Qu'est-ce qu'un relais thermique et à quoi sert-il?

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L'un des dispositifs de protection utilisés dans les installations électriques est un relais thermique, utilisé pour protéger le moteur contre les surcharges.À ce jour, il existe différents types et types de produits, mais ils ont tous un champ d'application similaire. Dans cet article, nous parlerons aux lecteurs du site Sam Electric de l'appareil, du principe de fonctionnement et de la désignation des relais thermiques.
Contenu:
  • Principe de conception de la conception opération
  • Rendez-vous

commencer, ça va vous montrer ce qui est dans le relais thermique. La base du phénomène de la loi physique inhérente RT décrit Joule: quantité

de chaleur à la partie de circuit électrique avec le carré du courant et la résistance de cette partie.

Ce phénomène est utilisé avec succès dans une version thermique. Une section courte de la chaîne, qui agit comme un radiateur de chaleur, est enroulée par une spirale sur l'isolant. Tout le courant passant par la machine électrique traverse cette section. Directement près de la spirale est une plaque bimétallique, qui, lorsqu'elle est chauffée, se plie et agit sur le groupe de contact. La plaque se compose de deux métaux différents ayant des coefficients de dilatation différents lorsqu'ils sont chauffés, combinés en un seul élément.

Plaque bimétallique

La photo ci-dessous montre la section de l'appareil d'exploitation. Grâce aux conducteurs passe trois phases de puissance au moteur électrique. La bobine de chauffage est située sur le dessus de la plaque bimétallique pour réduire le faux déclenchement des influences externes. Les plaques viennent en butée contre la barre mobile, ce qui pousse le mécanisme de libération. Situé au-dessus du dispositif de réglage de ressort configuré pour les limites d'opération de réglage fin, et les deux groupes de contacts( NO ouvert et fermé NC).

Appareil dans la section

Comment

fonctionne Comme vous voyez le relais thermique, maintenant nous allons plus loin et vous dire comment fonctionne ce périphérique. Comme nous l'avons dit plus tôt, RT protège le moteur contre les surcharges prolongées.

Passeport moteur

Chaque moteur possède une plaque signalétique avec le courant de fonctionnement nominal. Il existe des mécanismes dans le fonctionnement desquels le courant de travail peut être dépassé, à la fois pendant le démarrage et dans le processus de travail. En cas d'exposition prolongée à de telles surcharges, une surchauffe des enroulements, une défaillance de l'isolation et une défaillance du moteur se produisent.

Enroulement brûlé

Ce relais de protection thermique destiné à influencer le circuit de commande de déconnexion des contacts de circuit ouvrant ou fermant le personnel de service d'alimentation contacts signal d'avertissement. L'appareil est installé après le contacteur de démarrage dans le circuit de puissance devant le moteur afin de surveiller le passage du courant.

Le réglage des paramètres est effectué à partir du courant nominal du moteur de 10 à 20%, selon les données du passeport.Éteindre la machine ne se produit pas immédiatement, mais après un certain temps. Tout dépend de la température ambiante et du courant de surcharge, et peut varier de 5 à 20 minutes. Un paramètre sélectionné de manière incorrecte entraînera un faux déclenchement ou ignorera la surcharge et la défaillance de l'équipement.

graphique tag dispositif sur le système conformément à GOST:

Le schéma

peut en apprendre davantage sur la structure de l'interrupteur thermique et comment cela fonctionne, vous pouvez en visionnant cette vidéo:

Conception et fonction PTT
Bande-annonce YouTube

Rendez-vous

Immédiatement, je dirais queil existe différents types et types de relais thermiques et, par conséquent, la portée de chaque classification est la sienne. En bref, parlons de la nomination des principaux types d'appareils.

RTL - trois phases, destiné à protéger le moteur contre les surcharges, les déséquilibres de phases, démarrage trop ou bloque le rotor. Les contacteurs de la PML sont attachés aux contacts ou en tant que dispositif indépendant avec des bornes KRL.

RTL

PTT - pour les trois phases sont court-circuitées à la protection des moteurs de surintensité, le déséquilibre de phase, blocage du rotor, le mécanisme de déclenchement serré.Peut être fixé aux démarreurs de PMA et de PME, aussi bien qu'installé indépendamment sur le panneau.

PTT

RTI - protège le moteur électrique contre les surcharges, l'asymétrie de phase, la mise en marche prolongée et le blocage de la machine. Un relais thermique triphasé est fixé aux démarreurs des séries KMT et KMI.

RTI

TRN est un relais biphasé, il contrôle le fonctionnement et le mode de démarrage, il n'a qu'un retour manuel des contacts, le fonctionnement de l'appareil dépend peu de la température ambiante.

TRN

Relais triphasé à semi-conducteurs, ne disposent pas de pièces mobiles, ne dépendent pas de l'environnement, ils sont utilisés dans des zones explosives. Il surveille le courant de charge, l'accélération, la défaillance de phase, le blocage du mécanisme.

RTI électrothermique

RTK - Le contrôle de température est effectué par une sonde située dans le corps de l'installation électrique. C'est un relais thermique, et ne contrôle qu'un seul paramètre.

RTC

RTE est un relais de fusion d'alliage, le conducteur conducteur est fait d'un alliage de métal, fond à une certaine température et casse mécaniquement la chaîne. Ce relais thermique est directement intégré dans l'appareil surveillé.

RTE

Comme on peut le voir dans notre article, il existe une grande variété de contrôle sur l'état des installations électriques, qui diffèrent par leur type et leur apparence, mais qui remplissent également la protection des équipements électriques. Ceci et tout ce que je voulais vous dire sur l'appareil, le principe de fonctionnement et la nomination des relais thermiques. Nous espérons que l'information a été utile et intéressante pour vous!

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