Verwarmingssysteem voor één en twee pijpen
De bovenste indeling van het verwarmingssysteem is dat de toevoerleiding zich op zolder of onder het plafond bevindt. Vanaf de toevoerleiding naar beneden worden de risers met de leidingen die erop zijn aangesloten gelegd, die op hun beurt zijn verbonden met de verwarmingsinrichtingen. De terugkeer wordt op de vloer of in de kelder gelegd. Een dergelijk systeem van polypropyleen buizen is een onbetwistbare optie voor het uitrusten van een verwarmingssysteem zonder een circulatiepomp. 
In andere verwarmingscircuits moet de circulatiepomp absoluut aanwezig zijn. Bij installatie van een verwarmingssysteem met bedrading vanaf de zolder moet bovendien een expansievat worden geïnstalleerd om het systeem te beschermen tegen drukval en een ventilatieopening.
De onderste bedrading wordt gekenmerkt door het feit dat de rechte pijpleiding parallel loopt aan de retour op de vloer van de eerste of kelderverdieping of in de kelder op het plafond. Een dergelijke bedrading met behulp van polypropyleen verwarmingsbuizen wordt gebruikt om de toevoer van koelmiddel voor elke stijgleiding te organiseren.
Het verwarmingssysteem kan een enkele en dubbele buis zijn, als u kijkt naar het aantal pijpleidingen dat van de snelweg komt. Bij het installeren van een systeem met één pijp, is het noodzakelijk om te weten dat in dit schema de buis op zijn beurt is verbonden met elk apparaat in het systeem. En van de ene radiator naar de andere, hoe verder in het systeem, de koelvloeistof verliest zijn temperatuur. Dit systeem wordt gebruikt voor grote huizen, waar ze eerst worden aangesloten op de verwarming van woonruimten en vervolgens op een dochteronderneming of huishouden. 
Het tweepijpssysteem is zo ontworpen dat de hete stroom die al is uitgegeven door verschillende hoofdpijplijnen ging - op de directe en omgekeerde. In dit geval wordt een koelvloeistof met dezelfde temperatuur aan elke radiator geleverd. Het grote voordeel van een tweepijpsverwarmingssysteem met polypropyleen buizen verbonden met radiatoren is dat in geval van nood het mogelijk is om de probleemstrijker los te koppelen zonder het hele huis van verwarming te beroven.
Verwarmingslayout voor horizontaal en verticaal type
Verticaal bedradingsschema wordt meestal uitgevoerd in hoge gebouwen, waar het koelmiddel langs de stijgleidingen moet stromen van vloer naar vloer. Met dit systeem is het mogelijk om een individuele stijgbuis te repareren zonder de overblijvende stukken los te koppelen. 
Horizontale bedrading is de hoofdstijgbeugel en een parkettak in versies met één en twee pijpleidingen. Dit schema is moderner en wordt gebruikt in nieuwe appartementsgebouwen, waar elk appartement zijn eigen bedrading heeft.
Op zijn beurt is het horizontale type perimetraal en radiaal.
Perimeter verwarmingssysteem
Dit systeem is verbonden met de centrale stijgbuis en het koelmiddel stroomt achtereenvolgens door alle radiatorbatterijen langs de perimeter van het appartement of de vloer. Dit schema heeft zijn nadelen:
- bij het repareren van één radiator is het noodzakelijk om de volledige perimeter los te koppelen;
- is moeilijk om het koelmiddel af te tappen, omdat de bedrading horizontaal op hetzelfde niveau ligt.
Voordelen van het perimetersysteem kan de mogelijkheid worden genoemd van verborgen installatie van trunks in de vloer. 
Collector-beam verwarmingscircuit
Net als bij de vorige, is het systeem verbonden met de centrale stijgbuis. Het belangrijkste verschil van dit schema is de verdeling van pijpen in afzonderlijke kamers zoals stralen naar elke radiator. Een enkel systeem van pijpleidingen wordt gevormd in de verzamelaar nabij de stijgbuis. Nadelen van dit systeem zijn vergelijkbaar met de omtrek en voordelen: het vermogen om een verwarmingstak uit te schakelen, zonder anderen van de bediening te beroven.
Bij het kiezen van het optimale verwarmingssysteem moet rekening worden gehouden met de klimatologische omstandigheden van de woonplaats, het aantal verdiepingen van de ruimte, de belasting van de verwarmingsapparaten afzonderlijk, de mogelijkheid van noodstop.
