מה אני צריך לחפש כאשר מחמם את דלת המוסך?
לקבלת ההבנה המלאה ביותר של מדוע יש צורך לבודד את דלתות המוסך, מומלץ לזכור את היסודות של הפיסיקה וכימיה.לכן, תנודות בלילה וטמפרטורות האוויר בשעות היום להוביל להיווצרות של עיבוי במוסך, אשר יש השפעה שלילית מאוד על מצבו של המכונה ואת גימור החדר.בתוך זמן קצר, קורוזיה קורוזיה יכולה להיווצר על פני השטח של המתכת, החיווט הקיים חשמל מתדרדר, צורות עובש על הקירות בפינות מבודדים, אפילו ריפוד בד במכונית נהרס.
טיח המשמש גימור אריחים, רירית - כל זה הוא פיצוח, נופל מעל לאבד מראה אסתטי.מה אנחנו יכולים לומר על מקרים כאשר הקפאה קופא תחת השפעת טמפרטורות נמוכות?בחדר כזה, אתה יכול בקלות לאבד לא רק את "סוס ברזל" האהוב עליך, אלא גם לערער את הבריאות שלך.מומחים אומרים כי כתוצאה של עבודה בידוד, הטמפרטורה במוסך לא צריך ליפול מתחת 5 ° C.
כאשר מתחילים לבודד את דלת המוסך, מספר ניואנסים יש לקחת בחשבון.ראשית, תפקיד משמעותי הוא שיחק על ידי בחירה המוסמכת של חומר בידוד.אפשרויות בידוד הנפוץ ביותר עבור סוג זה של עבודה - צמר סלעים קצף פוליסטירן extruded( קצף).עם זאת, יש לציין כי קצף הוא די הציתו בקלות, אבל יש לו עמידות לחות מעולה מוליכות תרמית נמוכה.צמר סלעים, להיפך, מאופיין refractiness טוב, אבל מדד נמוך של עמידות לחות.
אל תשכח להעריך כראוי את שטח העבודה, מלאי כמות מספקת של בידוד וחומרים קשורים!
שנית, יש צורך למקד את תשומת הלב שלך לא רק על מושג כזה כמו "מוליכות תרמית" של החומר המשמש, אלא גם "אינרציה תרמית".זה משקף את קצב השינוי בטמפרטורה של עיצוב לאורך זמן.לכן, בעוד התחממות הדלת המוסך עם הידיים של אחד, אחד חייב להיות מונחה על ידי העובדה כי האינרציה התרמית שלהם מבחוץ אל פנים צריך להיות מוגבר, ואת מוליכות תרמית של חומר בידוד צריך להקטין.כלומר, את פני השטח של דלתות המוסך והקירות צריך להתחמם במהירות, אבל לאט לאט לוותר על החום הזה.
כיצד לבודד דלתות המוסך עם מוסיף ויניל סף?
החריצים, המתרחשים לעתים קרובות לאחר התקנת השער, תורמים לא רק לחדירת האוויר הקר, אלא גם ל"דלפה "של האוויר החם.לכן כאשר מחמם את דלתות המוסך, יש צורך למנוע תהליכים אלה.לשם כך, הפערים הקיימים סגורים בעזרת ספינות ויניל מודרניות ותוספות.הם מאפשרים די ביעילות לשמור על חום בתוך הבית, בהתאם, כדי לחסוך בהוצאות עבור החשמל, למנוע חדירת אבק בתוך המוסך ולא לטעום מכרסמים.
התקנת תוספות ויניל עבור בידוד הדלת היא פשוטה ביותר - הם מחוברים לשולי השער.עבור נוחות רבה יותר מצורף טוב יותר, ישנם serifs מיוחדים הממוקם longitudinally.
אם השער מכוסה בצבע מתקלף ישן, אז עדיף להסיר אותו לכסות את הדלתות עם שכבה חדשה של הרכב צביעה.לגבי ההתקנה של סף ויניל, כמה עבודות הכנה נדרשת כאן.לכן, יש צורך לנקות את השטח ליד השער מכל הזיהומים הקיימים להעריך את מצב הסף.במקרים מסוימים, אתה יכול לוותר על יישור שלה באמצעות תערובות מיוחדות, אבל אם סף המגן הוא די ישן, קל יותר להחליף אותו עם אחד חדש.
מומלץ להתקין בסיס להנחת בידוד ויניל.לשם כך, גומי או בר עץ שטוח משמש בדרך כלל. לאחר השלמת כל עבודת ההכנה, אתה יכול להמשיך ישירות הרכבה סף ויניל, שהוא קלטת רציפה של רוחב מסוים.לפני התקנת חותמת ויניל, להסיר את דלת המוסך!
החותם ממוקם לאורך סף המוסך וחותך לגודל השער.עבור בידוד יעיל ביותר מומלץ לחתוך את הקלטת עם שולי קטן, כלומר, אורכו צריך להיות מעט יותר מאשר אורך הסף.לספק איכות תיקון של איטום ויניל לבסיס מוכן עם דבק מיוחד או מסמרים.כמובן, מסמרים לתרום תקופה ארוכה של המבצע של החומר.
בידוד תרמי של דלתות המוסך - איך לעשות את זה נכון?
בידוד תרמי של עלים הדלת ידרוש קצת מאמץ, פיננסיים וזמן.ראשית, כדאי לזכור כי עיבוי יהיה כל הזמן טופס בין משטח המתכת של הדלתות ואת חומר בידוד תרמי.הימנע זה, הגנה נגד קורוזיה של השער בעזרת תרכובות מיוחדות.שנית, אם אתה רוצה להדביק את בידוד ישירות עלה הדלת, ודא כי אין פער האוויר ביניהם.
שלישית, אם אתה מעדיף להתקין תנור על הארגז( אפשרות זו מומלצת על ידי רוב המומחים), אז אל תשכח על תחול אלמנטים מעץ שלה.זה יגן על המבנה מפני פטריות ועיוותים.לארגז המותקן, יריעות בידוד חום קבועים עם דבק.כיום, על מכירה, אתה יכול בקלות למצוא את דבק בבלונים עם מרסס.כלפי חוץ הם דומים צילינדרים עם קצף הרכבה לספק נוחות מסוימת בעבודה.
עם זאת, כל דבק עמיד במים ומספק הידבקות טובה בין החומר הנבחר לבין העץ של battens ניתן להשתמש כדי להעלות את תנור. לאחר ביצוע עבודות שצוין יש צורך לטפל בהגנה על תנור אשר מוסווה על ידי חומר חזק יותר, למשל, OSB( סיבית בכיוון) או לוח דק.קח בחשבון כי קיר גבס למטרות אלה לא יעבוד, כי זה כבד למדי.