Rokas vinča tiek veidota ar savām rokām

Rokas vinča ar savām rokām ir izveidota viegli.

var šķist, lai padarītu to ļoti grūti ar savām rokām, bet patiesībā dizains ir balstīts uz vienkāršu fizikas likumiem un mehānikā.

vinčas šodien visur: būvniecības, lauksaimniecības zemes, autovadītājiem ir gatavi uzņemties vinča ir iegūt no bezceļu trasē.

vinčas ir savas priekšrocības:

• kompakts, maza nospiedumu - der stumbra;
• izmantošanas vieglums - nav nepieciešams sagatavoties lietošanai;
• mobilitāte - var pagriezt atkarību pašreizējo uzdevumu, tā rada spēku, kas horizontālā un vertikālā projekcijām;
• daudzpusība - tās vienīgais uzdevums ir vilkt un pacelt kravu. Un kur un ko - vai atšķirība ir lieliska? Vienīgi ir jāpārliecinās, ka tas rada vajadzīgos vilces spēkus;
• ir viegli uzturējams: nav vajadzīgs komplekss un regulārs remonts.

Lasiet mūsu stuff, skatiet norādījumus par praktisko montāža( ieskaitot video), un jums būs saprast, ko darīt ar savām rokām, vienkārši vinču.

Bet vispirms - detalizēts novirzīšanās: šķirnes, tad darbības princips, ierīce pati un faktisko soli pa solim.

veidu rokas vinčas

vinča tiek izmantots, lai pārvietotu slodzi ar savām rokām attālumā horizontāli un vertikāli, lai augstumā, ar vai bez uzmanības. Ir 3 veidu rokas vinčas.

Svira Svira vinča kabelis ir ratchet vai sprūdrata sviru un svarīga iezīme - tā var strādāt apturēta stāvoklī, nav nepieciešama nekāda noteikšanu uz stabilu pamatu.

Sviras šūpošanās kustības nodrošina sprūdrata mehānismu.Šādai mehāniskai vinčai ir iebūvēts cilindrs, kas neatgriežas ar skavām.

Vienīgais trūkums ir īss kabelis( nedaudz vairāk par 6 metriem).Vēl svarīgāk ir tas, ka vilces spēks: šis skaitlis svārstās no 750 kg līdz 4 tonnām pūļu. Pacelšanas augstums ir 4 metri.

Drum

Šajā versijā ierīces ietver atbalstu, roku, ātrumkārba, bungas. Bungas var būt zobainas vai tārpu formas. Vēlams izmantot zobu izmantošanu, jo šāds cilindrs nodilst ārkārtīgi lēni.

Dažreiz to sauc virvju vinča iemesla dēļ, ka tas ir cilindrs ar garu virvi. Tas darbojas šādi: pagrieziet kloķi, pagrieziet bungas mehānisms tiek ziņots, bungas savukārt rada vilkmi.

Šī vinča vienmēr ir droši fiksēta. Arī bungas vinča ir svarīga bloķēšanas mehānisms - bremze, kas tiek automātiski atbrīvots, ja pēkšņi piliens kuģniecība.

minētā winch drum virzošajam spēkam no 250 kg līdz 5 tonnām, ar troses garums viegli sasniegt 30-40 metru, ar kuru biezums ir 15 mm.

virve biezums uzreiz paplašina iespējas - slēdziens par auto no grāvja, pacelt smago dzelzsbetona bloka uz augstumu, un tā tālāk.

montāža un vilces

Šī svira tipa vinča, tikai bez tilpnē.Ķermenim ir žokļa skavas, kas rada nepieciešamo spēku.

kameras ir izvietotas paralēli, jo spiediens uz kabeļa spēku tiek sadalīts pa visu vektorus pats, kas nozīmē, ka kabelis, kā rezultātā ilgāk.

Izmantojiet sviru, lai bloķētu kameras. Vinča ir vilces sviru, kas, izmantojot bīdes pin aizsargā visu mehānismu pārslodzi.

Šī vinča visbiežāk izmanto, jo vairāk ir tehniski perfekta, un, domājams, ir izmantots pilnīgi visās sfērās ekonomikas un būvniecības aktivitātes.

Mums ir nepieciešams, lai periodiski ieeļļojiet mehānismu, ka visas tās sastāvdaļas strādāja perfekti.

Rokas vinča: instrukcija

Pirms mēs pāriet uz montāžas manuālo vinču izgatavotas no metāla ar savām rokām metināšanu, pievērst uzmanību uz veco "novecojušās" metodi, kas var palīdzēt, kad nav mehānisma, un velciet ārā, piemēram, automašīnu no dubļiem jābūt:

• jums nepieciešams atteikties,caurules gabals, kabelis;
• Mēs izcērtam lūžņus dziļi zemē - tā būs rotācijas ass;
• Ievietojiet caurules gabalu uz asi, kas būs svira. Protams, caurulei ar lāpstiņu jāveido leņķis 90 grādiem tā, lai impromta asi varētu pagriezt;
• Mēs salabām kabeli ar lūžņu karabīni, bet otru galu - automašīnas stiprinājumam;
• Izmantojot sviru( cauruli), mēs sākam veltīt kabeli uz lūžņiem. Tajā pašā laikā ir svarīgs punkts, kas atvieglo darbu: jo ilgāk svira, jo mazāk pūles jūs tērējat kabeļu pievilt.Ļaujiet caurulei - mūsu svira, kura garums ir 1 metrs, var būt nedaudz īsāks.

Šāda vinča, kaut arī improvizēta, precīzi atkārto citu darbību principu.

Un tagad sāksim sākt metāla montāžu, izmantojot metināšanas un papildu rezerves daļas. Mūsu nākotnes vinča sastāvēs no: zvejas rīka, vārpstas kabeļa, uzmavas, rokturi un korpusa aptinumam.

Ievērojiet rasējumus - tie parāda visu detaļu ieteicamos izmērus.

Mēs tagad uzskata nedaudz vairāk piederumiem:

1. pārnesumu - Tārps ziņots griezes momentu vārpstas, kas uztin virvi. Ir nepieciešams uzņemt pietiekami biezu detaļu ar spēcīgiem zobiem - drošības rezerve būs daudz lielāka;
2. vārpsta virvju tinumu - var personīgi veikt vienkāršas detaļas: ņem vēlams čuguna cilindru metāla( gabals vecās kardānvārpstu, piedurkne no kravas automašīnas) un viena puse to metināt "ausi" - noapaļota metāla loksne, kuras diametrs piemērota iekšējo gredzenuzvejas rīki. Nākotnē tas ir vēlams, lai urbt vārpstas caur caurumu - tas ir iespējams nodot kabeli, un pēc tam noteikt to no ārpuses;
3. bukses - vajadzīgs, lai slīdētu vārpstu rotācijas laikā.Ja jūs pastāvīgi izmantojat vinču, labāk ir ievietot rullējamo gultni, kas, tāpat kā bukses, var viegli nomainīt;
4. korpuss - tas ir nepieciešams, lai ņemtu vērā ļoti svarīga lieta: visi stiprinājuma caurumiem jādara, pamatojoties uz to, ka nav spraugu, un attālums starp zobratu, vārpstu, satvērienam un gultņa / iemavu.

mehānismam vajadzētu darboties nevainojami - nebūt kaprīzs, bet stingri stāda detaļām nevalkā otru.

Un tagad pašai vinča montāžai.

Mēs sagatavojam korpusu

. Mēs izgatavojam tērauda kanālu vai 4 mm biezu lokšņu metālu.Ķermenis sastāv no īsiem un gariem kanāliem, kas pieskrūvēti abām ķermeņa plāksnēm.

Trace:

• Paņem divus gabalus Angle bāri - garums 40 cm, bet otrs - 30 cm vienu, kas ir ilgāks, tas ir pareizais daļa no mūsu vinčām, kur būs mehānisms un rotāciju roktura; .
• leņķis bāri marķētas ar preču zīmi tajā pašā līmenī, izmantojot urbšanas - iegūt caurumu mēs ieliekam beigās vārpstas;
• Mēs atgriežam katrā kanālā arī uz vienāda līmeņa 4 atveres skrūvju stiprināšanai ar korpusa paralēlām plāksnēm;Veikt
• metāla lokšņu 4 mm bieza un samazināt divas daļas: tie atgādina pazīstamo taisnstūri, kas atrodas labajā apakšējā stūrī ir izvirzījums veidota kā trīsstūri. Vienā šādā detaļā mēs urbjam virkni atveru, kas būs nepieciešami, lai pastāvīgi piestiprinātu vinču. Arī šajās divās daļās mēs urbjam caur caurumu vienā līmenī - tajā mēs iet caur vārpstu Glist rīkiem;
• Mēs ievietojām divus gultņus uz Glyst zobrata vārpstas( divi bukses);Mēs likts uz metāla plāksnes
• c trijstūra izgrūšana uz gliemežpārvads vārpstu un nostipriniet tos ar skrūvēm, atsperpaplāksnes un riekstiem;
• Mēs novietojam pārnesumu uz tinuma vārpstas. Pēc tam, kad mēs uzvelkim metāla uzmavu;
• Ievietojiet vārpstu garajā kanālā;
• Mēs uzliekam īsu kanālu uz misiņa caurules, un mēs to piestiprinām arī ar atsperes paplāksnēm, uzgriežņiem un skrūvēm.

Vinča ir gatava. Mēs garantējam to galamērķī - garāžā, būvlaukumā.

ir iespējams - likt vinča uz pāris metāla stīpām, kurus var izmantot kā grips ap koku: iztaisnošana stīpām aptīt to koku, ātri pievilkt ar skrūvēm un uzgriežņiem - vinču pievienots koku.

Kabeļa gala stiprinājums ir piestiprināts pie automašīnas vilkšanas āķa, un to var noņemt no netīrumiem laukā.

Pievērsiet uzmanību videoklipam - tas apkopo visu vienkāršās rokas vinčas montāžas procesu.

Video:

Manuāla vinča ir diezgan vienkāršs dizains, kura izgatavošana balstās uz rotējošo mezglu stiprinājumu aprēķiniem.

Pirms montāžas sev atzīmējiet nākotnes stiprinājumu punktus ar esošajām detaļām, kas tiek piestiprinātas pie sagataves: jūs to varat uzreiz saprast - kur atzīmēt, kur pārtraukt pārmērību, tas var pilnībā aizvietot bukses / pārnesumu.

Savāciet norādītajā secībā, kā rezultātā jūs saņemsiet pilnīgi funkcionējošu, vienkāršu ierīci, bet ļoti efektīvu mehānismu.