Garaža s bara s vlastitim rukama

Garaža za vaš automobil može se graditi iz gotovo bilo kojeg materijala. Izgradnja garaže iz bara je razumno rješenje. Greda ima brojne prednosti koje drugi građevinski materijali nemaju. Prilikom kupnje rezanog i blanjastog drveta, odaberite onaj koji je već impregniran otopinama za gašenje požara.

dok, da garaža drveta ima dobre toplinske izolacije, zidovi i krov "dišu".Oni prolaze vodenu paru, ispušne plinove i neutraliziraju mirise. Osim toga, drvena greda je jednostavna za rukovanje i ekološki je prihvatljivi materijal. Planiranje garaže iz bar, fotografije se mogu naći na internetu, napraviti projekt koji pokazuje veličinu.

Faze izgradnje garaže od drva

Pogledajte na internetu i izaberite najbolje za vaš upit garaža projektu od drveta. Na temelju projekta izrađuju se izračunavanje materijala i izračun troškova. Na crtežima je mjesto za radionicu, alate i inspekcijsku jamu. Za

1. garaže od rješavanja drva hrpu, pojas ili ploča temelj, ovisno o stanju i sastavu tla. Temelj mora biti iznad površine tla ne manje od 20 cm. Između horizontalne ravnine temelja i prvi drvo se nalazi pored hidroizolacija.
2. Za zidove je odabrano profilirano lijepljeno svjetlo tvrdog drva. Možete naručiti šipku pripremljenu za montažu u okvir i obraditi odgovarajućim kemikalijama. Septicna od propadanja, protiv obraštanja od vatre i aqua-stopa za hidrotection.
3. krov ovisno o dizajnu rogova je zabat ili zaključan, koso stražnja ili bočna. Za pod u garaži je postavljen betonski estrih.
4. za vrata i vrata u garaži drvo pruža pouzdane okovi, vijci i brave. Vrata i vrata izrađeni su od metala ili kohezivne ploče i ojačani metalnim ukrućivanjima.

Vrste temelje za garažu od bar

različitog sastava tla zahtijeva određenu vrstu temelj za izgradnju. Na teskim teškim ravnicama koristi se ploča. Za potopljeno područje bolje je opremiti temelj od hrpe. Tape temelj je uliven u suho i statičko teren.

1. Oslonac remena za garažu drvenih greda - najsloženije i dugotrajnije. Uz obod baze garaže iskopan jarak stope ne manje od 0,5 metara dubine, a 0,5 metara u širinu. U rovu se postavlja oplatna ploča, a unutar šipke za ojačanje vezan je metalni kostur. Planiranje je progresivno, sa slojevima od oko 20 cm debljine i izliveno je s betonskim mortom. Nakon što je dosegla izračunatu visinu, temelj je ostavljen da se osuši. U sunčanom vremenu, to je navlaženo i prekriveno kišnim filmom. Daljnji rad se nastavlja ne ranije od mjesec dana.
2. Temelj stupova je najjednostavniji i najjeftiniji. Ovaj temelj je uspostavljen za jedan dan. Ključne točke u kutovima i na mjestima kritičnih opterećenja kopnene polova do dubine od 1,5 metara, a međusobno su povezani horizontalnim rub snopa. Za nosače i grede najčešće se koriste armirani betonski stupovi.
3. ploča temelj je kontinuirani armirano betonska ploča, koja strši malo iznad garaže obodu drva. Ispod peći, drenažni jastuk izrađen je od sabijenog pijeska i zdrobljenog kamena.

Izgradnja okvira garaža od

drvene grede za temelje garaže izabrao oštrice klade planira tvrdo. Koristi se greda hrastovog, arišnog ili bukovog poprečnog presjeka 100x100 mm.

1. Kutne zakovice okvira L i T-oblika spojene su pod kutom od 90 ° sa stolom i trnjem. Najjednostavnija veza izrađuju se u polu-stablu, a najviše izdržljive izrađuju se na trostruku šiljku i fiksiraju se klinom.
2. Za kosu se obavlja kutno rezanje ispod kosog šiljka. Svi kutni spojevi dodatno su fiksirani metalnim vijcima, spojnicama i uglovima. Skupljeni okvir od drveta je postavljen na temelj.

Izgradnja garažnih zidova od profiliranog drveta

Garaže od profiliranih greda obično se podižu bez okvira. Fiksiranje greda je montirano s trupom, dobro ili bez puštanja - u šapu.

1. Vodoravna ravnina podrumskog dijela temelja perforirana je duž perimetra s vodonepropusnim mastiksima ili je postavljena s bitumenskom trakom. Za vodonepropusnost, ponekad se koristi ruberoid ili rubemaster. Nije teško podignuti zidove garaže iz barova s ​​vlastitim rukama.
2. Donje ugradne trake kabelskog svežnja su izložene. Posebna pažnja posvećuje se kutovima. Oni su provjereni od strane stolarije stolnih i iznutra i izvana. Mjerene su dijagonalne udaljenosti i samo se pažljivo namještene grede spajaju na betonsku podlogu. Za pričvršćivanje greda koriste se metalne šipke. U ugrađenim štipaljkama odsječci se preklapaju pod podom. Udaljenost između kašnjenja je od 0,5 do 1 m.
3. Slijedite redove šipke od donje trake. Kutni zglobovi su učvršćeni u štapiću, u polu-baru ili na šiljcima. Između drugog reda drvenih greda pridružuju se nagels. Za to su probušene rupe, a urezan je klin od masivnog drveta. Klin je udubljen nekoliko milimetara u rupu, tako da kad se šipka smanjuje, ona ne izlazi prema van. Tijekom polaganja drvene grede provjeravaju se vertikalnost zidova, pravilnost kutova i dijagonalne dimenzije.

Ugradnja krovnih greda i garažnog poda s

1. grede. Krovni nosači rezani su u gornji okvir drveta. Za krovni krov, grede na mjestu grebena spojene su u "polu drvo".Za ravni krov, grede su fiksirane s nagibom od najmanje 15 °.Staklo se puni na gredama. Za tvrdi krov ploča letvica se pakira u koracima od 50 do 70 cm, a za mekom krovu sloj je opremljen kontinuiranim podom.
2. Hidroizolacijska folija pričvršćena je na sanduk. Slobodno je valjano uz krovnu ravninu, a na rubovima je pričvršćen klinastim tapecima s velikim poklopcem motora. Krovna izolacija je fiksirana iznutra između greda i obložena podstavom.
3. Za krov garaže prikladan je za sve krovne materijale. Za krute krovne ploče koriste se profesionalni podovi, metalni pločice itd. Krov se pričvršćuje posebnim noktima od škriljevca ili krovnim vijcima. Pod mekim krovom tipa valjanih ruba ili krovnog materijala, potrebna je baza vodootpornog OSB-a ili šperploče debljine 10-12 mm. Mekani krov se zagrijava vrućim postupkom - spajanjem ili zalijevanjem na bitumensku mastiku.
4. Drveni pod za garažu grede izrađen je od ploča od lima najmanje 5 cm debljine. Postavljena ploča na trupci s noktima ili samorezni vijci. Slobodne stanice između odstupanja prekrivene su ekspandiranim slojem plitke i srednje frakcije. Sva drva u garaži prekrivena su slojevima koji djeluju protiv požara kako bi spriječili požar.

Vrata za grijanje i garažna vrata

Vrata u garaži su snažna, s pouzdanim bravama i čvrstim šarkama. Podizna sekcijska vrata instaliraju stručnjaci.

1. Metalni dijelovi vrata su opremljeni torzionim mehanizmom i automatski se aktiviraju za otvaranje i zatvaranje. Vrata su napravljena od metalnih sendvič panela i kad je vrata otvorena, diže se na strop.
2. Vrata za ljuljanje mogu se napraviti samostalno. Izrađena je od šipke okvira od 50x50 mm, premlaćena pločom ili šipkom i ojačana rebrima krutosti. Za pouzdanost, vrata su obložena oko perimetra s metalnim kutkom i trakom. Zatezana vrata su obješena na posebne garažne šarke.

Pouzdane brave i unutarnji vijci jamče sigurnost Vašeg vozila.