קרון למכונית

Construct חניה עבור המכונית שלך - זה הוא פתרון חסכוני מודרני טוב, שדרכו אתה יכול להגן על הרכב מפני חשיפה לגשם, קרן UV השפעות מכאניות, ומצד שני - כדי לחסוך בנייה במוסך.במהלך בניית החניה במו ידיו, יש צורך לשקול כמה ניואנסים: למשל, הבסיס צריך לעמוד במשקל של הרכב ואת העמודים התומכים צריכים להיות ממוקמים כך שלא לעכב את כניסתם של מכוניות באזור ולא להפריע יציאת הכניסה / של דיירי המכונית.

נהיגה

בתחילת בניית החניה אתה צריך להכין שרטוטים, וסמן את שטח החנייה המיועד ליד ביתה, להרים אותה כדי ליישר את השכבה העליונה של כדור הארץ 30-45 ס"מ. לרוב שפכו בטון Foundation על משטח חצץ, אשר עשוי להיות מחוזק על ידי אחד או שתי לולאות של חיזוק רשת.אתה יכול להשתמש חצצת דחוס רגיל.כמו כן המכונית לחניה להתפשט עם גושי אבן או אריחים.כאשר אתה ממלא את הבסיס אותו הפעם רכובה מוסיף, אשר יצורף העמודים התומכים.כיצד להפוך את החניה עם הידיים, אתה יכול להסתכל בתמונות הללו.

פגר

של עץ כדי ליצור את החופה הפשוטה ביותר, קלה המשקל, עמידה הוא נוח ביותר לשימוש מסגרת עץ.מהם הפרטים דרושים לבניית חופה, יתכנן ציור.

לשם כך, לקנות לוחות עשויים מיני עץ עמידים קשים.כמובן, הכי חזקים ועמידים בפני חומר המשקעים היא לֶגֶשׁ שרק מגביר מאפיינים כוחם מפני רטיבות.

אבל חומר יקר לארץ ', כך על פתרון יעיל וחסכוני יותר יכול לשמש לוחות אורן או אשוח, הדורשים עיבוד יסודי יותר של הספגה חיטוי מגן.

במקרה שלנו הקימו חופה נבנתה לצד של הבניין.מבנה כזה הוא יותר קל לעשות בעצמך, בגלל העיצוב מתבסס על חשבון הבית.כדי למסגר את המכשיר מסומן מקומות עבור התקנת משענות, או שהם רכובים מוסיפים מותקן כבר.על התומך חייב להיות חריצים מוכנים מראש עבור הרכבת קורות אופקיות.התומך ממוקם ליד הקיר, בנוסף באמצעות המברג הקבוע אליו.התומך נקבע מול זה, ראשון עם צד אחד ולאחר מכן את ההפך.מספר הקטבים ואת המגרש ביניהם תלוי באורך של המכונית.

לאחר שבדקת קו אנכי ותומך לגבהים אתה יכול להתחיל מנחית אותם על הקורה האופקי.טרום רכוב הן קורות מחברים לתיקון battens במרחק שווה זה מזה.הקרן הראשונה

מושמת על התמיכה לתוך החריצים מצד הקיר ובדקה ברמה אופקית.ואז

קבוע לקיר ותומך ברגי עיגון.בצד השני של הקרן מוחזק עוד יותר מפרידים( ראה. תמונות), אשר בקצה אחד מהודק אל התמיכות אל הקורה האחר.עבודות אלו תהיינה מברג העוזר הטוב ביותר.על קורות

מוערמים battens צלב אופקי.הם מקובעים אל הקורה ידי מחברים.סליפרס

מבחוץ יחול כלפי חוץ מעבר הקרני 10-15 סנטימטר.

עבור זוג קורות מבצר קיצוני יותר מחוברים באמצעות תמוכות נוספות.

כתוצאה מכך, צריך לקבל מסגרת יציבה מוצקה.בסוף הקצוות הבולטים של ברי הצלב הם לוחות סגורים.יסודיות ותשומת לב לפרטים

יעזור לך לבנות החניה יפה ונוח בארץ במו ידיהם.

קירוי

חופה יכול להיות מכוסה עם כל חומר קירוי: מתכת, פוליקרבונט, ondulin, גיליון צדודית.במקרה שלנו, עצרנו על הפרופילים.

הסדינים מונחים על הקורות ומצמידים אליהם ברגים.

כדי לסגור את המפרק עם קיר, רצועת אלומיניום מחוברת אליו, והפער בינו לבין הקיר מלא בחומרי איטום.

כדי למנוע לחות להיכנס פנימה, הסדינים מונחים בחפיפה והם אטומים.

בניית וידאו של המכונית קירוי

פוליקרבונט רכב חופה: