bitumen dakbedekkingsbitumen warm - samenstelling kenmerk
Bitumenoplossingen zijn belangrijk in de productietechnologie. Als de basis het gebruik is( telkens geselecteerd) van de samenstellingen van de oplosmiddelen, dan hebben we het over koude oplossingen. Als oplosmiddelen kunnen benzines, kerosine, technische alcoholen, enz. Worden toegepast. Koude composities hebben een betere vloeibaarheid en penetrerende kracht. Bovendien bevriezen ze zeer snel.
Voor warme oplossingen is de technologie om op verschillende manieren te verkrijgen door verwarming( in de vlam van een brander, verwarming in een vat, enz.) Typisch. Een voorbeeld van hete oplossingen kan een dakwerkmast zijn. Het belangrijkste doel is om flexibele dakbedekkingsmaterialen te lijmen op basis van hetzelfde bitumen, om een waterdichte coating op structurele elementen te creëren.
De compositie vereist verwarming tot een temperatuur van ongeveer honderdtachtig graden. De opgewarmde samenstelling wordt verspreid of op een andere manier op het substraat aangebracht. Hoge kleefkracht en vloeibaarheid in verwarmde toestand zorgen voor een sterke hechting en een goede bescherming van het oppervlak van de applicatie.
Het voor de hand liggende nadeel van het werken met hete mastiek is de behoefte aan extra apparatuur voor de verwarming ervan. De complexiteit van het werk neemt toe in de open lucht in omstandigheden met lage temperaturen.
In dit geval biedt lage basistemperatuur geen hoogwaardige hechting van mortel en dakbedekkingsmaterialen, of de vorming van een betrouwbare laag waterdichting.
Koud mastiek - pretentieloze vervanging voor constructie
In tegenstelling tot hete, mastieke bitumineuze dakbedekkingskoelen, wordt, net als alle koude oplossingen, een verscheidenheid aan oplosmiddelen gebruikt. Het kan worden gebruikt om werkzaamheden uit te voeren zonder de noodzaak van extra warming-up, in "veld" -omstandigheden, bijvoorbeeld op een bouwplaats, zelfs in de winter.
Het gaat erom welk soort oplosmiddel er gekozen zal worden voor de bereiding ervan. Zoals duidelijk wordt, is de bereiding van koud mastiek mogelijk met het gebruik van benzine, kerosine of andere oplosmiddelen. In de praktijk is de meest gebruikte olie een zonne-olie.
Het wordt verwarmd tijdens de voorbereiding van de samenstelling en geïnjecteerd in de smelt van bitumen samen met vulstoffen( vaker kalk en asbest).De aldus verkregen samenstelling kan worden gebruikt in doorgaand werk of worden opgeslagen in een gesloten houder( verplichte toestand).
Vergelijk de optie voor warm en koud - wat is beter?
Als een test van de eigenschappen van de verkregen koude bitumineuze samenstelling van mastiek, wordt het lijmen van twee lagen van een gemeenschappelijk dakbedekkingsmateriaal gebruikt. De controle wordt slechts een dag na het lijmen uitgevoerd. Naast het hechtvermogen moeten koude eigenschappen de buig- en elasticiteitseigenschappen niet verslechteren. Wanneer het op het substraat wordt aangebracht, moet het een uniforme laag vormen, met hittebestendigheid die niet slechter is dan die van hete mastiek.
Alle koude mastieken kunnen variabele eigenschappen hebben, de bitumineuze bitumineuze bitumineuze mastiek dient hier als referentiepunt. Het is in vergelijking met haar dat de fabrikant experimenteert met het recept, eigenschappen ontvangt die niet kenmerkend zijn voor de koude toestand en ernaar streeft om gemakkelijk maar niet veeleisend materiaal te maken.
Er moet rekening worden gehouden met het feit dat olie bij afnemende temperatuur de neiging heeft om te verdikken. Dit kan een negatief effect hebben op deze kenmerken. Maar over het algemeen zijn koude mastieken handiger in gebruik. Met hun hulp is het gemakkelijker om een zacht dak te lijmen in de vorm van rollen, een waterdichte beschermlaag aan te brengen, een dampscherm te regelen, enz.
Bij het gebruik van mastik, wordt de applicatie uitgevoerd op vooraf gereinigde droge oppervlakken. Het wordt niet aanbevolen om ze onafhankelijk te gebruiken als coatings voor elektrische isolatie of anticorrosieve coatings, enz.