שער אוטומטי עם הידיים שלו

זה לא משימה קלה לעצב שערים אוטומטיים במו ידיך, כי זה דורש ידע ומיומנויות מסוימים.עם זאת, אין זה אומר כי זה בלתי אפשרי לעשות אותם באופן עצמאי.במאמר זה נבחן את סוגי השערים האוטומטיים ואת דרכי הבנייה שלהם.אין צורך לשכנע מישהו שערים אוטומטיים הם דבר נוח ומעשי.מסיבה זו בשוק כיום ישנן הצעות רבות, למרות מגוון של דגמים ניתן לחלק: נפתח, מתגלגל ואפשרויות במוסך.כל אחד מהם שונה בתכונות העיצוב ושיטת ההתקנה.הבה נבחן כל גרסה בפירוט רב יותר.

שער נדנדת

אוטומטית סוג השער זהו הסכום המרבי מוכר ופופולרי, בגלל הפשטות של המכשיר וקל שימוש.העיקר הוא שיש מספיק מקום לפתיחה חופשית של שערים כאלה.המסגרת שלהם עשוי פרופיל עם קשיחות גבוהה.נדן מסגרת זו נעשה על ידי לוחות מתכת או עץ.נראה כמו סריגים מזויפים, אבל העלות שלהם היא הרבה יותר גבוהה.

גיליונות טרפזים כל שערי תנופה מורכבים מהרכיבים הבאים: מוטה להרכבת לולאות ערכה, כנף שער, בצד ומרכז התומך, ידית בורג לשערי פתיחה קלות, כוננים חשמליים בסוגריים מצרפים אותם.לרוב, צינור פלדה עם קוטר של יותר מ -100 מ"מ משמש קטבים.בשערי משקל גבוהים עצמם קטבים עדיפים קישוריות העליונה של אזור בר הצינור או ערוץ.זה לא יאפשר תמיכה להתפזר או להיפך.הודעות צריך להיות בטון, למשל, בעזרת קרן סוג זכוכית.נהיגת עמודי בטון

כדי להזיז את השער הייתה מאוד חלקה וקל, אתה צריך לספק להם צירים מיוחדים עם מיסבים.הם יצטרכו לקנות 4 או 6 חתיכות.זה תלוי במשקל של השער עוזב את עצמם.לולאות יכול להיות פולימר או מתכת.

עלים השער מורכב מסגרת ומילוי, אשר יכול להיות דליל, מוצק ומשולב.מסגרת הדלת יכול להתבצע מתוך פרופיל מתכת.החתך שלה תלוי בחומר המילוי, אשר מיוצג לרוב על ידי גדר מתכת, לוח סנדוויץ ', אלומיניום או פרופיל פלדה.כל חלקי מתכת צריך להיות דרוך וצבוע.

אלמנטים מבניים חובה הם מפסיקים לרוחב ומרכזי, אשר נחוצים כדי להגביל את הפתיחה המוגזמת של השער.הם יכולים להיות נשלף נייח.למרות השערים המדוברים הם אוטומטית, הברגים שלהם ומטפל הם חובה.אחרי הכל, אנחנו צריכים תמיד להיות מוכנים להפסקות חשמל.

שערי התנופה האוטומטיים נפתחים ונסגרים באופן מסורתי: שתי דלתות נפתחות בכיוונים שונים.אנרגיה לתנועה של השער מועבר באמצעות מנופים מכוננים חשמליים, אשר מותקנים על שתי הדלתות.אלה כוננים חשמליים יש לרכוש להשלים עם מנופים, כמו העיצוב של יצרנים שונים הוא שונה מאוד.

מהן

החשמלי פי שיטת הפעולה של מערכות אוטומציה לשערי תנופה מחולקות:

• לינארי או תולעת, שעבודתם מתבססת על תנועת ההדדיות של המוט.הוא מונע על ידי ציוד תולעת מקצר או מרחיב אותו.סוג זה של כונן אידיאלי עבור שערי הנדנדה, קל לתפעול ולא שווה את זה הרבה.
• כוננים מנוף לדמות את המכניקה של תנועות יד האדם.המנוף מורכב משני חלקים המחוברים באמצעות ציר.זה מאפשר לך לפתוח אפילו את השער, אשר מושעה במרחק של עד חצי מטר מן ההודעה.

באשר יצרנים של אוטומציה לשערי תנופה, העיקר כאן הוא להתמקד מודעות למותג ועמיד "הצפיפות" של הארנק שלך.שערי

אוטומטי עם

עיצוב רתע היום, זה סוג של קולר הוא הפופולרי ביותר, אם כי הכונן מסודר יותר מסובך.המורכבות הזו לא מפחדת של הצרכנים, כפי שאתה יכול לקנות משהו היום.ניתן לציין את היתרונות הברורים ביותר של שער הזזה כדי להבין את הסיבה להעדפות הצרכנים:

• היעדר כל המדריכים, אשר מאפשר לך להזין כל גובה בתחבורה.
• הפעלה מדויקת של האוטומציה מבטלת לחלוטין את הצורך לצאת מהמכונה כדי לפתוח את השער.
• פשטות יומרות בשירות.פרטי

שערים האוטומטי עצמאי לבנות שער זזה הוא פקיעה למי הוא מסוגל גם להתמודד עם מכונת ריתוך מטחנה.הוא רק צריך לדעת כי עם כל יתרונות העיצוב הזה יש שני חסרונות: העלות הגבוהה של אוטומציה ואת צורך כמות גדולה של שטח לגלגל את העלה.השאר הוא טוב - העיצוב של השער הוא מאוד חזק והוא יכול לעמוד עד 50,000 פתיחה / סגירת מחזורים, וזה מספיק במשך כמה עשורים.

בחירת החומר לתפירת עלה הדלת תלויה לחלוטין בדמיון שלך.כאן ניתן להשתמש: עץ, חישול, גיליון פרופיל מתכת ואפילו פוליקרבונט.בטופס של בד העיצוב, דלתות אלה ניתנים לחלק לשני סוגים שונים: להב מקשה אחת פשפש.דלת זזת

של אבזרים נדרשו לשערים אוטומטיים נרתע סוג מורכב כרכרות רולר התומכות רולים העליונים, רולי Forme, 2-מלכודות - עליונות ותחתונות, של פרופיל המדריך, אטמי גומי.המחיר של קבוצה זו תלוי מאוד במשקל המשקל של היצרן.אביזרי הייצור המקומי עבור שערים עד 400 ק"ג עולה כ 100 $.עבור קבוצה, עד 800 ק"ג - 150 דולר.דגימות זרות יכול לעלות יותר מ 300 $.שלב

ידי מדריך התקנה צעד דלתות הזזה עם אוטומטי עם הידיים

לשקול את כל התהליך בהדרגה של הזזה שערים אוטומטיים:

שלב 1: דע את ממדי ליניארי של השער.אחרי הכל, את אורך, רוחב וגובה של עלה נע משפיע על משקלו של השער, וכתוצאה מכך, הבחירה של אביזרים.זה גם קובע את המרחק הדרוש כדי להזיז את עלה מטלטלין.זה טוב, אם זה יהיה פי אחד וחצי פעמים יותר מאשר פתיחת העבודה של השער.

שלב 2. אנו מתקינים מוטות תמיכה חזקים ואמינים.הם יכולים להיות עשוי צינור פרופיל, אלון אלון, ערוץ, בטון או לבנים.הדרישה העיקרית להתקנה - תומך צריך להיות קבור 1 מטר לתוך הקרקע.אחרת, בחורף הראשון העמוד ישתנה ויעוות את כל המבנה.

עבור התקנה נכונה של העמודה יש ​​צורך לחפור לעומק חור של 130 סנטימטר. בתחתיתו יש לשים "כרית" של חול קיבולת הריסות של 15 סנטימטר וזה גם דחוס.רק אז ניתן לקבוע טור ולמלא אותה בבטון מהמותג מלט לפחות M-300.שלב

3. הפוך בסיס השער עצמו, אשר הוא מסוגל לעמוד בפני המשקל הרב שלהם.הוא מניח את "צואה", כלומר ערוץ מיוחד שבו יהיה רולרבליידס השער דש מטלטלין.כדי להניח את היסודות בצורה נכונה, יש צורך לחפור בור וחזק עם הפרמטרים הבאים: אורך חצי אורכו של פתיחת הדלת, הרוחב של 0.4 - 0.5 מ ', ואת העומק - 1,0 -1,2 מ' צורת הבור צריך להידמות מכתב.P, אשר בבירור לראות את הדמות.לאחר השלמת החפירה, יש צורך גם לשפוך אותו, כמו במקרה של bollards.

כדי לבצע אביזרי ערוץ "ספסל", לקחת 20 ס"מ ו 12 מילימטר.זה חייב להיות חתך לתוך "חרבות" מטר בזהירות מרותך למדפי הערוץ.לאחר מכן, "משתה" מוחלף ויוצקים עם הבטון בטון עם הכביש.עבודה נוספת יכולה להיעשות רק לאחר בטון התקשה לחלוטין, וזה לא פחות משבוע.במהלך תקופה זו, הבטון הוא שפכו מעת לעת עם מים, כך שהוא לא סדק.

שלב 4. הייצור של המסגרת התומכת מתבצעת בצורה נוחה מתוך צינור פרופיל עשוי פלדה.לשם כך יש צורך לגזור רכיבי מטחנה הוסרו מהם חלודים degreased הממס מצופה בבטון או פריימר אנטיקורוזיבית.ואז לרתך את המסגרת לציור עם מכונת ריתוך, לנקות ולעבד את התפרים, ואז שוב הקרקע.כפי שניתן הציעו הטיפים לבחירת צינור צדודית חתך 60x40 מ"מ או 50x50 מ"מ.עבור ארגון הצלעות של קשיחות, צינור 20x30 מ"מ או 30x40 מ"מ מתאים למדי.את מרכיבי הפגר ואת המדריך יש להרכיב בסדר מופרז.אחרי הכל, כל עלה הדלת תוביל מחום.הפצת

מבוצעים מייד לאחר הייבוש המלא של הקרקע.אפשרות זולה ומעשית למדי היא אמייל אלקייד רגיל.כדי להפוך את השער נראה עשיר יותר, אתה צריך ליישם לפחות 2 שכבות של צבע.במקרה זה, זה חובה עבור כל שכבה להתייבש לחלוטין בהתחלה.הבחירה של חומר הגמר - המקרה הוא אינדיבידואלי לחלוטין, אתה יכול להשתמש בכל דבר.להדק את חומר הגמר על הצינורות הפנימיים, שהם צלעות הנוקשות של המסגרת.אתה יכול להשתמש ברגים הקשה עצמית או מסמרות הרכבה.

שלב 6: התקנת זזת שער מתחילה עם לחמניות התקנה "ספסל" ומילוי אותם לתוך המדריך על העלה את הדלת.לאחר מכן, השער מוגדר בקפידה על פי רמת באמצעות בועה קונבנציונאלי או מכשיר לייזר.עבודות הריתוך מתחילות בעניבה לעגלות עגלות הגלילים התחתונות.לאחר מכן, את התמיכה העליונה ואת rollers סוף הם מולחם, התחתון ו העליון catchers כדי לתמוך הודעות.בסופו של דבר, הם להתקין את כל האוטומציה ולבדוק את השער.אם הכל עובד כראוי, אתה יכול להתפאר לשכנים ולהתחיל להיות גאה בעצמך!גייטס עשה העלות שלהם, לפחות בחצים פעמים זולות יותר מאשר "חנות".שער

האוטומטי למוסך - מידע בסיסי

כלל להתקנה במוסכים בשימוש ארבעה סוגים של שערים: הנדנדה הקלסית, חתך, מתקפלים, אשר מסוגלים לטפס בעזרת מעיינות ומערכות מדריך, הרמה מסתובבת ומתהפך.אתה יכול לייצר באופן עצמאי את שלושת סוגי השערים הראשונים.בלתי אפשרית לעשות את הדרך שעברה לא תעשייתית, כפי שהם עשויים מספר גדול של lamellae, לייצר קשר שיכול להיות רק על הציוד התעשייתי המיוחד.

סכך דלתות מוסך בנויות באותו אופן כמו חיצוני, אבל אין שום צורך להתקין תומך נוסף כמו פירס מוסך מושלם להתמודד עם התפקיד הזה.לייצור מתקפל דלתות חתך צריך לרכוש בחנות מספר רב של חלקים שאינו להפוך את עצמך: מדריכים, בד, צירים, פירים, קולבי אביב איזון ועוד.לכן, שער כזה הוא יתרון יותר להזמין בגירסה סיים.זה לא רק אמין יותר, אלא גם חסכוני יותר.

תעשייתי מעל דלתות עבור המוסך מורכב מסגרת מתכת חיצונית, עלה שער מוצק ואוטומציה, אשר נועדה להרים את הבד, תחת "התקרה".זהו שער פשוט למדי ומרשים מאוד.למרבה הצער, החיסרון העיקרי שלהם הוא יקר מדי automatics.

הנפרדת של כל סוג של שער דורש דיוק מסוים והיכולת להתמודד עם הכלי.האם הכונן האוטומטי והחשמלי לאדם רגיל הוא מעבר לכוחו.שתי הבנה בהנדסת חשמל יודע הרבה על המכניקה יכולים לנסות לעשות כדי להפוך את הכוננים והתקנים אוטומטיים אפילו.לשם כך, הם צריכים מעגלים מפורטים של מבנים אלקטרו-מכאניים.