איך אני יכול לעשות אוורור במוסך?
ישנן שלוש דרכים לספק את המכונית עם "נשימה של אוויר צח".אבל, לפני שפונים למאפיינים שלהם, אנחנו לומדים כמה חזק זרימת האוויר חייב להיות עבור להישאר בטוח של המכונית ואת הנהג בחלל סגור.
זה מחוון מינימלי הוא prescribed ב SNiP - שולחן העבודה הראשי "ספר" עבור כל אדריכלים בוני.הנה קטע מתוך הכללים הנוגעים avtodomika: "מערכת אוורור מוסך מחושבת על מנת להבטיח אספקה קבועה של אוויר צח בנפח של 180 ליטר לשעה."
יש לציין כי הנורמה תקפה רק בחלל הפוסט סובייטי, הדרישות חילופי האוויר בתיבות המוסך הם הרבה יותר בחו"ל( 360 l / h).בהקשר זה, רוב הנהגים מונחים דווקא על ידי אמת מידה זרים, בהתחשב בכך אמין יותר ובטוח.
ועכשיו נעבור ישירות לשיטות ארגון של רוח "המוסך" של הכוח הנדרש.מכשיר אוורור במוסך הוא:
- טבעי. הוא בנוי על העיקרון של המופע הטבעי של זרימת האוויר באמצעות הפרש הטמפרטורה בין החלל הפנימי לבין הרחוב.
- משולב. זו ערכת אוורור של המוסך עובד על פי העיקרון של ציור כפוי של אוויר פליטה מהחדר ואת זרם טבעי של חלק טרי שלה מהרחוב.
- מכני. במקרה זה, עבור החלפת האוויר בחדר עומד מכשירים המיוחדים( יחידת מונובלוק), אשר שואב בכוח טרי ולזרוק החוצה את האוויר המלוכלך.
איך אני אוורר את המוסך?הכל תלוי ביכולות הפיננסיות שלך.אידיאלי בכל החושים, המערכת מכני יעלה לפחות 1200 $( עבור מודול, ממתק ימשוך $ 2000).כן, ולהתקין ציוד יקר יהיה מומחה.אם אתה רוצה לעשות הכל בעצמך, ואז לבחור מערכת טבעית או משולבת של אוורור המוסך.ואנחנו נסביר להלן איך לעשות את זה."בריזה" מלכוד
: אוורור טבעי במוסך עם
ידיו זו הדרך הזולה ביותר ובמחיר סביר ביותר לארגן אוויר בתוך הבית.כבר במהלך הבנייה של מוסך של התיבה לא אמורה להיות שני חורים בקירות אוורור של ערכת: יבוא
- : החור ממוקם ליד הרצפה( בגובה מינימלי של 10 ס"מ).צינור עופרת עובר דרכו הוא הרים אפילו מעל הקרקע( על ידי 30 ס"מ), ואת הקצה הוא נסגר עם רשת וגג חרוטי.
- Exhaust : החור נמצא בתקרה( 10 ס"מ למטה).צינור מוצא עולה מעל הגג( 50 ס"מ) וגם מגן מפני גשם, חרקים עם מכסה המנוע קטן נטו.
להבטחת פעולה תקינה של המעגל של מוסך אוורור טבעי צורך פתחי פליטה והיצע המסודר באלכסון על קירות שניים של החדר.עכשיו בואו לחשב את הקוטר של ערוצי קלט ופלט של המערכת.מוסך להשתמש ביחס כזה: קוטר צינור
15 מ"מ = 1 m2 מוסך
לדוגמה, יש לך שטחו סטנדרטי במוסך 6 מ '× 4 מ' - 24 m2. .משמעות הדבר היא כי קוטר צינור האוויר מותקן בחדר הוא 360 מ"מ( כלומר 24 × 15 מ"מ).
אכן, התוכנית היא די פשוטה ואינה דורשת שינויים גדולים במוסך.בעל הרכב רוכש מערכת צינורות, בודק על פי הנוסחה את קוטר החורים, אשר כבר מסופק לבניית המבנה.לעתים קרובות אוורור של המרתף במוסך מסודר, שבו ירקות חמוצים מאוחסנים בעונת החורף.
אבל, יש לזכור כי זול לא תמיד רווחי.הנה יש את אותן בעיות כמו עם אוורור טבעי בבית פרטי: אין הבדל טמפרטורה - אין צריכת אוויר צח.כלומר, באזורים עם אקלים חם, תקופת חוסר פעילות של תכנית זו יכולה להגיע 7-8 חודשים!
מצב קשה נוסף עבור חדר טכני כגון מוסך - הבדל גובה בין אספקת צינורות פליטה חייב להיות מינימום של 3 מ 'רק במקרה זה יהיה זרימת הרוח לעבוד למקסימום.אל תשכחו להתקין את המנעולים על החורים ולצלות את החורים ולבדוק היטב את הצינורות בשקע."דלתות" יאפשר לך לווסת את כוח זרימת האוויר בחורף.
מגיע "רוח": משולב אספקת ואוורור פליטה עבור מוסכים
תוכנית זו במבנה שלה דומה לזו הקודמת.שני חורים מסופקים בחדר: אחד לזרימה של טרי( על הרצפה), השני לשקע של אוויר פליטה( בתקרה).רק כאן אין עוד תלות גמורה במיקומם של החורים.הם יכולים להיות ממוקמים אפילו על קיר אחד ועל אותה רמה.הדבר היחיד שיש לזכור הוא ערוצי קלט ופלט לא ניתן להציב אחד נגד השני, אחרת "שרשרת" האוויר ייסגר רוח טרי לא ייכנס לחדר.
"השבב" העיקרי של מעגלים משולבים הוא נאלץ אוורור פליטה במוסכים באמצעות מאווררים מיוחדים מובנים לתוך צינורות מוצא.בניגוד לשיטה הטבעית, שיטה זו של חילופי האוויר פועלת על פי העיקרון של לחץ הצטברות: הגז המפלט הוא גורש בכוח מן המקום, ואוויר צח רץ לתוך החלל ריק.לפי אותו עיקרון, אוורור של המרתף של המוסך מסודרים, שם בזכות קבוע נושבת, ירקות טריים נשמרים יותר.
מעגל האוורור המשולב משמש כל ימות השנה, מאוורר המפלט צורך מינימום של אנרגיה( 100 W) והוא מותקן בצינור מבודד היטב.ישנם דגמים מיוחדים של מכשירים המספקים לפעולה שקטה ואובדן חום מינימלי במהלך החורף.
אוורור פליטה מאולץ במוסכים ומרתפים - האפשרות הטובה ביותר עבור היחס בין מחיר / איכות.חישוב רוחב הערוצים מבוצע על ידי אנלוגיה לשיטת ההסדר הטבעית, אך בתוכנית התחזוקה המערכת דורשת בדיקה מתמדת של הפעולה הנכונה של המאוורר.לחלופין, ניתן להגדיר את הממסר לכבות אותו באופן אוטומטי.
