Klizanje indukcijskog motora: što je to i kako pronaći

Što je

Princip rada trofaznog asinkroni motor prilično jednostavno. Na namot statora dolazi napon napajanja koji stvara magnetski tok, u svakoj će se fazi pomaknuti za 120 stupnjeva. U tom će se slučaju zbrajajući magnetski tok rotirati.

Namot rotora je zatvorena petlja, inducira EMF a rezultirajući tok daje rotaciju rotoru u smjeru kretanja toka statora. Rotirajući elektromagnetski moment pokušava izjednačiti brzine vrtnje magnetskih polja stator i rotor.

Vrijednost koja određuje razliku u brzinama vrtnje magnetskih polja rotora i statora naziva se klizanje. Budući da se rotor indukcijskog motora uvijek okreće sporije od polja statora, obično je manji od jednog. Može se mjeriti u relativnim jedinicama ili postocima.

Izračunava se po formuli:

gdje n₁Je li učestalost rotacije magnetskog polja, n₂ - učestalost rotacije magnetskog polja rotora.

Klizanje je važna karakteristika koja karakterizira normalan rad asinhronog motora.

Vrijednost klizanja u različitim načinima rada

U stanju mirovanja klizanje je blizu nule i iznosi 2-3%, zbog činjenice da n₁ gotovo jednako n₂. Ne može biti jednako nuli, jer u ovom slučaju statorsko polje ne siječe polje rotora, jednostavnim riječima, motor se ne okreće i napon koji ga opskrbljuje se ne napaja.

Čak i u savršenom načinu mirovanja, iznos klizanja izražen u postocima neće biti nula. S također može poprimiti negativne vrijednosti, u slučaju da elektromotor radi u načinu rada generatora.

U generatorskom načinu rada (rotacija rotora suprotna je smjeru polja statora), EM klizanje će biti u vrijednostima -∞

Postoji i način elektromagnetskog kočenja (opozicija rotora), u ovom načinu klizanje poprima vrijednost veću od jedan, sa znakom plus.

Vrijednost trenutne frekvencije u namotima rotora jednaka je frekvenciji mrežne struje samo u trenutku pokretanja. Pri nazivnom opterećenju trenutna frekvencija bit će određena formulom:

f₂= S * f₁,

gdje f₁ Je li frekvencija struje koja se dovodi na namote statora, a S je klizanje.

Učestalost struje rotora izravno je proporcionalna njegovoj induktivnoj reaktansi. Tako se pojavljuje ovisnost struje u rotoru o klizanju IM -a. Zakretni moment elektromotora ovisi o vrijednosti S, budući da je određen vrijednostima vrijednosti magnetskog toka, struje, kut pomaka između EMF -a i struje rotora.

Stoga se za detaljno proučavanje karakteristika krvnog tlaka utvrđuje ovisnost prikazana na gornjoj slici. Tako se promjena zakretnog momenta (pri različitim vrijednostima proklizavanja) u IM s namotanim rotorom može kontrolirati uvođenjem otpora u krug namota rotora. U elektromotorima s rotorom s kaveznim kavezom okretni moment se regulira ili pomoću pretvarači frekvencije ili korištenje motora promjenjive brzine.

Pri nazivnom opterećenju elektromotora vrijednost klizanja bit će u rasponu od 8% -2% (za motore male i srednje snage), nazivnog klizanja.

S povećanjem opterećenja na vratilu (moment na vratilu), klizanje će se povećati, jednostavno rečeno, magnetsko polje rotora će sve više zaostajati (usporavati) magnetsko polje statora. Povećanje proklizavanja (S) dovest će do proporcionalnog povećanja struje rotora, pa će se zakretni moment proporcionalno povećati. No, istodobno se povećavaju aktivni gubici u rotoru (povećava se otpor), koji smanjuju povećanje jakosti struje, pa se okretni moment povećava sporije od klizanja.

Pri određenoj količini klizanja okretni moment dosegnut će najveću vrijednost, a zatim će se početi smanjivati. Vrijednost pri kojoj će trenutak biti najveći naziva se kritična (Scr).

U grafičkom obliku, mehaničke karakteristike asinhronog motora mogu se izraziti pomoću Klossove formule:

gdje, M._Do - ovo je kritični trenutak, koji je određen kritičnim klizanjem elektromotora.

Raspored se gradi na temelju karakteristika navedenih u AD putovnici. Ako imate pitanja o pogonu, ovaj se grafikon koristi kao pokretač pomoću asinkronog elektromotora.

Kritični trenutak određuje vrijednost dopuštenog trenutnog preopterećenja elektromotora. S razvojem kritičnijeg trenutka (dakle, kritičnijeg klizanja) dolazi do takozvanog prevrtanja elektromotora i motor se zaustavlja. Prevrtanje je jedan od načina hitne pomoći.

Metode mjerenja

Postoji nekoliko načina za mjerenje proklizavanja asinhronog motora. Ako se brzina vrtnje značajno razlikuje od sinkrone, tada se može mjeriti pomoću tahometra ili tahogeneratora spojenog na EM vratilo.

Stroboskopsko mjerenje neonskom svjetiljkom prikladno je kada klizanje nije veće od 5%. Da biste to učinili, na osovinu motora kredom se nanosi posebna linija ili se ugrađuje poseban stroboskopski disk. Oni su osvijetljeni neonskom lampom, a rotacija se broji određeno vrijeme, zatim se prema posebnim formulama izračunavaju. Također je moguće koristiti puni stroboskop, sličan onom prikazanom u nastavku.

Također, metoda induktivne zavojnice prikladna je za mjerenje vrijednosti proklizavanja svih vrsta strojeva. Zavojnicu je najbolje koristiti iz releja ili kontaktor istosmjerna struja, zbog broja zavoja (ima ih 10-20 tisuća), broj zavoja mora biti najmanje 3000. Zavojnica s osjetljivim milivoltmetrom spojenim na nju postavljena je na kraju vratila rotora. Prema odstupanjima strelice uređaja (broj oscilacija) za određeno vrijeme, vrijednost klizanja se izračunava prema formuli. Osim toga, za indukcijski motor s namotanim rotorom, klizanje se može mjeriti pomoću magnetoelektričnog ampermetra. Ampermetar je spojen na jednu od faza rotora i, prema broju odstupanja igle ampermetra, vrše se proračuni (prema formuli iz metode s induktivnom zavojnicom).

Stoga smo ispitali što je klizanje asinhronog motora i kako ga odrediti. Ako imate pitanja, postavite ih u komentarima ispod članka!

Povezani materijali:

• Vrste ispitivanja asinhronih motora
• Pravila za određivanje faze, nule i mase u mreži
• Kako odabrati multimetar za dom i posao