Za povećanje vijeka trajanja elektromotora potrebno je redovito obavljati radove na održavanju. Ne zahtijevaju visoke troškove, ali će značajno produžiti vijek trajanja. Glavni razlog kvara električnih strojeva je povećana vlažnost namota. Kao rezultat toga dolazi do kvara izolacije, a kao posljedice do kvara opreme. Kako se to ne bi dogodilo, potrebno je redovito mjeriti otpor namota. Mora biti u skladu s propisima. Za elektromotore do 400 kW otpor mora biti najmanje 10 megohma. Mjerenje otpora treba provesti pri normalnoj temperaturi zraka s normalnom vlagom. No ako je temperatura motora radila, tada bi otpor trebao biti najmanje 3 megoma, a s povećanom vlagom zraka najmanje 0,5 megoma. Ovi pokazatelji određeni su GOST R 51689-2000 za asinkrone elektromotore. Ako postoje odstupanja u parametrima, tada bi se namot trebao osušiti. U ovom ćemo članku govoriti o tome kako se suše elektromotori i što je za to potrebno.
Za sušenje se koriste uobičajene metode:
- vanjsko grijanje;
- zagrijavanje pomoću indukcijskih gubitaka;
- sušenje primjenom smanjenog napona na namote.
Razmotrimo svaku od gore navedenih metoda.
Sadržaj:
- Sušenje motora s vanjskim grijanjem
- Uklanjanje vlage žaruljama sa žarnom niti
- Metoda indukcijskog gubitka
- Sušenje namota sa smanjenim naponom
- druge metode
- Zaključak
Sušenje motora s vanjskim grijanjem
Sve vrste elektromotora suše se vanjskim grijanjem. A za električne strojeve koji dugo rade u prostorijama s visokom vlagom to je jedina mogućnost.
Obično se za to koristi poseban uređaj. To je ormar za sušenje koji prima zagrijani zrak. Donja slika prikazuje uređaj u kojem se suše elektromotori.
Grijaći elementi ispuhani zrakom koriste se kao grijač. Temperatura u pećnici održava se na 900S.
Motor je rastavljen. Nedostaju mu prednji i stražnji poklopci ležaja. Rotor je demontiran. Strujanje zraka je usmjereno tako da ne ulazi u namot. To se radi kako bi se spriječilo lokalno pregrijavanje žica.
Uklanjanje vlage žaruljama sa žarnom niti
U nedostatku opisanog uređaja, zagrijavanje se provodi pomoću žarulja sa žarnom niti. Ovisno o snazi motora, koriste se žarulje snage od 300 W do 1 kW. Za to se elektromotor rastavlja, uklanjaju se rotor i poklopci s ležajevima. Svjetiljke su postavljene unutra, montirane na štit u keramičkim držačima.
Gornja slika prikazuje dijagram povezivanja žarulja sa žarnom niti.
Mali motori se mogu sušiti izvana kod kuće. U tom slučaju nisu potrebni posebni uređaji. Može se sušiti u običnoj pećnici. Kako bi se ubrzao proces, preporučuje se izmjena zraka.
U radionicama koje popravljaju elektromotore koriste se komorne peći za sušenje i pečenje elektromotora PEK-01. Održavaju temperature do 400 ° C.
Imaju programabilnu upravljačku jedinicu koja vam omogućuje programiranje različitih toplinskih procesa. Zajedno s prisilnom konvekcijom, pećnica za sušenje omogućuje vam učinkovito korištenje za uklanjanje vlage izravnim zagrijavanjem.
Metoda indukcijskog gubitka
Za sušenje elektromotora bez rastavljanja upotrijebite metodu indukcijskog gubitka. Bit metode je da je žica namotana na kućište motora. Za to se koriste izolirane žice. Broj zavoja i presjek izračunavaju se ovisno o naponu napajanja i snazi motora. Elektromotor se zagrijava metodom induktivnog gubitka.
Ako bi trebalo osušiti namote metodom gubitka topline, tada se motor rastavlja. Na stator je namotan namot, prema principu toroidnog transformatora. Prednost ove metode je mogućnost primjene jednofaznog napona od 220 volti. Ova metoda grijanja zahtijeva praćenje struje u namotima.
Donja slika prikazuje indukcijski krug grijanja i metode namota vodiča.
Sušenje namota sa smanjenim naponom
Način sušenja elektromotora sa smanjenim naponom pribjegava se ako se izolacijski otpor ne razlikuje mnogo od nominalnog. To znači da namoti nisu zasićeni vlagom.
Demontaža motora nije potrebna prije rada. U električnim strojevima s kaveznim rotorom rotor je pričvršćen protiv okretanja. A u strojevima s faznim rotorom klizni prstenovi se međusobno kratko spajaju.
Na namote se primjenjuje podnapon. Za to se koriste jedan ili dva aparata za zavarivanje. Obično se koriste transformatori za zavarivanje. Naizmjenična struja uzrokuje zagrijavanje namota. U tom slučaju ne dolazi do pregrijavanja namota, jer napajaju se naponom od 0,08 do 0,17 nominalnog.
Time se isključuje mogućnost lokalnog pregrijavanja zbog malih struja. Oni se kreću od 50 do 70% nominalnih vrijednosti.
U procesu zagrijavanja rotor se povremeno otpušta i okreće. Time se osigurava ventilacija motora i skraćuje vrijeme sušenja. Kako bi se isključilo neravnomjerno zagrijavanje u svakom namotu, prati se struja.
Donja slika prikazuje dijagram povezivanja aparata za zavarivanje.
Moguće je zagrijavanje namota istosmjernim naponom. No za to se u asinkronim motorima početak i kraj namota moraju izvesti u kutiju na njegovu tijelu.
Kako bi se izbjegao kvar izolacije namota, napajanje i uklanjanje konstantnog napona provodi se samo kroz reostat.
Motor se može sušiti na isti način s jednofaznim izmjeničnim naponom. U tom slučaju napon se primjenjuje na svaki namot zasebno. Prebacivanje se vrši naizmjenično svakih sat vremena.
Pretvarač zavarivanja RESANTA SAI-160 može se koristiti kao izvor energije. No da biste ograničili struju, morat ćete odabrati otpor koji ograničava struju.
Donja slika prikazuje dijagrame povezivanja asinkroni motor na izvor istosmjerne struje.
druge metode
Tijekom rada različiti štetni čimbenici utječu na električne strojeve. Zbog toga se unutra nakuplja vlaga, što im skraćuje vijek trajanja ili dovodi do kvara. Uklanjanje vlage, moguće drugim metodama sušenja izolacije namota elektromotora.
Infracrvene svjetiljke koriste se za uklanjanje vlage i ubrzavanje procesa. Ova metoda naziva se metoda termoradijacije. Namoti se zagrijavaju infracrvenim zrakama. Kao izvor koriste se posebne svjetiljke s zrcalnim reflektorom, cjevasti elementi ili metalne ploče koje se zagrijavaju na 300-4500 S.
Nakon zagrijavanja počinju emitirati infracrvene zrake. Ova je metoda ekonomičnija i učinkovitija od tradicionalne metode konvekcije. Obično se koristi nakon što je stator impregniran lakovima. Metoda stvara uvjete pod kojima se otapalo brzo uklanja.
VAŽNO! Namoti se impregniraju tek nakon sušenja.
Obično postavljaju pitanje - kojom snagom elektromotora se izolacija suši infracrvenim svjetiljkama. U IC kamere mogu se učitati elektromotori bilo koje snage, ali metodu je poželjno koristiti za motore velike snage. Jer takve su kamere svestrane i velikih dimenzija.
Za uklanjanje vlage iz niskonaponskih elektromotora bez demontaže i demontaže, industrija proizvodi uređaj za elektroosmotsko sušenje izolacije elektromotora UELSI.
Ovo je prikladan uređaj za netermičko uklanjanje vlage iz motora. Dizajniran za rad u uvjetima visoke vlažnosti do 100% i temperature okoline od -50 do + 400 S., tj. može se koristiti čak i u minskim uvjetima.
Uređaj generira strujne impulse posebnog oblika, pod utjecajem kojih namot proizvodi učinak elektroosmotskog prijenosa tekućine u kapilarama pod djelovanjem električnog polja.
Koristi se za ubrzana ispitivanja i kontrolu kvalitete izolacije. Korištenje uređaja ne dovodi do lokalnog pregrijavanja, isključuje deformaciju i starenje izolacije od zagrijavanja te povećava resurse motora.
Zaključak
Nakon sušenja ili popravka elektromotora, on se impregnira. Ova operacija poboljšava izolacijska svojstva premaza žice. Ispunjava prostor između njih. Time se sprječava nakupljanje prašine i prljavštine u međuokretnom prostoru.
Nakon rastavljanja električnog stroja, prije impregnacije, ispuhuje se komprimiranim zrakom. To je potrebno za uklanjanje mehaničkih dijelova i prašine s namota. Impregnirano lakom ili spojem.
Da biste to učinili, upotrijebite sljedeće metode:
- uranjanje proizvoda u lak;
- navodnjavanje mlazom;
- na uređajima s lakom pod tlakom;
- metoda vakuumskog ubrizgavanja;
- punjenje spojem.
Nakon impregnacije lakom, motor se ponovno suši na jedan od načina. Sada, za popravak elektromotora, kako bi smanjili svoje troškove, lakom impregniraju namote hladno sušećih elektromotora.
