Hoe maak je op de juiste manier aarding in de garage?

-verbindingsinstructies Waarom hebt u een aardingslus nodig?

Het feit dat de meeste garages zijn gemaakt van metaal met niet erg goede waterdichting, waardoor er een hoge luchtvochtigheid in de ruimte is. Tegelijkertijd gebruiken automobilisten een krachtig elektrisch gereedschap - een lasapparaat, een compressor, verwarmingstoestellen, enz. - om de machine te repareren. Al deze elektrische apparaten moeten worden geaard, anders lekt de stroom naar de behuizing en met name als het werk zich in een vochtige omgeving bevindt, kunt u een elektrische schok krijgen. In het beste geval kan alles eindigen met een trauma dat je leven lang herinnerd wordt. Om nogmaals je leven niet aan gevaar bloot te stellen, is het aan te bevelen om met je eigen handen in de garage te aarden en er een beetje tijd en geld aan te besteden. Hieronder geven we een eenvoudige instructie over hoe de lus op de juiste manier te aarden en welke circuits beter niet te gebruiken zijn.

Bestaande

-systemen Laten we eerst eens kort bekijken hoe u de garage kunt laten aarden. Er zijn verschillende systemen die tegenwoordig worden gebruikt.

1. TN-C.In dit geval worden een fase en een gecombineerde geleider( nul tot aarde, PEN) aan het ingangsschild toegevoerd. Deze PEN-draad is al verdeeld in PE en N aan de ingang, waardoor u zelf een garage kunt maken. Het nadeel van dit schema is dat, als de gecombineerde draad breekt, de fase overgaat op alle geaarde elektrische apparaten. Het resultaat is dat 220 volt stroomt op al uw metalen lampen en elektrische gereedschappen. Eén aanraking en de gevolgen kunnen fataal zijn, dus we raden niet aan dit alleen te doen.
2. TN-S.Meer betrouwbare aarding van de garage, het is echter onwaarschijnlijk dat het in werkelijkheid zal worden bereikt, omdathiervoor moet de coöperatie een afzonderlijke N- en PE-draad van het onderstation naar zijn eigen ASP uitstrekken naar de consument. Het is duidelijk dat het niet rendabel is om hieraan deel te nemen, daarom verwerpen wij een dergelijk schema van de grondlus.
3. TN-C-S.Een van de veiligste systemen, die als volgt wordt weergegeven: van het substation naar de ASP van de coöperatie, een gecombineerde PEN-draad wordt getrokken en een aarding opnieuw georganiseerd. Al van VRU tot consument is er een vijfaderige draad: 3 fasen, nul en aarde. Moderne bouwers gebruiken dit schema van bescherming van elektrische bedrading voor 380 Volt, maar eigenaars van oude garages zullen hoogstwaarschijnlijk moeten betalen voor de modernisering van de bedrading. Het is duidelijk dat autoliefhebbers dit ook niet altijd eens zullen zijn.
4. TT.Nou, het laatste schema van de garage-aarding is het maken van een individueel circuit van verschillende metalen elektroden, gegraven in de grond naast de garageruimte. Zoals u begrijpt, is dit de eenvoudigste en goedkoopste manier om elektrische bedrading te beschermen, waarover we het nu hebben.

Hieronder zullen we een van de opties overwegen om de aarding in de garage met uw eigen handen te installeren. De instructie met fotomateriaal helpt je om zelf een PE-circuit te maken met minimale tijd en geld.

Instructie voor het verbinden van

Laten we eerst het schema van de correcte aardlus van de garageruimte analyseren.

Het is verplicht om een ​​aardlekschakelaar aan te sluiten in het ingangsscherm, dat de bedrading zal beschermen wanneer lekstromen worden gedetecteerd. Het reststroomapparaat is een zeer goede assistent van de aardlus, omdatWanneer zich een noodsituatie voordoet, schakelt deze onmiddellijk de stroom uit aan de ingang.

Wat betreft het schema van aarding van de garage op 220V, kan het worden uitgevoerd in de vorm van een driehoek of in de vorm van een rechte lijn, zoals hieronder weergegeven. Sommige elektriciens raden aan om een ​​T-vormig beschermingscircuit te maken - 2 elektroden om in de hoeken vanaf de voorkant van de kamer te rijden en 2 elektroden om in de inspectieput te graven. Alle 4 ijzeren aardingsschakelaars zijn met elkaar verbonden en verbonden met de overeenkomstige bus in het schild.

Elektroden kunnen worden weergegeven door metalen hoeken, met een lengte van 2 tot 2,5 meter. De grootte van de hoek moet minimaal 50 * 50 mm zijn. Als u besluit om een ​​metalen buis te gebruiken om de garage zelf te laten aarden, moet de diameter minstens 32 mm zijn en de wanddikte meer dan 3,5 mm.

Welnu, het laatste element van het circuit is een flexibele draad die de ondergrondse structuur verbindt met de grondbus. Het wordt aanbevolen om een ​​koperdraad te gebruiken met een doorsnede van minimaal 6 mm.kv.of aluminium met een doorsnede van meer dan 16 mm.kv.

Nadat u alle materialen hebt voorbereid, kunt u doorgaan met het samenstellen van de contour. Het eerste wat je moet doen is de elektroden in de grond graven. Om dit te doen, bereidt u kleine putjes met een diepte van 50 cm voor, volgens het gekozen schema, en graaft u tussen de greppels om de aardingsversterking aan te sluiten. De meest geschikte afstand tussen de elektroden is 1,2 meter. Graven van putten volgens het schema van de aarding van de garage kan worden overgedragen aan het rijden van de hoek in de grond. Om dit te doen, wordt aangeraden om het ondereinde van de kogel van tevoren te laten zakken, en dan de elektrode met een voorhamer te hameren zodat deze volledig binnenkomt( het bovenste uiteinde moet zich een halve meter onder het aardoppervlak bevinden).

De gehamerd hoeken worden samengevoegd door een metalen strip, een breedte van minimaal 4 cm en een dikte van minimaal 5 mm. Het wordt aanbevolen om de elementen van het circuit te verbinden door te lassen, na het vooraf reinigen van het metaal tot glans.

Voor het gemak van het aansluiten van de draad op de hoek, wordt het aanbevolen om een ​​bout of een speciale aansluiting te lassen, zoals weergegeven in de onderstaande foto.

Ten slotte strekt een driedraads kabel zich uit van het 220 Volt scherm naar de garage en is verbonden met de aarde voor stopcontacten en verlichting. Je kunt het hele proces duidelijk zien in de onderstaande videolessen, die we sterk aanbevelen om te lezen.

Hier kunt u, volgens deze instructie, de garage gemakkelijk zelf aan de grond zetten. Zoals u kunt zien, is alles vrij eenvoudig en kost het niet veel tijd. Als de garageruimte zich op het grondgebied van het huis bevindt, is het niet nodig om een ​​individueel beschermingscircuit te maken. Het is correcter om eerst een privéwoning te aarden en vervolgens een driedraads draad van het huisscherm naar de garage te plaatsen.

Het zal interessant zijn om te lezen:

• Rekenmachine voor aardingsberekening
• Economische verwarming van garage door elektriciteit
• Hoe veilige verlichting in de kelder te maken