SNIP 21-02-99 * - PARKING système
des documents normatifs dans la construction des règlements de construction de
du parking Fédération de Russie
beaucoup
SNIP 21-02-99
ÉTAT DE LA COMMISSION FEDERATION DE RUSSIE
sur la construction et le logement et
complexe communal( GosstroyRUSSIE)
Moscou
2000
Préface 1 pour développer l'entreprise d'Etat « Centre de la méthodologie, la réglementation et la normalisation dans la construction Comité» la construction de la Russie avec la participation de TSNIISK.Kucherenko( SRC « Construction »), le ministère de l'Intérieur russe et VNIIPO Giproavtotransa
2 Marque tehnormirovaniya Bureau du Comité de la construction d'Etat de la Russie
3 adopté et mis en vigueur le 1er Juillet 2000 Décision du Comité de construction d'Etat de la Russie en date du 19 Novembre, 1999 № 64 règlements de construction de
RUSSEFEDERATION parking
PARKINGS
date d'introduction 2000-07-01
1 CHAMP d'aPPLICATION
Ces règles et règlements applicables aux bâtiments, structures et locaux pour les véhicules stationnement( stockage) indépendamment de la propriété et ustanavprincipales dispositions du Liban et des exigences pour la planification de l'espace et des solutions de conception, ainsi que l'équipement d'ingénierie des bâtiments et leur placement sur le territoire des colonies.
Les règles ne sont pas applicables aux bâtiments, structures et locaux pour le stationnement( stockage) pour les véhicules destinés au transport des explosifs, des substances toxiques, infectieuses et radioactives.
Dans le présent règlement applique les dispositions de base et les principes généraux établis par SNIP 21-01.
2 Références
Dans ces codes de construction des références aux documents suivants:
SNIP 2.04.01-85 * approvisionnement en eau et d'assainissement interne des bâtiments
SNIP 2.04.02-84 * eau.réseaux et installations externes
SNIP 2.04.05-91 * Chauffage, ventilation et climatisation
SNIP 2.07.01-89 * urbanisme. La planification et la construction des établissements urbains et ruraux SNIP
21-01-97 * Sécurité incendie des bâtiments et des structures
SNIP 23-05-95 Éclairage naturel et artificiel
SNIP II-89-80 * Les plans directeurs des entreprises industrielles
GOST 12.1.005-88normes de sécurité au travail.exigences sanitaires et d'hygiène à l'air de la zone de travail
CNLC 104-95 Conception d'avertir les gens sur les systèmes d'incendie dans les bâtiments CNLC
105-95 Définition des catégories de locaux et de bâtiments par explosion et risque d'incendie
CNLC 110-99 liste des bâtiments, structures, lieuxet l'équipement à protéger par extinction automatique d'incendie et d'alarme incendie automatique
CNLC 250-97 Ascenseurs pour le transport de services d'incendie dans les bâtiments. Spécifications générales
CNLC 88-2001 « La lutte contre l'incendie et d'alarme. Normes et règles de conception
PPB 01-93 * Règlement sur la sécurité incendie dans la Fédération de Russie
ONTP 01-91 ROSAVTOTRANS.Normes générales pour la conception technologique des entreprises de transport routier
GN 2.2.4 / 2.1.8.562-96 ministère russe de la Santé.Admissibles niveaux de bruit en milieu de travail, dans les bâtiments résidentiels et publics et dans les zones résidentielles
RD-3112199-98 ministère russe des Transports.exigences de sécurité incendie pour les entreprises qui exploitent des véhicules au gaz naturel comprimé( comprimé).
VSN 01-89 Minavtotransa RSFSR "entretien entreprises en voiture."
( édition révisée. Modif. № 1).
3 DÉFINITIONS
3.1 Parking( ci-après - le stationnement) - le bâtiment, la construction des véhicules( des bâtiments, structures) ou d'un espace extérieur spécial destiné seulement pour le stockage( stationnement).
3.2 parking fermé hors sol - parking avec une clôture murale extérieure.
3.3 Parking ouvert - Parking sans enclos de murs extérieurs.parking ouverte est également considéré comme une telle structure qui est ouverte au moins sur deux côtés opposés plus grande mesure,.Partie est ouvert, si la surface totale des ouvertures réparties sur le côté, est non inférieure à 50% de la surface extérieure du côté de chaque niveau( étage).
3.4 Parking avec des rampes( rampes) - parkings, qui utilisent une série de hausse constante( baisse) le nombre d'étages ou les rampes de connexion entre les étages, qui permettent une voiture à sa poussée pour passer de et au niveau du sol.
3.5 parking mécanisé - parking, dans lequel les véhicules de transport par des dispositifs de stockage mécaniques spéciaux dans l'espace( cellulaire)( sans chauffeur).
5 solutions spatiales planification et de conception
Exigences générales
5.1 places de stationnement élevés peuvent être fournis pas plus de 9 étages, sous-sol - pas plus de 5 étages souterrains.
5.2 Parking peut être:
impliquant des conducteurs - sur des rampes( rampes), ou en utilisant les ascenseurs de marchandises;
sans la participation des conducteurs - dispositifs mécanisés.
5.3 Dans les bâtiments de places de stationnement est autorisé comprennent: des bureaux pour le service et le personnel de service(
de contrôle et des points de trésorerie, l'expédition, de sécurité), techniques( pour les équipements techniques), des installations sanitaires, salle de stockage pour les clients salle de bagages pour les personnes handicapées, ainsi que du publictéléphones et l'appareil d'ascenseurs pour les personnes. Leurs besoins, leur composition et leur superficie sont déterminés par le projet, en fonction de la taille du parking et des caractéristiques de son fonctionnement. Dimensions de la cabine
d'un des ascenseurs doivent assurer le transport des personnes handicapées en fauteuil roulant.
5.4 Catégories de locaux et bâtiments pour le stockage des voitures sur les risques d'explosion et d'incendie doit être déterminée conformément aux exigences de la CNLC 105.
Locaux pour le stockage des voitures autorisées à se référer aux catégories B1 - B4, la construction de parcs de stationnement des voitures - Catégorie B( sauf pour les véhiculesmoteurs fonctionnant au gaz comprimé ou liquéfié).
5.5 parking, sont fixés aux bâtiments à d'autres fins, ils doivent être séparés de ces bâtiments par des murs coupe-feu du 1er type. Parking
construit dans le bâtiment à d'autres fins, devrait avoir une résistance au feu d'au moins le degré de résistance au feu du bâtiment dans lequel ils sont intégrés et séparés des locaux( étages) du bâtiment par des murs coupe-feu et les plafonds du 1er type. Dans les bâtiments de classe F 1.3
stationnement intégré permettant de séparer le type plafond de feu 2, les planchers résidentiels doivent être séparés du sol de stationnement non résidentiel( technique).Dans les bâtiments de classe F
1.4 barrières d'isolement de feu construit( Adjoined) parking pouvant accueillir une voiture de tourisme propriétaire de la maison, n'est pas réglementé.Dans
incorporé dans le bâtiment à d'autres fins ou des parkings et fixé à celui-ci afin d'empêcher la propagation du feu doit veiller à ce que la distance entre les ouvertures au fond de la plus proche parking embrasures un autre bâtiment de destination ne sont pas moins de remplissage de 4 m ou des ouvertures de fenêtre coupe-feu( à l'exception F 1.4).
( édition modifiée, amendement n ° 1).
5.6 Le cas échéant, l'appareil dans le cadre du lot de stationnement( sous la mission de conception) locaux pour les camions de service( postes de contrôle technique et TP, le diagnostic et les travaux de réglage, nettoyage, etc.) doit être prévu à cet effet un bâtiment séparé, une salle ou d'un groupe d'espace. Ces installations peuvent être fournies dans les parkings( à l'exception des parcs de stationnement ouverts et intégrés immeubles d'habitation), et doivent être séparés des murs de feu parking de type 2 et poutres de type 3.Les entrées et les entrées de ces locaux devraient être isolées des entrées et des entrées du parking. Composition
et de l'espace au sol envisagé pour la mise en œuvre des espèces ou groupes d'entretien et les réparations courantes des voitures, les exigences technologiques définies des types de travail pertinents, en tenant compte des exigences ONTP 01.
5.7 dans les bâtiments qui sont construits dans le parking devrait être fourni au niveau debruit conformément aux normes d'hygiène du ministère russe de la Santé( GN 2.2.4 / 2.1.8.562).
5,8 dans le parc de stationnement intégré dans le bâtiment à d'autres fins n'est pas autorisé, en règle générale, prévoir les escaliers ordinaires communs et cage d'ascenseur commun. Pour assurer les bâtiments de stationnement des relations fonctionnelles et d'autres buts sort cages d'ascenseurs et escaliers cellules de stationnement doit typiquement fournir l'entrée primaire du vestibule de ladite construction d'un dispositif de niveaux de stationnement passerelles de tambour de type 1 avec une surpression d'air en cas d'incendie. Si nécessaire, les postes de parking avec tous les étages du bâtiment à d'autres fins nécessaires pour fournir des cages d'ascenseur de protection de la fumée et les cages d'escalier du bâtiment.
installations de stockage de messages pour les voitures sur le sol avec les autres lieux de destination( autres que ceux de 5,3) ou un compartiment d'incendie adjacent est autorisé par la passerelle vestibule avec surpression d'air en cas de rideau déluge de feu ou d'un dispositif sur l'ouverture du parking.
( édition modifiée, amendement n ° 1).
5.9 Placement des locaux commerciaux, des stands, kiosques, stands, etc.directement dans la zone de stockage de voiture n'est pas autorisé.
Les chambres comprennent le stockage des voitures a permis plus de deux places de stationnement pour le déchargement( chargement) des véhicules au service de la société, qui est propriétaire de l'hôtel. Cela ne devrait pas être possible pour le stockage permanent des marchandises dans ce lieu de stationnement.stockage
intérieur des voitures appartenant à des citoyens, de séparer les sièges est autorisé fixés de façon permanente d'utiliser une clôture à mailles de matériaux incombustibles.
( édition modifiée, amendement n ° 1).
5.10 bâtiments à plusieurs étages de places de stationnement pour les véhicules mobiles devraient comprendre des rampes( rampes), se chevauchent intercommunication incliné ou ascenseurs spéciaux( dispositifs mécaniques).
Lors de l'utilisation des structures avec un plancher spirale continue, doit être considérée comme chaque tour complet en tant que niveau( étage).
Pour parkings à plusieurs étages avec mezzanines nombre total est défini comme nombre Mezzanine divisé par deux, la surface de plancher est définie comme la somme de deux Mezzanine adjacente.
5,11 Nombre de rampes d'accès et donc le nombre de visites nécessaires et les entrées de parkings sont déterminés en fonction du nombre de voitures, situé à tous les étages, sauf le premier( pour un parking souterrain - à tous les étages), en tenant compte du mode d'utilisation de stationnement, le volume trafic estimé et les décisions de planification à ce sujetorganisation.
En règle générale, le type et le nombre de rampes d'accès peuvent être prises lorsque le nombre de véhicules:
à 100 - une rampe d'une seule piste en utilisant la signalisation correspondante;
à 1000 - une rampe à deux voies ou deux rails à voie unique;
plus de 1000 - deux rampes à double voie. Entrée( sortie) des étages de parking souterrain dans la zone de stockage des véhicules au premier ou au rez de chaussée est interdit.
( édition modifiée, amendement n ° 1).Dans les parcs de stationnement
5,12 gated commun à tous les étages de la rampe doivent être séparés( être isolés) à chaque étage des locaux de stockage coupe-feu de voiture, des portes et( ou) des passerelles rideaux avec surpression d'air en cas d'incendie conformément au tableau 1.
Tableau 1 Type
| parking résistance au feu | rampe de maçonnage( des barrières coupe-feu) min, au moins les exigences de | parois de plate-forme de dispositif de passerelle nécessaires | |
| porte |
| ||
| souterraine | EI 45 | EI 30 | tambour-puteprofondeur, offrant une ouverture de la porte, mais pas moins de 1,5 m |
| hors sol | EI 15 | EI 15 portes |
de
ne sont pas nécessaires et les portes des barrières coupe-feu et passerelles rideaux doivent être équipés de dispositifs de fermeture automatique pour les incendies.
Le parking souterrain de plain-pied devant les rampes de passerelle vestibule est pas fourni. Dans
rampes isolées au lieu de portes coupe-feu autorisés comprennent des dispositifs automatiques, qui se chevauchent chaque étage de l'ouverture de la rampe moins la moitié de sa hauteur( écrans de fumée) avec un rideau de déluge sur l'ouverture de l'espace de stockage.
( édition modifiée, amendement n ° 1).En
5.13 parcs de stationnement hors-sol autorisés dispositif rampe non isolée:
dans les bâtiments I et II degrés de la classe de résistance au feu C0 et C1, et la superficie totale de leurs étages( mezzanine) reliés rampes non isolés ne doivent pas dépasser 10 400 m2;
dans les espaces de stationnement ouverts.
Dispositiframpe commune entre la non isolée sous-sol et hors-sol étages de stationnement est interdit.
( édition modifiée, amendement n ° 1).
5.14 De chaque compartiment de stationnement d'incendie au sol( sauf parking mécanisé) doit être prévu au moins deux sorties de secours directement dispersés vers l'extérieur dans les cages d'escalier ou de type échelle 3.Autorisé l'une des sorties d'évacuation pour fournir une rampe isolée. Passez sur les trottoirs des rampes à l'étage mezzanine dans la cage d'escalier peut être considéré comme l'évacuation.sorties d'évacuation
des locaux spécifiés au point 5.3, est autorisé à fournir dans les installations de stockage de voiture. Garde-manger pour les bagages des clients autorisés à l'étage du parking poster uniquement sur le terrain( atterrissage).
distance admissible de l'emplacement de stockage le plus éloigné de la sortie d'urgence le plus proche doit être prise selon le tableau 2 Tableau 2.
de distance
de stationnement de type
| à la sortie d'urgence le plus proche, m, à l'emplacement entre l'emplacement de stockage issues de secours de | ||
|
| dans la cabine de la salle | |
| souterrain | 40 | 20 |
| hors solRemarque | 60 | 25 |
| - évacuation de la longueur du trajet de mesure est effectuée sur la ligne médiane des passages et voies d'accès à la disposition dans les bâtiments de stationnement |
, dans un
( édition révisée. Chg. № 1) toryh évacuation de la rampe en même temps sert, d'une rampe à main disposées largeur de la chaussée ne soit pas inférieure à 0,8 m.
escalier que les voies d'évacuation doivent avoir une largeur d'au moins 1 m..
5,15 pour sortir sur la rampe ou d'un compartiment de feu adjacent doit être prévu près de la porte ou de porte coupe-feu grille( grille) de la hauteur de seuil ne dépassant pas 15 cm.
Afin de permettre aux tuyaux d'étanchéité dans la partie inférieure de la porte est nécessaire de prévoir une trappe avec une taille de valve à fermeture automatique 20 '20 cm.
5,16 lors de l'utilisation du bâtiment couvrant le stationnement aux exigences de couverture sont appliqués sont les mêmes que pour les sols ordinaires de stationnement. La couche supérieure du revêtement doit être utilisé pour fournir les matériaux, les retardateurs de flamme( bande de propagation de la flamme de ces matériaux doit être inférieure à 1 RP).
5.17 Dans les locaux pour le stockage des voitures dans le lieu de départ( entrée) sur la rampe ou dans un compartiment d'incendie à proximité, ainsi que sur la couverture( avec la mise en place du stationnement là-bas) devrait prévoir des mesures pour empêcher la possible propagation du carburant dans le feu.
5,18 stationnement mezzanine( empilés) devrait avoir accès au toit des bâtiments conformément aux exigences de la SNIP 21-01.
5,19 cages d'ascenseur La protection des dessins doivent être conformes aux exigences de la SNIP 21-01.
5,20 dans les parkings souterrains, comportant plus de deux étages doivent être fournis dans chaque compartiment résistant au feu d'au moins un ascenseur avec un mode de fonctionnement « unités de tir de transport » du coussin de sécurité gonflable 250.
5,21 niveaux de stationnement de revêtement doit être résistant à l'huile et calculé sur la sèche( eny compris mécanisé) nettoyage des locaux.rampes de revêtement
et les allées doivent les empêcher de glisser. Revêtement
doit être fourni à partir de matériaux qui fournissent un groupe de propagation de la flamme de ce revêtement ne soit pas inférieure 5,22
RP 1. Dans les emplacements de stockage et les directions de véhicules à partir du sol au fond des structures en saillie et la hauteur des portes de matériel et de locaux suspendu ne devrait pas être inférieure à 0,2m et la hauteur maximale de la voiture doit pas être inférieure à 2,0 m.
5,23 façons parking à l'intérieur de la circulation devrait être équipé d'orientation des pointeurs de pilote.
5,24 Options de places pour le stockage des voitures, des rampes( rampe) et des passages dans le stationnement, la distance entre les voitures sur les zones de stockage, ainsi que entre les véhicules et les structures du bâtiment déterminé par le projet, selon le type( classe) véhicules, méthode de stockage, les dimensions de la voiture, leur maniabilitéet la disposition répondent aux exigences ONTP 01.
5,25 dimensions minimales des emplacements de stockage doivent être prises: la longueur d'un espace de stationnement - 5,0 m, largeur - 2,3 m( pour les handicapés, personnes en fauteuil roulant - 3,5 m).
5,26 Locaux pour le stockage des voitures autorisées à fournir aucune lumière naturelle, ou l'absence d'effets biologiques de la lumière naturelle.
5.27 étages de stationnement des bâtiments à plusieurs étages polarise chaque étage et l'emplacement des échelles et des plateaux doivent être prévus pour empêcher les liquides de pénétrer dans la rampe et l'étage inférieur.
5,28 rampes dans les parcs de stationnement doivent répondre aux exigences suivantes:
a) gradient longitudinal fermé rampes rectilignes sur l'axe de la voie ne doit pas être supérieure à 18%, la rampe incurvée - pas plus de 13%, la polarisation longitudinale ouverte( non protégé contre les rampes de précipitation atmosphérique) - Pasplus de 10%;
b) la rampe de pente transversale ne doit pas être supérieure à 6%;
c) sur les rampes avec la chaussée de circulation des piétons doit être munie d'une largeur minimale de 0,8 m.
5,29 Inclined chevauchement d'intercommunication doit avoir une pente ne dépassant pas 6%.
5.30 Lors de la conception des parcs automobiles, qui prévoient le stockage des véhicules à gaz comprimé, à savoir, avec des moteurs fonctionnant au GPL -. . CIS et de gaz naturel comprimé( comprimé) - CNG doit tenir compte des exigences supplémentaires à ces locaux, les bâtiments et les structures ONTP 01et RD-3112199.
5,31 locaux pour le stockage des véhicules à gaz comprimé doivent être fournis, généralement dans des bâtiments et des structures séparées I, II, III et IV degrés de classe C0 de résistance au feu.locaux
pour le stockage des véhicules de tourisme à gaz comprimé peuvent être situés dans les étages supérieurs de parking indépendant avec des voitures fonctionnant à l'essence ou du carburant diesel.
Local Emplacement pour le stockage des véhicules à gaz comprimé sur le sol des parkings ouverts, ainsi que des parkings mécanisés( sous réserve de niveaux de stockage pour assurer la ventilation) n'est pas normalisée.
5,32 Locaux pour le stockage des véhicules à gaz comprimé ne sont pas autorisés sont les suivants:
a) dans les étages au sol et sous-sol de parcs de stationnement;
b) dans les parkings hors sol type fermé placé dans les bâtiments à d'autres fins;
c) dans les parkings hors sol type fermé avec des rampes nues;
d) le stockage des voitures dans les stands, pas sortir directement à l'extérieur de chaque boîte.
voitures de parking souterrain
5,33 Le degré requis de résistance au feu, le nombre maximum d'étages et la surface de plancher dans le compartiment d'incendie doivent être prises à partir du Tableau 3.
| Tableau 3 Degré de résistance au feu du bâtiment( construction) de construction risque d'incendie de structure de classe | ( construction) étages de | compartiment feu | de surface de plancher dans le compartiment feu, m2 |
| I | C0 C0 | 5 | 3000 |
| II |
| 3 | 3000 |
5,34 locaux et du personnel en service, et le pompage de Wate extinguiblebzheniya, postes de transformation( uniquement avec des transformateurs secs), une salle de rangement pour les bagages des clients, des chambres pour les personnes handicapées ne sont pas censés être placés en dessous du premier( dernier) étage des installations souterraines. Mise en place d'autres pièces techniques sur les sols ne sont pas réglementés.
Ces zones doivent être séparées du type 1 espace de stockage du véhicule coupe-feu.
5,35 dans un parking souterrain, en règle générale, pas permis à la division des espaces de stationnement par des cloisons dans des boîtes séparées.
dans les parkings souterrains séparés sans plus de deux étages, qui est situé sur la zone sous-développée, le dispositif peut être des boîtes séparées qui répondent aux exigences de 5,40.Ainsi sorties séparées directement à l'extérieur doivent être fournis à chaque étage du sous-sol.
dans le parking situé au sous-sol ou rez de chaussée de bâtiments de la classe F 1.3 I et II degrés de résistance au feu, pour mettre en évidence les lieux de stockage des voitures appartenant à des citoyens sont autorisés à fournir des boîtes distinctes qui répondent aux exigences de 5,40.
( édition révisée. Modif. № 1).Dans
5,36 parkings souterrains avec deux étages souterrains et plus sorties des sous-sols dans les cages d'escaliers et les cages d'ascenseurs de sorties doivent être fournis par les passerelles de sol vestibule avec surpression d'air en cas d'incendie.sortie
5,37 et à l'entrée des parkings souterrains doivent être situés sur la classe F 1.1 bâtiments, F 1.3 et F 4.1, conformément aux exigences de la SNIP 2.07.01.Les dalles
5,38 dispositifs de stationnement souterrains doivent être fournis pour le drainage de l'eau dans le cas d'extinction d'incendie.le drainage de l'eau est autorisé à inclure dans un égout pluvial de réseau ou de dispositifs de secours sans installations de traitement locales.
( édition révisée. Modif. № 1).parking fermé de
aérienne pour les voitures
5,39 degré requis de résistance au feu, le nombre maximum d'étages et aire de stationnement au sol dans le compartiment d'incendie doit être pris du tableau 4.
| Tableau 4 Degré de résistance au feu du bâtiment( construction) de construction risque d'incendie de structure de classe | ( construction) | planchers | surface de plancher du compartiment à feu dans le compartiment d'incendie, m2 | |
| bâtiments | de construction étages de plusieurs étages | |||
| I, II | C0 C1 | 9 | 10400 | 5200 |
|
| 2 | 5200 | 2000 | |
| III |
| 5 | 7800 | 3600 |
| C0 C1 | 2 | 3600 | 1200 | |
| IV | C0 | 1 | 5200 | - |
| C1 | 1 | 3600 | - | |
| C2, C3 | 1 | 1200 | - | |
| V | pas normalisée | 1 | 1200 | - |
5,40 Dans les bâtiments de parcs de stationnement I et II degrés de résistance au feu pour l'attribution des lieux de stockage des voitures appartenant à des citoyens sont autorisés à fournir des boîtes séparées. Les cloisons entre les cases doivent avoir une limite de résistance au feu de R 45, classe de résistance au feu R0;portes dans ces boîtes doivent être fournies sous la forme d'une clôture en treillis ou une porte à la hauteur de chaque boîte 1,4-1,6m doit avoir une ouverture d'au moins 300'300 mm pour l'alimentation des moyens d'extinction et de surveillance de l'état de la boîte à feu.
Lorsqu'il est utilisé dans les puits entourent les installations d'extinction( extincteur, des modules et des systèmes automatiques. Poudre, aérosols, etc.) dans des boîtes séparées grille devrait fournir sourd dispositif sans lesdites ouvertures. Dans ce cas, commune à tous les étages rampes( rampes) ne peuvent pas être séparés des salles de stockage des barrières d'incendie véhicules requis par 5,12.Dans la sortie présence
de chaque boîte directement à l'extérieur est autorisé à fournir des murs de matériaux non inflammables avec résistance au feu nonnormable dans les bâtiments à étages I, II et III et les degrés de la classe de résistance au feu C0 bâtiments à étages. Dans ce cas, ces bâtiments de deux étages plafonds doivent être de type 3ème feu. Les portes de ces boîtes doivent aussi avoir une taille de trou d'au moins 300'300 mm pour l'alimentation des moyens d'extinction et surveiller l'état de la boîte à feu.
( édition révisée. Modif. № 1).parking
de type ouvert aérienne pour les voitures
5,41 degré requis de résistance au feu, le nombre maximum d'étages et aire de stationnement au sol dans le compartiment d'incendie doit être pris du tableau 5 Tableau 5.
| degré | ( construction)planchers | compartiment feu | surface de plancher dans le compartiment incendie, bâtiments m2 | |
| de construction étages de plusieurs étages |
| |||
| I, II | C0 C1 | 9 | 10400 | 5200 |
|
| 2 | 3500 | 2000 | |
| III |
| 6 | 7800 | 3600 |
| C0 C1 | 2 | 2000 | 1200 | |
| IV | C0 C1 | 6 | 7300 | 2000 |
|
| 2 | 2600 | 800 |
5,42 Dans les bâtiments largeur du corps de stationnement ne doit pas dépasser 40 m.
( édition révisée. Chg. № 1).boîtes de l'appareil
5,43, la construction de murs( à l'exception des murs d'escaliers) et les cloisons qui font obstacle à la ventilation ne sont pas autorisés. Lorsque vous avez besoin d'allouer des emplacements de stockage des voitures appartenant à des citoyens, il a permis l'utilisation d'une clôture à mailles de matériaux incombustibles.
5,44 hauteur de parapet de sol ne doit pas dépasser 1 m.
Comme le remplissage des ouvertures ouvertes dans l'enveloppe externe est autorisé à utiliser des structures de maille de matériaux incombustibles. Dans le même temps, grâce à la ventilation du sol doit être assurée.
Pour réduire les effets des précipitations atmosphériques, des visières de matériaux non combustibles peuvent être fournies sur les ouvertures ouvertes. Dans le même temps, grâce à la ventilation du sol doit être assurée. Dans les bâtiments
5,45 IV degré de résistance au feu Walling escaliers de secours et leurs éléments doivent satisfaire aux exigences des escaliers des bâtiments III degré de résistance au feu.
5.46 Les systèmes d'extraction de fumée et de ventilation ne sont pas requis.
5.47 Dans les espaces de stationnement ouverts, un local chauffé pour le stockage de l'équipement d'extinction d'incendie primaire( au rez-de-chaussée) devrait être fourni.parcs de stationnement
mécanisés de voitures
5,48 Composition et dans l'espace étage, cellule( s) de stockage, les possibilités de stationnement sont prises conformément aux caractéristiques techniques du système de stationnement de voitures d'occasion.
Le contrôle du dispositif mécanisé, le contrôle de son fonctionnement et la sécurité incendie du parking doivent être effectués à partir de la salle d'expédition située sur le palier.
5.49 Les bâtiments( structures) des stationnements mécanisés peuvent être fournis pour les classes aériennes de risque d'incendie constructif C0.Parking conception autorisée
utilisant châssis métallique non protégée et entourant les structures de matériaux non combustibles, sans l'utilisation de l'isolation inflammable( comme pile à niveaux multiples).parcs de stationnement
mécanisés est autorisé à se connecter aux bâtiments à d'autres fins que les murs blancs des bâtiments avec une cote de résistance au feu d'au moins REI 150
5,50 Bloc de stationnement avec un dispositif mécanique peut avoir une capacité maximale de 100 places de stationnement et la hauteur du bâtiment( SNIP 21-01) -pas plus de 28 m
Si nécessaire, la disposition des parkings de plusieurs blocs doit être séparée par des barrières coupe-feu du 1er type.
( édition modifiée, amendement n ° 1).
5,51 Pour chacun des blocs de stationnement mécanisé doit être verrouillée est prévue pour les moteurs d'incendie et l'accès aux unités de tir sur un plancher( sol) à partir des deux côtés opposés de l'unité de stationnement( via des ouvertures ouvertes ou vitrées).Dans le bloc
5.52 systèmes de stationnement mécaniques pour dispositif mécanique d'entretien des planchers( niveaux) autorisés dispositif échelle ouverte de matériaux incombustibles.
5.53 Dans les espaces de stationnement mécanisés d'un type ouvert, des structures d'enceinte peuvent être prévues conformément à 5.44.Les systèmes de ventilation et d'évacuation de la fumée ne sont pas requis.
( présenté en outre, amendement n ° 1).
6 SYSTEMS ENGINEERING
Exigences générales 6.1
systèmes d'ingénierie de stationnement et l'équipement technique doivent être fournis pour répondre aux exigences de SNIP 2.04.01, 2.4.02 SNIP, SNIP 2.04.05, sauf indication contraire expresse dans les présentes règles.
dans les exigences de stationnement pour les systèmes de ventilation doivent être prises sur ces documents pour les bâtiments de stockage appartenant à la catégorie de risque d'incendie V( 105) PNB.
Chauffage et ventilation des locaux pour les camions de service, destinés à 5.6 devraient être fournis pour répondre aux exigences du BCH 01.
( édition révisée. Modif. Numéro 1).
6.2 Dans les bâtiments à plusieurs étages des parcs de stationnement, les communications techniques( eau, égouts, approvisionnement en chaleur) passant à travers les planchers doivent être faites de tuyaux métalliques. Câble réseau
coupant chevauchement doit également être exécuté dans des tuyaux métalliques ou des conduits de communication( niches) avec une résistance au feu ne soit pas inférieure EI 45.
dans les parkings souterrains doivent appliquer des câbles électriques revêtus de retardateur de flamme.
6.3 Les systèmes d'ingénierie des parcs de stationnement construits dans d'autres bâtiments ou attachés à ceux-ci devraient, en règle générale, être autonomes par rapport aux systèmes d'ingénierie de ces bâtiments.
Dans le cas du revêtement de transit à travers les services de stationnement des locaux appartenant à la construction, dans laquelle est intégré( ajusté) communications spécifié de stationnement( à l'exception de l'alimentation en eau, assainissement, chauffage, faite de tubes métalliques) doivent être isolés dans des structures de résistance au feu d'au moins 45 EI.
d'eau
6,4 le nombre de jets et le débit minimum par jet de lutte contre l'incendie interne stationnement chauffé fermée doit être: avec le volume pozharnogCompartiment de 0,5 à 5 mille m3 -. 2 jets de 2,5 l / s, plus de 5 milliers de m3. - 2 jets 5 l / s.
a permis de ne pas fournir de l'eau d'incendie interne dans un et garages de stationnement à deux étages de type boîte avec sortie directe vers l'extérieur de chaque boîte.
6.5 Les terrains au-dessus de stationnement au sol de l'eau de feu interne est autorisé à effectuer tuyau sec avec un diamètre de buses dérivé vers l'extérieur 89( 77) mm, équipé de soupapes et la tête de raccordement pour le raccordement d'un équipement mobile de lutte contre l'incendie. Le nombre de jets et le débit d'eau minimum sont pris conformément à 6.4.
dans le stationnement avec des boîtes séparées qui répondent aux exigences de 5,40, y compris un sous-sol d'un étage, non autorisé à fournir un extincteur interne, système automatique d'alimentation en eau dans l'application des unités de lutte contre le feu dans chaque boîte et répondre aux exigences de 6,29 et 6.30v).
( édition révisée, amendement n ° 1).
6.6 Dans les parkings souterrains à deux étages et plus, l'alimentation interne en eau d'incendie doit être réalisée séparément des autres systèmes d'approvisionnement en eau internes.
6.7 Dans les parcs de stationnement souterrains avec deux étages ou plus tuyau d'eau d'incendie interne et l'installation de protection d'incendie automatique doit être émis aux tubes extérieurs avec tête de raccordement avec des vannes et clapets anti-retour, pour connecter un équipement mobile de lutte contre l'incendie.
6.8 consommation d'eau estimée pour les bâtiments de lutte contre l'incendie en dehors des parcs de stationnement hors-sol fermé et types ouverts doivent être prises dans le tableau 6.
débit d'eau calculée pour un feu extérieur lutte contre d'autres types de parcs de stationnement doivent être prises:
parking souterrain à deux étages et un - 20 l / s;parking
en forme de boîte avec une sortie directe vers l'extérieur de chaque boîte lorsque le nombre de cases 50 à 200-5 l / s, plus de 200 - 10 l / s;Parkings mécanisés
- 10 l / s;
zones ouvertes pour le stockage des voitures avec le nombre de voitures jusqu'à 200 inclus - 5 l / s, plus de 200 - 10 l / s.
Tableau 6
renforcement des risques d'incendie structurel incendie de l'immeuble degré| classe |
| Consommation d'eau par les bâtiments de stationnement d'extinction de plein air sur une incendie, l / s, à un volume de bâtiment( compartiment résistant au feu) e. M3 | |||
| à 5 | de 5 à 20 | de 20 à 50 | plus de 50 | ||
| I, II, III | C0, C1 | 10 | 15 | 20 | 30 |
| IV | C0, C1 | 10 | 15 | 20 | - |
| C2, C3 | 20 | 25 | - | - | |
| V |
| 20 | pas normalisée - | - | - |
6,9 a réseau d'alimentation entre les pompes d'incendie et un réseauligne de feu doit être réglé Klapa inverses.
chauffage, de ventilation et de protection fumée
6.10 carparks La température de l'air chauffé dans l'enceinte calculé pour stocker des voitures doit être de 5 ° C
6,11 dans les parcs de stationnement assez non chauffés pour chauffer uniquement les locaux auxiliaires spécifiés au paragraphe 5.3.
pour stocker les voitures, qui doivent toujours être prêts à voyager( feu, assistance médicale, les services d'urgence, etc.), vous devez inclure les chambres chauffées.
6.12 places de stationnement du type fermé dans des locaux pour le stockage des voitures doivent fournir une ventilation pour diluer et éliminer les émissions de gaz nocifs par le calcul de l'assimilation, fournissant aux exigences de GOST 12.1.005.
( édition révisée. Modif. № 1) Dans
non chauffée parkings fermés hors sol ventilation forcée de type à entraînement mécanique doivent être fournies que pour les zones éloignées des ouvertures dans les enceintes extérieures de plus de 20 m..
6.13 places de stationnement du type fermé doit inclure l'installation de dispositifs de mesure de la concentration de CO et les dispositifs de signalisation appropriés pour contrôler CO, installé dans une chambre avec un personnel de service de quatre heures.
6,14 Les conduits d'échappement à l'intersection des barrières coupe-feu doit être installé clapets coupe-feu normalement ouverts. Transit conduits
étages desservis en dehors ou des salles barrières coupe-feu dédié, devrait être pourvu d'un degré de résistance au feu d'au moins 30. EI
6,15 Dans les parcs de stationnement souterrains devraient fournir le système d'évacuation des fumées de ventilation pour éliminer les gaz de combustion du sol( niveau) de feu:
a)installations de stockage de voitures;
b) des rampes isolées.
( édition révisée. Modif. № 1).
6,16 Retrait de l'évacuation des fumées doit être fournie par la mine, le plus souvent avec provocation artificielle de la poussée.
a permis de fournir un tirage naturel à travers les fenêtres et les lampes équipées d'entraînement motorisé pour l'ouverture de la partie supérieure des traverses de fenêtres au niveau de 2,2 m ou plus( sur le sol pour les traverses inférieures) et pour ouvrir les ouvertures dans la lampe. La surface totale des ouvertures sont ouvertes, déterminée par le calcul, doit être d'au moins 0,2% des locaux, et la distance de la fenêtre jusqu'au point le plus éloigné de la chambre ne doit pas dépasser 18 m.
Dans les parkings construits dans des bâtiments à d'autres fins, l'évacuation des fumées à travers les ouvertures n'est pas autorisée.
Un parking souterrain à un étage est autorisé pour l'extraction des gaz d'échappement à l'échappement naturel.
Dans les parkings avec des rampes isolées dans les chambres d'échappement à chaque étage, des clapets anti-fumée doivent être fournis.
Les coûts requis de désenfumage, le nombre de mines et les volets de fumée sont déterminés par calcul.
Dans les parkings souterrains, il est permis d'installer des zones de fumée dans une seule mine de fumée d'une superficie totale de 3000 m2 au plus sur chaque sous-sol. Le nombre de branches de conduits d'une mine de fumée n'est pas normalisé.
( édition modifiée, modification n ° 1).
6,17 dans les cages d'escaliers et les ascenseurs de stationnement contre les mines devraient être fournies avec la surpression d'air ou d'un dispositif d'incendie sur tous les étages passerelles 1 -Alors surpression rideaux d'air de type lors d'un incendie:
a) lorsque deux ou plusieurs étages souterrains;
b) si des escaliers et des ascenseurs relient les parties souterraines et aériennes du parking;
c) si des escaliers et des ascenseurs relient le stationnement aux étages d'un autre bâtiment.
6.18 En cas d'incendie, la ventilation générale doit être désactivée.
L'ordre( séquence) de l'inclusion des systèmes de protection contre la fumée devrait anticiper le début de la ventilation d'échappement( avant la ventilation d'approvisionnement).
6,19 Gestion des systèmes de protection de fumée doit être effectuée automatiquement - de l'alarme incendie( ou un feu extinction automatique), à distance - à partir d'un panneau de commande central du système d'alarme incendie, ainsi que des boutons ou la station mécanique de traction manuelle installée à l'entrée de l'étage du parking, sur les atterrissages surétages( dans les armoires des bouches d'incendie).
( édition modifiée, amendement n ° 1).éléments de protection
6,20 de fumée( ventilateurs, puits, conduits, vannes et autres dispositifs dymopriemnye.) doivent être fournis en conformité avec SNP 02.04.05.Dans les systèmes de ventilation de fumée d'échappement
, la prévention des incendies( y compris la fumée) valves doivent avoir une résistance dymogazopronitsaniyu pas moins de 8000 kg 1 -m-1 pour 1 m2 de surface de la section d'écoulement.
6.21 Pour définir les principaux paramètres de ventilation de l'alimentation et la fumée d'échappement est nécessaire de prendre en compte les entrées suivantes: apparition de
de feu( allumage du véhicule ou d'un incendie dans l'une des installations auxiliaires de 5.3) dans un parking hors-sol à l'étage inférieur standard, et dans un souterrain - le modèle supérieur et inférieurles planchers;
caractéristiques géométriques d'un étage standard( palangre) - la zone, la zone de stockage utilisée, la zone des structures d'enceinte;
charge d'incendie spécifique;
position des ouvertures des issues de secours( ouvertes du plancher de l'incendie aux sorties extérieures);
paramètres de l'air extérieur.
Dispositifs électrotechniques
6.22 Les dispositifs électrotechniques pour parkings doivent être fournis conformément aux exigences des règles d'installation électrique( PUE).
6.23 pour assurer la fiabilité de l'alimentation électrique des places de parking consommateurs doivent être classés dans les catégories suivantes:
Catégorie I - systèmes électriques utilisés dans la protection contre les incendies, y compris les systèmes d'extinction d'incendie et d'alarme automatique, protection contre la fumée, des ascenseurs pour le transport des unités d'incendie, systèmes d'alarme incendieainsi que des systèmes de contrôle automatique de l'air ambiant dans les zones de stockage des véhicules à gaz;Catégorie
à II - Entraînements électriques d'ascenseurs et d'autres dispositifs mécanisés pour véhicules automobiles;
actionneurs électriques des mécanismes d'ouverture de porte sans commande manuelle et éclairage de secours des parcs de stationnement de voitures constamment prêts pour le départ;
à la catégorie III - les consommateurs électriques restants de l'équipement technologique des parcs de stationnement.
Les câbles électriques alimentant l'équipement de lutte contre l'incendie doivent être connectés directement aux écrans d'entrée du bâtiment( structure) et ne doivent pas être utilisés simultanément pour le raccordement à d'autres pantographes.
6.24 L'éclairage des installations d'entreposage des wagons devrait être assuré conformément aux exigences du SNiP 23-05.
6.25 Au réseau d'éclairage d'urgence( évacuation), des indicateurs lumineux doivent être connectés:
- sorties d'évacuation à chaque étage;
- chemins de véhicules;
- lieux d'installation de têtes de connexion pour le raccordement d'équipements de lutte contre l'incendie;
- endroits pour l'installation des bouches d'incendie internes et des extincteurs d'incendie;
- l'emplacement des bornes d'incendie externes( sur la façade de la structure).
6,26 lampes indiquant la direction de déplacement, établie à tour de rôle, à un changement de pente, sur les rampes, les entrées des étages, les entrées et les sorties des étages et des escaliers.indicateur de direction
monté à une hauteur de 2 m et 0,5 m du sol dans une ligne de visée d'un point quelconque sur les voies d'évacuation et voies de circulation pour les voitures.
6,27 dans le terrain de stationnement dans un porches à chaque étage doit être prise installée connectée au réseau électrique de catégorie I, pour pouvoir utiliser l'équipement d'incendie technique électrifiée.
systèmes d'extinction et d'alarme automatique d'incendie automatique incendie
6,28 d'alarme d'extinction et d'incendie automatique utilisés dans les parcs de stationnement, doivent être conformes à l'airbag 88. L'équipement de dispositifs automatiques doivent être des certificats appropriés de sécurité incendie. Type
système automatique d'extinction d'incendie, la méthode et le type d'extinction de l'équipement d'extinction d'incendie est déterminé par l'organisation de la conception, en fonction des caractéristiques technologiques, structurelles et de planification spatiale de l'espace protégé.Autorisés à utiliser des systèmes automatiques extincteur, et des modules( poudre, un aérosol, etc.), certifiées pour cause.
( édition modifiée, amendement n ° 1).
6,29 Système automatique d'extinction d'incendie dans les locaux de stockage des voitures doivent être fournies dans les parkings du type fermé:
a) sous terre, quel que soit le nombre d'étages;B) hors sol avec deux étages et plus;
c) I hors sol de plain-pied, II et III degré de la zone de résistance au feu de 7000 m2 ou plus, la zone degré de classe de résistance au feu IV C0 de 3600 m2 ou plus, le C1 de classe - 2000 m2 ou plus des classes C2, C3 - 1000 m 2 ou plus;le stockage des véhicules dans ces bâtiments dans des boîtes séparées( isolé selon la 5,40) - lorsque le nombre de boîtes 5;
d) les bâtiments encastrés d'un autre but, à l'exception de ceux visés au paragraphe 4.27 de la NPB 110;E) dans les locaux de stockage des véhicules destinés au transport de carburants et de lubrifiants;E) situé sous les ponts;G) les parkings mécanisés.
a permis de ne pas fournir le feu automatique dans le parking souterrain d'un étage pouvant accueillir jusqu'à 25 places de parking, qui est situé sur le territoire sous-développé.Dans les parkings
avec des boîtes séparées, 5,40 répondent aux exigences lorsqu'il est utilisé dans la case chaque feu modulaire des installations d'extinction( extincteur, modules automatiques) des passages d'extinction automatique entre les boîtes est pas requise, lesdits passages doivent être fournis par étage extincteurs mobiles( type OP-50, qui est déterminé100) du calcul: avec la zone de déplacement sur le sol à 500 m2 - 1 pc.à l'étage, plus de 500 m2 - 2 pcs.sur le sol.
nécessité d'un dispositif de suppression automatique d'incendie pour les camions de services de fumeurs, conçus à 5,6, déterminée conformément au BCH 01.
( édition révisée. Modif. № 1).
6.30 système d'alarme incendie automatique doit être équipé:
a) la zone fermée de stationnement hors-sol de plain-pied dudit au moins 6,29;
c) ou avec le nombre de cases jusqu'à 5 inclusivement;B) les locaux visés au point 5.3, à l'exception des salles de bains et des chambres de ventilation.
c) des boîtes séparées conformes 5,40, les allées et les parcs de stationnement entre eux lorsqu'ils sont utilisés dans les boîtes modulaires installations d'extinction( extincteur, modules automatiques);
g) installations pour les camions de service, projetés à 5,6 - conformément aux exigences du BCH 01 ».chambres
avec séjour sans escale du personnel en service est autorisé non équipé d'une alarme incendie automatique.
( édition modifiée, amendement n ° 1).
6,31 Le parking à un et deux étages garages de type boîte avec sortie directe vers l'extérieur de chaque boîte est autorisée à ne pas fournir d'extinction et d'alarme incendie automatique.
6.32 Les parkings aériens de type fermé pour deux étages et plus( à l'exception des parkings avec départ direct de chaque box et parkings mécanisés) d'une capacité de 100 places devraient être équipés de systèmes d'alarme de type 1, plus de 100 places de stationnement.type ASB 104.
Les parkings souterrains de deux étages ou plus devraient être équipés de systèmes d'alerte:
d'une capacité de 50 voitures - type 2, plus de 50 à 200 - type 3, plus de 200 - quatrième ou cinquième type.
4 LOGEMENT DES BÂTIMENTS ET INSTALLATIONS
4.1 Placement de stationnement dans la zone des établissements urbains et ruraux, la taille de leurs terres et la distance à d'autres bâtiments et installations devraient être fournis pour répondre aux exigences de SNiP 2.07.01 et SNiP II-89.
4.2 stationnement peut être agencé( en ce qui concerne les exigences de ces normes) ci-dessous et / ou au-dessus du niveau du sol se composent de parties souterraines et en surface( sous-sol et hors sol étages, y compris en utilisant le toit de l'immeuble) est fixé aux constructions autre fin ou peut être intégré dans led'entre eux, y compris sous ces bâtiments dans le sous-sol, sous-sol, sous-sol ou sous-sol, et aussi être situé sur un espace ouvert spécialement équipé au niveau du sol.
aux étages souterrains des places de stationnement doivent être classées dans les étages autour de l'espace de plancher au-dessous de la marque de la planification de la terre plus de la moitié de la hauteur des locaux.
Les parkings souterrains peuvent également être placés sur un territoire non aménagé( sous allées, rues, places, places, pelouses, etc.).
4.3 Le stationnement est autorisé à placer dans le bâtiment annexe d'autres fins fonctionnelles, à l'exception de la classe de risque d'incendie fonctionnel( SNIP 21-01) F 1.1, F 4.1 et F 5 catégories A et B( pour 105 CNLC).
4.4 Parking être intégré dans une autre fonctionnalité du bâtiment I et II degrés de classes de résistance au feu C0 et C1, à l'exception des bâtiments des classes F1.1, F4.1, catégories F5 A et B. La classe F 1.4 bâtiments de stationnement sont autorisés à intégrer quel que soit leur degrérésistance au feu. Dans les bâtiments de la classe F 1.3, il est permis de construire des parkings de voitures, à l'exception des parkings de type ouvert, uniquement avec des emplacements fixes pour les propriétaires individuels.
Sous les bâtiments de classe F 1.1, F 4.1, les places de parking ne sont pas autorisées.
( édition modifiée, amendement n ° 1).
4.5 Parking fermé pour les véhicules à moteur fonctionnant au gaz naturel comprimé et de gaz de pétrole liquéfié, embarqué dans le bâtiment et d'autres fins de les attacher, et sont situés au-dessous du niveau du sol ne sont pas autorisés.(. Pour l'entretien automobile, industriel, agricole, etc.)
4.6 distance de feu des zones ouvertes( y compris le logement) pour le stockage des voitures jusqu'à bâtiments et les entreprises doivent être des constructions: a) aux bâtiments industriels et installations:
I, II etIII degré de résistance au feu classe C0 du côté des murs sans ouvertures - non normalisé;
est le même, du côté des murs avec des ouvertures - pas moins de 9 m;
IV degré de résistance au feu classe C0 et C1 sur le côté des murs sans ouvertures - pas moins de 6 m;
est le même, du côté des murs avec des ouvertures - pas moins de 12 m;
autres degrés de résistance au feu et classes de risque d'incendie - pas moins de 15 m;
b) aux bâtiments administratifs et résidentiels des entreprises:
I, II et III degrés de résistance au feu classe C0 - au moins 9 m;
autres degrés de résistance au feu et la classe de risque d'incendie -. Au moins 15 m de
des zones de stockage des véhicules aux bâtiments et aux structures I et II degrés de classe CO de résistance au feu sur l'entretien du site des voitures particulières au nombre de stations messages pas plus de 15 des parois latérales avec des ouverturespas standardisé.
4.7 Stockage des véhicules pour le transport des carburants et lubrifiants( POL) devraient, en règle générale, inclure des zones ouvertes ou dans les bâtiments de plain-pied séparés pas en dessous de II degré de résistance au feu de classe C0.Sont autorisés à fixer aux murs coupe-feu de stationnement creux 1er ou 2ème bâtiments industriels de type I et degrés C0 incendie de classe II( à l'exception des catégories de bâtiments A et B) sous la condition de stockage dans le stationnement des véhicules portés par une capacité totale de carburant ne dépasse pas 30 m3.Sur
zones ouvertes stockage des voitures pour le transport de carburant devrait inclure des groupes dans une quantité de pas plus de 50 voitures et une capacité totale de ces matières ne sont pas plus de 600 m3.La distance entre ces groupes, ainsi que des zones de stockage d'autres véhicules doit être d'au moins 12 m. Distance
à partir des sites de stockage des véhicules pour le transport de carburant aux bâtiments et aux structures d'entreprise devraient prendre PNS II-89 appliquée au stockage des liquides inflammables, et administrative etbâtiments résidentiels de cette entreprise - pas moins de 50 m.
7 EXIGENCES D'UTILISATION 7.1
sorties à chaque étage du parking doivent être indiqués par des signes clairs et visibles.
pour indiquer les chemins de déplacement de voiture et principaux points cibles( étages O, les emplacements d'installation de bouches d'incendie, extincteurs d'incendie, etc.) ont recommandé l'utilisation de colorants fluorescents et des revêtements luminescents.
7.2 Les zones d'entreposage des voitures et des rampes doivent être munies de panneaux pour fumer dans le stationnement.
7.3 Le stationnement doit être équipé de moyens d'extinction d'incendie primaire conformément aux exigences de PPB 01.
7.4 Revêtement spécial ignifugeant et en imprégnant déposé sur les structures de surface exposées doivent être périodiquement réparés ou remplacés lorsque leur destruction( échoue totalement ou partiellement) ou selondurée de fonctionnement, établie dans la documentation technique pour ces revêtements et imprégnations.
7.5 Les rampes extérieures et les échelles extérieures doivent être nettoyées de la neige et de la glace.
7.6 Il est interdit de convertir ou d'utiliser des boîtes individuelles destinées au stockage de voitures en tant qu'espaces de réparation.
7.7 ingénierie d'entretien des systèmes de protection contre les incendies( bouches d'incendie et bouches d'incendie, l'installation de pompe à incendie, système d'alarme incendie, protection contre la fumée, avertir les gens du feu, le dispositif de fermeture des issues de secours) doit être vérifié au moins une fois par an à la préparation de cet acte avec la participation des représentants desurveillance d'incendie d'état.
7.8 Dispositions pour la fourniture de la sécurité incendie conformément à FSP 01.
Mots-clés: parking souterrain, hors sol et résistance au feu, la distance de protection contre les incendies, les rampes( rampes), des serrures, des blocs
