Vérification de la batterie et du variateur de vitesse
Plusieurs défauts standard inhérents aux outils bon marché peuvent être identifiés:
- La machine ne s'allume pas;
- Au travail, des grincements et des sifflements sont audibles;
- La vitesse et le contrôle inverse ne fonctionnent pas;
- Après que le bouton de démarrage est éteint, le moteur continue à fonctionner;
- L'outil s'allume pendant quelques secondes et se bloque;
- Forte chanfreinage du mandrin.
N'allumez pas le tournevis pour les raisons suivantes: le bouton d'alimentation est cassé, les brosses de la brosse sont usées ou l'ancrage brûle, la batterie fonctionne mal. La batterie est vérifiée en mesurant la tension aux bornes. La tension de service est indiquée sur le boîtier et, si elle n'est pas conforme à l'essai, elle doit être changée. En outre, vous devriez vérifier le chargeur, le problème peut être dedans.
Remarque! La tension de batterie standard est de 12 ou 18 volts.
Vérifiez le régulateur de vitesse à l'aide d'un multimètre, en faisant sonner la chaîne. Il convient de noter que lorsque le bouton est complètement enfoncé, la fermeture de contact commence et le moteur est directement connecté au moteur. Au bouton sont connectés deux fils de la batterie, qui sont en outre connectés au moteur. Pour la continuité, la sonde est fixée au fil d'entrée et alternativement à l'autre. Le bouton est pressé jusqu'à ce qu'il s'arrête. L'appareil indique s'il existe ou non un contact. S'il n'y a pas de contacts, le bouton change.
Remplacement du bouton
Vous pouvez réparer vous-même le bouton, mais vous devez savoir comment démonter le tournevis. Il est nécessaire de comprendre que lorsque le corps est ouvert, de nombreux détails tombent simplement. Pour éviter ce démontage du tournevis est fait soigneusement, avec une note de l'emplacement de tous les contacts et les ressorts. Si des contacts sombres sont trouvés, ils doivent être nettoyés avec du papier de verre. Après l'assemblage, des mesures répétées sont effectuées et, si un contact apparaît, le bouton est mis en place. Notez que, si après le remplacement, le moteur n'a gagné que lorsque le bouton est complètement enfoncé, et lorsque la vitesse n'est pas régulée en douceur, alors la cause de la défaillance dans le circuit de réglage. Dans ce cas, vous devez remplacer le bouton entier.
S'il n'y a pas d'inversion, remplacer l'inverseur ou le réparer. Pour ce faire, le tournevis est démonté, et il est important de suivre les règles décrites ci-dessus. Les contacts sont vérifiés et s'ils sont déformés ou brûlés, l'inverse devrait être remplacé.Si le bouton de marche arrière est assemblé dans le corps du bouton de démarrage, l'ensemble du système change entièrement. Si le moteur continue à fonctionner lorsque le bouton est relâché, vérifiez le transistor de régulation du variateur de vitesse.
Astuce! Avant d'assembler le tournevis, vérifiez toutes les bornes et les contacts, nettoyez-les, cela sera utile pour faire fonctionner l'outil.
Réparation du tournevis avec vos propres mains
Si toutes les actions ci-dessus n'ont pas révélé la cause de la panne, alors l'état de service des balais du moteur est vérifié.Pour ce faire, déconnectez le moteur du bouton et vérifiez-le avec un multimédial. S'il n'y a pas de petite résistance, les balais sont très probablement usés, mais une rupture d'ancrage est également possible. Si l'ancre brûle, le moteur change entièrement, mais si la cause est dans les brosses, alors le tournevis et le moteur sont retravaillés. Sur certains moteurs, vous pouvez faire un changement de brosse sans avoir à démonter le boîtier, et certains doivent séparer le couvercle arrière.
Remarque! Avec des sifflements et des sifflements, vous pouvez laisser tomber de l'huile sur les bagues, mais ce n'est qu'une mesure temporaire qui résoudra le problème pendant une courte période.
En cas de travail prolongé avec de lourdes charges, l'arbre du réducteur peut devenir incurvé, ce qui se traduit par une forte rupture en cours de fonctionnement. De plus, le palier d'arbre ou le manchon de support peut s'user. Si seul le coussinet ou le palier est endommagé, seuls ces éléments peuvent être remplacés, mais lorsque l'arbre est plié, l'ensemble du système doit être changé.