Perbaikan Bulgaria tidak dapat dimulai tanpa memahami mekanisme
. Hanya ada tiga komponen utama pada penggiling sudut: ini adalah anchor, stator dan reducer. Dalam kasus ini, armatur adalah elemen yang berputar, ini berisi belitan dan sangat dibutuhkan untuk menciptakan torsi yang ditransmisikan ke reducer. Stator juga termasuk gulungan, terbagi menjadi dua bagian. Listrik dipasok ke salah satunya, melalui sikat( batang batu bara) sampai ke segmen jangkar yang menyentuhnya saat ini, lalu dari bagian lain simpul ini, daunnya mengalir melalui sikat kedua ke sektor stator berikutnya.
Jika rangkaiannya OK, angker berputar dan menggerakkan disk melalui roda gigi. Reducer diperlukan untuk membatasi kecepatan rotasi dalam batas-batas tertentu .Seperti yang bisa Anda lihat, memperbaiki orang-orang Bulgaria dengan tangan Anda sendiri bisa sangat sederhana, tapi Anda perlu masuk ke simpul, jadi pertama-tama kami melepaskan sekrup di bagian belakang casing( di tempat yang sama, pengatur kecepatan sering ditemukan).
Sekrup biasanya memegang piring plastik kecil, yang tanpanya casing mudah dipindahkan. Anda akan melihat semua simpul di atas, kecuali kotak roda gigi, disembunyikan di bawah penutup logam, yang mengambil alih sebagian besar mekanisme pemanasan. Anda dapat menghapus peredam dengan melepaskan sekrup 4 dan Anda telah mencapai bagian mekanis bulgarian.
Bagaimana memperbaiki bulgarian, jika masalah di bagian listrik?
Bahkan tanpa keterampilan teknik elektro, Anda tidak perlu khawatir tentang bagaimana memperbaiki orang Bulgaria, jika Anda tahu apa yang tidak bekerja. Ada sedikit pilihan. Secara khusus, jika percikan api terlihat di sekitar jangkar, bau khas timbul saat operasi, casing dipanaskan dan tepukan cahaya terdengar - alasannya pasti ada pada kolektor - jangkar utama. Kelihatannya seperti piring yang terletak di sekitar tongkat, bagi mereka semua ujung gulungan itu disatukan, dan tujuan utamanya adalah kontak dengan sikat.
Karena kita sudah tahu bagaimana cara menuju ke jangkar, lepaskan sikat dari alur khusus, tempat dipancangkan oleh mata air spiral( seperti dapat dilihat pada gerakan menonton).Lakukan ini dengan reducer yang dihapus. Selanjutnya, kita mengambil jangkar untuk roda gigi pengalihan gerakan rotasi dan menarik diri kita sendiri. Cobalah untuk tidak menggagalkan bantalan bergulir yang menempel pada ujung gandar lain dan bersembunyi di celah khusus di dalam casing. Kami membersihkan kolektor, jika sudah terkontaminasi, jika dibakar habis, perlu memasang jangkar baru.
Jika semua komponen listrik penggiling bekerja, namun unit kontrol kecepatan yang dibakar, biasanya ditutupi dengan epoksi, kami menggantinya dengan redup konvensional dengan daya yang cukup, menghubungkannya secara seri dengan penggiling sudut. Jika pada saat startup, drive mulai mendapatkan momentum dan overclock terlalu banyak, belitan stator pasti menempel pada belitan stator. Perbaikan stator bulgarka dimulai dengan memotong bagian frontal dari belitan, sisa-sisa yang dibawa keluar. Kemudian kita membuat gulungan baru dengan tempelan, terjepit di antara dua piring besar pada poros, yang bisa dimasukkan ke dalam bor. Hal utama adalah untuk mencapai jumlah yang identik belok dibuat dengan kepadatan yang tepat dan menahan ketebalan kawat. Kami memasukkan dua gulungan ke dalam stator housing, lead dibuat dari kawat berliku yang sama, diisolasi dengan tabung fleksibel dengan diameter yang sesuai.
Perbaikan peredam Bulgaria - pelajari
yang diaplikasikan mekanika Ingat bagaimana cara melepas sekrup 4 peredam? Di bawah mereka Anda tidak akan menemukan sesuatu yang istimewa, hanya lautan minyak, bantalan dan roda gigi yang bergulir. Pada model dengan kekuatan hingga 1100 W, roda gigi sproket biasanya digunakan, dipasang pada anchor, sementara lampu dengan kekuatan lebih besar, misalnya pada 1500 W, memerlukan roda gigi heliks. Kedua varian memiliki bentuk kerucut, karena sumbu poros peredam berpotongan dengan poros angker, dan transmisi hanya dimungkinkan dengan kopling sudut gigi.
Kecepatan putaran disk diatur oleh gearbox karena sejumlah gigi pada perlengkapan .Misalnya, jika roda gigi jangkar memiliki 10 gigi, dan roda gigi memiliki 41, maka pada kecepatan rotasi angker 32800 rpm, cakram hanya akan memberi 8000 putaran per waktu. Sebagai aturan, perbaikan peredam seorang Bulgaria hanya terdiri dari penggantian roda gigi. Jika cogwheel disk telah rusak, maka akan sangat sulit untuk mengeluarkannya untuk penggantian, pada reducer unit ini paling kencang.
Namun, jika Anda memiliki penarik universal dengan cakar yang cukup tipis di antara alat, masalah jangan timbul. Dengan gigi poros jangkar itu seharusnya lebih mudah, selalu menempel di benang yang benar, tapi jangan terburu-buru melepaskannya, mula-mula anginkan dengan lap sehingga tidak merusak gigi dengan kunci pas. Dan jangan lepaskan solidol untuk rongga internal peredam, kadang kala menempel hanya karena pelumasnya sebagian kering, sebagian diolesi permukaan casing logam.
