Mengapa saya perlu melumasi pons?
Perforator modern, tergantung kelasnya, bisa digunakan untuk pengeboran, pengeboran dan pemerasan, bahkan pada bahan padat seperti beton. Semua mode ini, kecuali kebisingan yang meningkat, selama bekerja menyebabkan alokasi sejumlah besar debu, remah-remah batu kecil, dll.
Kondisi ekstrim seperti ini memaksa Anda untuk sering membersihkan dan melumasi perangkat. Biasanya dua jenis pelumasan direkomendasikan untuk pekerjaan: pelumas untuk gearbox perforator dan untuk tip latihan, latihan dan lampiran kerja yang dapat diganti lainnya. Dalam hal ini, minyak yang lebih cair digunakan untuk melumasi peredamnya.
Sebagian besar model dalam manual untuk penggunaan menunjukkan waktu dan frekuensi perubahan oli. Dengan demikian, ada lubang dan bukaan khusus untuk menuangkan minyak ke dalam casing palu, yang ditutup dengan tutup hermetis atau sekrup.
Pelumas untuk pukulan: bagaimana memilih?
Sebagai aturan, tidak ada masalah dengan pilihan jenis minyak untuk perforator berkualitas tinggi dari produsen terkenal. Instruksi tersebut menunjukkan rekomendasi tentang berapa banyak minyak yang akan dituangkan ke dalam puncher, berapa jumlahnya. Tapi bagaimana kalau tidak ada data seperti itu? Hal ini dapat direkomendasikan untuk menggunakan minyak untuk mesin diesel.
Omong-omong, di beberapa punchers China, penggantian minyak pabrik, menurut para ahli, menyebabkan peningkatan efisiensi dampak, pengurangan pemanasan peredam dan bahkan penurunan kebisingan dalam operasi. Untuk beberapa model punchers, baik profesional maupun amatir, modus operasi juga penting. Keganjilan dari desain mereka dengan penggunaan mode pahat yang berkepanjangan yang terkait dengan peningkatan getaran menyebabkan hilangnya pasokan pelumas ke zona kerja mekanisme yang memerlukan pelumasan.
Seiring dengan ini, instrumen semakin kuat. Agar minyak perforator memasuki kembali zona ini, perlu dilakukan secara berkala( setiap 20 menit) masuk ke mode pengeboran, sehingga tidak hanya memastikan pelumasan bagian gosok, tapi juga pendinginannya. Jelas, perubahan rezim semacam itu akan berpengaruh baik terhadap kapasitas kerja pons yang panjang.
Bagaimana cara melumasi pancing itu sendiri?
Mengetahui bagaimana cara melumasi gearbox gearbox, bagaimanapun, penting untuk melakukan ini dengan periodisitas tertentu. Seberapa sering saya harus mengganti oli, apa yang harus dilakukan dan cara menentukan waktu penggantian? Para ahli merekomendasikan melakukan hal ini dengan memperhatikan instruksi, namun dipandu oleh sisi praktis dan, pertama-tama, oleh intensitas penggunaan instrumen, jumlah beban kerja, dan kondisi untuk membawanya keluar( debu juga).
Penggantian pencegahan dianjurkan setelah mengganti sikat motor. Meski master sound yang berpengalaman dan peningkatan kekakuan instrumen mampu menentukan kebutuhan akan perubahan oli.
Sebelum melumasi pons, Anda perlu menjelaskan apakah masa garansi telah habis masa berlakunya. Karena tidak semua model memiliki akses ke crankcase gearbox dalam bentuk menetas atau lubang. Dalam kasus ini, mungkin perlu untuk membongkar kasus ini. Lebih baik mempercayakannya pada spesialis pusat layanan. Apalagi jika instrumennya masih dalam garansi.
Dengan melumasi sendiri unit perlengkapan, Anda harus terlebih dahulu melepaskan yang lama. Untuk ini, bak mesin dipecat dengan minyak tanah, solar atau oli mesin cair( "poros").Jika Anda harus membongkar tubuh, mekanisme bisa dibersihkan terlebih dahulu untuk menghilangkan debu dan kotoran yang terkumpul. Ingat bahwa setelah meniup dan membilas mesin, Anda harus melumasi segala sesuatu yang sebelumnya memiliki pelumas( misalnya, heliks gearing), dan tidak memiliki, bagaimanapun, tidak melumasi( misalnya kopling transfer).
Perkiraan urutan tindakan melibatkan persiapan pelumas. Seperti yang terakhir, dianjurkan untuk menggunakan pelumas dari produsen perforator, walaupun harganya lebih tinggi. Mungkin, dengan tidak adanya merek, pelumas paling serbaguna untuk pengebor bor adalah lithol yang terkenal.
Sehubungan dengan ekor latihan dan nosel yang dapat diganti lainnya, para ahli dengan suara bulat merekomendasikan untuk menutupinya dengan jumlah kecil( tidak lebih dari kacang polong) dari pelumas, misalnya lithola atau solidol. Lakukan ini setiap kali sebelum menginstalnya ke dalam chuck.
Setelah melepaskan nosel, betis harus dibersihkan sepenuhnya dari debu yang terakumulasi. Ngomong-ngomong, pilihan minyak, terutama untuk shanks, harus dilakukan dengan hati-hati, hindari minyak yang bisa menyebabkan lengket akibat pemanasan nosel dan kemacetan pemicu.
