Scegliere un grasso per un bulgaro o meglio lubrificare il cambio

automobili angolo diffuse tra gli appassionati maestri(LBM), bulgari chiamati nel popolo. Con il loro aiuto, tuttofare non solo può eseguire il lavoro di rettifica, ma anche per tagliare metallo, plastica, pietra.macchine all'angolo prodotto da diversi produttori, tra cui quelli domestici.macchina

Angle è uno strumento affidabile che può lavorare con una corretta manutenzione e la sostituzione tempestiva di grasso, spazzole di carbone per un lungo periodo.

scegliere il grasso giusto per i bulgari non solo prolunga la vita dello strumento, ma migliora anche le prestazioni.

Conoscere le regole per la scelta di un lubrificante per il bulgaro o preparare le proprie mani, è possibile eseguire la manutenzione senza contattare il servizio clienti. Caratteristiche principali

lubrificante LBM in angolo macinazione macchine da scrivere

nodo primario subire maggiori carichi durante il riduttore è composto ingranaggi elicoidali.momento rotazionale

generato dalle macine rotore, viene trasmessa dal rotore all'utensile attraverso un piccolo ingranaggio elicoidale in larga lubrificante ingranaggio elicoidale shesterne. Pravilno abbinato riduce notevolmente la forza di attrito, la temperatura di riscaldamento.

Il macinino usato cuscinetti, che richiede anche lubrificazione periodica. Ciò vale in particolare per il cuscinetto di supporto del mandrino grande ingranaggio elicoidale.

adatto, il lubrificante che soddisfa non solo questi requisiti, ma anche ecologico.automobili

Lubrificanti Angle sono tenuti ad avere determinate caratteristiche, e dovrebbero essere richiesti coerenza nelle loro proprietà.

marcia grasso smerigliatrici angolari devono avere:

• viscosità non superiore a 800 Pa di;
• punto di gocciolamento di almeno + 120 ° C;
• resistenza alla trazione di almeno 120 Pa.

grasso LBM non deve presentare impurità meccaniche, essere resistente alla corrosione, saldamente tenuta sulle parti lubrificate, non fondono a temperature elevate, per impedire la formazione di bave in corrispondenza delle parti di contatto, hanno proprietà idrorepellenti.

Le smerigliatrici angolari ogni azienda utilizza due tipi di cuscinetti di scorrimento: i cuscinetti per il motore elettrico ed i cuscinetti reggispinta per gear.

Selezione di lubrificanti per cuscinetti del motore è diversa dalla selezione di lubrificanti per cuscinetto riduttore. Tutta la materia in varie condizioni di funzionamento.lubrificanti

, produttori di strumenti raccomandati

estera strumento esteri produttori tra cui LBM, consigliato come lubrificanti per bolgarok pomata appositamente progettato.

Una lubrificazione a grasso comune estera è etichettato MoS2 NLGI 2 ISOL-XBCHB 2 DIN 51825-KPF 2 K-20.

decifrare codificato:

• MoS2 - indica il materiale di apporto, in questo caso molibdeno;
• NLGI2 - indica la seconda classe di viscosità;
• ISOL-XBCHB 2 - affiliazione con gli standard ISO;
• DIN 51825-KPF 2 K-20 - il grasso è realizzato secondo le norme DIN tedesche;I numeri
• 51825 significano che il grasso è del tipo K.

I lubrificanti prodotti con queste caratteristiche sono piuttosto costosi. Sul mercato russo ci sono lubrificanti importati e meno costosi. Ogni strumento

produttore, che si tratti di Bosch, Makita, Hitachi, DeWalt, Metabo, RedVerg, Interskol, E256, Lepse raccomanda i suoi lubrificanti. Questa è la politica del produttore. Insistono sul fatto che i lubrificanti specificati nelle istruzioni sono utilizzati nella manutenzione. Inoltre, l'inosservanza di queste raccomandazioni non consente di eseguire riparazioni in garanzia.

Il grasso per il riduttore Makita è realizzato in tubi. Il suo alto costo è commisurato all'alta qualità e alla lunga durata.lubrificanti

per produttori nazionali di cuscinetti e ingranaggi

bulgari Con l'aumento dei prezzi per i lubrificanti esteri, in particolare della domanda di lubrificazione in acciaio dei produttori nazionali. I produttori di lubrificanti russi

hanno imparato a produrre lubrificanti di alta qualità adatti a tutti gli utensili.

Sono stati sviluppati lubrificanti per riduttori di smerigliatrici, trapani, trapani. I prodotti

Nanotech Metal Plak Electra sono molto popolari. Prodotto una serie di lubrificanti da questa società vi permette di scegliere il lubrificante giusto per ogni nodo

cuscinetti di grasso LBM

a macchine edili angolo impostato tre cuscinetti. Due cuscinetti sono montati sul rotore dell'utensile, un cuscinetto è montato sull'albero dell'ingranaggio elicoidale guidato di un diametro maggiore.

I cuscinetti pieni di lubrificante sono utilizzati nella UWB.Ma dal funzionamento improprio, surriscaldamento dello strumento, il grasso segue.

Come scegliere il lubrificante corretto per i cuscinetti di un bulgaro?

Il grasso per cuscinetti deve soddisfare i seguenti requisiti:

• aumentare lo scorrimento;
• per ridurre l'attrito tra le parti componenti;
• distribuisce uniformemente il calore e funge da refrigerante;
• per prevenire il verificarsi di corrosione;
• protegge dall'ingresso di sporco e polvere;
• funziona nell'intervallo di temperatura richiesto fino a + 150 ° C;

Le condizioni operative dei cuscinetti del motore sono espresse in base alle condizioni operative del cuscinetto del cambio non solo a causa dei requisiti di temperatura, ma anche delle modalità operative, delle condizioni di carico, della frequenza e della velocità di rotazione.

Il lubrificante per i cuscinetti del motore deve avere proprietà protettive che impediscano a sporco, polvere, umidità di penetrare nelle parti del cuscinetto.

Il mercato russo ha una vasta gamma di lubrificanti estranei progettati per cuscinetti funzionanti in condizioni diverse. Ma il loro costo rende necessario cercare lubrificanti domestici più economici, non di qualità inferiore.

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Da lubrificanti nazionali consiglia di prestare attenzione alla lubrificazione Ciatim-221, VNIINP-246( GOST 18.852-73), VNIINP-235.I grassi

al litio sono ben collaudati.

Con le loro elevate proprietà idrorepellenti, hanno un ampio intervallo di temperature. Il ruolo del loro addensatore è svolto da sostanze organiche e inorganiche. Per i cuscinetti chiusi è preferibile utilizzare lubrificanti TsIATIM-203, VNIINP-242.

Da lubrificanti pigmento per motore lubrificazione del cuscinetto diffuso blu VNIIMP-246 e scuro unguento viola VNIINP-235.Il primo grasso a causa del prezzo elevato è meno comune del secondo.

Nel mercato russo di oggi, i produttori nazionali di lubrificanti sono rappresentati ampiamente.

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Lubrificante per il cambio del USM

Il grasso per il riduttore bulgaro si differenzia dal lubrificante del cuscinetto per la sua caratteristica principale, l'elevata adesione. Dovrebbe tenere saldamente sui denti del cambio con una grande rotazione.

In generale, il processo di lubrificazione del riduttore nelle smerigliatrici angolari è dovuto alla piccola irrorazione del lubrificante e dei suoi fanghi. Il riduttore funziona come in una nebbia d'olio. Pertanto, i requisiti di lubrificazione per i riduttori sono leggermente diversi.

Oltre all'aumento dell'adesione, il grasso per i riduttori deve presentare un'elevata stabilità termica e non rilassarsi a temperature elevate.

Grasso per il cambio della smerigliatrice con le proprie mani

I lubrificanti forniti dalla produzione nazionale, sebbene disponibili ad un prezzo, ma non sempre a portata di mano.

È possibile creare un grasso per il cambio di una smerigliatrice angolare con le proprie mani?

E questa domanda ha una risposta affermativa.

Poiché le principali caratteristiche tecniche dei lubrificanti per i riduttori dell'USM sono presentate sopra, possono essere utilizzate come base per la lubrificazione manuale delle caratteristiche richieste.

La base del grasso fatto in casa per i riduttori deve essere un grasso con elevata adesione. Dovrebbe essere ben saldo sulle parti in contatto. Il grasso

per i giunti CV ha aumentato l'adesione. SHRUS, questo è un cardine in una macchina a trazione anteriore, che lavora in condizioni di maggiore inquinamento, carichi d'urto, fluttuazioni di temperatura e umidità.

Usando il lubrificante per le articolazioni CV come base, è necessario aggiungere un lubrificante liquido( MC-20) per dare alla massa la consistenza desiderata. L'olio MS-20 dovrebbe essere consegnato goccia a goccia, mescolando accuratamente la massa con un mixer fatto in casa.

I buoni risultati si ottengono con una miscela di una miscela di Ciatim-221 e TAD-17, in cui la base è Tsiatim.

Il corretto processo di lubrificazione del grasso nelle smerigliatrici angolari

L'imballaggio del lubrificante nelle unità angolari di smerigliatura ha le sue regole. Devi conoscere non solo l'ordine della sua applicazione, ma quanto e dove metterlo.

Quando si cambia il grasso nell'

bulgaro Il lubrificante sul bulgaro cambia in base al piano di manutenzione dell'utensile, quando si sostituiscono i componenti del cambio falliti oi cuscinetti del rotore.

Il vecchio grasso ha un colore scuro sporco. Ciò è dovuto all'ingresso di particelle estranee di metallo o polvere all'interno.

Come rimuovere correttamente il vecchio grasso nell'

bulgaro Il vecchio grasso viene sempre rimosso completamente indipendentemente dal suo colore. Sulle parti non dovrebbero esserci tracce del vecchio grasso e nelle cavità del corpo delle particelle delle parti distrutte.

Per rimuovere il vecchio lubrificante, è possibile utilizzare vari fluidi di lavaggio utilizzati dagli automobilisti per pulire il motore e le sue parti. A casa, si raccomanda di usare cherosene o una soluzione di cherosene e benzina.

Tutte le parti e le loro cavità devono essere accuratamente lavate e asciugate.

Procedura di ingrassaggio per il riduttore per smerigliatrice

Il nuovo grasso viene accuratamente miscelato e applicato in uno strato sottile prima dell'applicazione. Nei cuscinetti, il grasso viene applicato mediante l'imballaggio. Se il lubrificante si trova in un tubo di plastica, il collo del tubo viene fissato al separatore del cuscinetto laterale e schiacciato prima di uscire dal lato posteriore.

Quanto grasso deve essere utilizzato in caso di sostituzione del cambio LBM

Se la quantità di lubrificante nei cuscinetti è controllata in streaming dal lato opposto, il cambio LBM farcito di una certa quantità di grasso. Il grasso in eccesso fuoriesce durante il funzionamento. Un piccolo numero di esso non garantisce il lavoro di qualità del riduttore.

Nel cambio, è necessario lasciare quanto più lubrificante possibile in modo che i denti degli ingranaggi siano coperti.

Per un riferimento, applicare tanta quantità di lubrificante che occupa poco meno della metà del volume della cavità del riduttore.

Verifica lubrificazione a comando del cambio di volume LBM

imballati in grasso riduttore realizzato smerigliatrice raccolto processo inclusione brevemente in modalità inattiva.

Se il cambio inizia a riscaldarsi, ci sono segni di perdite dalle guarnizioni e dalle guarnizioni, quindi la conclusione è chiara. Hai spostato il grasso. Aprire la scatola degli ingranaggi e rimuovere il grasso in eccesso. Tutto il lubrificante in eccesso verrà posizionato sui coperchi dell'alloggiamento del cambio. Una quantità insufficiente di lubrificante nel cambio è determinata dal maggiore rumore del cambio.

Con il funzionamento prolungato dell'ESM, il lubrificante nel cambio è distribuito sulle pareti dell'alloggiamento e dall'azione esterna perde le sue proprietà.

Dopo aver aperto il coperchio del cambio, ispezionare attentamente le condizioni del grasso, il profilo del dente degli ingranaggi. Se sai come, controlla il contatto pin degli ingranaggi.

La presenza di particelle di grasso secco o essiccato nell'area del cambio o sull'alloggiamento indica che è arrivato il momento di cambiare il lubrificante.

Video riparazione bulgarki