למעשה, לוחות כביש הם חלופה לסוג כזה של כיסוי, כמו אספלט או אריח.הם מיועדים להנחת שטחים גדולים, אשר יהיו נתונים לעומסים משמעותיים.הם לא צריכים להיות מבולבלים עם לוחות הריצוף, כמה זנים אשר, למרות בגדלים שונים באופן משמעותי( עד 6 x 2 מ '), אבל הוא נח בעליל לכביש בעומס מלא, שכן הוא אינו מיועד למשקל של ציוד כבד.
האחרון יכול לתמוך במשקל של 10 טון או יותר( בדרך כלל עד 30) ו שימשו לא רק בתחום הבנייה המתועשת( כבישים, בחניונים למתקנים, שדות תעופה וכדומה).יש להם ביקוש, ואת "סוחרים פרטיים", אשר משתמשים בהם לקישוט סניפים מכבישים( Proselkov), המוביל באזורים פרבריים, חניונים פרטיים לאתרים השונים בהם העומס על יסוד הוא בעל חשיבות רבה, כמו גם, למשל, תלוליות שלחופי מאגרי מים.
שצוין סטנדרטי, באים לידי ביטוי "מ"מ".מאחר שהמבחר הוא משמעותי למדי, אנו נותנים רק את הערכים המגבילים של הממדים.יש לזכור כי לא כל היצרנים לדבוק בהם, שכן כל אחד מהם יש את הזכות לפתח המפרט הטכני שלהם למוצרים לא להגיע מסוכסכים עם הדרישות של GOST.לכן, בעת רכישת לוחות ערכים מספריים ספציפיים צריך להיות מוגדר בנקודת המכירה.אורך
- - מ 1 750 ל 6 000. רוחב
- - מ 000 1 עד 3 750. עובי
- - מ 140 ל 195. ספציפיות
לוחות מדרכה ייצור לקבוע את התועלת של סוג מסוים למטרה מסוימת.לכן, מידע על גודלם רק בבירור לא יהיה מספיק.מה עוד אתה צריך לדעת?
סימון צלחות מחולק "חזק" ו "חינם של חיזוק מתח."הניתוח שלהם אפשרי במשטר טמפרטורה עד -40 0С( באופן טבעי, עם שמירה על הטכנולוגיה הנחת).
הם מסומנים על ידי קיצור PD( כביש לוח) ו PA( שדה תעופה).כל שאר המספרים והמכתבים מפורשים כדלקמן:
- H - מתוח.
- D גלי.
- P - לציפוי.
דמות במקום הראשון מגדירה את סוג לוחות כביש: 1P - מתקנים קבעו, 2P - עבור מיקום זמני.שני מספרים הראשונים
מאחורי סימני מכתב לציין ממדים ליניארי "DM"( אורך ורוחב).השלישי הוא העומס המרבי( בטונות).
הצורה והמיקום הראשון ביצוע
של סימון:
- P - דפוס מלבני.
מיקומים נוספים:
- D חצי( מוצרים ציריים אלכסוניים) של תצורה משושה.
- P הוא חצי צולב רוחבי של המדגם.
- B - עם צד משולב אחד.
- BB - עם שניים.
- Ш - משושה.T - טרפז.
נותר להוסיף כי צלחות הכביש עשויות או סיכות מתכת או חורים מיוחדים( בעיני) עבור מרתק מנגנון ההרמה.
