Visoka čvrstoća od lijevanog željeza - nije jedina reprezentativna posebna slitina
Osigurava ga u visokim pećima od željezne rude. Rezultat je legura željeza s ugljikom i nekim drugim komponentama, poput kroma ili nikla. Legura je vrlo krhka. Ugljik u lijevano željezo prisutan je u obliku grafita ili cementita.
Nastajanje grafita nastaje tijekom odvajanja od legure tekućine ili kao rezultat raspadanja cementita. Njegova prisutnost u leguri povećava otpornost na habanje metala. Savršeno odgovara alatu, pri čemu se stvara čista površina.
Lijevano željezo se uglavnom koristi samo kao sastavni dio različitih legura. Visoke ljevačke kvalitete ovog metala pridonijele su njegovoj širokoj primjeni u industriji. Fusirano u visokim pećima, podijeljeno je prema svojoj svrsi u: obnovljene, ljevaonice i posebne( ferroalloy) tipove. Prva dva od njih se dalje koriste u proizvodnji čelika.
Ljevaonica, čija proizvodnja otpada na oko 20% svih proizvedenih od lijevanog željeza, isporučuje se postrojenjima za proizvodnju lijevanih billeta. Među posebnim legurama su toplinski otporni, antifriktički, ne-magnetski, otporni na habanje i od lijevanog željeza otpornog na toplinu. Razmotrimo svaki od njih detaljnije u sljedećem odjeljku.
otporan na toplinu od lijevanog željeza - svijetli reprezentativni posebne legure otporne na toplinu
željezo odnosi na tip sivih legure visoke čvrstoće, koja doping provodi pomoću silicija ili kroma. Ova vrsta metala je otporna na visoke temperature( do 700-800 ° C).Također, visoko austenitno legirani lijevano željezo, koja uključuje globularni grafit, također ima visoku otpornost na toplinu.
Oni se koriste u proizvodnji dijelova raznih uređaja za kemijsku industriju, kao i turbopunjača, koji rade na temperaturama do 700 ° C.
Varijacije topline odnose se na austenitni materijal s nodularnim grafitom ЧН19ХЗШ.Da bi se poboljšale njihove tehnološke osobine, te se legure žaruju u peći za grijanje s naknadnim kaljenjem. Kao rezultat ovog postupka, karbidi se formiraju u metalnoj strukturi u obliku okruglih inkluzija. Oni se koriste za proizvodnju dijelova diesel motora, te razne druge kompresora opreme.
drugim posebnim glačala
željeza antifrikcija odnosi na sivo posebne stupnjeve lijevanog željeza. Ovi materijali se odlikuju niskim koeficijentom trenja, koja ovisi o njoj proporcionalno ferita i perlita, kao i volumen i oblik i grafita. Zbog svoje metalne podloge, perlitične legure razlikuju se zbog svoje velike otpornosti na trošenje.
Odljev od lijevanog željeza se rastali pomoću aditiva za legure poput nikla, kroma, molibdena. Završni materijal se naknadno podvrgava toplinskoj obradi što dovodi do povećanja otpornosti na čvrstoću i trošenje dijelova. Također, kako bi se poboljšala učinkovitost dopiranog legura, koristi se površinska tvrdoća visokofrekventnim strujama.
Modificirani lijevano željezo se proizvodi dodavanjem posebnih modifikatora rastaljenom metalu. Neki od njih, na primjer, magnezij ili itrij na određenoj koncentraciji uzrokuje oslobađanje grafita, koji pridonosi formiranja materijala sa visokom jakosti s čvorovima grafita.
Sve vrste posebnih legura naširoko se koriste u različitim područjima inženjeringa, posebno kada metal, osim velike čvrstoće, mora imati određene specifične osobine.