Automatisering van de elektrische schuifafsluiter

Geen pijpleidingsysteem is ondenkbaar zonder het gebruik van een regelorgaan zoals een klep. Dit type afsluitklep is ontworpen om de stroom vloeistof, damp of gas door de buis te blokkeren.

Alle kleppen kunnen van 3 types zijn: conisch, klinker en ring. De grootste praktische toepassing werd verkregen door klinkerkleppen, die de vloeistofstroom in de buis bedekken door middel van een vlakke poort die deze stroom loodrecht op de vloeistofstroom binnengaat.

Algemene informatie over de automatisering van de elektrische aandrijving van de

-klep Elke klep heeft twee functies: openen en sluiten van de pijpleiding. Opdrachten hiervoor worden uitgevoerd tijdens de wijziging van gecontroleerde parameters: druk, temperatuur, stroomsnelheid. Als de schuifafsluiter deel uitmaakt van het complexe besturingssysteem, kan de opdracht openen of sluiten worden gegeven, afhankelijk van de status van de pompen en ventilatoren.

Verschillende soorten actuators worden gebruikt voor afstandsbediening van de klep: hydraulisch, pneumatisch, elektrisch. Gebruik voor automatische besturing de elektrische aandrijving, omdat dit het handigst en het meest rationeel is. Asynchrone motor is meestal een elektrische aandrijving voor een klep. De uitgaande as is verbonden met een wormwielkast waarvan het uitgaande tandwiel in aangrijping komt met een schroef bij de uitlaat van de klep.

Tijdens het gebruik van de elektromotor sluit de afsluitklep met de schroef of gaat omhoog, sluit of opent de klep. De versnelling aan de uitgang van de versnellingsbak door de tussentandversnellingen geeft de rotatie door aan verschillende schijven met speciale nokken. Bij het openen van de klep draaien deze nokken naar de rechterkant en schakelen de elektrische contacten van de CBO-schakelaar. Tegelijkertijd worden de vergrendelingen tegenover de nokken naar de linkerkant gedraaid en de contacten van de KVZ-schakelaar gesloten. Alle schijven met nokken zijn zodanig geïnstalleerd dat wanneer de schuifafsluiter volledig is geopend, de KVO-schakelaar wordt geactiveerd en wanneer deze volledig is gesloten, de KVZ-schakelaar is geactiveerd.

Het basis elektrische regelcircuit voor de elektrische aandrijving van de klep neemt 3 besturingsmodi aan: automatisch, op afstand en inbedrijfstelling.

Remote-modus wordt gebruikt wanneer een elektrische aandrijving op afstand wordt bestuurd, bijvoorbeeld vanaf een dispatchingconsole. Om de automatisering naar deze modus over te zetten, wordt de bedieningsschakelaar 1PP op "Remote" gezet, de tuimelschakelaar 1BB wordt uitgeschakeld, de tuimelschakelaar 2BB wordt ingeschakeld. Power to the control room control wordt geleverd via de schakelaar B.

schema van de werking van de elektrische

in remote mode, de instructies voor het "open klep", moet u 1KU klikken. In dit geval wordt het 1PP-relais geactiveerd, waardoor het open contact in het stroomcircuit van de software-starterspoel wordt gesloten. De starter gaat aan en initieert de start van de motor, die de klep opent via het hierboven beschreven mechanisme.

Wanneer de klep de eindpositie bereikt, wordt de KVO-eindschakelaar onmiddellijk ingedrukt. In dit geval wordt het gesloten contact KVO1 geopend en wordt de software-starter uitgeschakeld. Dit initieert het uitschakelen van de poortmotor. Tegelijkertijd sluit het open contact KVO2 en schakelt het LO-lampje in, wat aangeeft dat de klep momenteel open is.

Op dezelfde manier als in het bovenstaande scenario, vindt het omgekeerde commando "sluit de klep" plaats met behulp van de 2KU-knop. Tegelijkertijd gaat het LZ-lampje branden nadat de klep volledig is gesloten.

Om de werking van de signaalketen te waarborgen, wordt het polaire principe van signaalgeneratie gebruikt. Het bestaat erin dat halfgeleiderdiodes gevoelig zijn voor de stroomrichting. Hiermee kunt u alle apparatuur gevoelig maken voor deze parameter. Opdat een bepaalde stroomrichting op het bedieningspaneel en het voorwerp aangebracht op twee halfgeleiderdiode. Ze produceren een correctie met een halve golf en volledige verkiezing. Dit zorgt voor de transmissie van één draad van 2 signalen. Bij volledig geopende klep een lekstroom door de dioden 1D en 2D een brandende lamp LO.Wanneer de klep volledig gesloten, stroom door diodes 3D en 4D LZ met een brandende lamp.

Automatische modusdiagram

Het verschil tussen de automatische bedieningsmodus van de elektrische aandrijving van de klep is de afwezigheid van een operatorbetrokkenheid. Automatisering van de elektrische aandrijfpoort wordt bereikt door de schakelaar 1PU in de positie "Automatisch" te zetten. In dit geval schakelt de VC moet op "on" worden ingesteld, 1VB in de stand "uit" schakelen en 2VB in de "aan" -toestand. Tabel

uitoefenen regelwaarden van parameters als vloeistofdebiet of gastemperatuur level of druksignaal wordt toegevoerd, wanneer het vooraf ingestelde niveau stuurschakeling, waarbij de contactsluiting of 1RK 2RK.Dit zorgt ervoor dat het relais 1PP of 2PP wordt ingeschakeld. Op hun beurt voeren de magnetische starters van de software of PP commando's uit om de schuifafsluiter respectievelijk te openen of te sluiten. De besturing van de uitvoering van opdrachten wordt uitgevoerd door de aanwezigheid van een lamp van een van de gloeilampen LO en LZ.

Kenmerken commissioning modus

commissioning modus Werkt met elektrische poort testen na de initiële installatie of reparatie. Om het systeem in deze modus te installeren, moet u de tuimelschakelaar 1BB in de "aan" -stand zetten. De stroomtoevoer naar het regelcircuit wordt geleid door de AB-schakelaar in te schakelen. Om de opdracht "open klep" uit te voeren, drukt u op de knop 4KU.Deze actie zorgt voor de stroomtoevoer naar de magnetische starter om de schuifafsluiter te openen. Dat is de manier

Wanneer een switch software, in het geval van regelingen volgende wijzigingen:

1. Contact PA1 in samoblokirovochnoy circuit gesloten en is er bevel memoriseren.
2. Het PO2-contact in het vergrendelingscircuit wordt geopend om onjuiste opdracht te voorkomen.
3. Het motorcircuit wordt gesloten na 3 PO3-vermogenscontacten en het is ingeschakeld, de klep beweegt omhoog.

Wanneer de poort volledig is geopend, drukt de schijfnok op de KVO-schakelaar. Het gesloten contact wordt geopend, inclusief de software-starter. In dit geval keren de contacten terug naar hun oorspronkelijke toestand en wordt de motor uitgeschakeld, stopt de klep.

Aan het omgekeerde commando "close valve" uit te voeren, drukt u op de knop 5ku, die stroom levert aan de magneetschakelaar sluiten van kleppen PP.Net als bij het bovenstaande commando is de stroomkring van de motor uitgeschakeld. Dit verandert de draairichting van de rotor( reverse-modus).De klep sluit dus volledig. De motor wordt uitgeschakeld nadat het contact van de KVZ-schakelaar is geopend. Soorten

besturingsschakeling bescherming

Zoals bij ingewikkelde elektromechanische inrichting, een automatische regelklep heeft verschillende soorten circuits te beschermen tegen verschillende soorten ladingen.

Het bedieningspaneel heeft een knop op het bedieningspaneel die dient voor onmiddellijke noodstop van de motor. Er zijn ook automatische beschermingselementen:

1. Beveiliging tegen een minimale spanning, ook wel nulbeveiliging genoemd. De werking ervan vindt plaats op het moment dat de spanning in het netwerk volledig verdwijnt of de kritische daling ervan. Het doel is om de mogelijkheid van zelfstarten van de elektromotor uit te sluiten wanneer de spanning plotseling wordt hersteld. Deze bescherming wordt geboden door magnetische starters en elektromagnetische spanningsrelais.
2. Elektrische zelfblokkering. Dit type bescherming wordt bereikt door een normaal gesloten contact in de starter op de startschakeling PP leveren en terug. Totdat de starter ON staat, de starter voedingsschakeling PL uniek geopend gedwongen wordt contactor CT met magneetaandrijving software onder alle omstandigheden kan niet.
3. beveiliging tegen overbelasting van de elektromotor als de noodafsluiting wordt bewerkstelligd door vastklemmen contactopening eindkoppel koppelingschakelaar VM dat het gemeenschappelijk stroomkring invoert beide inductiespoelen starters.
4. Maximale bescherming uitermate veilig van de motor bij een kortdurende overbelasting en kortsluiting. Het wordt uitgevoerd door middel van elektromagnetische zekeringen of stroomonderbrekers uitgevoerd.

motorbeveiliging via PKP1

inrichting Ter bescherming van de actuator kleppen op pompstations vaak nog een speciale inrichting PKP1:

• PKP1T - bewaakt de huidige stand van de klep de stroom die de elektrische aandrijving en de tijd van zijn beweging.
• PKP1I - bewaakt de huidige klepstanden door de pulsperioden te meten die uit de sensor komen. Het bevindt zich op de as van de schuifafsluiter. In dit geval wordt rekening gehouden met het aantal asrotaties. Inrichting

PKP1 vereist voor het aandrijven van de poorten en kleppen in de pompstations en grote stedelijke "Vodocanal" -systeem, alsook voor de bescherming van de mechanismen en actuatoren bij plotselinge storing zonder eindschakelaars.

beveiliging hoofdfuncties:

• Het automatische aandrijving bij het bereiken van de eindpositie vergrendelen zonder gebruik van eindschakelaars.
• Weergave en bewaking van de huidige positie van de kleppen in%.
• noodstop en alarm "Alarm" wanneer slippen of vastlopen het aandrijfmechanisme vergrendelingen.
• PKP1 voorzien van twee uitgangsrelais, regelklep, twee relais voor bediening van eindschakelaars en relais gesimuleerd om een ​​alarm te leveren.

bovendien desgewenst consument PKP1 zijn gemonteerd interactie interfacemodule RS-485 of computer module, zodat een regelmatige stroomsignaal( 4-20 mA) die evenredig is met de openingsgraad van de afsluitklep creëert.

Om dit apparaat direct op het object in te stellen, worden de timing van de klepbeweging en de opties voor het bepalen van de eindposities ingesteld met behulp van de tekening.

Als we de bedrijfsstroom van de motor kennen, stel dan eenvoudig de beschermende uitschakelparameters in. Deze parameters worden permanent opgeslagen in het niet-vluchtige geheugen van het apparaat en blijven ongewijzigd, zelfs als de stroom wordt uitgeschakeld. Het instrument is geprogrammeerd met knoppen op het voorpaneel. Om ongeautoriseerde toegang tot wijzigingen in de instellingen te voorkomen, is er een speciale beveiliging.

Automatisering van de elektrische aandrijfafsluiter kan niet alleen worden gebruikt in grote industriële ondernemingen en in stedelijke waterleidingnetwerken, maar ook in grootschalige huishoudens. Dit systeem biedt kwaliteitscontrole van verschillende parameters in het verwarmingssysteem of de watertoevoer. Als uw site meerdere gebouwen heeft, verenigd door één enkel waterleidingsnetwerk, dan zal automatisering u geen pijn doen.