Kuća na kotačima - vrsta prometa, što je i kućište i prijevoznih sredstava. U popularnosti ove vrste stambenih stečena na početku prošlog stoljeća.
autodomovi uređaja
članak Sadržaj
- 1 Mobilne kuće uređaja
- 2 povijest
- 3 Sorti mobilnim kućicama
- 4 kategorije
- 4.1 C-klasa
- 4.2 u klasi
- 4,3 A-klase
- 5 o umjetniku
- 6 Proizvodnja mobilne kuće automobila
- 7 Mobile kuće stare prikolice
- 7,1 Tehnologija
- 8 pismo
- 9 zakona posluju u mobilnim kućicama
- 9.1 Video - Početna colasah vlastite ruke
po standardima mobilne kućice moraju smjestiti sebe osam osoba. Za svaki stanar nudi svoj vez, čak i malu kuhinju. Ostali sadržaji i oprema mogu se razlikovati ovisno o modelu, ali u većini slučajeva postoje:
- ormari i police;Peć
- plin;
- umivaonik;
- pećnica.
kotačima u skuplje modele imaju kupaonicu sastoji od suhe ormara( često zamjenjuje stolicu koja vam daje nekoliko dodatnih metara slobodnog prostora), umivaonik i tuš.Ponekad mobilne kućice su opremljene tuševima.
Napomena! U kamper za vozača i suvozača mogu pomicati, tako da se tijekom boravka dodatno transformirati životni prostor. Rep često je opremljen zasebnoj sobi s U-oblika namještaja u.
povijesti
Masovna proizvodnja mobilnih kućica su započeli u prošlom stoljeću, iako neki povjesničari smatraju da je ranije domaće kolegama. Bili su mali kombi vozila, opremljeni za ljude( uglavnom stočari).
prva kuća na kotačima, montiran na konvencionalnom šasije kamiona, uveden 1938. godine od strane „Jennings”.
Sorti mobilnim kućicama
Postoji nekoliko klasifikacije motorhomes. Tako, u skladu s posebnim dizajnom Izolira
- prikolicu;
- kombi;
- kuće koje su povezane s prijevozom.
autobusa Ovisno o namjeni se dijele na:
- one koji se koriste kao dugoročni / stalnog stanovanja;
- onih koji se koriste za putovanja.
U prvom slučaju imamo više ugodno okruženje, a često se preselili dizajna rijetko dijeli na stvarni životni prostor i kabine.
kategorije
Postoje tri kategorije mobilnih kućica prema opće priznatoj klasifikaciji:
- C;
- B( polu-integrirana);
- A( potpuno integrirana).
Razmotrimo detaljno svaku od kategorija.
C-klasa
Male kuće, dizajnirane za kratke izlete. Obično se proizvodi na temelju SUV-a, tako da noću kabina može biti pretvorena u bračni krevet( ako je željeno).
B-klasa
Jedina razlika između njega i C klase je spavač - stacionarna i nalazi se u repu transporta. Vrlo je popularna među mladim parovima( barem u Americi).
A-klasa
Takve kuće, površno slične običnom autobusu, su najudobniji i, stoga, najskuplji. Izgrađeni su na osnovi kamiona, pa su u smislu klasifikacije transporta klasificirani kao "C".
Odlikuju se velikim vjetrobranskim staklom, fiksnim vozačevim sjedalom i kliznim pregradama, čineći različite zone i odvojena mjesta za spavanje.Štoviše, takve strukture su autonomne, opremljene s generatorom, imaju plin i veliku vodu.
Postoji nekoliko dodatnih kategorija.
- Hibridni prikolice .Vani, opremljeni su posebnim zavezanim šatorima, u kojima se možete opustiti ili spavati na uklonjivim površinama.
- Značajka prikolica prikolica je oblik kapljica. Glavna prednost je mogućnost prijevoza motornih opreme.
- Postoje i fivsvil-prikolice - to su u osnovi iste prikolice, ali nešto veće. S tim u vezi mogu ih prevoziti samo automobilom opremljenim posebnim spojnim mehanizmom.
O imenu
Termin "karavan"( drugi naziv - "kamper") često znači automobilski karavan.
Imajte na umu! Kamperi se nazivaju prikolice V i S klase, dok su kuće na kotačima isključivo klasični modeli.
Također je vrijedno napomenuti da se u nekim zemljama, bez izuzetka, svi motorhomes nazivaju vinograd.
Izrada kamp kućice iz auta
Da biste automobil pretvorili u kuću na kotačima, potrebno je mnogo truda i vremena, kao i odgovarajuću opremu.
Napomena! Prvo, ovo bi pitanje trebalo proučiti s gledišta zakonodavstva. Različite organizacije za registraciju različito primjećuju samostojeće kampere, i to će biti neugodno ako se prijevoz na kraju ispada ilegalnim.
Stage 1. Prvo se određuje broj putnika i na temelju toga odabiru se vozilo i unutarnji "punjenje".Izrađen je detaljan plan dizajna - to se može učiniti na papiru, ali bolje je koristiti računalo.
Stad 2. Nadalje, tijelo automobila se briše. Ako se pronađu otvori, uklanjaju se, a ljuštena boja se uklanja. Nekoliko prozora su opremljeni( ako nisu) u kućištu za osvjetljenje i svježi zrak.
Korak 3. rez oduška rupa i ventili za opskrbu plinom. Svi dijelovi „goli” metal primer premaz za zaštitu od korozije i agresivnog izloženosti okoliša. Korak 4.
House završio toplinski izolator.
Napomena! Da biste to učinili, koristite samo kvalitetne materijale, osim iznimno je nepoželjno. Nadalje, materijal od kojeg je hardver( članova metal za učvršćenje) bi trebao biti sličan tijelo vozila metal - je za dodatnu zaštitu od korozije. Korak 5.
obloge unutarnju površinu kamper. Završi
Preporučljivo je koristiti jedan od dva materijala:
- tepih;
- vodonepropusna šperploča.
Bočne stijenke su umetnuti u debele ploče punjene traka za montažu namještaja. Karakteristično, prvo bolje uskladiti strop, a tek onda prijeći na zidovima.
Korak 6. Nakon instalacije namještaj bi trebao voditi brigu o opskrbi vodom. Da biste to učinili, možete montirati nekoliko limenki vode ispod sudopera i instalirati male pumpe. Osim toga, možete staviti velike spremnike - na primjer, za tuširanje.
Napomena! Ne zaboravite na otpadne vode - za to je instaliran još jedan spremnik. Kao toalet možete koristiti uobičajenu strukturu vrtova. Korak 7.
za kuhanje i grijanje, kao što je ranije navedeno, to je bolje koristiti propan plin. Spremnik se nalazi u donjem dijelu tijela, kao i dodatne rupe za ventilaciju. To se može objasniti jednostavno: težinu propan veće od zraka, tako da u slučaju curenja će takve sigurnosne mjere spriječiti nesretne posljedice.
Korak 8. Možemo samo pobrinuti za napajanje. Optimalna opcija - moćna baterijska jedinica, opremljena vanjskim izlazom za punjenje.
Caravan Mobilna kućica iz starog prikolica
prikolica prikolica prikolica imamo oko 500 000 rubalja. Iznos impresivno, tako da ako imate priliku kupiti stari auto prikolicu, moguće je izgraditi mali karavan sa svojim vlastitim rukama. To će zahtijevati:
- prikolica( s jakim šasijom);
- drveni elementi( letvice, šipke, vagoni);Šperploča
- ;
- metalni profil( za krovove);
- okovi izrađeni u jednom stilu;
- skup relevantnih alata.
Takav karavan će biti prikolica s krevetom na kat u stražnjem dijelu. Usput, krevet je bolje da cijelu širinu dizajn - tako da će se pridružiti bočnih zidova i time povećati krutost. Uvala prozor će se kasnije, te je opremljen sa individualnu jedinicu. Vrata se instalira nizozemski tip - to će se sastojati od dva dijela.
Stage 1. Prikolica rastaviti kućište pažljivo orezuju i prekriven antikorozivne boje. Borovih dasaka izgrađenih okvira, u pojedinim područjima smanjiti backup. Korak 2.
od traka 2x2 cm odjeljak konstruiran na svakom uglu okvira dodatno ugrađen hrastov prečke presjek 3x3 cm. Top okvir podvezane horizontalne željeznicom.
poželjno koristiti daske različitih debljina:
- zidne - 6 mm;
- prednji i stražnji - 19 mm.
Napomena! Za toplinsku izolaciju može se postaviti dva sloja letvica. Korak 3.
Sex krije šperploča listova. Koristi se za krovne šipke od topole - oni su pričvršćeni uz okvira u koracima od 30 cm na bar fiksni šperploča na vrhu koji se širi otporan materijal vlage i metalni profil malom dijelu. .
4. korak Kućište će biti samo jedan prozor( ako se vrata ne uzima u obzir) - u gornjem dijelu stražnjeg zida. Prozor poželjno je izvesti kao prozor uvali.
vrata brava u takvim konstrukcijama koje se nalaze na dnu, ali je moguće staviti još jedan - ekstra - na vrhu. Osim toga, vrata opremljen je malom prozoru krila.
Korak 5. preporučljivo opremljen sa stolovima, izvlači ispod kreveta( jer nije bilo vremena u Velikoj Britaniji trenira).Za to ispod kreveta formirane posebne kutije, ormarići. Usput, to je niža prostor se također može koristiti kao ležaj.
Osim toga, izgrađen od drveta policama i prijenosnih ljestava.
para i hidroizolacija krovište metalni krovni metala pokrivanje zidova sa šperploča
konačnog vanjskog cilja domanapravio drveni klapa prilaženje ili konačni vanjski finiš domaći drveni klapa prilaženje ili konačni vanjski finiš prilaženje domaćem ili drveni klapa konačni vanjski finiš domaći drveni klapa prilaženje ili
pismo
Zakon br dodatno odobrenje je potrebno, ako su dimenzije motornih domova neće prijeći:
- 400 cm visine;
- 255 cm širine;
- 100 cm u dužinu( isključujući dio koji ne strše izvan prikolice).Ako
broj veći kamper se prevozi spetspravilam( hitne svjetla, održavanje i tako dalje. D.).Naravno, to se odnosi samo na prikolice, prikolice.
posluju u mobilnim kućicama
Na kampera izgradnje možete organizirati svoj vlastiti posao. Postoje četiri opcije za razvoj ovog poslovanja.
Opcija broj 1. Izrada kuća za prodaju za ljetni odmor ili prebivalište u zemlji. Ozbiljni troškovi materijala nisu potrebni, budući da će kuće biti pojednostavljene gradnje - na primjer, bez izolacije.
Opcija broj 2. Iznajmljivanje kuća na kotačima za iznajmljivanje. Ovo je relativno novo poslovanje, i za sve što je novo može biti vrlo skupo. Broj motornih kućica u ovom slučaju raste kako raste klijent baza.
Opcija broj 3. Da biste napravili mobilne eaterije ili trgovine.
Opcija broj 4, je također najzanimljiviji. Sastoji se od stvaranja voznog parka i njegove daljnje upotrebe kao hotela. Ovdje je glavna stvar podijeliti prikolice u proračun, premiju i srednju klasu.
Za detaljnije upoznavanje s tehnologijom gradnje upoznajte se s tematskim videom.