De temperatuur in de garage is niet alleen afhankelijk van de mogelijkheid om het het hele jaar door volledig te gebruiken. Het hangt grotendeels af van de conditie van onze persoonlijke auto( in de eerste plaats rubbertechnische producten).Deze temperatuur heeft direct invloed op en dat microklimaat, dat is geïnstalleerd in de kelder onder de garage. Een van de manieren om de warmte warm te houden, is de garagedeur en vandaag bespreken we hoe je het zelf kunt doen.
Toepassingsmaterialen voor isolatie
- geëxpandeerd polystyreen( geëxpandeerd polystyreen);
- minerale wol( glaswol), waarvan ik ongeveer de verdiensten vertelde;
- geëxpandeerde klei.
In de praktijk is het meest gebruikte materiaal nog steeds schuim. Dit komt door het feit dat het, ten eerste, een zeer lage thermische geleidbaarheid heeft, en ten tweede is het een van de goedkoopste en beschikbare materialen. En ten derde, als u de randen van vellen verwerkt( om niet te verkruimelen), is de duurzaamheid van een dergelijke isolatie gegarandeerd.
Vellen geëxpandeerd polystyreen of geëxpandeerd polystyreen moeten in de buurt worden gelegd. Je kunt ze gewoon plakken. Gleuven die worden gevormd bij de verbindingen van de vellen en tussen de vellen en de hoek van het frame van de poort, het is noodzakelijk om goed af te dichten. Om dit te doen, monteert u schuim( hoewel duur), verschillende afdichtmiddelen, een conventionele kabel.
Aanvullende isolatie van de poort
U moet zich zorgen maken over extra isolatie van het "gebied" van de poort. Er zijn twee manieren om een voorbeeld te geven.
1. Langs de poort, net boven de bovenrand, wordt metaaldraad( koord) getrokken. Je kunt een dun metalen touw gebruiken. Van de oude gordijnen( bij voorkeur dicht materiaal), is het paneel aan elkaar genaaid. In grootte - zodat de opening van de poort volledig gesloten is. Dit "canvas" wordt opgehangen aan een gespannen draad met behulp van ringen( zoals op een gordijn).Bij het verlaten van de garage hoeft u deze alleen uit elkaar te halen en de poort te "sluiten".Zo'n gordijn zal extra bescherming bieden tegen het binnendringen van koude lucht.
2. Boven de poort, boven de bovenrand, een lang houten rek bevestigd. Strips van dik polyethyleen( in de vorm van banden) zijn eraan vastgemaakt. In de lengte mogen ze niet op de grond komen. Een dergelijke werkwijze heeft echter een belangrijk nadeel - de stroken zullen het zicht ernstig beperken, en dit zal het voor het voertuig moeilijker maken om te vertrekken.
Als een toevoeging, nog een aanbeveling. In de garage gaan we vaak niet alleen om met de auto te rijden, maar openen we tegelijkertijd minstens één poortblad. Als u een wicket in een van de vleugels maakt, zal dit het mogelijke warmteverlies aanzienlijk verminderen. En als in de winter de auto niet wordt gebruikt, kan de poort strak worden gepleisterd en alleen de poort worden gebruikt.
Om te weten hoe en wat het beste is om een garagecrash te verhelpen, raad ik aan dit artikel over goedkope dakbedekkingen te lezen.
