A bolgár Bosch javítása a saját kezével

sarokcsiszoló( LBM, darálók) a német márka Bosch kiváló minőséget, megbízhatóságot éstartósság. A fő versenyelőnye Bosch sarokcsiszolókhoz fekszik a széles körben elterjedt innovatív technológiák termékek gyártásához.

De német minőség nem tud ellenállni az orosz gondatlanság. Helytelen használata az eszköz, időszerűtlen cseréje kenőanyagok, szénkefék, csapágyak vezet hiba az eszköz.

elvégzéséhez javítási sarokcsiszoló Bosch, akkor mehet kétféleképpen adhatsz daráló szolgáltató központ vagy javítása Bosch darálók kezüket.

Az első lehetőség drágább, és nem mindig jó minőségű.A második lehetőség csak akkor érhető el, ha a fogyasztó egy nagy vágy, hogy megértsék minden egyedül.

Vezetési darálók Bosch segít megjavítani magukat.

daráló Bosch vannak osztva, alacsony fogyasztású 1000 W és erőteljes 1000 W vannak jelölve GWS 7-125, 20-230 vagy más GWS.

megfejtette

első számjegy 20 vagy több pontot az elektromos kéziszerszám 1000 watt. A második számjegy 230 tanúsítja, hogy ez a legnagyobb átmérője vágókerék.

első számjegy 20 jelzi a szerszámot 1000 watt, és a maximális átmérőjét a második vágótárcsa 125 mm.

tervezési jellemzői egy sarokcsiszoló Bosch

építési jellemzői ismertetett Bosch csiszoló használt sebességváltó, mint a csapágy a meghajtott homlokkerekes hajtómű tűt podshipnika. V perforátorokkal Bosch hajtott fogaskerék szerelt orsótengely préseléssel. A

Bosch alacsony teljesítmény daráló, amelyben fogaskerekek vannak elhelyezve homlokfogaskerekek befogadására alátéteket. Ez a kialakítás lehetővé teszi, hogy visszaállítsa működőképesség kapcsolati fogaskerekek, csökkentve a tömítés vastagsága. fogazású fogaskerekek nagy sebességgel szerszám kopás lényegesen kevesebb homlok.

munka között bolgárok leggyakrabban egy poros helyet. Por a legfőbb veszély, ami tény, hogy a szerszám, háziorvos és köszörű.

javításához szükséges

eszköz javítás darálók Bosch szerszám nélkül, nélkülözhetetlenek. Csak, hogy a foglalás, ha van egy csavarhúzó, akkor felgyorsítja a folyamatot szétszerelés és összeszerelés eszközöket.

De lehetősége van egy csavarhúzóval, lehetőleg racsnis mechanizmussal. Ne használjon autós kulcs nélkül, ami csavarja le a vezető spirálkerék rögzítő anyáját.

A csapágyak leszereléséhez jobb, ha van egy speciális húzó.

Az elektromos rész diagnosztikája tesztelő vagy rövidzárlatos vizsgálóberendezéssel végezhető el.

Ez különösen hasznos, mivel lehetővé teszi a rotor vagy az állórész meghibásodásának meghatározását a csomó eltávolítása nélkül.

A bolgár Bosch programja segít megjavítani magát, de ez az utasítás segítséget nyújt a problémák megoldásához.

szétszerelése darálók Bosch

saját kezében a hatalmat a tulajdonos tudta és képes szétszedni a készüléket egy kötelező feladat.

beszélt bontási daráló megengedi magának, hogy végezzen művek például csere zsír, a változás a csapágyak és a szénkeféket.

eltávolításához hajtóműház poz.821 poz.888 az állórész-ház, meg kell szétszedni( eltávolítás) a szervezet kezeli bolgár poz.24.

Ezt a műveletet úgy kell elvégezni, hogy a 810 pozícióban levő szénkeféket a rotorcsapágyon tartsa. A második szakaszban

csavarja négy( 4) poz.61 rögzítő csavarokat hajtóműház és az állórész.

A rotort a reduktorral együtt húzva indítsa el a hajtómű szétszerelését.

Javítás A Bosch Bosch a 8221-es pozíció szétszerelésével kezdődik. A hajtómű szétszerelése csavart 4( négy) csavarral kezdődik. Rendszerint a gyári csavarokat a tömítőanyagra csavarják. Némi erőfeszítést kell tennie.

Csak vegye figyelembe! A Bosch kis teljesítményű bolgárok a fogaskerekes hajtóműveket használják. A hajtóműveknél több mint 1000 W teljesítményű bolgárok hegesztőművet használnak.

eltávolítása a hajtott fogaskerék szűkítő

eltávolítása után a fedelet, akkor képes lesz arra, hogy a spirális hajtómű 26.

A fogaskerék eltávolításához sajtót vagy húzógépet kell használni. De a sztriptíz használata nehéz, mert különleges vékony szivacsokat igényel.

A csavarvonalas fogaskerék eltávolítása előtt ellenőrizze a fogazott illesztést, a fogak épségét, az érintkezési pontot.

Az 50-es pozíció csapágyát a 26 tengely tengelyére kell nyomni. Ha a csapágy nagy távolsággal rendelkezik, zajos a görgetéskor, a kenőanyag kiszáradt, célszerű helyettesíteni.

A csapágy eltávolításához meg kell szüntetni a fogaskereket, a reteszelőgyűrűt, és szét kell szerelni a csapágyat. Ha, szétszerelés közben a forgórész tengelyének csapágyszerelvényt marad a hajtóműház, a csapágy bontás segítségével hajtjuk végre egy kalapács és egy puha nastavki.

eltávolítása fogaskerék darálók Bosch

Fogaskerék poz.27 eltávolítjuk a rotortengely a következő sorrendben:

• Clamp kar és a rotor segítségével csavarkulcs csavarja az anyát az óramutató járásával ellentétes poz.45.;
• Távolítsa el az 59. aljzat alátétet;
• Húzza ki a vezető 27 csavarvonalat.

Vizuálisan ellenőrizze a fogazott fogak sértetlenségét, érintkezési felületet.

Ha fogaskerekek elkoptak( síkos), a csorba fogak, ki kell cserélni. Továbbá a fogaskerekek cseréje mindig párban történik.

Bosch kis teljesítményű Bosch rendszerében a tűcsapágyak csapágyaként szolgálnak a sebességváltóban.

Az Ushm bosch javítása saját kezekkel, kövesse a mellékelt utasításokat. Ha el kell távolítania a tűcsapágyat a házról, akkor nem teheti meg. Bontása csak a pusztítással történik.

A sérült csapágygyűrű megszerzéséhez használhatja a bevált módszert.

A csapot olyan átmérővel választják ki, amely kissé nagyobb, mint a megsemmisített tűcsapágy gallér belső átmérője. A csapot rögzítik a csavarhúzó aljzatában, és óvatosan becsavarják a csavarkulcsot. Amikor a csap eléri a sebességváltó házának alját, elkezdi emelni a klipet.

Továbbá tűvel ellátott orsótengely, egy darálót használt Bosch két csapágyazású a forgórész tengelyére.

Hogyan lehet eltávolítani a csapágyakat a forgórész darálók Bosch

eltávolításához a csapágyakat a forgórész poz.803 darálók Bosch javasoljuk lehúzó.

csapágy poz.15 kollektor közelében könnyen eltávolítható, de vegye ki a csapágyat pos.14 a lapátkerék bonyolítja az a tény, hogy szükséges-e elvégezni egy sor előkészítő műveleteket.

A 15-ös csapágy puha gumi csatlakozóval van lezárva. Hasonló gumi védelem a 33. pozícióban található.

A csapágyazás 14 szétszereléséhez csavarja le az anyát a 45. pozícióban, távolítsa el az egyenes fogaskereket és a műanyag védelmet. A húzó segítségével könnyen le lehet szedni a csapágyat a forgórész tengelyéről.

És ha nincs húzó?Vészhelyzetek, két fémszalag és egy puha fémbetétes kalapács jön a mentésre.

Bosch

szétszerelése Lehetséges elektromos hibák

A bolgár Bosch elektromos alkatrészei egyszerű és összetett részekre bonthatók.

Widget SocialMart

egyszerű hibaelhárítás elektromos darálók Bosch

Ha közé darálók, és ő nem akar működni, kezdeni a probléma a tápegység huzalszakadást. Leggyakrabban a bolgár vagy a villa bejáratánál egy huzaltörés jelentkezik. Ne engedje meg a csavarokat, ez a szerszám rövidzárlatához vezet.

Az ilyen hiba meghatározásához meg kell nyitni a fogantyú fedelét. A bolgár Bosch akár 1000 W-ig a fedelet egy csavarral rögzítik a végén. Több mint 1000 W Bosch Bulgáriában a fogantyú fedele több csavarral van rögzítve.

A teszter használatával hívja fel a tápfeszültség áramkörét az 5-ös bemeneti dugóról a kapcsolóra. Egy teljes áramkörrel folytassa a kapcsoló működését. A Bosch csiszológépek a kapcsolókar által vezérelt egyszerű kapcsolókat használják.

De a kapcsoló elektromos érintkezői felégetnek és a bolgár kudarcát okozzák. Nem tanácsos visszaállítani a műanyag kapcsoló érintkezőit, ezért át kell alakítani egy másikra.

Ha a kapcsoló sértetlen, használjon egy ellenőrző készüléket, hogy ellenőrizze az egyes dugókulccsal rendelkező láncok jelenlétét minden szénkefe számára. Ha nem forog, akkor a hiba a mechanikus részen van. Lehetséges, hogy elakadnak a fogaskerekek, vagy megsemmisítik a csapágyakat.

motor be-

Ha a bolgár Bosch növekszik függetlenül akkor melegedni kezd, egy szikra, meg kell figyelni, hogy a integritását a forgórész tekercselés állórész.

Az ushm önkéntelen fordulatszáma az állórész tekercsek meghibásodását jelzi. A tekercsek integritását a teszter ellenőrzi, és a fordulatok közötti rövidzárlatot egy speciális eszköz ellenőrzi.

Az

rotor meghibásodásának meghatározása A rotor javítása összetett technológiai folyamat, amely az egyenes karokkal rendelkező mesterek számára elérhető.

A rotor meghibásodását a motorfordulatszám csökkenése, a hosszú kefével való megjelenés jelzi az egyik ecsettel. Ez az első jel arra, hogy a karimázás tekercselése rövidre záródik.

A forgórész javítása célszerűen speciális műhelyekben történik.És visszafordíthatod magad, ha úgy döntesz, hogy saját maga javítja a Boschot.

A rotor tekercsének sötét színe és a kollektor égett lamellái rövidzárlatot jeleznek a rotor áramkörökben. A hibát csak akkor szabad eltávolítani, ha egy új forgórészt cserél.

Az állórész javítása

A szögcsiszoló Bosch javítása magában foglalja az állórész visszaállítását. Az állórész meghibásodásának fő jele a munkás bulgarka sebességének spontán növekedése, amely nem változtatható ki a beállításoknál, az égett állórész tekercsének színe változik, sötétebb lesz. A hőtől az állórész magja is sötétedik.

Az állórész átcsévélése könnyebb, bár itt bizonyos szabályokat és konzisztenciát kell követni.

Ha eltávolította az állórész burkolatát, gondosan ellenőrizze a szénkefék állapotát és a forgórészgyűjtő lamellákat.

A szénkefék hosszúsága nem lehet kevesebb, mint 8 mm. By the way, a Bosch-ban a Bosch egy "lövés" szénkefét használ, amely a bolgár munkát a szénkefe minimális hosszával leállítja.

A kollektor nyílásoknak nem szabad lerakódásuk vagy kopásuk. A szén könnyen eltávolítható az alkoholban áztatott gyapotból.
Az állórész túlmelegedése és a rotor rövidzárlat

Az

fordulatszám-szabályozóinak működési hibái A Bosch sorozat, különösen alacsony fogyasztású, a sebességszabályozókat telepítették. A fordulatszám-szabályozóhoz való hozzáférés az állórészház fogantyújának megnyitásával történik, amelyet egy végcsavarral tartanak.

A szabályozó fordulatszám-tartománya a kezelpanelben rejtett potenciométerrel állítható be.

A hibás szabályozó könnyen eltávolítható, mivel csak a vezetőhöz van csatlakoztatva.

A forgósebesség-szabályozó javítása összetett folyamat, amelynek végrehajtása nemcsak speciális tudást, hanem eszközöket és felszereléseket igényel.

Ha a sebességszabályzó meghibásodik, és nincs új, akkor húzza ki a tápvezetékeket, és helyezzen el egy jumpert.

A piros jelzi a jumpert, amely a sebességszabályozó kikapcsolt állapotában van beállítva.

Mechanikai károsodás

A Bosch szögcsiszológépet vágásra, csiszolásra, csiszolásra tervezték. A szerszám munkája a porban nagy terhelés esetén, különösen hátrányosan a sebességváltó élettartamára, nevezetesen a sebességváltókra.

A fogaskerekek kopása és törése mellett a mechanikai meghibásodás a csapágyak és a házak megsemmisítésének tulajdonítható.Javítsák meg a Bosch Bosch-t a meghibásodott csapágyak cseréjében, a hajótest helyreállítása könnyű elvégezni, ha van vágy és szükség.

A bolgár

összeszerelése A bolgár összeszerelés minden alkatrész, alkatrész, csapágy, fogaskerék felmérésével kezdődik.

Készítsen munkahelyet megfelelő és jó világítással, tegye fel az eszközöket, kenőanyagokat, szalvétákat.

Milyen típusú kenőanyagot használ a Bosch Bosch

javítása A Bosch fülének javítása nem lesz jó minőségű, hacsak nem módosítja a kenőanyagot, ha elkészült. A Bosch csiszolóegységek kiváló minőségű kenésére ajánlatos az eszköz gyártó által kínált kenőanyagokat használni. De a magas ár arra kényszerít bennünket, hogy más utat keresünk, és ott van.

A kenőanyagok hazai gyártói speciális kenőanyagokat fejlesztettek ki a bolgárok reduktorai és csomói számára.

Minőségük szempontjából semmiképpen sem rosszabbak a külföldi kenőanyagokkal szemben, de sokkal olcsóbbak. Az egyetlen negatív, a kenőanyagaink gyakoribb változásokat igényelnek.

Ön is használhat kenőanyagot.

A rotor felszerelése

A rotor felszerelése abból áll, hogy a csapágyat rápréseljük, a járókerék beszerelését. A kenõcsapágyakat egy fából készült lemezre nyomják a tengelyre. A csapágy közelében lévő kollektor gumi védelemmel van zárva. Ez egy általános algoritmus a rotor tengely összeállításához.

Egyes modellekben a Bosch Bosch saját tulajdonságokkal rendelkezik.

ÖSSZESZERELÉS

A sebességváltó szerelvény a rotor tengely házával kezdődik, amely a házban van. Amikor a tengely be van helyezve a házba, a hajtómű fogaskereke, alátétje és reteszelő anyája menetes a tengelyre. A tengelyen lévő hajtómű házának az állórész házában kell lennie.

Ha az elosztócsapágyat behelyezi az aljzatba, nyomja meg a váltóház házát az állórész házához. Ellenőrizze a rotor gördülékenységét a csapágyakban.

A hajtómű burkolatában egy felszerelt csapágy és hajtóművel ellátott orsóegység van felszerelve.

A fedelet be kell helyezni és ellenőrizni kell az orsótengely forgási sebességét. Ha a tengely könnyen forgatható kézzel, divatos a csavarok csavarja meg a rotorház fedelét. Ezt megelőzően a csavarokat tömítőanyaggal kenni lehet.

Ez egy általános algoritmus a sebességváltó összeállításához. Bizonyos modellekben a Bosch reduktor javítása kicsit más.

Következtetés:

• A bolgárok Bosch rendszerének ismerete, biztonságosan felveheti a szerszám leállítását a kenéshez;
• A Bosch csiszológép saját kezével történő javítása segíthet meghosszabbítani a szerszám élettartamát, önállóan kicserélni a kenőanyagot, szénkeféket;
• Az eszköz működési módjának és technológiai karbantartásának megfigyelésével sok éven át meghosszabbíthatja problémamentes működését.

Siker a munkában!

Bosch javító video Bosch

Bosch

szerelése Hogyan cserélje le a csapágyakat a bolgár Bosch

javításra Bosch GWS 20 230