tartalom
- 1 Mechanikai hibák perforator Bosch
- 1.1 lyukasztó megszűnik csipegessék, de vetőgépek
- 1.2 Hammer megállt a fúrás, de hews
- 1.3 mérlegeli, ahol az ütést nem üreges, de vetőgépek
- 1.3.1 Összedőlt gördülőcsapágy kalitka( részegcsapágy)
- 1.3.2 megsemmisült henger ütőszeg, az ütőszeg mechanizmus a hordó sokk
- 1.3.3 bevágott réseket poz.67 kapcsolási tengelykapcsoló szerelt
- 1.4 előtéttengely mérlegeli stbés amely perforáló fúró, de nem kalapács
- 1.4.1 meggyengült feszítőtárcsákat erő, amely kinyomja a kuplungot
- 1.4.2 zárat nem ragadja nagy fogaskerék tengely hordó
- 1.4.3 nem tartja a fúró szerszám zárszerkezet a fegyver csöve
- 1.5 Tekintsük kiviteli alakokban, amelyekben nem perforator fúró és kalapács
- 1.5.1 vágott fogaskerék fogai a kis rotor
- 1.5.2 nem fut motor perforator
- 1.5.3 nincs áram a motor perforator Bosch
- 2 közös elektromos problémákat perforator Bosch 2-26
Semmi sem örök.És a legmegbízhatóbb Bosch fúrókalapácsok elkezdi lebontani az idő múlásával. De minden hiba lehet javítani saját kezűleg, ha van egy részletes útmutató a javítási munkálatok. Az alábbiakban kínálunk egy útmutató észlelnie a Bosch fúrókalapácsok és módszertan, hogy foglalkozzon velük.
fő oka a törések közül
- hanyag munkát a gépet;
- helytelen tárolása a fegyvert;
- nagy terhelést munka munkavégző szervek, amikor a vésés és fúrás;
- túlmelegedés az eszköz;
- folyamatos működés megszakítása nélkül;
- késedelmes karbantartás.
hiba lehet osztani a mechanikai és elektromos.
Ezután vesszük a hiba a tagsági, elosztjuk a tény, hogy a mechanikai és elektromos alkatrészek.
Mechanikai hibák felszúró Bosch
Amikor egy mechanikus hiba a műszer jelenik kívülálló kellemetlen hang amplifikáljuk szikrák a kollektor terület, van egy égett szag, túlzott fűtött szerszám, annak lámpa teljesítménye csökken időtartamától függően a munka és a hatása az anyag. Minden
hiba, hogy fontolja meg a rendszer a perforáló Bosch 2-26.Más modellek, mint például a Bosch 2-20, 2-24, azzal jellemezve, hogy olyan szerkezet közbenső tengellyel, telepítése különböző részeg csapágyak. Perforator
megszűnik üreges, de
perforator fúró kalapács nincs terhelés alatt, vagy tétlen, a következő okok miatt:
- kopott gumigyűrű csatár, csatár, a dugattyú;
- összeomlott ketrec a gördülőcsapágy;
- összeomlott Hengertömb peen ütőszerkezet;
- slots levágta tengelykapcsoló szerelve a közbenső tengely;
Hammer megállt a fúrás, de hews
fő oka annak, kalapács ütés, de nem fúrja meg:
- Az erőssége a feszítőtárcsákat hogy megnyomja a tengelykapcsoló;
- ütközőgörgő nem ragadja nagy fogaskerék tengely hordó;
- reteszelő mechanizmus nem tartja a szerszámot a fúrólyukban;Puncs
- lökések és a fúró.
fő oka, amelyekre nem bélyeget és kalapács fúrók:
- vágás fogak a kis fogaskerék a rotor, illetve a nagy fogaskerék a közbenső tengely;
- nem működnek motor Puncs;
- nincs áram az elektromos ütést.
Most mindent annak érdekében,
mérlegeli, ahol az ütést nem üreges, de vetőgépek
Wear gumigyűrű a csatár, csatár, dugattyú.
Ez ok jelenik meg fokozatosan, a kopás a gumi gyűrű.Először is, a hatás gyengül, majd teljesen eltűnik.
hiba kijavításáig helyett ezeket gumigyűrű újakra.
bármilyen javítás kalapácsok, annak összetevői, ki kell cserélni az összes gumi termékek. Kit
gumi O-gyűrűk a punch Bosch 2-26
Összecsukott gördülőcsapágy ketrecben( részeg csapágy)
A megsemmisítés ivott csapágy poz.830 forgómozgása a közbenső tengely nem lehet alakítani transzlációs mozgása a henger a hatás mechanizmusát.
eliminálódik a teljes csere a gördülőcsapágy. Szem
megsemmisült henger ütőszeg, az ütőszeg mechanizmus a hordó sokk
Vannak olyan esetek, amikor az ütőszeg ráharap a hengerbe a 26, ami a pusztulását a henger és a képtelenség, hogy hozzon létre egy légnyomást a kalapács hordóba. A második ok a megsemmisítése vagy törését a csatár pos.28 torzulását eredményező komponenseket és a képtelenség átviteli lökésimpulzus.
bontás szüntetni egy teljes csere a hibás alkatrészeket.
aláverő elakadt a dugattyú, a dugattyú pusztítás
bevágott réseket poz.67 kapcsolási tengelykapcsoló szerelt a közbenső tengely
Probléma szüntetni vagy a tengelykapcsoló javítása annak teljes cseréje.
a termelés javítást a tengelykapcsoló zapilivaem kialakított fogak. A hiba kijavításához kerek szűrőt és fúrót kell használni. Kapcsolást rögzítve a kézi fúrógép és a tűt fájlokat a megfelelő profilt a fogakat. Hasonlóképpen a közbenső tengelyen a csíkok is befejeződnek.
regenerációs kapcsoló közbenső tengely tengelykapcsoló fogai
Tekintsük megvalósítási módokban, amelyekben a fúrókalapács, de nem kalapács
Weakened kúpos rugóerő, hogy megnyomja a tengelykapcsoló, amikor a tengelykapcsoló
poz.50 rugó nyomóerő csökken, a tengelykapcsoló csúszik át a közbenső tengely, anélkül forgása átvivődik a kishomlok fogaskerekek a nagy fogaskerék poz.22 trunk poz.821 tengely ütközés. By the way, különböző modellekben a Bosch tengelykapcsolók eltérő módon vannak elrendezve. Részletek
nyomatékátvitelért szerelvény forgása és haladó impulzus
zárat nem ragadja nagy fogaskerék tengely hordó
poz.22 nagy fogaskerék szerelt hordó poz.01 poz.88 görgőtengelyt, nyomják a tengely válla és a feszítőtárcsákat poz.80rögzít egy rögzítőgyűrű, pos.85.
ok lehet gyengülését a kúpos rugóerő poz.80, a pusztítás a rögzítőgyűrű poz.85, veszteség a rögzítő görgő poz.88.
poz.22 fogaskeréktengely hordó poz.01 poz.821 hatása blokk szerkezet
nem tartja a fúró mechanizmus a hordó rögzítő eszköz perforátorokkal a perforáló
Bosch használt kétféle patron: SDS-plusi SDS-max. A zárszerkezet kialakításának különbsége.
ok kopás antenna raszter patron hüvely, így képtelen továbbítani a hatása impulzus a szerszám ütést.
perforator szerszám szára töltények Bosch 2-26
Tekintsük megvalósítási módok, amelyekben nincs perforator fúró és kalapács
vágott fogaskerék fogai a kis
a forgórész forgása történik fogaskerék fogai vágással egyikük, gyakran alacsony.
Ha elakad a szerszám és egy kuplung meghibásodik romlása vagy teljes megsemmisítése fogazással a tengely a perforáló és a közbenső tengely.
Ebben az esetben a közbenső tengely rotorja vagy nagy fogaskereke teljesen megváltozik.
rotor fúrókalapács Bosch 2-26 vágott nyílások
nem működnek motor Puncs
okok miatt nem üzemel a motor lehet:
- rövidzárlat a rotor, állórész;
- szénelektródák megsemmisítése;
- a kefe tartójának lazítása;
- a lamellák kiégése a forgórészgyűjtőn;
- a rotor vagy az állórész tekercsének törése.
megoldja a hiba javítása( gyorscsévélés kézzel helyett a kollektor és lábkiosztása a tekercsek), vagy csere a rotor, állórész, szén Elektrokefék új. A legfontosabb része a hiba
elektromos perforator Bosch 2-26 megerősítette a növekvő őszinteség a tározó területén.
A hasznos elektromos kefék hossza nem lehet kevesebb, mint 8 mm. Egy ecset cseréjekor a másodiknak automatikusan változtatnia kell.
A rotor vagy az állórész tekercselése az otthoni kezeikre visszavágható.
Burnt ütni rotor kollektor Bosch
Nincs áram a motor perforator Bosch
a hiba okát, a szakadás, az áramot a villamos motor. Leggyakrabban a szünet akkor fordul elő, amikor a kábel belép a lyukba. A huzalt cseréljék ki vagy javítsanak. A hibát teszterrel lehet meghatározni. Ha nincs mérőeszköz, akkor a hiba a tápfeszültség és a neon lámpával rendelkező csavarhúzó segítségével jeleníthető meg. Csatlakozó viszont a hálózati vezetékek másik végén útján egy neon csavarhúzó meghatározzuk a jelenléte vagy hiánya fázisban.
A lyukasztó forgatásának gombja nem működik. Ezt a rövidzárlati teszter határozza meg.
Leggyakrabban a perforátor gombjának meghibásodása a szűrőkondenzátor rövidzárlatát eredményezi. A legjobb, ha a gombot újra cseréli.
Cord pos.5 belépő
General Electric műszer meghibásodása lyukasztógépek Bosch 2-26
elmulasztása perforator elektromos alkatrészek kíséri égett szagot, erős fűtés a szerszám működése közben, előfordulása ív egy nagy területen a forgórész kollektor perforator rossz működtető kapcsolóvisszafordítani. A
ütést munkát befolyásolja az állam a szénkeféket, kefetartó biztonságos helyen és megfelelő telepítése.
Az égési szag akkor következik be, amikor a forgórész állórésze vagy tekercselése rövidzárlatos.
perforáló áramkimaradás terhelés növekedésével jellemző a törést a forgórész tekercselés vagy a hossza a kis szénkefék.
Az állórészben vagy rotorban levő legrövidebb zárónyílás a perforátor melegítéséhez vezet.
nagy őszinteség területén a tározó miatt az inter-nyom a forgórész áramkör vagy éget a kommutátor rudak.
A hátrameneti kapcsoló működését a kontaktusok gyújtása megszakítja.
De a fő oka minden kudarcnak, a technikai karbantartás idő előtti végrehajtásának és a szénkefék cseréjének.
A szénkefék 70 óra múlva vagy 8 mm hosszúságú kopás után cserére szorulnak.
Általános nézet és szén ecset méretét perforator Bosch
Hoztunk egy fő oka a kudarc kalapácsok Bosch.
Talán nem ismertettük a Bosch perforátorok összes lebomlását.
Ha ismeri a Bosch 2-20, 2-24, 2-26 egyéb problémáit, kérjük ossza meg velünk a kapcsolatot.
Sok sikert kívánok!
Videó cserélje raszter hüvely fúrótokmány Bosch 2-26
Videó csere horgony ütést Bosch 2-26
