Reparatie van Bulgaarse Interskol met hun eigen handen

Haakse slijpmachines( Bulgaars) bedrijf Interskol zeer betrouwbaars en duurzaam. Ze hebben goede prestaties en een hoge betrouwbaarheid. Echter, onjuist gebruik van het instrument, leidt tijdig vervangen van koolborstels, lagers en smering om voortijdige uitval.

reparatie Bulgaarse Interskol kan onafhankelijk worden uitgevoerd.

Hiervoor moeten we het apparaat Interskol slijpmachines, montage schema, de volgorde van de technologische activiteiten tijdens de demontage en montage van LBM weten. Om de reparatie LBM Interskol behoren uit te voeren genoeg zijn om de voorgestelde regeling en de instructie te overwegen.

Hoek auto Interskol bedrijven hebben de laatste tijd meer en meer populair geworden, niet alleen onder de professionals, maar ook amateurs sleutelen aan zijn eigen handen.

Features

hulpmiddel design bedrijf Interskol is de Russische leider in de ontwikkeling, productie en verkoop van diverse elektrische gereedschappen, een wereldwijd erkende fabrikanten. Producten Interskol ergonomie en de eenvoud en het gemak van onderhoud, milieuvriendelijkheid, hogere macht capaciteit.
Bulgaarse Interskol ingedeeld door de diameter van de schijf: 115.125.150.180.230.
onder de fans sleutelen aan zijn eigen handen De meest populaire is de Bulgaarse Interskol twee klassen met 125 mm en 230 mm.
Klassikale bracht meerdere modellen, gedifferentieerd kracht. In klasse
geproduceerde 125 mm vier( 4) model Interskol: LBM 125/900, 125/1000 LBM LBM 125 / 1100E, LBM 125 / 1400EL.
In klasse 230 mm die tien( 10) Interskol modellen die van elkaar verschillen in kracht. Klasse 230 molen vervaardigd Interskol capaciteit van meer dan 2000 watt.

ontcijferd markering Interskol LBM 230/2300: haakse slijpmachine met een maximaal bereik van 230 mm, 2300 watt.

hebben bolgarok Interskol LBM 125 aangedreven tandwielen zijn op een as ten koste van spieverbinding bevestigd.
molen Interskol LBM 125 worden samengesteld in een enkele behuizing dienen als handvat.

hebben Interskol LBM 230 bolgarok achter behuizing een comfortabele achtergreep. Deze krachtige professionele machines met een tweehandige design. In deze klasse haakse slijpers worden aangedreven tandwielen op de spilas gedrukt.

De voorgestelde reparatie handleiding zullen we rekening houden met twee klassen van regelingen bolgarok Interskol: 125 haakse slijpmachines, haakse slijpers 230.

essentieel instrument voor het herstellen van molen Interskol

Reparatie Ushm Interskol onmogelijk uit te voeren zonder een eenvoudig, handig hulpmiddel. Repareer het mechanische deel van de Bulgaarse Interskol om een ​​set schroevendraaiers, autosleutels, een bankschroef, een hamer, een pers te helpen. Voor het repareren van elektrische circuits heeft u een tester nodig. Nou, als je de mogelijkheid hebt om een ​​IR-2-apparaat te gebruiken om kortsluitingen in de wikkelingen te vinden. Van de hulpstoffen hebt u smering, servetten en spoelvloeistof nodig.

die nodig zijn om de werkplek te bereiden, kies de juiste verlichting om een ​​kwaliteit reparatie haakse slijper familie Interskol uit te voeren. Op de vloer, in een donkere kamer, kunnen kwaliteitsreparaties niet worden uitgevoerd.

Om de Bulgaarse Interskol snel en correct te repareren, heb je een schema nodig van de Bulgaar die je gaat repareren.

Storingen in Bulgaren zijn verdeeld in mechanisch en elektrisch.

belangrijkste elektrische storingen Bulgaarse Interskol

In de regel, het vaakst de oorzaak van het falen van de Bulgaarse wordt een elektrische storing. Het grootste percentage van het falen van Bulgaren op het elektrische gedeelte is het falen van koolborstels.

reparatie besturingsschakeling grinders Interskol

Chain Management bolgarok uitvoering hebben enigszins van elkaar verschillen. Het hangt allemaal af van de kracht van het instrument, de beschikbaarheid van innovatieve ontwikkelingen. In sommige Bulgaren is een elektronische eenheid ingebouwd om de soepelheid van het opstarten te regelen. Montage

molen Interskol control schakelingsdiagram LBM 125

De molen Interskol LBM 125 poz.55 electro borstel houders in speciale poz.44, waarvan de toegang kan uitsluitend door verwijdering van het achterdeksel poz.51 poz.42 statorhuis vast.

Na het verwijderen van de kap moeten de schroeven pos.50, die de behuizing van de borstelhouder vasthouden, worden losgedraaid.

Slijtage van borstels wordt bepaald door hun resterende lengte. De lengte van werkende koolborstels mag niet minder zijn dan 5 mm.

Voeding wordt geleverd via kabelpositie 53.Op de plaatsen waar de kabel de Bulgaarse en de stekkerpositie 53 binnengaat, kan de kabel afbreken. De fout is verholpen door het hele netsnoer of het defecte onderdeel te vervangen. Scrolls zijn niet toegestaan.

De voedingskabel levert spanning aan de schakelaar pos. 41, die in de behuizing is geplaatst47.Om de knop van de schakelaar te bedienen, is er een hendel pos.46.Bij het uitvoeren van onderhoud, blaast u de siliconensmeerhendel. Montage

molen Interskol control schakelingsdiagram LBM 230

maaltijden koord poz.50 poz.46 toegevoerd aan de schakelaar aangesloten op de elektronische unit poz.40, poz.38 koolborstels ingebracht in borstelhouder poz.37.Het elektrische deel van de Bulgaar omvat ook een stator pos. 32 en een rotor pos.27.

Koolborstels op de Bulgars vervangen Interskol Ushm 230 hoeft niet aan de achterkant te worden verwijderd. Het is voldoende om de dop van de borstelhouder pos. 36 los te schroeven en de borstelhouder met een koolborstel eruit te trekken. Maar om de schakelaar, elektronische eenheid, te vervangen, kan de condensator pos.42 alleen de achterhandgreep pos 44.45 ontmantelen. Schroef hiervoor vier 4 × 16 pos. Zoals

gerepareerd rotorslijpers Interskol

Niet de rotor optreedt om de volgende redenen:

• belasting of koolborstels mislukt;
• Kortsluiting of breuk van de wikkelingen;
• Ankerpantsers werken:
• Rotorlagers zijn ingeklapt of vastgelopen.

Reparatie van de rotor vereist speciale kennis, gereedschappen en apparatuur. Koop bij voorkeur een nieuwe rotor of geef deze aan een gespecialiseerd servicecentrum voor reparaties. Maar onthoud, het is het geld waard. Voor hoogbegaafden raden we aan de rotor met uw eigen handen terug te spoelen.

Gebruik een trekker om de lagers te demonteren. Maar je kunt middelen toepassen en improviseren. Bijvoorbeeld een bankschroef, metalen strips, een hamer, een zacht metalen tint.

Demontage dragende anker LBM 125

op de rotor poz.31 beide lagers achterste, nabij poz.32 collector.

Peiling 608Z.

En aan de zijde van de waaier is pos.28, maat 6000-2 RS.De Russische analoog 180100 .

De lagers worden verwijderd nadat de rotor uit de behuizing van de versnellingsbak is verwijderd. Om de rotor uit de versnellingsbak te verwijderen, is het noodzakelijk om het rondsel van het rondsel conisch pos.26 te verwijderen, dat zich op de as van de rotor bevindt.

Schroef daarvoor de moer M8 × 3.5 pos.25 los, verwijder het aandrijftandwiel Z = 12.Het is opgelost met een sleutel poz.30.Verwijder de lagers met een trekker.

Demontage dragende anker LBM 230

Om de lagers anker poz.27 verwijderen, moet de rotor uit het huis poz.19 gear trekken. Draai de moer M8 pos.20 los, verwijder de borgring pos. 21, verwijder het aandrijftandwiel pos.22.zacht schommelen, trek de rotor uit het huis van de versnellingsbak. Het lager blijft in het tandwielhuis. Het is gesloten met een lagerdeksel, pos. 25, dat aan de behuizing van de versnellingsbak is bevestigd met drie M5 × 8-schroeven pos.26.Het lagerhuis van de maat 6201-2RS is geïnstalleerd in het tandwielhuis. De Russische analoog 180201 .

Het lager van positie 28 wordt met een trekker van de collectorzijde verwijderd. Lagermaat 608RT.De Russische analoog 180608 .

stator reparatie Bulgaarse Interskol

stator worden hersteld Bulgaarse Interskol na vaststellen van de aard van de storing. Meestal brandt de stator. Dit komt door oververhitting van het instrument. Op de stator vertoont storing het onvrijwillig ongecontroleerd losdraaien van de rotor van de Bulgaar.

Om de stator te repareren, trekt u hem uit de behuizing. De stator kan worden gecontroleerd op werking en zonder deze uit de behuizing te verwijderen. Maar dit kan alleen worden gedaan in gespecialiseerde workshops. Of als u een apparaat hebt om kortgesloten bochten van IR-2 te besturen. Vervolgens kunt u de breuk of kortsluiting in de statorwikkelingen bepalen zonder de stator te demonteren. De verbrande stator wordt verwijderd, teruggespoeld of er wordt een nieuwe geïnstalleerd.

De verbrande stator kan met de hand worden teruggespoeld.

Het terugspoelalgoritme is als volgt:

• Knip op welke manier dan ook een beschadigde wikkeling vanaf één rand;
• Tel het aantal windingen van de wikkeling, bepaal de windrichting, het percentage van het vullen van de groef van de statorkern, meet de diameter van de draad;
• Na het verwijderen van de verbrande wikkeling, de kerngroeven reinigen, de isolatie controleren;
• Voorbereide draad wikkelt het vereiste aantal windingen van de statorwikkelingen in de voorbereide groeven;
• Soldeer de uiteinden van de wikkelingen, vooraf geïsoleerd met een isolatiedraad;
• Impregneer statorwindingen met wisselstroom;
• Reinig de sporen van impregnatie binnen en buiten op de statorbehuizing;
• Controleer de vrije beweging van de rotor in de stator.

Widget van SocialMart

Video reparatie stator molen Interskol eigen handen

Mechanische gebreken Bulgaarse Interskol

Door mechanische problemen bij bolgarok Interskol zwakke punt is de versnellingsbak. De versnellingen die in het reductiedeel worden gebruikt slijten na verloop van tijd, de tanden worden vernietigd en er is een speling in de gewrichten.

Repair gear slijpmachines Interskol LBM 125

Om gear slijpmachines repareren Interskol, moet u de aard van de storing vast te stellen. De meeste mechanische storingen in de versnellingsbak worden visueel of op het gehoor bepaald. Grote spindel asafwijking, vastlopen of cranking tandwielkast bepaald door eenvoudige inspectie van de spilas. En verhoogde ruis tijdens de werking van de reducer, ongebruikelijke geluiden, oververhitting kan op het gehoor worden bepaald of door het lichaam met de hand aan te raken.

Om het benodigd demonteren te ontwarren( 4) vier M4 × 14 punt 11, verwijdert GROWER ringen DU-1000er positie 12, het deksel pos.13 reductiedeel trekken. Daarin blijft de gemonteerde spil pos.10.De spil is gemonteerd in de lagerpositie 14.Lagermaat 6201-2RZ.Russisch analoog 180201.

Om de spindel uit het lagerhuis te drukken, is het noodzakelijk om een ​​pers te gebruiken. Maar je kunt zachtjes kloppen en hameren. Het belangrijkste is om de behuizing van de versnellingsbak niet te beschadigen.

Het conusvormige conische wiel pos.16 wordt op de spieverbinding gehouden en vastgezet door de borgring pos. 17.Als een sleutel in de Bulgaarse Interskol USM 125/900 wordt een kogel met een diameter van 3 mm gebruikt. Als u de borgring verwijdert, is het niet al te moeilijk om de versnelling te verwijderen. In andere modellen van Bulgaren Interskol Ushm 125 wordt een sleutel gebruikt.

Verwijder de tandwielen en kijk naar tanden die likken, breken of bijten, de aanwezigheid van speling in de ingetoetste verbinding.

Reparatie van de versnellingsbak van de slijpschijf Interskol Ushm 230

Om de reductiekast te demonteren, verwijdert u de kap pos. 6 door de vier( 4) schroeven los te draaien. De spil pos.8 wordt vastgehouden in de lagerpositie 9, ingedrukt in het deksellichaam pos.6.Lagermaat 6203zz. De Russische analoge 180203.

Het tandwiel pos.11 wordt met interferentie op de spil gedrukt. Om het te verwijderen, hebt u een pers nodig. De ambachtslieden slagen erin om met een hamer te verwijderen en het tandwiel voor te verwarmen.

Verwijder de tandwielen en kijk naar de tanden die moeten worden omwikkeld en gebroken.

Reparatie van Bulgaarse Interskol Ushm 230

Assembleren van Bulgaarse Interskol

Assembleren van Bulgaarse Interskol verschilt niet van het assembleren van Bulgaren van andere merken. Aan de montage toegestaan ​​onderhoudbaar, bevrijd van het oude smeermiddel, onderdelen en componenten. De montage bestaat uit verschillende fasen.

Hoe een verloopstuk voor de Bulgaarse Interskol

te monteren Om het verloopstuk te assembleren, moet de spil worden gemonteerd door er lagers en kegelwielen op te plaatsen.

Op de spindel pos.10 wordt het deksel van tandwielkastlichaam pos.13, lager pos.14, de lagerkappen pos. 15, het conisch wiel van het tandwiel pos.16 geplaatst. Het tandwiel is bevestigd aan de spil door een spieverbinding. In Ushm 125 wordt een bal met een diameter van 3 mm als sleutel gebruikt. Om de spil op de spil te bevestigen, wordt het rondsel vastgezet door de borgring pos. 17.De geassembleerde spil wordt in het naaldlager pos.18 gestoken. Er wordt een naaldlager in het huis van de versnellingsbak pos.21 ingedrukt.

Het monteren van de reductiekast U. 230 begint met het monteren van het spilcombinatie pos. 8, waarop het lager staat, pos. 9, de borgring pos. 10.Het tandwiel 11 wordt op de spil gedrukt. De spil wordt in het rollager pos.12 gestoken. Draagmaat НК1210.

Om het indrukken van het aangedreven tandwiel 11 vanaf de spil pos.8 te vergemakkelijken, moet het tandwiel worden verwarmd en de spil worden gekoeld.

Hoe de Bulgaarse Interskol

te assembleren Het algoritme voor het samenstellen van de Bulgaarse Interskol is als volgt:

• De stator wordt in het lichaam ingebracht;
• De stator is bedekt met plastic bescherming;
• Een rotor met een beschermde rubberen bus op het collectorlager wordt in de stator gestoken;
• Het tweede uiteinde van de rotor wordt in het tandwielhuis ingebracht;
• Het aandrijfrondsel is bevestigd aan de rotor en bevestigd met een moer met een rechtse schroefdraad;
• Het tandwielhuis is met vier schroeven aan het statorhuis bevestigd;
• Rotorrotatie wordt soepel gecontroleerd;
• De versnellingsbakbehuizing is uitgerust met een kap met een aangedreven tandwiel;
• Vier( 4) schroeven waarmee het deksel van de versnellingsbak is bevestigd;
• Controleer de soepelheid van het draaien van de spil van het gereedschap;
• Koolborstels zijn geïnstalleerd;
• De achterklep wordt geplaatst of het handvat gaat naar;
• Er is een testrun van het gereedschap gemaakt, de soepele werking is gecontroleerd.

Volgens het bovenstaande algoritme worden alle Bulgaren uit de Interskol-familie verzameld.

Verscheidene functies bij het demonteren en monteren van Bulgaarse Interskol:

• al het oude vet uit de versnellingsbak behuizing te verwijderen, waarbij de laatste is het beter om de professionele haardroger opwarmen tot een vloeibaar smeermiddel en verwijder deze vervolgens;In sommige modellen
• bolgarok Interskol aandrijftandwiel bevestigd op een as met twee moeren, waarvan er een vergrendelingssleutel S = 12;
• zachtjes gewerveld of de borgmoer van het aangedreven tandwiel van de rotor molen Interskol LBM 115;
• Laad het vet in het tandwielhuis, minder dan de helft van zijn volume;
• Bij demontage Inspecteer de stand van de lamel collector, het moet geen spoor van verbranding en verarmd sporen zijn.

paar woorden over smering Bulgaarse Interskol

voor de montage van mechanische componenten Interskol slijpmachines, zonder mankeren, smeer de onderdelen van de aanbevolen vet. In de Russische markt van smeermiddelen smeermiddelen worden op grote schaal vertegenwoordigd Russische en buitenlandse fabrikanten. Vandaag kunt u hoogwaardige smeermiddelen van de binnenlandse fabrikant kopen. Ze zijn op geen enkele manier van mindere kwaliteit dan de buitenlandse analogen, maar kost een paar keer goedkoper. Voor

versnelling slijpmachine, een speciaal smeermiddel, heeft een hoge hechting. Adhesie is een eigenschap van een stof om band met de gesmeerde oppervlak.

Conclusies:

• het kiezen van een slijpmachine, stop uw keuze op de Russische haakse slijpmachine stevig Interskol;
• u verzekerd van een betrouwbare, duurzame, ergonomische, low-cost-tool;
• voorkeur geven aan Bulgaarse Interskol-schroevendraaiers 125;
• In het huishouden zijn ze meer gevraagd en veilig.

Veel geluk voor jou!

Video reparatie grinders Interskol

Bulgarka LBM LBM Interskol

Reducer Interskol 125 / 1100E

Repair versnelling LBM Interskol 125/900

Interskol LBM-150 reparatie slijpmachines

Bulgarka Interskol 180mm vervangingspaar

haakse slijper Interskol LBM-125/900 125

Interskol/ 900 demontage en diagnostiek