Zakucajte temelj s vlastitim rukama

Temelj na osnovi vijčanih pilota jedno je od najboljih rješenja u niskogradnji. Njegova glavna prednost je jednostavnost proizvodnje. Osim toga, smatra se univerzalnim: koristi se za izgradnju raznih vrsta niskih zgrade i građevina. Ali glavna prednost - daje priliku da se gradi na bilo kojoj, čak i neujednačenoj lokaciji. Takav temelj je pogodan za različite klimatske uvjete i jamči povećanu pouzdanost strukture čak i na vrlo teškim tlima. Između ostalog, nije teško napraviti vijčani temelj vlastitim rukama i bit će prikladan za bilo koji tlo osim kamenitih. U tom slučaju nije moguće pričvrstiti metalne nosače na traženu dubinu.

Pročitajte više o prednostima vijaka baze

Prvo morate ukratko navesti sve prednosti vijčanih baze, a zatim možete detaljno pregledati svaki odjeljak. Dakle, prednosti vijčanih pilota:

1. Visoka čvrstoća i stvarna izdržljivost. Relativna jeftinost
2. .
3. Jednostavnost i brzina čak i samostalno postavljanje.
4. Visoka pouzdanost na labavim sedimentnim tlima.
5. Mogućnost uspješnog korištenja na padinama.

U praksi je utvrđeno da su betonske baze mnogo brže uništene od temelja. To je zato što je armirano betonska podloga puno osjetljivija na sedimentne deformacije. Ta okolnost dovodi do značajnog smanjenja nosivosti.

Ako usporedimo sve troškove izgradnje temelja na vijcima hrpe s troškovima izgradnje trakastim temeljima, može se zaključiti da je hrpa je mnogo jeftinije, što štedi novac za ostale vrste građevinskih radova.

za glavu Ako govorimo o brzini instalacije temeljenja na pilotima, ovdje korist od toga. Potrebno je samo jedan dan da uvuče potrebni broj pilota ispod male kuće ili druge strukture. To je sve zbog činjenice da:

• Nema potrebe za kopanjem rovova ili jama.
• Ne trebaju nikakvu posebnu opremu za ručno postavljanje manjih pilota. Potpuno s ovim radom će se nositi s 2 ili 3 osobe.
• Nema potrebe za dugim čekanjem, jer se beton u temelju ne primjenjuje.
• Nema posebnih vještina i znanja potrebnih za uvijanje u gomilu.

Na nestabilnim ili sedimentnim tlima moguće je koristiti samo tip temelja. Uostalom, samo on može doći do gustih slojeva stijene i popraviti ih s krajevima hrpe. Pile su neophodne na padinama, jer bi s dovoljnom pristranosti morala koristiti veliku količinu betona pri izgradnji monolita.

Glavni nedostaci vijčanih pilota

Temelji na vijčanim pilama i nedostaci nisu bez mogućnosti:

• Neizbježna korozija metala.
• Određena ograničenja u području primjene.
• Apsolutna nemogućnost postavljanja pilota uz postojeće zidove konstrukcije.
• Neka ograničenja u svojstvima nosivosti pilota.

Metalna korozija je svojstvena svim metalnim proizvodima, a piloti nisu iznimka.Štoviše, pri izgradnji zgrade na hrpe, formira se zračni sloj između razine tla i dna strukture. Ovdje se akumulira kondenzat, sposoban uništiti metalnu strukturu pilota. Za gornji dio, ovaj problem je uspješno riješen tretiranjem metalnih proizvoda s antikorozivnim spojevima ili pomoću galvaniziranih elemenata. U svakom slučaju, podzemni dio u 20-25 godina bit će razrješen djelovanjem vlage i kemijski aktivnih minerala. To će uzrokovati potonuće strukture pod vlastitom težinom.

Nemogućnost uvijanja pilota u neposrednoj blizini postojeće strukture zbog činjenice da se za tu svrhu koristi dugo čelična cijev koja se stavlja u glavu. Za okretanje hrpe potrebno je krug promjera jednako duljini ove cijevi. Traktor također ne rješava problem jer traktor neće moći učinkovito upravljati ni blizu zida.

Na temelju navedenog, može se zaključiti da je vijak piloti su dobre za zgrade, korisni vijek trajanja nisu planirana za više od 25 godina. Samo se mogu koristiti na nekim vrstama tla. Vijčani piloti namijenjeni su za izgradnju malih građevina laganih građa. U svakom slučaju, prije izgradnje zgrade na vijčanim pilama, treba ih pametno izračunati.

Vijčani temelj s vlastitim rukama

Bilo kakav vijak je čelična cijev s debelim zidovima kružnog poprečnog presjeka. Donji dio je usmjeren i opremljen vijcima. U gornjem dijelu je masivna glava, na kojoj, nakon ugradnje svih pilota, montirati remenje zgrade. Ista glava ponekad služi za vijak hrpe u zemlju. To se može obaviti ručno s dugom cijevi ili pomoću priključaka za traktor.

kuće Kako napraviti točan izračun temeljenja na pilotima

Prvo morate provesti anketu o zemlji, gdje je planirana izgradnja objekata na vijcima pilota. To zahtijeva nekoliko koraka za izračunavanje temelj:

• Određivanje konačne čvrstoće svakog pilota u skladu sa poznatim mehaničkim svojstvima i geometrijskim dimenzijama materijala.
• Izračunajte najveću dopuštenu težinu koju tlo može izdržati.
• Određivanje nosivosti nosivosti temelja.

Ako su pripremljeni piloti za vijke standardni, to su čelične cijevi promjera od oko 100 mm i debljine stjenke 4 mm. Opremljeni su vijcima s promjerom od 300 mm. U tom slučaju, nosivost od bilo kojeg iznosa za podršku:

• do 9 m na pjeskovita ilovača i pjeskovitim tlima tipa.
• Do 4 tone u glinici.
• Do 6 tona u iznimno slobodnim stijenama s sadržajem gline od najviše 10%.

Nakon toga odredite dopušteno opterećenje na tlu. Zbog toga je potrebno uzeti u obzir ne samo svoj tip, već i sastav i karakteristike tla na gradilištu. Između ostalog, vrlo je potrebno točno odrediti maksimalnu i minimalnu razinu pojave podzemnih voda. Te radnje zahtijevaju geološka istraživanja na web stranici, što uključuje ozbiljne troškove. Međutim, uvijek je moguće uzeti u obzir iskustvo građevinskog zemljišta u susjedstvu ili pronaći osnovne informacije o fizičkim karakteristikama tla u području gdje se zemljište nalazi. Pile temelji se izračunati uzimajući u obzir:

• najveću moguću težinu zgrade sa svih komunikacija, opreme i namještaja
• najveća opterećenja od snijega na krovu.
• Opterećenja na vjetru u ovoj regiji.

Važno je zapamtiti! Pile moraju biti smještene na udaljenosti od najmanje 1,5 i ne više od 3 m jedna od druge. Mjesta njihova postavljanja smještena su u skladu s opterećenjima navedenim u izgledu objekta u različitim dijelovima.

Raspored zemljišta

Temeljni stupovi su vrlo pouzdani i izdržljivi. Ovo rješenje ima veliku otpornost na klimatske promjene i kretanje tla. Međutim, mora se ispuniti jedan važan uvjet: njegova ugradnja mora biti učinjena što je više moguće kompetentno i pravilno. Pogreška u razmaku hemoroidi i vertikalnom presjeku ne smije biti veća od 12 cm. U protivnom, u budućnosti mogu biti suočeni s vrlo ozbiljnim problemima, kao što je progib roštilja, kršenje nosivost zidova, iskrivljenih zgrada i drugih problema.

Postoji dobra metoda proračuna, koja je savršena za zgrade s bilo kojim planiranjem složenosti. Imajte na umu da su svi temelji na vijčanim pilama smješteni tako da se opterećenje na obje i na tlu ravnomjerno raspoređuje. Zato morate uzeti plan za buduću zgradu i razbiti ga u pravokutnike. Na njihovim stranama i dijagonalama potrebno je imati blokove vijčanih nosača, uzimajući u obzir potrebnu udaljenost između njih. Pri označavanju mora se zapamtiti da svaka hrpa mora biti u središtu svake ležajne zrake zgrade.

Dajmo primjer. Nakon pobjede cijeli plan zgrade u zasebne pravokutnike i odrediti veličinu svakog od njih, možemo izračunati potreban broj pilota i distribuirati ih u cijelom području, uzimajući u obzir jednoobraznost pruža opterećenje na temelj. Nakon što dovršite planiranje, morate prenijeti crtež na teren sa očuvanjem ljestvice i ubaciti klinove u tlo na mjestima ugradnje pilota. Podjela

Stjecanje

materijala su komercijalno dostupni kao gotove hrpu, a detalji za njihovu proizvodnju. Iz očitih razloga, gotovi proizvodi cijene malo više. U svakom slučaju, od prodavatelja je potrebno zatražiti certifikat kvalitete za sve kupljene proizvode. Ako ne postoji, onda jednostavno prolazimo. Uostalom, zajamčena snaga i pouzdanost osigurat će našu sigurnost.

Standardna duljina 2,5 m vijčane pilota i dubina vijak treba biti najmanje 1,5 m. Međutim, kada je zamrzavanje tla na većoj dubini, nosači moraju biti postavljeni najmanje 200 mm ispod te razine. Također treba uzeti u obzir da će samo 1 m pilota biti iznad zemlje, pa ako želite podići bazu zgrade iznad - duže kupite cijevi. Mi poduzimamo slične mjere za kupnju hrpe na neravnom terenu.

napraviti instalaciju oslonaca, kraj njih i roštilja

Za pravilnu ugradnju temelj za vijak na miru, mi ćemo morati pod svaku vijak pilota bušenje tehnološkog rupu do dubine od najmanje 50 cm. U tu svrhu možete koristiti ručni, električni ili benzinski bušilicu s odgovarajućim duljinu mlaznice, Najbolje je zavarati pilote zimi. Ako postoje tehnološke rupe, tada crijeva na zamrznutom tlu neće biti vrlo teška. Osim toga, u ovo doba godine materijal se prodaje po pristojnom popustu.

Prvo ugrađuju kutne hrpe. Za to se cijev s vijkom na kraju umetne u jamu i pomoću poluge iz duge cijevi, dvije osobe su pričvršćene u zemlju do tražene dubine. Ako je potrebno, možete upotrijebiti neku vrstu produžnog kabela - metalnu profiliranu cijev s ušima koja se stavlja na vrh hrpe. Produljenje

hrpe Tijekom uvijanje ne treba zaboraviti kontrolu okomitost, koji se obavlja pomoću visak gidrourovnya svaki 2-3 okreće. Naizmjenično pričvrsti sve kutne nosače, prijeđite na srednji. Vješaju ih na isti način kao i kutni. Potrebno je samo uzeti u obzir međusobni raspored podrške. Treba ih ručno podešavati pomoću ručica.

postavljanje temelja na vijcima hemoroidi, ne smije se zaboraviti da je podrška će nositi splav temelj, odnosno cijevi. Može se izrađivati ​​od drva od šipke od 150x150 mm, metala ili betona. Za ispravnu i prikladnu instalaciju trebamo zavariti glave na vrhu stalka. Važno je osigurati da su točno na istoj horizontalnoj razini.

Ali prije postavljanja glava u cijev, ulijte betonsko rješenje. Ne samo da dodaje dodatnu čvrstoću na hrpe, već i štiti njihovu unutrašnju površinu od korozije. Zapravo, za razliku od vanjskog, nije bilo obrađeno na bilo koji način. Gledano od krajnjih zidova, treba napomenuti da su ravne metalne polja, koji su zavareni za male segmenata kružnog cijevi unutarnjeg promjera malo veći od vanjskog promjera hrpe. Ovaj naslov jednostavno se nosi na hrpi i zavaruje se na njemu. Zavareni šav mora biti tretiran antikorozivnim spojem i oslikan. Ovaj dizajn glava olakšava podešavanje razine na kojoj će se montirati roštilj. Nakon instalacije može se reći da je naš temelj za piljenje i vijak potpuno spreman.

Kao što možete vidjeti, izgradnja podruma vijčanih pilota nije previše pametno zanimanje. To se može izvesti gotovo svatko tko se ne boji Ručno fizički rad sebe.