צלחת Vibratory בידיו - הבחירה של חומרים והדרכת הרכבה בשלבים

השימוש ויברטורים רלוונטי לא רק כאשר עובדים עם קרקע חולית, אלא גם עבור דחיסת חצץ

רוצים לדעת איך הוא הולך רטט צלחת עם הידיים? אני אגיד לך מה חומרים וכלים דרושים ולתת צעד אחר הוראות הרכבת צעד. וכדי להסביר עקרון ההפעלה שלה ולהחדיר מינים של ציוד זה.

אֵיך מַפעִילִים אֶת זֶה

חותם מצעי חול לפני לשפוך מגהץ בטון

עיקרון הפעולה מבוסס על הסיבוב של מהדקי אדמה אקסצנטריים אשר מיוצר את לנענע לכל סיבוב הדיח את גלגל התנופה:

• סע, בשל תנועה של העומס על הפיר יוצר רטט כי מועבר צלחת המתכת - יחיד;
• כבד את הצלחת בתחתית היחידה ואת חזק את הרטט, את החותם יעיל יותר.

על עיקרון דומה פועל שולחן שייקר, אשר מיוצרים באמצעות בלוק שחול. רק במקרה הזה, המנוע עם תמהוני אינו ממוקם מעל משטח העבודה, ועל פי זה.

סוג של כונן

מכבשים מודרניים מצוידים עם שני סוגים של כוננים:

צלחת רטט ביתית של מטפח מנוע - נלקחה מיחידת המנוע הישנה המסגרת, שבו הוא מאובטח

1. מנועי בנזין או דיזל. מנועי בעירה פנימיים משמשים יחידות כבדות ומסיביות במשקל של יותר מ 200 קילו. בגלל גזי הפליטה, בנזין או צלחת רטט דיזל מומלץ לשימוש בשטחים פתוחים.

זה נראה כמו צלחות רטט קומפקטיות חשמלי עשויות כולו במו ידיהם

1. מנועים חשמליים. מכבשים על המנוע החשמלי קומפקטי יותר בהשוואה לעמיתיהם בנזין:
   • יתרון elektrotrambovok - צדדי, כפי שהם יכולים לשמש לא רק בשטח פתוח, אך בתוך האובייקט הסגור;
   • מִגבָּלָה ציוד חשמלי - תלות כוח, כלומר, האובייקט חייב להיות מחושמל או גנרטור כדי לשמש במתקן.

ציורים אלה ניתן ליישם עם שינוי של מדוך motoblock

לא משנה את החיים ויברטור סוג המפעיל לעתים רחוקות עולה 1000 שעות. הרטט של העקירה של גלגל התנופה על הפיר משפיע לא רק על הלוח, אלא גם על מסבי הרכזת הפירית.

תלבש של המסבים מובילים שיבוש של הפיר. לכן, בסוף של המשאב הכריז, המסבים חייבים להיות מוחלפים, גם אם הם כנראה נראים שלמים.

מה ניתן לעשות כדי

מכבשי תוצרת בית מראה לאחר הרכבה וצביעה סופיות - איך לבנות מכונה כזו, לקרוא על

חשבתי מה Compactors הוראות ייצור עבור הנחת לוחות ריצוף. מחיר של ציוד מפעל עם מאפיינים דומים מתחיל מ -50 אלף. רובל. אז אני בטוח כי ההנחות על מדריך תהיינה עניין רב.

כדי לאטום את חול המצעים עד לעומק של 20 סנטימטרים לפחות, יחידה מוכנה לשקול לפחות 80 קילו. אם המשקל של המבנה יהיה פחות, מדוך יהיה קשה להחזיק, אבל את האפקט הרצוי על הקרקע זה לא יהיה.

להובלה של ציוד במשקל 80 ק"ג או יותר ניתן יהיה להתאים את הטריילר המכונית.

חומרים וכלים

לייצור בְּטִישָׁה מכונת ריתוך נדרש, בולגרי עם חיתוך דיסקים עבור מתכת, לקדוח עם סט של מקדחים, מלחציים, קורנס, מכשיר מדידה. רשימת חומרים ומרכיבים המפורטות בטבלה הבאה:

חומרים ורכיבים	תיאור
	מנוע חשמלי. כוח המנוע המומלץ צריך להיות 1.5-2 כ"ס ב 4000-5000 סל"ד. מנועים בפחות חשמל לא יספקו את מהירות סיבוב הרצויה, ולכן כוח התנודה לא יהיה מספיק חזק.
	המכשיר הנוכחי שיורי (RCD). במהלך פעולה מתמשכת מהודק תוצרת בית המעגלים חלקים לגרום לחימום יתר. כדי לחסל את הבעירה או התכה של הבידוד מתפתל להתקין RCDs או לפחות מפסק רשת נפוצה (אוטומטית).
	פלדה מגולגל עם עובי של 5 מ"מ, 8 מ"מ ו 10 מ"מ. פלדה מגולגלת עם העובי הגדול תצטרך לבצע משא בלעדי אקסצנטרי. עובי מתכת קטן הדרוש לייצור של אתר עבור התקנה של המנוע.
	גלגלות נשלפות. הגלגלות נדרשות להעביר מומנט מן ציר מנוע לציר של ויברטור. כדי להפוך את הפיר של ויברטור לטוות גלגלת מהר על המנוע חייב להיות גדול פי שלושה בקוטר מ הגלגלת על הפיר.
	חגורה, עיתוי יכולה להיות חגורת רכב. כונן חגורה נדרש על מנת לחבר את הגלגלות על הפירים.
	פינת פלדה מדפים 5 ורוחב של 10 ס"מ עובי של 10 מ"מ של מתכת. פינת נדרשת על מנת לחזק את הבנייה של RAM באותם מקומות שבהם אי אפשר להחיל צינורות הפרופיל הזה.
	צינור פלדה מלבני 50 × 20 מ"מ. צינור מתכת שימושי עבור הרכבת מנוע מסגרת עבור ההרכבה של הידית, עבורו את המבנה כולו ניתן להעביר קדימה ואחורה.
	המוט מושחל עם 20 מ"מ קוטר ו אגוז מתחתיה. סכה ואגוזים צריכים לחבר את הרכיבים.
	מסבים אטומים. כדי להרכיב את הרכזת הפירית תצטרך שתי מחטים סגורות. אם לא מסב הרי מחט, מיסבים ניתן להשתמש, אבל הם פחות עמידים. בנוסף, תצטרך צינור בקוטר פנימי שווה לקוטר החיצוני של המיסב.
	מוט פלדה גלילי בעל קוטר של לא פחות מ 30 מ"מ. רוד נדרש לייצר הפיר בו המוצרים יוקצו.

רכבת בְּטִישָׁה

שים לב המנוע ישמש ככונן. אבל גם, במבנה התאסף עשוי להיות מותקן מנוע בעירה פנימי. עובדת ההתקנה של מנועים חשמליים ומנועי בעירה פנימיים זהה, שכן המנוע מחובר ברגי האתר מספר.

איור	בשלב תיאור
	פיר נטל הידוק. כדי שהמכשיר ירטוט, לצד אחד של הפיר הוא מרותך חבילת שלוש - ארבעה צלחות מתכת. כדי לשנות את מספרי לוחיות הרישוי ניתן לקדוח בתוך פיר הגליל דרך חורה. חורים דומים קדח הצלחות, אשר מהודקות אל הפיר באמצעות ברגים ואומים.
	החלקים הריקים המצורף של הפיר. גון שנקטפו שתי חתיכות של 10 ס"מ. ושתי רכזות על צלחות מארז מתכת. השומרים האלה אז מסבים רכזת vpressuem.
	רכבת vibrouzla. חלקים שנקטפו לאסוף vibrouzel שבו מסבים שתוקנו עם ציר הברגה בה. על קצה מחובר הגלגלת הפירית.
	הפיכת מסגרת ופלטפורמה עבור הרכבת המנוע. מצינור פרופיל מולחם מסגרת חיצונית היקפית 40 × 60 ס"מ. צלחת עבה 8mm פלדה גיליון לחתוך ל 40 × 50 ס"מ. על הצלחת, כפי שמוצגת בתמונה, בנבכי נחתכים על ידי התאמת ברגי לולאה מרותכת.
	צירי מכלול. בניגוד הטבעות מולחמות הצלחת, מרתך על תגובת המסגרת של הטבעת, כך העמדות שלהם תואמות.
	רכבת האתר כולו. הוכן על ידי מסגרת פיני Connect צלחת rotatable דרך הלולאות. בהתחשב בכך את המבנה ירטוט את הסיכה מוכנס דרך grommets גומי. הצד ההפוך של המסגרת מרותכת על ההרבעה האנכית, אשר חייב לעבור דרך חריץ הצלחת נוטה.
	התאם את החגורה. כדי להגדיר רמה מתאימה של מתח החגורה משני צידי הצלחת, דרך מכונת הכביסה על אגוזי הרבעה אנכיים הם דפוקים. ואז, ההגברה של מתח, ההצלחה תעלה באמצעות החמרת האגוזים.
	הרכבה מתלה תחת המסגרת. מכל פינה של מסגרת מולחם על תמיכה 10 ס"מ אורך. תמיכה הדדית חתך עבה 8 מ"מ פלדת גיליון להיות מהודק אל מהדקי אדמה הבלעדיים. מתחם של תומך יבוצע באמצעות כרית גומי אלסטי.
	רכבת shockmounts. שנקטף תמיכה וצלחות הרכבה, עם רפידות גומי, ברגים מהודקים. סה"כ צריך לקבל ארבעה משככים - אחד לכל פינה של המסגרת.
	התקנת מנוע vibrouzla ההולם. ב מסגרת התאספו עם מנוע זינק מכסה צירים עם גלגלת רכוב; עברנו דרך חגורת גלגלת ולוודא כי המבנה הוא מותקן בצורה נכונה.
	הכנות תחת הצלחת הבלעדית. גיליון של סימן עבה 10 מ"מ פלדה עד כה כי הם יוצרים מלבן של 40 × 120 ס"מ. על ידי סימון עשו מלחציים מלבנים לחתוך מהדק אל פני שטח ספסל עבודה.
	פינות חתוכות. בפינות של הצלחת נמדדו מן 50 מ"מימ המוכנים בכל צד ולהתחבר תגיות קו אלכסוני אל משולש עם זווית ישרה. מטחנות לנתק כל אחת מארבע הפינות של הצלחת, כפי שמוצגות בתמונה.
	לכופף את הקצה הקדמי ובחלק האחורי של הצלחת. מלפנים הקצוות האחוריים של 100 מ"מ נמדד, והמרחק הזה נמשך על קו מקביל שולי הצלחת. באמצעות עומק החתך של כ 2/3 של עובי הגיליון. עושה חתך על הקורנס עלה גנהם להגיע לקצה הסקי, כפי שמוצג בתמונה.
	המכלול של כל האלמנטים. בעבר שנאסף מבנה, כולל הסוגריים ואת המסגרת לתפוס מנוע התיקון על הבלעדי של ריתוך. במקביל להרתיח את קו הקפל של הקצה הקדמי ובחלק האחורי של כף הקיפול. אגב, הקפלים נדרשים משני צידי הקדמי ההפוך של המכונה.
	הרכבה והתקנה של הידית. על החלק האחורי של הלולאות הבלעדיות מרותכים אליה הידית מחוברת, מרותך בצורת האות "P" של צינור הפרופיל.
	בטווח חיבור ומשפט. כבל חשמל דרך RCD, מחוברת המנוע. ויברטור לחשמל וביצעו ניסוי.

בסוף

עכשיו אתה יודע איך צלחות הרטט ניתן לאסוף עם הידיים או עם מנוע בנזין עם מנוע חשמלי. כמו כן אני ממליץ לראות את הוידאו במאמר זה, ואם יש לך שאלות, לשאול אותם על דבריו.