Wat zijn loodsen?
Onlangs heeft de bouw van onderkomens spontaan, in de regel werknemers maakt gebruik van metalen platen en eenvoudig ontwerp: gemakkelijk om te werken met hen, ze zijn veel goedkoper dan de stenen schuren.
Elke optie heeft echter zijn voor- en nadelen, dus de sterkte van de stenen versie is veel hoger dan die van ijzer of plastic. Een dergelijke toevoeging maakt het mogelijk om de toegang tot het huisje of privé-huis veiliger te maken.
Er zijn rechte, driehoekige varianten en het zogenaamde "hellende" dak, dat vaak boven de garages en bijgebouwen te zien is. Varianten uit het metalen profiel hebben een bizarre vorm, ze kunnen worden afgerond, wat helpt om het oppervlak te beschermen tegen neerslag, met name sneeuw.
Kenmerken van de constructie van luifels
Om te begrijpen hoe u een luifel kunt maken, moet u precies de versie van het toekomstige vizier bepalen. Allereerst is het de moeite waard om de vraag te beantwoorden, waarom een extra detail van het gebouw nodig is. Als het vizier is bedoeld om de auto te beschermen tegen regen en zon, kunt u beginnen met het werken met metalen bases en polycarbonaat. Het materiaal is perfect bestand tegen belastingen en blijft ongevoelig voor zonlicht.
Als u nadenkt over het bouwen van een luifel, is het handig om rekening te houden met kant-en-klare schema's voor het vervaardigen van elementen. Vandaag kan de noodzakelijke basis bij specialisten worden besteld, met vermelding van alle dimensies. Na montage en installatie blijft de structuur hangen met het materiaal.
Modern gebouw luifels - het proces is vrij snel, maar als een driehoekige vizier genoeg om een solide basis te maken met drie horizontale benen parallel aan de grond, in het geval van complexe vormen ontwerpen zullen langer moeten werken.
Zelf een luifel bouwen?
onafhankelijke vereiste werk lasmachine voeren en Bulgaarse, vast verbonden met het basismateriaal boren, en een structuur op te zetten moet de hamer. Elke kapconstructie te worden gemaakt naar de tekeningen en in overeenstemming met de berekeningen, anders riskeert krijgen builder ongelijke structuur die snel kan instorten.
-schroeven zullen helpen de bekledingsplaten stevig vast te zetten en extra bevestigingsmiddelen( vloeibare nagels) zullen een garantie voor duurzaamheid geven.
Typisch, elk vizier ontworpen om een bepaalde belasting te weerstaan, als een persoon is niet zeker dat het item het gewicht van sneeuw en wind kan weerstaan, is het beter om het idee te verlaten en op zoek naar een meer duurzame optie. Berekening van de overkapping is noodzakelijk in strikte overeenstemming met de assemblageschema's, evenals rekening houdend met de specifieke kenmerken van het materiaal waarmee het werk wordt gedaan.
In de regel is de structuur van de overkapping vrij eenvoudig, de grootste moeilijkheid bestaat uit de exacte voorbereiding van individuele elementen, die vervolgens in één structuur worden verzegeld. belangrijk om herhaaldelijk de lengte van metalen palen meten alvorens lassen en ook begrijpen of de deur volledig dicht ontwerp, of slechts een deel daarvan te bedekken.
zelf -vizierinstallatie duurt enkele uren( afhankelijk van de grootte van het element).Het beste is om het probleem in de zomer of de vroege herfst op te lossen, wanneer het weer geen onaangename verrassingen in de vorm van sneeuw of regen oplevert.
Het is ook de moeite waard om de vizieren in een rustig, helder weer te installeren, omdat er geen water in de openingen en verlagingen mag komen. Opgemerkt moet worden dat de installatie van luifels van groot formaat moet worden uitgevoerd met behulp van speciale liften en bouwconstructies.
De kwalitatieve bevestiging en uitvoering van installatiewerken is een garantie dat de overkapping lang mee zal gaan. De afgesneden elementen worden bevestigd met een lasmachine;Om ontwerpen van een ongebruikelijke vorm te maken, volstaat het om een Bulgaarse en een heerser te gebruiken.
De kap kan pas worden gemonteerd nadat de hele constructie is gemonteerd, inclusief de bekledingsplaten. Werk "op gewicht" levert geen goed resultaat op, de aannemer kan per ongeluk het element verplaatsen en zo de hele constructie bederven.