פריימר הוא הרכב שבו כל משטח מטופל לפני הגמר.למעשה - זה תחליף bitometous.לעתים קרובות תחת הסיום נועד ציור.השימוש בחומר זה מגדיל באופן משמעותי את "צימוד" המשטח המצופה( הדבקה), ומונע את ספיגת הלחות.
פריימר ביטומן הוא תרכובת המתקבלת על ידי המסת נפט ביטומן.בבנייה משמש לעתים קרובות כדי לשפר את האמינות של שכבת איטום, למשל, בבניית קירוי, רצפות( לאחר הנחת המגהץ).הוא נמכר בצורה מרוכזת, או כבר מוכן לשימוש.עם זאת, חומר כזה יכול להיעשות ביד.ישנן שתי שיטות, ושימוש זה או אחר תלוי רק בזמינות של זמן.
הדרך הראשונה של ביצוע
פריימר הוא משמש כאשר "לא עומד".קבל את ההרכב בשיטת "בישול".יש צורך לשקול, לעיבוד של מה החומר פריימר מוכן.מרכיבי התערובת הם ביטומן ודלק.
הקשר הוא כדלקמן:
- לטיפול משטח מתכת - 1: 3;
- עבור ציפוי בטון - 1: 2.
מקורות אש יכול להיות שונה מאוד: המבער, נפט, אש.העיקר הוא להביא את החומר במיכל לרתיחה.לאחר מכן, ביטומן נוזלי מסודר, בלי למהר, נשפך לתוך הטנק עם דלק.
חשוב!זה ביטומן בדלק.אל תעשה את ההפך!
זה נשאר רק כדי לערבב הכל ביסודיות, ואתה יכול להתחיל תחול.
הדרך השנייה
כדי לקבל את הרכב מוכן, זה ייקח די הרבה זמן - 7-12 ימים.יוצקים את הגז לתוך המיכל מוכן בפרופורציה מחושב.ואז חתיכות ביטומן לשים שם.וכל - הוא לאט יתחילו להתמוסס בבנזין.
עם זאת, שני גורמים יש לקחת בחשבון: מיכל
- צריך להיות אטום הרמטית.אחרת, אדי הדלק יתאדו;
- כדי להאיץ את תהליך הכנת פריימר אתה צריך באופן יסודי לערבב את המסה כולה, וזה עוד בזבוז זמן.
המלצות
- רצוי להכין את הפריימר מיד לפני השימוש, כפי שהוא מתעבה עם הזמן;
- הטמפרטורה שלה כאשר נעשה שימוש צריך להיות על 80 מעלות.אם הרכב התקשה, זה חייב להיות מחומם ומעורב ביסודיות;טמפרטורת
- בה מתחיל הקושי להתקשות - 15 מעלות.לכן, כדי לאחסן אותו אתה צריך לבחור חדר חם;
- הרכב מוחל על פני השטח כדי להיות מטופלים עם מברשת, מברשת או מברשת;
- צריך להימנע מקפאת החומר, כמו תכונותיו להתדרדר באופן משמעותי;לא ניתן להשתמש ב -
- עם "ממיסים" אחרים, למעט דלק( כגון סולר);
- ניתן לעבוד עם פריימר ביטומן אפילו במזג אוויר גשום;
- התרכובת החלתית צריכה להתייבש ביסודיות( לפחות 16 שעות).
יש לקחת בחשבון כי הרכב שנוצר שייך לקטגוריה של חומרים דליקים, ולכן, זה צריך להיות מאוחסן בהתאם, בעבודה לבחון אמצעי בטיחות.
