Dois-je commencer à réparer?
Sur divers sites et forums, posez de nombreuses questions sur la façon de réparer le punch. Souvent, les réparations ont des modèles bon marché, toutes sortes de contrefaçons pour les fabricants populaires. Avec la rupture de tels outils, il est simplement inutile de les restaurer, et il n'est pas conseillé de les donner aux ateliers, car les réparations coûtent au montant pour lequel vous pouvez acheter un nouvel outil.
Les modèles plus chers et qualitatifs durent beaucoup plus longtemps même avec une utilisation fréquente et intense. Leur remplacement est souvent causé non pas par la sortie de l'outil, mais par le désir d'acheter un modèle plus parfait.
Si le perforateur ferme a cessé de battre ou s'il y a eu une autre panne, les experts ne conseillent pas d'essayer de le réparer par eux-mêmes. Tous les modèles ont leurs propres caractéristiques technologiques, il n'y a donc aucune garantie de réparation réussie. Vous allez perdre du temps, et dans le pire des cas, aggraver encore la panne. Par vos propres forces, vous ne pouvez faire face qu'à une petite panne.
Astuce! Les spécialistes recommandent fortement que lors de la rupture d'outils de marque, ils doivent être remis pour réparation uniquement aux centres de service officiels.
Causes des échecs de
La caractéristique du perforateur est de travailler dans un fort saupoudrage. Son moteur collecteur est refroidi par un ventilateur. Dans l'air de refroidissement, il y a des particules de poussière qui frottent contre le stator et l'ancre, et elles s'usent rapidement. Si le perforateur ne s'allume pas, il se peut qu'il y ait eu une usure de vernis et que l'enroulement soit percé.Dans ce cas, vous devrez inévitablement rembobiner l'induit et le stator.
Astuce! Pour éviter la formation de poussière, il est nécessaire d'effectuer l'entretien et le nettoyage du pistolet de temps en temps.
Une autre défaillance commune est associée à la partie mécanique des outils. La plupart d'entre eux ont des mécanismes pour commuter le mode de fonctionnement. Dans le poinçon ils sont: bataille, rotation, rotation avec le combat. Le mécanisme de commutation de ces modes est susceptible de pannes, ce qui conduit à des performances médiocres. Si vous avez arrêté de frapper un coup de poing, peut-être la raison est dans le mécanisme. Cela peut être vérifié visuellement en démontant l'instrument.
Les dysfonctionnements du poinçon sont souvent associés à la cartouche, car elle est soumise à une forte charge. Vous ne pouvez y échapper que d'une manière - pour le protéger de la saleté et de la poussière. Périodiquement, la cartouche doit être retirée et lavée avec de l'essence. Vous pouvez également souffler la saleté avec de l'air comprimé et relubrifier tous les mécanismes.outil
désassemblage Procédure
Si tout de même vous devez résoudre le poinçon lui-même, le faire dans l'ordre suivant: levier de vitesses
- enlevé, être prudent, car le démontage incorrect peut endommager les pièces fragiles;
- Le capuchon en caoutchouc est déconnecté.Il doit être changé de temps en temps pour protéger le coffre de l'instrument( cela peut être la cause de la casse si le poinçon ne tourne pas);
- Si la cartouche est pliable, procédez comme suit: retirez les brosses, dévissez les vis et enlevez le boîtier, puis tout s'effondre d'elle-même;
- Inspection, remplacement des composants endommagés, lubrification;
Remarque! Il n'est pas recommandé d'utiliser des lubrifiants tels qu'une voile.
- va tout le chemin du retour.
Si le perforateur ne claque pas ou s'il y a une autre panne, le démonter selon les instructions et inspecter. Si vous ne savez pas comment réparer le perforateur, ne sont pas sûrs de leurs capacités, il est préférable de consulter des spécialistes.
