Garāžas pacēlāju vārtu uzstādīšana ar savām rokām ir iespēja ietaupīt ne tikai naudu, ko jūs tērējat, lai iegādātos rūpnīcas modeli, bet arī vietu.Šāda veida konstrukcija atklātā formā aizņem nedaudz vairāk nekā slēgtā konstrukcijā.
Pacelšanas garāžu durvis - nav lētākais prieks, ja pasūtāt savu produkciju no speciālistiem.
Cena ir atkarīga no konstrukcijas lieluma, bet pat mazākajam garāžam cena būs augsta.
Bet, ja jūs darīt to ar rokām, tas būs daudz lētāk, ar visiem galvenajiem dizaina iezīmes paliek: tas ir izturīgs, drošs no zādzībām un uguns, un palīdzēs saglabāt siltumu telpā.
No raksta jūs uzzināsit, kā padarīt garāžas vārtus ar savām rokām. Tas jums palīdzēs video un fotogrāfijas par darba stadijām - ar viņu palīdzību jūsu dizains būs ne sliktāks nekā tas, ko veic profesionāļi.
Vissvarīgākais ir tas, ka jūs zināt, kā strādāt ar metālu.tas ir galvenais darbs.
Saturs:
- veidi un vārti ierīce
- Izveidot
- būvprojektēšanas Izvēloties
- posmi
veidi un vārti ierīce
Homemade vārtiem, kā arī fabriku, var būt divu veidu.
Pirmais veids ir celšanas un šķērsgriezuma konstrukcijas. Tie sastāv no daudziem savienotiem paneļiem, kas izskatās kā vienots audekls.
Paneļu izmēri ir aptuveni pusotra metri, tie veido sekcijas, tāpēc tos sauc par sekciju. Kā viņi izskatās, jūs varat redzēt fotoattēlā.
Foto:
Atvēršanas sekciju durvis ir salocītas pie griestiem, un, atverot, izvērsieties un izveidojiet cietu drānu.
Sekciju paneļi izgatavoti no tērauda, koka vai plastmasas, un tiek aizpildītas no iekšpuses izolācija - parasti poliuretāna putām, kas palīdz saglabāt istabas siltumā.
Sekciju durvis ir savienotas ar virām, kuras notur paneļus. Tie ir izgatavoti no korozijizturīgiem materiāliem, kas ievērojami pagarina konstrukcijas ekspluatācijas laiku.
Šādi vārti ir vienkārši un viegli izmantot, bet tie ir divi galvenie trūkumi: tie nav spēcīga, un tāpēc var hacked, un uzstādot tos ar savām rokām, ir grūti - jums ir nepieciešams, lai būtu profesionāli un ir īpašs aprīkojums.
Ja jūs joprojām esat nolēmis ievietot sekcijas durvis jūsu garāžā, tad, lai ietaupītu naudu, jūs varat iegādāties gatavu dizainu un to pats instalēt.
Pagrieziena un pagrieziena garāžas vārti - otrā veida sistēmas ierīce.
Tie ir aprīkoti ar cietu lapu, kas nav salocīta, bet vienkārši palielinās, kad vārti tiek atvērti. Lapu vada īpašs saliekts sviras mehānisms.
Šāda veida vārti ir daudz stiprāki par sekciju durvīm, un tāpēc var droši aizsargāt garāžu no ielaušanās.
Šādi vārti ir nedaudz mazāk ērti nekā sekciju, taču tiem ir ievērojamas priekšrocības: tie tiek atvērti klusi, jonesatur nekādas eņģes un rullīši Tev izmaksās mazāk nekā šķērsgriezuma modeli, un, visbeidzot, lai veiktu sistēmu ar savām rokām ir diezgan vienkārša, un tas neprasa lielus finansiālus izdevumus.
Vārtu ierīce ar rotējošo mehānismu ietver trīs elementus: lodziņu, pacelšanas lapu, tā atvēršanas mehānismu. Vārtu rāmis ir izgatavots no sijām( var izgatavot no tērauda vai koka) un novietots atverē.
Ailē vēlaties ievietot ceļvedis profili - tie ir nepieciešami, lai vārtiem var pacelt un nolaist, ar atvēršanas mehānismu virza.
Foto:
Dizains nav nekas īpaši grūts, skatiet uzņemšanas vārtu foto, lai redzētu pats. Zemāk mēs sniegsim norādījumus, kā tos apkopot.
Izlasiet to un skatieties videoklipu, un pēc tam jūs pats varat izveidot kvalitatīvus un izturīgus garāžu durvis.
dizaina izveidošana Vissvarīgākais, veicot garāžas durvju izveidi, ir izvēlēties pareizo atvēršanas mehānismu, kas tos aktivizēs. Tie var būt divu veidu.
Konstrukcijas izvēle
Pirmā veida konstrukcija ir grozāma ar roku.Šis ir populārākais automātiskās sistēmas modelis. Struktūras konstrukcija ir ļoti vienkārša - to var redzēt, aplūkojot fotoattēlu, turklāt to aizsargā pēkšņs vairoga aizsprostojums.
visgrūtākais ir instalācija - tam jābūt precīzam, lai virzošajiem profiliem tiek uzstādīts vertikāli, un paralēli viens otram un pareizi konfigurēta pavasarī.
Ja mehānisms nav pareizi uzstādīts, tad pastāv iespēja, ka vairogs iestrēgs, un sistēma nespēs pildīt savu funkciju.
Vēl viens mehānisma variants ir ierīces, kas izmanto pretsvarus, uzstādīšana.
Ar šāda veida struktūru, kabelis tiek piestiprināts pie apakšējā stūra rāmja mehānisma tiek nodota caur bloku un beidzas uz skriemeļa vinča, kas uzstādīta uz beigām pretsvara.
Pretsvara izmērs un svars ir atkarīgs no pašas konstrukcijas vairoga svara.
Ja izvēlaties šāda veida mehānismu, jāņem vērā, ka rāmim un rāmim tiks piemērota liela slodze.
Labāk ir uzstādīt šādu sistēmu tikai tad, ja jums ir nepieciešami lieli jaudīgi vārti, un standarta izmēra garāžas telpām labāk izmantot pirmā mehānisma tipu.
Nākamais solis pēc mehānisma izvēles ir rasējumi. Lai to izdarītu, jums ir jānovērtē atvere un jāizstrādā nākamā dizaina skice, kuras pamatā ir šīs dimensijas.
zīmēšanas palīdzēs jums ne tikai redzēt, kā modelis izskatīsies vārtiem, bet arī saprast, cik daudz materiāla jums būs nepieciešams tos instalēt, un cik daudz naudas būs jātērē.
posmi
darbu, lai izveidotu ievades dizainu, jums būs nepieciešams šādus priekšmetus:
- koka sijas( sadaļa izmērs: 12x8 10x10 kastes un griestiem);
- metāla tapas;
- stūri( 40x40x4 sekcija uz sliedēm, 3,5х3,5х0,4 uz rāmi);
- kanāla kronšteins( 8x4.3x0.5);
- atsperes( diametrs 3 cm);
- metāla stienis( diametrs 8 mm);
- pati ir materiāls, no kura tiks veidota būvniecība.
Labāk izmantot gatavo standarta izmēru, jotas ir piemērots gandrīz visām garāžu ēkām.
Pirmkārt, ņemiet vērā kastes savākšanu: jums ir nepieciešami divi vertikāli un viens šķērsbāze, un tie jāsavieno ar tērauda plāksnēm un leņķiem. No apakšas kastīte jāaplūko 2 cm augstumā grīdas segumā.
Izgatavotā struktūra ir jānostiprina atverē, izmantojot tērauda tapas.
Tad jums ir nepieciešams savienot elementi ar auduma rāmi, pēc montāžas tam jābūt aizsargātam ar vairogu un pārklāts ar tērauda dzelzi no ārpuses.
Tagad jums ir nepieciešams atbalsts mehānismam - to var izdarīt no stūra ar savām rokām. Lai to panāktu, vienā plauktā ir nepieciešams veikt caurumu, pa kuru struktūra tiks pievienots pie stabiem, bet otrs - trīs caurumi, kur ievietotas pavasaris kronšteins.
Pavasara atbalsts ir izgatavots no kanāla kronšteina, lai to salabotu, jums ir jāizveido 3 caurumi jebkurā plauktā.Detalizētāka ražošanas shēma skatās uz fotoattēlu - tas palīdzēs jums visu izdarīt pareizi.
Foto:
Lai izveidotu regulēšanas plāksni, jums būs nepieciešama dzelzs sloksne, lai piestiprinātu kronšteinu pie atsperes. Pirms saliekt atsperes pagriezienus, kas atrodas malās un ar āķu izskatu.
Dizainparauga apakšā ir jānostiprina sprieguma regulators - tā izveidošanai izmanto joslu.
Lai izveidotu stūri apakšai, jums būs nepieciešams stūris, kurā vēlaties izveidot caurumu, kura izmērs ir 8,5 mm.
Tad jums ir nepieciešams, lai savienotu laukumu ar rāmi, izmantojot metināšanu, padarot atkāpi no malas uz vidu apakšā caurumu - tas ir nepieciešams, lai varētu uzstādīt sviras mehānismu.
Pēc uzstādīšanas sviras galā ir piestiprināta plāksne, pie kuras piestiprinās sprieguma regulators.
Lai vārti pārvietotos, jums ir nepieciešamas sliedes - tās ir izgatavotas no metinātām stūriem malās, atstājot 5 cm attālumu starp augšējo daļu.
tam gatavo dzelzceļa jāpievieno plāksnes, lai no tās asi un apakšējo malu atšķirības bija 8 cm. No otras puses, attiecībā uz dzelzceļa fiksētu kanālu, kas izlido 12-15 cm.
Kad sākat uzstādīt vārtiem, pats galvenais, ko jums vajadzētu pievērst uzmanībuka rokasgrāmatas ir pareizi novietotas: stingri vertikāla.
Sarežģītākie darbi šajā nolūkā.Ja vēlaties, lai gaisma ieietu garāžā, durvju vērtnē varat ievietot gaismu pārraidošo materiālu.
video:
Labi, ja jūs arī nodrošināsit gumijas joslu ar gumijas rāmi un kompensējošām sloksnēm, tās padarīs konstrukciju stabilāku.
Lai aizsargātu pret koroziju, ieteicams izmantot standarta antiseptisku vai piesūcinātu metālu.
Garāžas durvju izgatavošana nav tik vienkārša, bet ar video un instrukcijām jūs tos varat apstrādāt pats.
Ja neesat pārliecināts par savām spējām, varat pasūtīt gatavus šķērsgriezuma vai šūpoles vārtus.
Self-assembly būtiski samazina to izmaksas, kā arī palīdz ietaupīt, lai gan mazāk nekā tad, ja pats veidojat visu konstrukciju.
