Na podu garažemo vlastitim rukama

Posljednja faza izgradnje garaže bit će betoniranje podnice.

Kao što je najbolje napraviti jam u garaži, sam pod - zalivši je prilično problematičan, a vi trebate imati neko znanje u građevinarstvu.

Međutim, ako uložite malo napora, možete jednostavno ispuniti pod u garaži vlastitim rukama.

izgradnja rupa gledanja

prvi korak je pripremiti pojačanu mrežu i postaviti oplate.

Za početak, trebate kopati rupu u garaži za inspekcijsku jamu. Tada sve ovisi o tome kako ćete završiti promatračku jamu.

Neki vozači obloge zida od opeke, ali ovaj pristup nije praktičan, jer je cigla je uništen tijekom vremena, tako da je zid je najpouzdaniji pregled jama od betona.

Prva stvar koju trebate voditi brigu o vodonepropusnosti inspekcijske jame, tako da vlaga u tlu ne padne u nju.

Za ovo možete koristiti bilo koji dostupni prikladni materijal, na primjer - bitumenska mastika.

Video:

Kada se instalira vodonepropusnost, morate vezati mrežu za ojačanje na zidove. Da biste to učinili, dovoljan je jedan sloj rešetke, koji će biti negdje u sredini zida.

Kada je mrežica za zidove spremna, trebate vezati mrežicu na pod.

Najbolje je popuniti pod u garaži. Budući da su ojačana struktura i vodonepropusnost spremni, to neće biti problem.

kat može uliti lako na oči, ali najbolje od svega - to je na nivou, to je lakše raditi s oplate zidova.

Kada se dno ispitne jame suši, možete početi raditi na postavljanju bočnog oplate. Za to se izrađuju četiri štitnjače potrebne veličine, a zatim se postavljaju u kutiju u inspekcijskoj jami.

Najvažnija stvar prilikom instaliranja oplate je staviti nekoliko razmaka unutar buduće jame, koja će biti podržana u suprotnim zidovima.

Nakon izlijevanja betona ubrzat će se zidovi i oni će se izjednačiti, također će biti teško ukloniti oplatu. Osim toga, takvi razmaknici sprječavaju proboj oplate.

Nakon što je napravljena oplata, pojačanje se izravnava, a zidovi se jednostavno izlijevaju mortom. Otopina mora biti tekućina da potpuno napuni cijeli prostor, a šupljine se ne formiraju u zidu.

Dakle, kod lijevanja zidova poželjno je koristiti betonsku podlogu za beton koji gura beton u takve šupljine.

Kad je jama spremna, nemojte odmah ukloniti oplatu, jer će to biti potrebno kako bi se u garaži ispunili podovi vlastitim rukama. Uostalom, rad na ulijevanje glavnog poda - još uvijek dolazi samo.

Napunite poda betonom

Prije nego što popunite pod u garaži betonom, morate obaviti pripremni rad.

Prvo morate ukloniti sve ostatke iz garaže, koji je ostao nakon rada sa rupom za gledanje i uklanja se od prizemlja na razinu koja bi mogla ispuniti dvadtsatisantimetrovuyu kravatu, a zatim možete sigurno pozvati na automobilu.

Jednostavno rečeno, tlo bi trebalo biti dvadeset centimetara ispod razine ulaza.

Video:

Pojačana mreža je zatim pletena.

Ako gledate jamu i dovoljan sloj za ojačanje, na podu garaže je bolje napraviti dva sloja, jer je to glazure će morati izdržati stalnu težinu automobila.

prvi sloj armature podiže po visini podržava pet centimetara, a zatim staviti oslonac za pojačanje, takozvani „pektoris”, koji imaju visinu od osam centimetara i ima na vrhu drugi sloj pletene pojačanje.

Dakle, mreža, i odozdo i odozgo - bit će prekrivena betonom.

Nakon završetka rada s ventilom, trebate postaviti svjetionike koji će ispuniti estrih. Na armiranoj mreži najbolje je izraditi ih iz iste armature, zavarivati ​​ih zavarivanjem.

Međutim, ako koristite armaturu od staklenih vlakana, onda se ne može zavarivati ​​i morat ćete staviti beacons na drugačiji način.

Možete jednostavno staviti nekoliko kratkih komadića ojačanja u tlo i na ispravnu visinu - spojiti dijelove armature žicom.

Nakon izlijevanja, čak i prije sušenja, uklanja se ova vodoravna armatura, a vertikala je jednostavno odrezana od strane bugarske razine betonom.

je podsjetiti da je oplata rupa gledanja treba uskladiti, također, prema gornjoj razini betona, tako da se neće miješati u punjenje, a ujedno će poslužiti kao dodatni far za betoniranje poda u garaži.

Kada izloženi svjetionici, onda upravo na njih izlije betonski pod u garaži, kao rezultat - trebao dobiti glatku površinu, bez predrasuda, gdje možete sigurno parkirati svoj automobil nije na kočnicu, i to će biti lako guranje, ako je to potrebno.

Video:

Na kraju izlijevanja, pod treba navlažiti prema uputama marke cementa koju ste koristili.

Najvažnija stvar prilikom izlijevanja poda je pokušati ga učiniti što je moguće ravnom, tada će biti vrlo povoljno ukloniti ostatke ili ih očistiti od prljavštine. Osim toga, pod izgledat će lijepo.

Napunite kat cementni estrih

Ako se garaža samo potrebna popravka, možete jednostavno izliti estrih, ali prije nego što sipati estrih u garaži, potrebno je pripremiti temeljito, tako da je rezultat bio lijep i trajan.

Prva stvar koju treba ukloniti s poda je sve prljavština i ostatke. Da biste uklonili uljne mrlje, možete koristiti otapalo.

Također morate ukloniti sve komade betona koji se ne lijepe dobro u pod.

na starim i novim vezama dobro parila, potrebno je isprati nekoliko puta stare podne s vodom, a nakon sušenja proces je s vrstom primer „betonokontakt” bolje da se najjači označavanje brojem primera.

To će osigurati dobro prianjanje površina, a pod neće puknuti s vremenom.

Nakon toga možete nastaviti potapanjem poda cementom.

Izrađena je tekuća otopina, ali vrlo jaka, koja se na podu garaže nanosi tankim slojem od nekoliko centimetara.

Morate pokušati poravnati pod dobro. Također, punjenje cijele podne površine trebalo bi se dogoditi u jednom danu, tako da nema šavova. Uostalom, takvi šavovi u budućnosti i dalje će biti napuknut.

Kad je estriza spremna, mora se zalijevati nekoliko dana tako da se ne pukne.

Budući da se za ovaj popravak koristi vrlo jaka otopina koja jednostavno gori i ne postaje vlaga bez ovlaživanja.

Hidratacija bi trebalo biti učinjeno dva ili tri puta na dan, može se premazivati ​​vezati se koriste vreće cementa ili karton, papir će zadržati vlagu, a konkretna će presušiti puno bolje.

Bilo koji posao u garaži može se obaviti na dva načina, to učiniti sami, ako ima vremena, ili naći tvrtku ili majstore koji će vam raditi za vas.

Video:

To je iz ovog izbora i ovisit će o cijeni ulijevanja poda u garaži, jer nakon što ste saznali cijenu takvog posla, nećete biti iznenađeni.

solo izvedbe radova - odličan način za uštedjeti novac, a iako rezultat nije uvijek kao način na koji vam se sviđa, ili ne tako kvalitativne, kao profesionalci, ali to nije samo ekonomski, nego i vrlo zanimljivo, jer stvaranje iz ničega u nešto, ovo je najviše zadovoljstvo.

Osim toga, uz stjecanje iskustva, građevinski rad može biti dobar dodatak odmoru.