy hyppig overoppheting, utidige utskifting av kullbørstene, er i kontakt lamell kollek abrasive partikler og støv. Først

økte lengden av gnist på manifolden, så er det en lukten av brennende, og i den siste fasen, røyken. Funksjonen til den defekte girkassen er ledsaget av en tåke og brann.

ødeleggelsen av selv et par tenner gir feil i verktøyet.

forlenge levetiden for rotoren kan hindre inntrengning av støv inn i verktøyet og å hindre overoppheting av verktøyet, en betimelig forandring av kullbørstene og smøremidler med kun de arbeidsverktøy og av den som er spesifisert av produsenten av verktøydiameteren.

Rotoren er en kompleks enhet som krever reparasjon i servicesentrene. Men fans kan gjøre reparasjoner av seg selv, de kan reparere rotoren selvstendig.

Reparasjon kollektor og rotor lamellene

Demontering av rotoren er ikke særlig vanskelig.

Prosedyre for fjerning av rotoren fra vinkelsliperen:

• fjern kvernhåndtakdekselet;
• å frigjøre og fjerne karbon børster;
• skru av skruene som sikrer girkassen til hoveddelen;
• fjern girhuset;
• fjern rotoren.

Den fjernede rotoren skal undersøkes grundig. Hvis store spor gnides på lamellene, bør de fjernes ved å slå kollektoren i dreiebenken.

Med mindre spor er feilen eliminert ved sliping. Rotoren er klemmet inn i holderen til den elektriske boringen, og arbeidet fjernes ved hjelp av neglfilen og slipepapiret. Prosessen er enkel.

Boret er fastspenret i en skrue eller festet til en flat overflate. I borekucken setter inn enden av rotoren, som lamellen er plassert på, og festes fast. Lagrene fjernes fra rotoren.

Den andre enden av rotoren må støttes med et sett med tre barer. Boren er slått på og et lite antall omdreininger er innstilt. Ved første etappe, bruk et slippapir med grov granularitet nr. 40..80, i sluttfasen, en mindre nr. 120..200.

Etter sliping er nødvendig slissene er valset mellom segmentene. Dette er best gjort med et hacksagblad, spesielt skarpt. Etter fresing samlespilleautomater, er det nødvendig å rydde opp kantene av lamellene fra Burr, ved hjelp av en diamant nål filer. Riktig polerte lameller bør ikke ha burrs.

Foruten generelle feil modeller vinkelslipere fra ulike produsenter er det også bestemt svikt unik for produsenten av instrumentet. Men om dette i en annen artikkel.

Lykke til deg!

Video Repair Bulgarian Bulgarian

reparere sine egne hender( start-knappen)

Feilsøking 125 th bulgarsk

Reparasjon Bosch PWS 720-115

Hvordan bytte lagrene kvern Bosch