Nurodymas sureguliuoti kampinio šlifavimo mašinas rankomis

šlifavimo( LBM), žinomas populiariai bulgarus, jie yra populiarūs ir patikima priemonė.Bet vis tiek kai kas nors sugenda. Remontuoti savo rankas malūnėlis yra lengva, jei turite vadovauti, kad pasakoja, žingsnis po žingsnio procedūrą remontui LBM.Žemiau rasite atsakymus į visus klausimus apie pavarų remontas, rotoriaus, statoriaus, angliniai šepetėliai kampo šlifavimo.

Kampiniai šlifuokliai tarp vidaus meistrų yra labai populiarus. Galimybė apyvartos darbo organų leidžia pjauti, šlifuoti, poliruoti operacijas.

buvimas švelnaus paleidimo daro įrankis darbas būtų saugus ir patogus. Remontas kampinis šlifuoklis paprasta ir gali būti atliekamos atskirai. Tiems, kurie išdrįsta atlikti remontą už savo kampo šlifavimo, kampo šlifavimo schema turės tinkamą tipo mašina, įrankių tepalai ir šioje instrukcijoje.

Remontas smulkintuvai su savo rankas prasideda kylančias problemas tyrimas. Grinder prietaisas yra gana paprasta. Besisukantis rotorius per sraigtinė perduoda sukimo momentą prie veleno( suklio), darbo kūno. Suklio nustatyti norimą darbo įrankį, tai, ar akmens pjovimo, šlifavimo arba poliravimo ratą ir atliekamas reikiamą apdorojimo veiksmą.

Kalbėdamas apie dantų formos. Tuo mažos galios malūnėlis montuojamas Spur pavara. Krumpliaračiams naudojami malūnėlis su daugiau nei 1000 vatų.

Kampiniai automobiliai, kaip ir bet kuris įrankis pertraukos laikui bėgant. Už Bulgarijos gedimų priežastys gali būti skirtingos. Jie rodomi ne tik netinkamo įrankių, bet taip pat atidėtas angliniai šepetėliai keitimas, tepimo skysčių.

Nepriklausomai nuo kampinis šlifuoklis kaltės modelio išvis atrodo tais pačiais vienetais. Bulgarai gedimai skirstomi į mechaninis ir elektrinis. Pradedantiesiems meistrai gedimai skirstomi į paprastas ir sudėtingas.

Mechaninės gedimai ŠTV

Bulgarka - kampinis šlifuoklis skirtas atlikti pjovimo, šlifavimo, poliravimo operacijas. Bulgarų procese yra taikoma didelėms apkrovoms, darbo dulkėtoje aplinkoje.

Per didelė apkrova, naudojant šlifavimo Į "karpymo" režimas priežasčių padidėjo drabužiai guolių yra ne tik, bet ir dantų Reduktorius.

puslapis gedimas malūnėlis pagal mechaninio nusidėvėjimo ar sunaikinimo Slydimo guolis veleno didelio cilindrinių krumpliaračių reduktoriaus.

Bulgarų Remontas problema yra paprasta, jei ranka yra jo grandinė aprašymas ir rekomendacijos dėl remonto darbų.

Remonto Plokštieji guoliai

Bet kokio kampinio šlifavimo silpnoji vieta yra guoliai. Ir nors dizaino yra tik keletas iš jų, tik trys, jie dažnai sukelia mechaninius gedimus. Guoliai turi neigiamą poveikį:

• didelis sukimosi greitis;
• dirba apribojimų režimuose;
• nepakankamas tepalo kiekis;
• dulkių ar nešvarumų patekimas;
• netinkamai pakeičia ar sunaikina anglies šepečius.

Bet kokio šlifavimo variklio konstrukcija užtikrina greitą ir nesudėtingą bet kokio guolio keitimą.

Dėl malimo įrankio gedimų, susijusių su paviršiaus veleno nusidėvėjimu ar sunaikinimu, būdingas nemalonus išorinis garsas.

Paprasto guolio gedimas nustatomas patikrinant įrankio veleno grotelę.Tai nustatoma sukant įvairiomis veleno kryptimis įrengiant darbo įrankį.

Dar kartą sumontavę įrankį, patikrinkite veleno grojimą, pasukdami galą įvairiomis kryptimis. Loft turi būti arba minimali.

Atsargumo išvaizda rodo, kad reikia pakeisti slankiojančio guolio.

Guolių remontas - tai pašalinimas iš kėbulo ir pašalinimas iš pavarų dėžės veleno.

Geriau nuimti guolį nuo veleno su traukliu. Sulenkto guolio vidinę apykaklę geriausiai galima surinkti su norimu skersmeniu, anksčiau įsuktu į narvą.

Guoliai yra pašalinami iš rotoriaus su traukiančiuoju ar liaudišku būdu. Spaustuvų

raktai arba įterptus juostos iš metalo, guoliai tilptų ant klavišų ir naudojant nastavki minkštas metalas ir plaktuko, svėrimo bent 400g smulkinto iš veleno ašį.

reduktoriaus remontas bulgarijai

Bulgarijos reduktoriaus krumpliaračio pavaros nusidėvėjimo laipsnis patikrintas kontaktiniam pleistrui. Iš anksto pavarų dėžė yra visiškai išvalyta nuo seno tepalo. Smulkiam reduktoriaus pavarų dėžutėje yra specialus mėlynasis, pavarų dėžė yra įsukama. Tada jūs turite pašalinti varomą didžiulę spiralinę pavarą ir pažiūrėti kontaktinio pleistro padidinamąjį stiklą.Tai turėtų užimti ne mažiau kaip 50% danties paviršiaus.

Priešingu atveju įrankius reikia pakeisti arba dantų profilius ištaisyti. Dantų profilio pataisymai buvo aprašyti daugiau nei vieną kartą šios svetainės puslapiuose.

Tačiau tokį gedimą pašalina tik patyręs meistras. Dažniausiai lakai, pjūviai ar sugedę įrankiai visiškai keičiasi ir poromis.

Kaip išardyti pavarų dėžės

malūnėlis, kai remonto įjungus bet kurią pavarą šlifavimo sunkiausia užduotis yra Pavarų pašalinimas ir spew guolį.

Reduktoriaus išmontavimas prasideda nuo 1 pavarų dėžės dangčio pašalinimo ir statoriaus korpuso nuėmimas bei rotoriaus poz.2 paleidimas. Atleiskite rotorių, prispaudžiamą grioveliais, ir atsukite važiuojančios mažos pavaros mechanizmo tvirtinimo veržlę 3.

Veleno guolis yra prispaudžiamas prie pavarų dėžės dangčio. Tam, kad pasiektumėte guolį, kai kuriuose bulgaruose reikia pašalinti laikantįjį žiedą, kuris apsaugo guolį ir nuimkite guolį.

Pavarų dėžės pos.2 pav. Sunaikinta guolis yra lengviausia su atsuktuvu.

Kitais modeliais spyruoklės pavara užsifiksuoja fiksavimo žiedą.

Didžiulė pavara su velenu yra pritvirtinta keliais būdais:

1. Pavara užspaudžiama ant veleno.
2. Pavarų dėžė pritvirtinta raktą.

vedantis mažą pavarą arba velenas prisukamas ant sriegio kairę( kai kuriuose modeliuose Sparky, dešinė siūlus) arba fiksuotas neįvedus ir prispaustas su veržle.

Kaip pašalinti Reduktorius

Šlifuoklis 1000 vatų taikomi atšaka pavaros, kampas šlifavimo ir rašomąsias mašinėles naudojami krumpliaračiams.

Gears yra skirtingai priskiriami bulgarų k. Pavaros mechanizmas yra pritvirtintas prie rotoriaus veleno sukabintuvu arba ant sriegio. Važiuojama pavara prijungiama prie veleno veleno tinkamai tinka arba sujungta su raktu. Išsami informacija apie pavarų ir guolių pašalinimą iš veleno.

remonto įrankiai yra pakeisti juos, ir tik poromis.

Pavarų dėžės veikimas nuolat ir be rūpesčių priklauso nuo pakankamo tepalo kiekio ir jo laiku pakeičiamos.

valdikliui iš SocialMart

remontas Veleno blokavimo mygtukas

Veleno blokavimo mygtukas yra skirtas greitam pašalinus darbo instrumenta. Knopka pertraukos, kai paspaudžiamas tuo sukimosi diską laiko. Bulgarijos remontas visiškai pakeičia mygtuką.

Mygtukas turi būti paspaustas tik tada, kai malūnas yra visiškai sustabdytas.

Bulgarijos

elektriniai gedimai Pagrindinės Bulgarijos dalies elektros grandinė yra beveik identiška. Rotorius perduoda sukimosi momentą per reduktorių į darbinį įrankį.Rotorius sukasi statoriaus lauke. Valdymo grandinės - tai mygtukas, reguliuojantis greitį ir užtikrinantis sklandų įrankio pradžią, anglies šepetėliai, kurie užtikrina kintamosios įtampos perkėlimą į kolektorių dangtelius.Į prietaisą tiekiama energija per jungiamąjį laidą.

Pagrindiniai elektros šlifavimo trikdžiai:

• tiekimo kabelis pertraukiamas į įrankio įėjimą;
• anglies šepetėlių sunaikinimas ar nusidėvėjimas;
• maitinimo mygtuko sustabdymas;
• yra atviras arba sutrumpintas statorius;
• rotoriaus atvira arba trumpoji jungtis;
• kolektorių dangtelis atskiedimas arba gamyba.

Bulgarijos elektrinį defektą geriausiai nustato testeris ar kitas prietaisas. Tinka šiems tikslams ir namams skirtas prietaisas, vadinamas žmonėmis "arc" .

Bulgarijos schema yra pakankamai paprasta ir nereikalauja specialių žinių.Reikia kruopščiai ir saugiai atlikti remontą ir žinoti elektrotechniką vidurinėje mokykloje.

Atraskite atvirą maitinimo kabeliu

Vienas iš dažniausiai pasitaikančių Bulgarijos gedimų - tai neįmanoma įjungti prietaiso arba spontaniškai sustabdyti jo veikimą.Šio tipo gedimo priežastis yra elektros laido sugedimas, poz. 27 prie įėjimo. Klaidos pašalinimas pakeičiant kabelį arba išmesti nepavykusią dalį.Kaltė yra lengvai nustatyta testeriu.

Jei rankiniu būdu nėra testerio, tačiau yra atsuktuvas su neoninės lemputės lempučiu, gedimą galima rasti pakaitomis prijungus maitinimo laidus prie fazės.

Anglies šepetėlių

sutrikimas Bet kurio elektros įrankio patikimas veikimas labai priklauso nuo anglies šepetėlių vientisumo ir tinkamo veikimo. Anglies šepetėlių kokybinis tinka, jų tinkama vieta, palyginti su kolektoriaus dantukais, veikia rotoriaus kolektoriaus efektyvumą.

Atminkite! Anglies elektrobloko ilgis negali būti mažesnis nei 8 mm.

Savaiminis anglies šepetėlių keitimas leidžia išvengti daugelio gedimų.

Anglies šepetėlių susidėvėjimo laipsnis apibūdinamas kolektoriaus vietose esančiais lanko tipais. Kalkės turi būti vienodos visoje anglies šepetėlio ir plokštelių kontaktinėje vietoje ir neviršyti ilgio daugiau kaip 8 mm. Apskritinis kibirkštinis uždegimas rodo rotoriaus grandinių gedimo atsiradimą.

Bulgariečiams rekomenduojama naudoti anglies šepečius tik įrankių gamintojams. Namų karbonų šepečiai gali būti įrengti, tačiau tik trumpą laiką ir iš karto pakeičiami pirmąja proga.

remontas greičio perjungimo ir valdymo mygtukai Maitinimo mygtukas

gedimai dažnai pasireiškia sunkios ir nesaugią priemonės yra įjungtas paleidimo. Toks gedimas pasirodo spontaniškai ir dingsta.

Negalima eksploatuoti bulgarų su sutrikusiu maitinimo mygtuku. Dėl šios gedimo susidūrimo metu susiduriama su pjovimo diskais ir jų sunaikinimu dėl nenuspėjamų pasekmių.

Gedimas pašalinamas, visiškai pakeičiant mygtuką nauja.

Šiuolaikiniuose bulgarų modeliuose integruotas minkštas starteris su greičio reguliatoriumi. Remontuoti nereikia, tačiau reikės visiškai pakeisti. Ne, pažangūs kairieji meistrai, žinoma, gali ištaisyti tokį mazgą.

Statorius remontas

Dėl gedimo statoriaus rodo spontaniškas skatinimo mašinos veleną, bulgarų pradeda įgyti maksimalų greitį.Šis sutrikimas rodo, kad statoriaus apvija yra tarpusavio sukimosi kaltė.

Kai kuriuos gedimus gali pašalinti tik specialistai. Išplėtimas sklandžiam statoriaus gali būti tik laiku valymas, tepimas ir keitimas angliniai šepetėliai ir guoliai.

Paprastai statorius suskaidomas gana retai. Dėl to prietaisas dažnai perkaista eksploatacijos metu. Trikdžius parodo stiprus Bulgarijos korpuso šildymas ir sudegusios izoliacijos kvapas.

Statoriui gali būti tiek atvira, tiek trumpo jungimo. Be analizuojant statorių, šiuos trūkumus galima lengvai rasti naudojant IR-32.

defektai pašalinami pakeičiant statorių.Tiems, kurie mėgsta dirbti savarankiškai, mes galime rekomenduoti pertvarkyti nepavykusį statorių savo rankomis.Čia nieko nesudėtinga.

Statoras yra lengvai pašalinamas, bet skirtingais USM modeliais.

Kaip pašalinti statorių:

• pašalinkite bulgarų reduktorių;
• nuimkite rotorių, nuimę blauzdos plokštelę;
• pašalina plastiko statoriaus apsaugą;
• atsukite statoriaus tvirtinimo varžtus korpuse;
• nuimkite rankenos dangtelį ir atjunkite maitinimo laidus prie statoriaus;
• ištraukite statorių, bakstelėdami kūną mediniu plaktuku ar baru.

rotoriaus remontas ŠTV

Nesėkmė iš malūnėlis rotoriaus sukelia netinkamo aptarnavimo įrankis dažnai perkaitimo, nesavalaikis pakeisti anglinius šepetėlius, susilietus Lamella kolekcinių abrazyvinių dalelių ir dulkių.Pirma

padidėjo ilgį kibirkšties ant kolektoriaus, ten yra degimo kvapas, o paskutiniame etape, dūmai. Sugedusios pavarų dėžės veikimą lydi smukimas ir smukimas.

Net ir poros dantukų sunaikinimas lemia įrankio sutrikimus.

pratęsti rotoriaus gyvenimą gali užkirsti kelią dulkių patekimo į įrankį ir užkirsti kelią perkaitimo įrankio, laiku iš anglies šepetėlių ir tepalai naudojant tik darbo įrankius ir skersmens įrankio gamintojo nurodytą kaita.

Rotoras yra sudėtingas komplektas, kuris reikalingas remonto paslaugų centruose. Bet ventiliatoriai gali patys remontuoti, jie gali savarankiškai suremontuoti rotorių.

remontas kolektoriaus ir rotoriaus skersiniai

Išmontavimo rotorių nėra itin sunku.

Rotoriaus nuėmimas iš kampinio šlifavimo įrenginio:

• nuimkite šlifavimo rankenėlės dangtelį;
• atlaisvina ir pašalina anglinius šepetėlius;
• atsukite varžtus, jungiančius pavarų dėžės korpusą su pagrindine korpusu;
• pašalinkite pavaros korpusą;
• pašalinkite rotorių.

Nuimtą rotorių reikia atidžiai ištirti. Jei ant plokštelių trinamas didelių griovelių, jas reikia pašalinti, surūšiuojant kolektorių staklėje.

Su smulkiais grioveliais defektas pašalinamas šlifuojant. Rotorius yra priveržiamas į elektrinio grąžto laikiklį, o darbas pašalinamas nagų ir šlifavimo popieriaus pagalba. Procesas yra paprastas.

Sėjamoji tvirtai pritvirtinta prie plokščio paviršiaus. Gręžimo krūvelė įterpia rotoriaus galą, ant kurio sumontuotos plokštės, ir tvirtai prispaudžiamas. Guoliai pašalinami iš rotoriaus.

Antrasis rotoriaus galas turi būti pritvirtintas medinėmis juostomis. Srautas įjungtas ir nustatytas nedidelis apsisukimų skaičius. Pirmajame etape naudokite grubi granuliavimo popierių Nr. 40..80, o paskutiniame etape - mažesnį 120. .. 200.

Po šlifavimo reikia išpjovinti griovelius tarp lamelių.Tai geriausiai padaryta su specialiai aštriais pjaunamomis pjaunamomis ašimis. Po frezavimo kolekcines lizdus, ​​būtina išvalyti iš skersiniai iš varnalėša kraštus, naudojant deimantų adata failus. Tinkamai poliruoti lamelės neturėtų turėti įbrėžimų.

Be bendri gedimų modeliai kampo šlifavimo skirtingų gamintojų taip pat yra specifinis gedimas unikalus prietaiso gamintojas. Bet apie tai kitame straipsnyje.

Sėkmės tau!

Vaizdo Remontas Bulgarų Bulgarų

Remontas savo rankomis( Start mygtuką)

Problemų 125-asis Bulgarų

Remontas Bosch PWS 720-115

Kaip pakeisti guoliai malūnėlis Bosch